CN216334269U - 一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车，包括罐体，所述罐体的罐壁包括从外到内设置的保温层和真空层，所述罐体内部安装三块隔仓板，隔仓板由双层不锈钢制成，隔仓板是空心层两端有进出气孔，该罐车利用发动机水箱的热风送入内罐，热风进入隔仓板空心层中，将热量传递给罐体内的液体，使液体的温度一直保持在合适的温度区间。本实用新型结构简单，给罐体内液体起到保温的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一体式热开水罐车罐体内部保温技术领域，尤其是指一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、柴油，各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
中、短途运输的液体类介质需要运输，如热开水或特殊腐蚀液体类，由于此类液体对安全和环境温度、病菌污染等要求较高，普通的货车厢装无法保证安全和温度及细菌滋生，且非常不便。
所以现在需要一种安全性高保温效果好的一体化汽车，特别是热开水运输，热开水运输车多在城市或农村的繁华街道运行，如侧翻或者泄漏会造成很大的危险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有普通的货车厢装无法保证温度和细菌滋生，普通货车厢装运输且非常不便，因此提供一种车罐一体双层不锈钢罐真空保温热开水专用汽车，从而解决上述难题。
为实现上述目的，本发明提供如下的技术方案：一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车，包括罐体，所述罐体的罐壁包括从外到内设置的保温层和真空层，同时，在罐体内部放置三块隔仓板将其分为四个内仓，隔仓板由双层不锈钢制成，体内是空心，该罐车利用发动机水箱的热风通过管道进入隔仓板的空心层内进行加热，使液体的温度在运输过程中一直保持在合适的温度区间。如果罐体内温度加热过高，罐体上端有排气阀会自动打开，起到安全作用。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：
1.热开水近似危险品，一旦发生侧翻.泄漏，可能会烫伤人，不安全，本发明解决安全问题，符合专车专用，对城市环境环保和市容市貌有重要意义。
2.双层真空保温车，结构简单合理。
附图说明
图1为本实用新型的罐体内部侧视图。
图2为本实用新型的隔仓板示意图。
图3为本实用新型的车罐一体锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车的侧图。
图4为本实用新型的车罐一体锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车的后视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1，本实用新型提出了一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车，包括罐体1，所述罐体的罐壁包括从外到内设置的保温层3和真空层2，隔仓板4之间距离相等，水箱热气通过进气口5再进入隔仓板4的空心层中，如果液体温度过高，排气阀6会自动打开排出热气。三个隔仓板4是流通循环加热的，从而使罐内液体温度保持在合适的温度之间。热水从进水口7进入罐体，从出水口8出来。
参见图2，在罐体1内部放置三块隔仓板4将其分为四个内仓，隔仓板上设置有椭圆形开孔9，可以使罐体内部液体流动通过，隔仓板可以起到缓解液体晃动的作用，隔仓板由双层不锈钢制作，发动机水箱的热气进入隔仓板4中的空心层进行加热，隔热板4的热量散发至罐体1内的液体，从而起到保温的作用。
参见图3，车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车侧面图，罐体1放在汽车10 上，运输途中不会脱落，车罐一体的优点可见。
参见图4，车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车后视图。
Claims (2)
1.一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车，其特征在于：包括罐体(1)，所述罐体的罐壁包括从外到内设置的保温层(3)和真空层(2)，隔仓板(4)之间距离相等，水箱热气通过进气口(5)，再进入隔仓板(4)空心层中给液体加热，如果液体温度过高，排气阀(6)会自动打开排出热气，三个隔仓板(4)是流通循环加热的，从而使罐内液体温度保持在合适的温度之间，热水从进水口(7)进入罐体，从出水口(8)出来。
2.根据权利要求1所述的一种车罐一体不锈钢罐双层真空保温热开水专用汽车，其特征在于：罐体(1)的形状为上圆下方，在罐体(1)内部放置三块隔仓板(4)将其分为四个内仓，隔仓板上设置有椭圆形开孔(9)，可以使罐体内部液体流动通过，隔仓板可以起到缓解液体晃动的作用，隔仓板是空心层，由双层不锈钢制作，发动机水箱的热气进入隔仓板(4)中的空心层进行加热，隔仓板(4)的热量散发至罐体(1)内的液体，从而起到保温的作用。
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Publications (1)
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2021
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