CN216335419U - 一种装船机臂架的接料防漏煤装置 - Google Patents
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Abstract
一种装船机臂架的接料防漏煤装置，属于装船机设备技术领域，用于防止装船机臂架接料发生漏煤。其技术方案如下：两个轴承座分别固定安装在臂架尾部钢结构的两端，转动轴与轴承座为转动连接，支架为长方形钢管框架，支架的上端分别垂直焊接在轴承座内侧的转动轴两端，挡煤板为长方形钢板，挡煤板的上端与转动轴焊接连接，挡煤板的两侧和下端分别与支架的框架两侧和下端焊接连接，两个液压推杆的液压缸下端分别固定在臂架尾部钢结构的两侧，两个液压推杆的推杆上端分别与支架的框架中部相连接，挡料皮子连接在支架框架的下端。本实用新型结构简单、动作灵敏、效果明显，有效地减少了漏斗洒落煤造成的损失，减少了停机时间，节省了人力物力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止装船机臂架接料发生漏煤的装置，属于装船机设备技术领域。
背景技术
装船机是港口输送煤炭的重要设备之一，现有的装船机输送煤炭的输送设备为漏斗下落结构，尾部采用挡料皮子防止洒漏煤，因挡料皮子与皮带有一定间隙，而且臂架俯仰时角度达到180°，积煤从挡料皮子缝隙全部洒漏到设备上，清煤时设备必须停机，严重影响生产效率，同时浪费大量的人力物力，洒漏严重还有可能造成机损事故。为了消除现有装船机接料装置的缺陷，十分有必要设计装船机的接料防洒漏装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装船机臂架的接料防漏煤装置，这种防漏煤装置可以对装船机漏斗洒落的煤进行接料，使装船机臂架上的积煤和作业过程中的洒漏煤落到地面皮带机输送带上，从而将洒漏煤损失降到最低。
解决上述技术问题的技术方案如下：
一种装船机臂架的接料防漏煤装置，它包括轴承座、转动轴、支架、挡煤板、液压推杆、挡料皮子，两个轴承座分别固定安装在臂架尾部钢结构的两端，转动轴的两端分别与两个轴承座为转动连接，支架为长方形钢管框架，支架的上端分别垂直焊接在轴承座内侧的转动轴两端，挡煤板为长方形钢板，挡煤板的上端与转动轴焊接连接，挡煤板的两侧和下端分别与支架的框架两侧和下端焊接连接，两个液压推杆的液压缸下端分别固定在臂架尾部钢结构的两侧，两个液压推杆的推杆上端分别与支架的框架中部相连接，挡料皮子连接在支架框架的下端。
上述装船机臂架的接料防漏煤装置，所述支架的钢管框架两侧为两根平行的钢管，钢管框架的中间和下端分别有横向钢管与两侧的钢管垂直焊接连接，液压推杆的推杆上端有套环，转轴穿过套环插入到支架中部的横向钢管内孔中，转轴与支架的横向钢管内孔为转动配合，转轴由销子与套环固定。
上述装船机臂架的接料防漏煤装置，所述挡料皮子由圆弧形钢管和聚氨酯皮带组成，聚氨酯皮带为长方形，聚氨酯皮带的宽度与挡煤板的宽度相匹配，两个圆弧形钢管分别由螺栓固定在聚氨酯皮带的两侧，聚氨酯皮带的上端通过压板式螺栓与支架的下端横向钢管固定连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型挡煤板通过转动轴安装在臂架尾部钢结构上，挡煤板可以通过转动轴进行转动，液压推杆通过支架可以调节挡煤板的转动角度，装船机尾车漏斗和装船机悬皮上的积煤在臂架做高角度俯仰时滑落到挡煤板上，挡煤板可以根据臂架俯仰角度变化来调整挡煤板开合角度，从而使撒漏煤滑落到地面皮带机上。
本实用新型结构简单、动作可靠，在发生皮带输送机漏斗有积煤时通过臂架俯仰角度的变化使洒漏煤落到地面皮带机上，从而达到皮带输送机漏斗洒漏煤的治理，十分有效地减少了皮带输送机漏斗洒落煤造成的损失，减少了停机时间，节省了人力物力，可以有效防止作业过程中和作业后积煤出现洒漏煤现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的装配示意图。
图中标记如下：臂架1、轴承座2、转动轴3、支架4、挡煤板5、液压推杆6、挡料皮子7。
具体实施方式
本实用新型由轴承座2、转动轴3、支架4、挡煤板5、液压推杆6、挡料皮子7组成。
图1、2显示，两个轴承座2分别固定安装在臂架1尾部钢结构的两端，轴承座2采用铸铁材质，轴承座2和臂架1尾部滚筒钢结构采用螺栓固定连接，转动轴3的两端分别与两个轴承座2为转动连接。
