CN216325642U - 一种发动机水室攻丝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机水室攻丝装置，包括主体，所述主体的上端面中心处设置有操作台，所述操作台的下端固定连接在主体的上端面上，所述主体的上端面靠后侧边缘处固定连接有固定架，所述固定架靠前侧的下端面上设置有伸缩装置，所述伸缩装置的上端面固定连接在固定架靠前侧的下端面上，所述伸缩装置的下端设置有壳体，所述壳体的上端面固定连接在伸缩装置的输出端上，所述壳体的内部设置有第二电机。通过在主体上端面上的操作台上设置有可自由对发动机水室位置进行固定夹持装置，通过手摇第一手柄与第二手柄来控制夹持块与固定块的位移距离，能适用于不同尺寸的发动机水室，更加灵活，固定方便操作简单。

Description

一种发动机水室攻丝装置

技术领域

本实用新型涉及攻丝装置领域，尤其涉及一种发动机水室攻丝装置。

背景技术

发动机水室是发动机中的的一种冷却系统，主要是一个大水箱，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型，然后两个下半部分在装扁管和散热片，烤箱焊接，在把水室的端盖加胶皮垫铆接上，就是一个完整的水箱。

发动机水室内部开设钻孔的内部需要攻丝处理，方便后面对一些其他零件的组装，然而发动机水室的形状大都为不规则形状，对钻孔内部进行攻丝时需要频繁的调整固定发动机水室的装置，调整一次就要重新的对一次孔，操作比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机水室攻丝装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机水室攻丝装置，包括主体，所述主体的上端面中心处设置有操作台，所述操作台的下端固定连接在主体的上端面上，所述主体的上端面靠后侧边缘处固定连接有固定架，所述固定架靠前侧的下端面上设置有伸缩装置，所述伸缩装置的上端面固定连接在固定架靠前侧的下端面上，所述伸缩装置的下端设置有壳体，所述壳体的上端面固定连接在伸缩装置的输出端上，所述壳体的内部设置有第二电机，所述第二电机的上端固定连接在壳体的上内壁上，所述第二电机的输出端贯穿壳体的下内壁，且端部固定连接有连接座，所述连接座的下端面靠一侧边缘处设置有第一电机，所述第一电机的上端面固定连接在连接座的下端面上，所述操作台的上端面上设置有方槽，所述方槽的上端面中心处开设有活动槽，所述活动槽贯穿方槽的上端面，所述操作台的内部设置有双向丝杠，所述双向丝杠上套设有两个夹持块，两个所述夹持块的上端均贯穿活动槽，所述双向丝杠的后端转动连接在操作台的后内侧壁上，另一端贯穿操作台的前内侧壁，且端部固定连接有第一手柄，所述方槽的两侧壁中心处分别设置有丝杠，两个所述丝杠的一端分别贯穿方槽的侧壁，且端部分别固定连接有固定块，两个所述丝杠的另一端分别固定连接有第二手柄。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架的形状为L型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的前侧壁上设置有控制面板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电机的输出端上设置有丝锥，所述丝锥活动连接在第一电机的输出端上。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述第一手柄与第二手柄的一侧壁上均设置有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定块的形状均为圆盘形，且材质均为橡胶。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述夹持块分别螺纹连接在双向丝杠的两端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制面板与伸缩装置、第一电机、第二电机均通过电性连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型与现有设置对比，通过在主体上端面上的操作台上设置有可自由对发动机水室位置进行固定夹持装置，通过手摇第一手柄与第二手柄来控制夹持块与固定块的位移距离，能适用于不同尺寸的发动机水室，更加灵活，固定方便操作简单。

本实用新型与现有设置对比，通过在壳体的内部设置有电机，利用电机来控制连接座的转动，从而来调节第一电机上丝锥在发动机水室上攻丝的位置，减少调换发动机水室的位置，调节方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机水室攻丝装置的轴测图；

图2为本实用新型提出的一种发动机水室攻丝装置的操作台的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种发动机水室攻丝装置的壳体的剖视图；

