CN216324808U - 一种道路桥梁施工用钢筋截断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，包括：底座，所述底座的正上方设置有电机，且电机的输出端连接有凸轮，并且凸轮的一侧设置有移动板；立板，设置在所述移动板的两侧，且立板靠近移动板的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动块，且移动板远离电机的一侧设置有刀架。该道路桥梁施工用钢筋截断装置，移动板通过移动块在移动槽的内部进行滑动，利用对称分布的立板与支撑架的相互配合，从而有利于道路桥梁施工用钢筋截断装置进行稳固支撑，通过限位座与盖板的相互配合，有利于防止道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋发生偏移，利用保护壳有利于对道路桥梁施工用钢筋截断装置进行安全防护。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢筋截断装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工用钢筋截断装置。
背景技术
钢筋截断装置是一种剪切钢筋所使用的工具，有全自动钢筋截断装置，和半自动钢筋截断装置之分。它主要用于土建工程中对钢筋的定长切断，是钢筋加工环节必不可少的设备。相对于其他切断设备来说，钢筋截断装置具有耗能少、工作可靠、效率高等优点，因此被广泛应用到各个领域，在经济建设进程发挥了重要的作用，但目前钢筋截断装置在使用时还存在一些问题，例如：
根据专利号：CN201922255286.9一种建筑用自动化钢筋截断装置，本实用新型提供一种建筑用自动化钢筋截断装置，通过第一电机、第一齿轮、螺杆、第二齿轮、链条、带动块、第一支持板、第二电机、驱动杆和带动轮相配合，实现了对钢筋的自动运输，从而减轻了操作人员的工作量，通过限位闸、液压推杆和截断块相配合，对钢筋进行了截断，相比较于传统的电锯切割，通过压力进行截断噪音更小，这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
1、道路桥梁施工用钢筋截断装置不便于进行稳固支撑；
2、道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋容易发生偏移；
3、道路桥梁施工用钢筋截断装置不便于进行安全防护。
因此要对上述问题进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的道路桥梁施工用钢筋截断装置不便于进行稳固支撑，道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋容易发生偏移，道路桥梁施工用钢筋截断装置不便于进行安全防护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，包括：
底座，所述底座的正上方设置有电机，且电机的输出端连接有凸轮，并且凸轮的一侧设置有移动板；
立板，设置在所述移动板的两侧，且立板靠近移动板的一侧开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有移动块，且移动板远离电机的一侧设置有刀架，并且立板远离移动板的一侧设置有隔块，所述隔块与移动板之间连接有弹簧，且隔块的一侧设置有支撑架，并且刀架的一端连接有刀具，所述支撑架的中部开设有安装孔。
优选的，所述移动板与移动块进行对接，且移动块通过移动槽与立板构成滑动结构，并且刀架与隔块进行贯穿连接，所述刀具贯穿安装孔与刀架进行对接，移动板通过移动块在移动槽的内部进行滑动，利用对称分布的立板与支撑架的相互配合，从而有利于道路桥梁施工用钢筋截断装置进行稳固支撑。
优选的，所述底座远离电机的一侧设置有限位座，且限位座的顶部设置有转轴，并且转轴的一侧连接有盖板，所述盖板远离转轴的一侧设置有限位块，并且限位座靠近限位块的一侧设置有限位槽，将钢筋放置在限位座的顶端中部，利用限位块与限位槽进行对接，从而便于钢筋进行限位。
优选的，所述转轴与盖板进行旋转连接，且限位块通过限位槽与限位座构成卡合结构，并且限位座关于底座的中心线呈对称分布，通过限位座与盖板的相互配合，有利于防止道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋发生偏移。
优选的，所述底座的顶部设置有保护壳，且底座的一侧开设有固定槽，并且保护壳的一侧设置有连接块，所述连接块靠近固定槽的一侧设置有固定块，通过固定块与固定槽进行对接，从而完成保护壳的安装。
优选的，所述固定槽的截面形状呈平行四边形，且连接块通过固定块与固定槽进行卡合连接，利用保护壳有利于对电机进行防护，同时还能够有效避免凸轮意外飞出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁施工用钢筋截断装置，移动板通过移动块在移动槽的内部进行滑动，利用对称分布的立板与支撑架的相互配合，从而有利于道路桥梁施工用钢筋截断装置进行稳固支撑，通过限位座与盖板的相互配合，有利于防止道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋发生偏移，利用保护壳有利于对道路桥梁施工用钢筋截断装置进行安全防护。
1、该道路桥梁施工用钢筋截断装置，通过电机带动凸轮进行旋转，使得移动板通过移动块在移动槽的内部进行滑动，移动板与刀架进行对接，在凸轮旋转的同时通过弹簧将移动板进行复位，利用对称分布的立板与支撑架的相互配合，从而有利于道路桥梁施工用钢筋截断装置进行稳固支撑。
2、该道路桥梁施工用钢筋截断装置，将钢筋放置在限位座的顶端，利用限位块与限位槽进行对接，从而使得限位座与盖板对钢筋进行限位，通过限位座与盖板的相互配合，有利于防止道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋发生偏移，从而避免操作人员受到伤害。
