CN216324743U - 一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，包括空心座，所述空心座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有L形板，所述L形板的下端固定连接有气泵，所述气泵的下端固定连接有压板，所述空心座的上端贯穿设有两个空槽，两个所述空槽的内壁共同贯穿并滑动连接有放置架，所述放置架与空心座之间设有两个调位机构，所述放置架的下端与空心座的内腔之间设有缓冲机构。本实用新型，通过转动两个丝杆使两个楔形块对汽车骨架底板进行固定限位，同时可以分别调节两个丝杆可以对汽车骨架底板不同部位进行冲压，以调整最佳位置，其次，同时进行竖向缓冲和横向缓冲相配合，可以对汽车骨架底板冲压稳定。

Description

一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备

技术领域

本实用新型涉及冲压塑形技术领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备。

背景技术

汽车座椅骨架是汽车上的主要安全件，座椅骨架的舒适直接影响行车的安全，手动座椅骨架操作复杂、调节时机构间容易卡死等这些都对行车的安全有直接的影响，而电动座椅骨架恰好能改善手动座椅骨架的缺点，汽车座椅是提高人民在行车时安全性和舒适性的佳选择，其中，冲压和塑形是对汽车座椅骨架底板加工过程中必不可少的步骤，故需要使用冲压塑形装置对汽车座椅骨架底板进行加工处理，

现有的汽车座椅骨架底板冲压塑形装置，进行冲压塑形时冲压不够稳定，会导致冲压效果不好，其次，不能够对座椅骨架底板进行调整，难以全面对座椅骨架底板进行冲压，且不易调整最佳冲压位置，为此，我们设计了一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，其通过转动两个丝杆使两个楔形块对汽车骨架底板进行固定限位，同时可以分别调节两个丝杆可以对汽车骨架底板不同部位进行冲压，以调整最佳位置，其次，同时进行竖向缓冲和横向缓冲相配合，可以对汽车骨架底板冲压稳定。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，包括空心座，所述空心座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有L形板，所述L形板的下端固定连接有气泵，所述气泵的下端固定连接有压板，所述空心座的上端贯穿设有两个空槽，两个所述空槽的内壁共同贯穿并滑动连接有放置架，所述放置架与空心座之间设有两个调位机构，所述放置架的下端与空心座的内腔之间设有缓冲机构；

优选地，所述调位机构包括与空心座的上端固定连接的固定块，所述固定块转动连接有丝杆，所述固定块侧壁固定连接有伸缩杆；

优选地，所述伸缩杆固定连接有滑动板，所述滑动板固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧共同固定连接有楔形块，所述丝杆贯穿滑动板并与其螺纹连接；

优选地，所述缓冲机构包括与放置架下端固定连接的平面板，所述平面板与空心座内壁之间固定连接有两个第二弹簧；

优选地，所述空心座的内壁固定连接有两个空心块，两个所述空心块的内壁均贯穿滑动连接有T形块，两个所述T形块相对的一端均固定连接有橡胶块，两个所述橡胶块与平面板相抵；

优选地，所述平面板与空心座的内壁之间固定连接有伸缩气囊，同侧的所述伸缩气囊与空心块之间贯穿并固定连接有通气管。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、汽车骨架底板放入到放置架上，丝杆转动带动滑动板进行移动，并使楔形块与其相抵并压缩两个第一弹簧对其进行限位，当分别对两个丝杆进行转动调节，在两个楔形块的限位下，可以对汽车骨架底板不同部分进行限位，从而对不同的部位进行冲压。

2、压板向下压动汽车骨架底板时，平面板向下压动对两个第二弹簧和伸缩气囊进行竖向缓冲；伸缩气囊通过通气管将气体传送到空心块中，对平面板进行横向缓冲，增加对汽车骨架底板冲压的稳定性。

综上所述，本实用新型通过转动两个丝杆使两个楔形块对汽车骨架底板进行固定限位，同时可以分别调节两个丝杆可以对汽车骨架底板不同部位进行冲压，以调整最佳位置，其次，同时进行竖向缓冲和横向缓冲相配合，可以对汽车骨架底板冲压稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备的结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备中空心座的结构示意图。