图4为本实用新型提出的一种发动机水室攻丝装置的连接座的仰视图。

图例说明：

1、伸缩装置；2、连接座；3、第一电机；4、操作台；5、控制面板；6、主体；7、丝锥；8、壳体；9、固定架；10、丝杠；11、第一手柄；12、双向丝杠；13、活动槽；14、夹持块；15、第二电机；16、固定块；17、第二手柄；18、方槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机水室攻丝装置，包括主体6，主体6的上端面中心处设置有操作台4，操作台4的下端固定连接在主体6的上端面上，主体6的上端面靠后侧边缘处固定连接有固定架9，固定架9靠前侧的下端面上设置有伸缩装置1，伸缩装置1的上端面固定连接在固定架9靠前侧的下端面上，伸缩装置1的下端设置有壳体8，壳体8的上端面固定连接在伸缩装置1的输出端上，壳体8的内部设置有第二电机15，第二电机15的上端固定连接在壳体8的上内壁上，第二电机15的输出端贯穿壳体8的下内壁，且端部固定连接有连接座2，连接座2的下端面靠一侧边缘处设置有第一电机3，第一电机3的上端面固定连接在连接座2的下端面上，操作台4的上端面上设置有方槽18，方槽18的上端面中心处开设有活动槽13，活动槽13贯穿方槽18的上端面，操作台4的内部设置有双向丝杠12，双向丝杠12上套设有两个夹持块14，两个夹持块14的上端均贯穿活动槽13，两个夹持块14分别螺纹连接在双向丝杠12的两端，双向丝杠12的后端转动连接在操作台4的后内侧壁上，另一端贯穿操作台4的前内侧壁，且端部固定连接有第一手柄11，方槽18的两侧壁中心处分别设置有丝杠10，两个丝杠10的一端分别贯穿方槽18的侧壁，且端部分别固定连接有固定块16，两个丝杠10的另一端分别固定连接有第二手柄17。

固定架9的形状为L型，主体6的前侧壁上设置有控制面板5，第一电机3的输出端上设置有丝锥7，丝锥7活动连接在第一电机3的输出端上，可通过旋转第一电机3的输出端对丝锥7进行更换，两个第一手柄11与第二手柄17的一侧壁上均设置有把手，方便对第一手柄11余与第二手柄17摇动，两个固定块16的形状均为圆盘形，且材质均为橡胶，控制面板5与伸缩装置1、第一电机3、第二电机15均通过电性连接。

工作原理：本实用新型为一种发动机水室攻丝装置，使用时通过将发动机水室放置在操作台4上端的方槽18内，通过旋转两个第二手柄17对发动机水室的两侧壁进行夹持固定，同时旋转第一手柄11使两个夹持块14同时向发动机水室进行移动，从而实现能对发动机水室进行快速定位，同时保证加工时的稳定性，提高攻丝的效率，通过在壳体8的内部设置有第二电机15，利用第二电机15来控制连接座2的转动，从而来调节第一电机3上丝锥7在发动机水室上攻丝的位置，减少调换发动机水室的位置，调节方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机水室攻丝装置，包括主体(6)，其特征在于：所述主体(6)的上端面中心处设置有操作台(4)，所述操作台(4)的下端固定连接在主体(6)的上端面上，所述主体(6)的上端面靠后侧边缘处固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)靠前侧的下端面上设置有伸缩装置(1)，所述伸缩装置(1)的上端面固定连接在固定架(9)靠前侧的下端面上，所述伸缩装置(1)的下端设置有壳体(8)，所述壳体(8)的上端面固定连接在伸缩装置(1)的输出端上，所述壳体(8)的内部设置有第二电机(15)，所述第二电机(15)的上端固定连接在壳体(8)的上内壁上，所述第二电机(15)的输出端贯穿壳体(8)的下内壁，且端部固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的下端面靠一侧边缘处设置有第一电机(3)，所述第一电机(3)的上端面固定连接在连接座(2)的下端面上，所述操作台(4)的上端面上设置有方槽(18)，所述方槽(18)的上端面中心处开设有活动槽(13)，所述活动槽(13)贯穿方槽(18)的上端面，所述操作台(4)的内部设置有双向丝杠(12)，所述双向丝杠(12)上套设有两个夹持块(14)，两个所述夹持块(14)的上端均贯穿活动槽(13)，所述双向丝杠(12)的后端转动连接在操作台(4)的后内侧壁上，另一端贯穿操作台(4)的前内侧壁，且端部固定连接有第一手柄(11)，所述方槽(18)的两侧壁中心处分别设置有丝杠(10)，两个所述丝杠(10)的一端分别贯穿方槽(18)的侧壁，且端部分别固定连接有固定块(16)，两个所述丝杠(10)的另一端分别固定连接有第二手柄(17)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：所述固定架(9)的形状为L型。

3.根据权利要求1所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：所述主体(6)的前侧壁上设置有控制面板(5)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：所述第一电机(3)的输出端上设置有丝锥(7)，所述丝锥(7)活动连接在第一电机(3)的输出端上。

5.根据权利要求1所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：两个所述第一手柄(11)与第二手柄(17)的一侧壁上均设置有把手。

6.根据权利要求1所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：两个所述固定块(16)的形状均为圆盘形，且材质均为橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：两个所述夹持块(14)分别螺纹连接在双向丝杠(12)的两端。

8.根据权利要求3所述的一种发动机水室攻丝装置，其特征在于：所述控制面板(5)与伸缩装置(1)、第一电机(3)、第二电机(15)均通过电性连接。

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