3、该道路桥梁施工用钢筋截断装置，将保护壳安装在底座的正上方，通过固定块与固定槽进行对接，将保护壳进行安装，利用保护壳有利于对电机进行防护，同时还能够有效避免凸轮滑落飞出，从而有利于对道路桥梁施工用钢筋截断装置进行安全防护。
附图说明
图1为本实用新型主视截面结构示意图；
图2为本实用新型俯视截面结构示意图；
图3为本实用新型主视结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；
图5为本实用新型图1中B处局部放大结构示意图。
图中：1、底座；2、电机；3、凸轮；4、移动板；5、立板；6、移动槽；7、移动块；8、刀架；9、隔块；10、弹簧；11、支撑架；12、刀具；13、安装孔；14、限位座；15、转轴；16、盖板；17、限位块；18、限位槽；19、保护壳；20、固定槽；21、连接块；22、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，包括：底座1，底座1的正上方设置有电机2，且电机2的输出端连接有凸轮3，并且凸轮3的一侧设置有移动板4，立板5，设置在移动板4的两侧，且立板5靠近移动板4的一侧开设有移动槽6，移动槽6的内部设置有移动块7，且移动板4远离电机2的一侧设置有刀架8，并且立板5远离移动板4的一侧设置有隔块9，隔块9与移动板4之间连接有弹簧10，且隔块9的一侧设置有支撑架11，并且刀架8的一端连接有刀具12，支撑架11的中部开设有安装孔13。
移动板4与移动块7进行对接，且移动块7通过移动槽6与立板5构成滑动结构，并且刀架8与隔块9进行贯穿连接，刀具12贯穿安装孔13与刀架8进行对接。
通过电机2带动凸轮3进行旋转，使得移动板4通过移动块7在移动槽6的内部进行滑动，移动板4与刀架8进行对接，在凸轮3旋转的同时通过弹簧10将移动板4进行复位，利用对称分布的立板5与支撑架11的相互配合，从而有利于道路桥梁施工用钢筋截断装置进行稳固支撑。
底座1远离电机2的一侧设置有限位座14，且限位座14的顶部设置有转轴15，并且转轴15的一侧连接有盖板16，盖板16远离转轴15的一侧设置有限位块17，并且限位座14靠近限位块17的一侧设置有限位槽18；转轴15与盖板16进行旋转连接，且限位块17通过限位槽18与限位座14构成卡合结构，并且限位座14关于底座1的中心线呈对称分布。
将钢筋放置在限位座14的顶端，利用限位块17与限位槽18进行对接，从而使得限位座14与盖板16对钢筋进行限位，通过限位座14与盖板16的相互配合，有利于防止道路桥梁施工用钢筋截断装置在作业过程中钢筋发生偏移，从而避免操作人员受到伤害。
底座1的顶部设置有保护壳19，且底座1的一侧开设有固定槽20，并且保护壳19的一侧设置有连接块21，连接块21靠近固定槽20的一侧设置有固定块22；固定槽20的截面形状呈平行四边形，且连接块21通过固定块22与固定槽20进行卡合连接。
将保护壳19安装在底座1的正上方，通过固定块22与固定槽20进行对接，将保护壳19进行安装，利用保护壳19有利于对电机2进行防护，同时还能够有效避免凸轮3滑落飞出，从而有利于对道路桥梁施工用钢筋截断装置进行安全防护。
综上所述，在使用该道路桥梁施工用钢筋截断装置时，接通电源，通过电机2带动凸轮3进行旋转，利用凸轮3对移动板4进行挤压，移动板4通过移动块7在移动槽6的内部进行滑动，移动板4与刀架8进行连接，利用立板5与支撑架11对刀架8进行支撑，同时限位块17与限位槽18进行对接，通过限位座14与盖板16对钢筋进行固定，通过移动板4带动刀架8进行移动，从而使得刀具12对钢筋进行截断，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，其特征在于，包括：
底座(1)，所述底座(1)的正上方设置有电机(2)，且电机(2)的输出端连接有凸轮(3)，并且凸轮(3)的一侧设置有移动板(4)；
立板(5)，设置在所述移动板(4)的两侧，且立板(5)靠近移动板(4)的一侧开设有移动槽(6)，所述移动槽(6)的内部设置有移动块(7)，且移动板(4)远离电机(2)的一侧设置有刀架(8)，并且立板(5)远离移动板(4)的一侧设置有隔块(9)，所述隔块(9)与移动板(4)之间连接有弹簧(10)，且隔块(9)的一侧设置有支撑架(11)，并且刀架(8)的一端连接有刀具(12)，所述支撑架(11)的中部开设有安装孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，其特征在于：所述移动板(4)与移动块(7)进行对接，且移动块(7)通过移动槽(6)与立板(5)构成滑动结构，并且刀架(8)与隔块(9)进行贯穿连接，所述刀具(12)贯穿安装孔(13)与刀架(8)进行对接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，其特征在于：所述底座(1)远离电机(2)的一侧设置有限位座(14)，且限位座(14)的顶部设置有转轴(15)，并且转轴(15)的一侧连接有盖板(16)，所述盖板(16)远离转轴(15)的一侧设置有限位块(17)，并且限位座(14)靠近限位块(17)的一侧设置有限位槽(18)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，其特征在于：所述转轴(15)与盖板(16)进行旋转连接，且限位块(17)通过限位槽(18)与限位座(14)构成卡合结构，并且限位座(14)关于底座(1)的中心线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有保护壳(19)，且底座(1)的一侧开设有固定槽(20)，并且保护壳(19)的一侧设置有连接块(21)，所述连接块(21)靠近固定槽(20)的一侧设置有固定块(22)。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用钢筋截断装置，其特征在于：所述固定槽(20)的截面形状呈平行四边形，且连接块(21)通过固定块(22)与固定槽(20)进行卡合连接。
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