图中：1空心座、2支撑架、3气泵、4L形板、5压板、6滑动板、7第一弹簧、8楔形块、9伸缩杆、10丝杆、11放置架、12平面板、13第二弹簧、14伸缩气囊、15通气管、16橡胶块、17空心块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参照图1-3，一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，包括空心座1，空心座1的上端固定连接有支撑架2，支撑架2的上端固定连接有L形板4，L形板4的下端固定连接有气泵3，气泵3的下端固定连接有压板5，空心座1的上端贯穿设有两个空槽，两个空槽的内壁共同贯穿并滑动连接有放置架11，放置架11与空心座1之间设有两个调位机构，调位机构包括与空心座1的上端固定连接的固定块，固定块转动连接有丝杆10，两个丝杆10相背的一端均固定连接有把手。

固定块侧壁固定连接有伸缩杆9,伸缩杆9固定连接有滑动板6，滑动板6固定连接有两个第一弹簧7，两个第一弹簧7共同固定连接有楔形块8，丝杆10贯穿滑动板6并与其螺纹连接,放置架11的下端与空心座1的内腔之间设有缓冲机构,缓冲机构包括与放置架11下端固定连接的平面板12，平面板12与空心座1内壁之间固定连接有两个第二弹簧13,空心座1的内壁固定连接有两个空心块17，两个T形块相背的一端与空心座1的内壁密封连接。

两个空心块17的内壁均贯穿滑动连接有T形块，两个T形块相对的一端均固定连接有橡胶块16，两个橡胶块16与平面板12相抵,平面板12与空心座1的内壁之间固定连接有伸缩气囊14，同侧的伸缩气囊14与空心块17之间贯穿并固定连接有通气管15，两个通气管15为长软管。

本实用新型中，工作人员将汽车骨架底板放入到放置架11上，之后转动丝杆10，丝杆10转动带动滑动板6进行移动，在伸缩杆9的限位下，滑动板6向汽车骨架底板方向移动，并使楔形块8与其相抵并压缩两个第一弹簧7对其进行限位，之后可以分别对两个丝杆10进行转动调节，在两个楔形块8的限位下，可以对汽车骨架底板不同部分进行限位。

当对汽车骨架底板进行冲压时，压板5向下压动汽车骨架底板和放置架11和平面板12，平面板12向下压动对两个第二弹簧13和伸缩气囊14进行竖向缓冲，伸缩气囊14通过通气管15将气体传送到空心块17中，并推动空心块17、T形块和橡胶块16对平面板12进行横向缓冲，使汽车骨架底板冲压时不会翘起，增加对汽车骨架底板冲压的稳定性。

Claims (6)

1.一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，包括空心座(1)，其特征在于，所述空心座(1)的上端固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上端固定连接有L形板(4)，所述L形板(4)的下端固定连接有气泵(3)，所述气泵(3)的下端固定连接有压板(5)，所述空心座(1)的上端贯穿设有两个空槽，两个所述空槽的内壁共同贯穿并滑动连接有放置架(11)，所述放置架(11)与空心座(1)之间设有两个调位机构，所述放置架(11)的下端与空心座(1)的内腔之间设有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，其特征在于，所述调位机构包括与空心座(1)的上端固定连接的固定块，所述固定块转动连接有丝杆(10)，所述固定块侧壁固定连接有伸缩杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，其特征在于，所述伸缩杆(9)固定连接有滑动板(6)，所述滑动板(6)固定连接有两个第一弹簧(7)，两个所述第一弹簧(7)共同固定连接有楔形块(8)，所述丝杆(10)贯穿滑动板(6)并与其螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，其特征在于，所述缓冲机构包括与放置架(11)下端固定连接的平面板(12)，所述平面板(12)与空心座(1)内壁之间固定连接有两个第二弹簧(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，其特征在于，所述空心座(1)的内壁固定连接有两个空心块(17)，两个所述空心块(17)的内壁均贯穿滑动连接有T形块，两个所述T形块相对的一端均固定连接有橡胶块(16)，两个所述橡胶块(16)与平面板(12)相抵。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架的底板冲压塑形设备，其特征在于，所述平面板(12)与空心座(1)的内壁之间固定连接有伸缩气囊(14)，同侧的所述伸缩气囊(14)与空心块(17)之间贯穿并固定连接有通气管(15)。

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