图1、2显示，支架4为长方形钢管框架，支架4的钢管框架两侧为两根平行的钢管，钢管框架的中间和下端分别有横向钢管与两侧的钢管垂直焊接连接。支架4的上端分别垂直焊接在轴承座2内侧的转动轴3两端，支架4的中间的横向钢管与液压推杆6相连接，支架4的下端的横向钢管与挡料皮子7相连接。
图1、2显示，挡煤板5为长方形钢板，挡煤板5的上端与转动轴3焊接连接，挡煤板5的两侧和下端分别与支架4的框架两侧和下端焊接连接。
图1、2显示，两个液压推杆6的液压缸下端分别固定在臂架1尾部钢结构的两侧，两个液压推杆6的推杆上端分别与支架4的框架中部横向钢管相连接。连接结构是，液压推杆6的推杆上端有套环，转轴穿过套环插入到支架4中部的横向钢管内孔中，转轴与支架4的横向钢管内孔为转动配合，转轴由销子与套环固定。
装船机臂架1俯仰角度是0°到180°任意角度变化，通过臂架角度的俯仰角度变化，在俯仰角度0°时，挡煤板5在转动轴3的转动下贴合在臂架1后端钢结构上，再通过液压推杆6的作用使挡煤板5收紧，从而使洒漏煤通过圆弧挡料皮子7漏到地面皮带上。
图1、2显示，挡料皮子7连接在支架4框架的下端。挡料皮子7由圆弧形钢管和聚氨酯皮带组成，聚氨酯皮带为长方形，聚氨酯皮带的宽度与挡煤板5的宽度相匹配，两个圆弧形钢管分别由螺栓固定在聚氨酯皮带的两侧，聚氨酯皮带的上端通过压板式螺栓与支架4的下端横向钢管固定连接。
图1显示，本实用新型的工作状态如下：
装船机臂架1的俯仰角度在8°到12°之间时，依靠挡煤板5的自重，挡煤板5与液压推杆6的连接，使装船机臂架1水平时挡煤板5紧紧贴合到臂架1尾部滚筒钢结构上。装船机臂架1向上做俯仰动作，挡煤板5自然张开，液压推杆6固定住开口，使挡煤板5与臂架1滚筒钢结构处有一定夹角，使洒漏煤落到挡煤板5和圆弧挡料皮子7上，漏到地面皮带上，通过挡煤板5达到洒漏煤治理效果。
本实用新型的一个实施例如下：
轴承座2采用止推轴承，轴承型号为SN513F；
转动轴3采用Q235材质的拉光轴，轴径为Φ40mm，长度为2780mm；
挡煤板5采用316不锈钢薄板，尺寸为2350mm×600mm×2mm；
液压推杆5的型号为GT150-300；
挡料皮子7为 EP300-2200*6(6+3)聚氨酯皮带。
Claims (3)
1.一种装船机臂架的接料防漏煤装置，其特征在于：它包括轴承座（2）、转动轴（3）、支架（4）、挡煤板（5）、液压推杆（6）、挡料皮子（7），两个轴承座（2）分别固定安装在臂架（1）尾部钢结构的两端，转动轴（3）的两端分别与两个轴承座（2）为转动连接，支架（4）为长方形钢管框架，支架（4）的上端分别垂直焊接在轴承座（2）内侧的转动轴（3）两端，挡煤板（5）为长方形钢板，挡煤板（5）的上端与转动轴（3）焊接连接，挡煤板（5）的两侧和下端分别与支架（4）的框架两侧和下端焊接连接，两个液压推杆（6）的液压缸下端分别固定在臂架（1）尾部钢结构的两侧，两个液压推杆（6）的推杆上端分别与支架（4）的框架中部相连接，挡料皮子（7）连接在支架（4）的框架下端。
2.根据权利要求1所述的装船机臂架的接料防漏煤装置，其特征在于：所述支架（4）的钢管框架两侧为两根平行的钢管，钢管框架的中间和下端分别有横向钢管与两侧的钢管垂直焊接连接，液压推杆（6）的推杆上端有套环，转轴穿过套环插入到支架（4）中部的横向钢管内孔中，转轴与支架（4）的横向钢管内孔为转动配合，转轴由销子与套环固定。
3.根据权利要求1所述的装船机臂架的接料防漏煤装置，其特征在于：所述挡料皮子（7）由圆弧形钢管和聚氨酯皮带组成，聚氨酯皮带为长方形，聚氨酯皮带的宽度与挡煤板（5）的宽度相匹配，两个圆弧形钢管分别由螺栓固定在聚氨酯皮带的两侧，聚氨酯皮带的上端通过压板式螺栓与支架（4）的下端横向钢管固定连接。
Priority Applications (1)
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ID=81130973
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2021
- 2021-10-29 CN CN202122626427.0U patent/CN216335419U/zh active Active
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