CN216324441U - 一种新能源汽车底盘生产用成型装置 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车底盘生产用成型装置，本实用新型涉及新能源汽车生产设备技术领域；调节板为两个，且分别活动插设在支撑架左右两侧的操作台上开设的通槽内，调节板的下端伸设在操作台的下侧，且伸设端之间通过连接板固定连接；一号滑轨副固定设置在操作台的底面上，且一号滑轨副内的滑块底面与连接板的顶面固定连接；一号电动推杆的推动端与一号滑轨副内的滑块右侧壁固定连接；转动调节机构为两个，且分别设置在左右两侧的调节板的相对面上；夹持机构为两个，且分别与左右两侧的转动调节机构连接；能够对板材进行自主翻面加工，减少了人力资源的投入，同时，能够机械化调节冲压的位置，操作更加方便，实用性更强。

Description

一种新能源汽车底盘生产用成型装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车生产设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车底盘生产用成型装置。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。在新能源汽车底盘零部件的生产中，通常会用到冲压装置，但是目前的新能源汽车底盘零部件生产的冲压成型装置，在对需要正反面冲压的板材进行加工时，需要自主对板材的正反面以及冲压的位置进行自主调整，导致生产效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的新能源汽车底盘生产用成型装置，能够对板材进行自主翻面加工，减少了人力资源的投入，同时，能够机械化调节冲压的位置，操作更加方便，实用性更强。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含操作台、支撑柱、支撑架、气缸、下模座和冲压座；操作台底面的四个角上均垂直固定设置有支撑柱，操作台的上侧面中部固定设置有支撑架，支撑架的顶面上固定设置有气缸，气缸的输出轴活动穿过支撑架的顶面后，与冲压座的顶面固定连接；所述的气缸与外部气源连接；支撑架中部的操作台上固定设置有下模座；

它还包含：

调节板，所述的调节板为两个，且分别活动插设在支撑架左右两侧的操作台上开设的通槽内，调节板的下端伸设在操作台的下侧，且伸设端之间通过连接板固定连接；

一号滑轨副，所述的一号滑轨副固定设置在操作台的底面上，且一号滑轨副内的滑块底面与连接板的顶面固定连接；

一号电动推杆，所述的一号电动推杆通过支架固定设置在一号滑轨副右侧的操作台底面上，一号电动推杆的推动端与一号滑轨副内的滑块右侧壁固定连接；所述的一号电动推杆与外部电源连接；

转动调节机构，所述的转动调节机构为两个，且分别设置在左右两侧的调节板的相对面上；

夹持机构，所述的夹持机构为两个，且分别与左右两侧的转动调节机构连接。

优选地，所述的通槽的内侧壁上以及位于左侧的调节板的右侧壁上相配合设置有位移传感器；所述的位移传感器与外部电源连接。

优选地，所述的转动调节机构包含：

环形滑轨，所述的环形滑轨固定设置在调节板的侧壁上；

转动板，所述的转动板设置在调节板的一侧，且转动板通过其侧壁上开设的环形槽滑动设置在环形滑轨上；

环形齿条，所述的环形齿条固定设置在转动板的四周壁上；

驱动电机，所述的驱动电机通过电机支架固定设置在调节板的侧壁，所述的驱动电机与外部电源连接；

驱动齿轮，所述的驱动齿轮固定设置在调节板的一侧，且驱动电机的输出轴通过轴承旋转穿过调节板后，与驱动齿轮的中部固定连接，驱动齿轮的下侧与环形齿条相啮合设置；

二号滑轨副，所述的二号滑轨副固定设置在转动板的侧壁上，夹持机构固定设置在二号滑轨副内的滑块上；

二号电动推杆，所述的二号电动推杆通过支架固定设置在二号滑轨副上侧的转动板侧壁上，二号电动推杆的推动端与二号滑轨副内的滑块顶面固定连接；所述的二号电动推杆与外部电源连接。

优选地，所述的夹持机构包含：

夹持座，所述的夹持座固定设置在二号滑轨副内的滑块侧壁上，夹持座呈“C”形设置；

垫板，所述的垫板设置在夹持座的中部；

调节螺杆，所述的调节螺杆通过螺纹旋转穿过夹持座的顶面后，通过轴承旋转设置在垫板的顶面上。

优选地，所述的垫板的底面上固定设置有柔性垫片。

优选地，所述的调节螺杆的上端固定设置有梅花手拧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种新能源汽车底盘生产用成型装置，能够对板材进行自主翻面加工，减少了人力资源的投入，同时，能够机械化调节冲压的位置，操作更加方便，实用性更强，本实用新型具有设置合理，制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A部放大图。

图3是本实用新型的转动板、环形齿条和二号滑轨副的连接结构示意图。

附图标记说明：

操作台1、支撑柱2、支撑架3、气缸4、下模座5、冲压座6、调节板7、通槽8、连接板9、一号滑轨副10、一号电动推杆11、位移传感器12、转动调节机构13、环形滑轨13-1、转动板13-2、环形槽13-3、环形齿条13-4、驱动电机13-5、驱动齿轮13-6、二号滑轨副13-7、二号电动推杆13-8、夹持机构14、夹持座14-1、垫板14-2、调节螺杆14-3、柔性垫片15、梅花手拧16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含操作台1、支撑柱2、支撑架3、气缸4、下模座5和冲压座6；操作台1底面的四个角上均通过螺栓垂直固定设置有支撑柱2，操作台1的上侧面中部通过螺栓固定设置有支撑架3，支撑架3的顶面上通过螺栓固定设置有气缸4，气缸4的输出轴活动穿过支撑架3的顶面后，通过螺栓与冲压座6的顶面固定连接；所述的气缸4与外部气源连接；支撑架3中部的操作台1上通过螺栓固定设置有下模座5；

它还包含：

调节板7，所述的调节板7为两个，且分别活动插设在支撑架3左右两侧的操作台1上开设的通槽8内，调节板7的下端伸设在操作台1的下侧，且伸设端之间通过连接板9固定连接；

一号滑轨副10，所述的一号滑轨副10通过螺栓固定设置在操作台1的底面上，且一号滑轨副10内的滑块底面通过螺栓与连接板9的顶面固定连接；

一号电动推杆11，所述的一号电动推杆11通过支架和螺栓固定设置在一号滑轨副10右侧的操作台1底面上，一号电动推杆11的推动端通过螺栓与一号滑轨副10内的滑块右侧壁固定连接；所述的一号电动推杆11与外部电源连接；

转动调节机构13，所述的转动调节机构13为两个，且分别设置在左右两侧的调节板7的相对面上；

夹持机构14，所述的夹持机构14为两个，且分别与左右两侧的转动调节机构13连接。

作为优选方案，更进一步地，所述的通槽8的内侧壁上以及位于左侧的调节板7的右侧壁上相配合通过螺栓设置有位移传感器12；所述的位移传感器12与外部电源连接。

作为优选方案，更进一步地，所述的转动调节机构13包含：

环形滑轨13-1，所述的环形滑轨13-1通过螺栓固定设置在调节板7的侧壁上；

转动板13-2，所述的转动板13-2设置在调节板7的一侧，且转动板13-2通过其侧壁上开设的环形槽13-3滑动设置在环形滑轨13-1上；

环形齿条13-4，所述的环形齿条13-4通过螺栓固定设置在转动板13-2的四周壁上；

驱动电机13-5，所述的驱动电机13-5通过电机支架和螺栓固定设置在调节板7的侧壁，所述的驱动电机13-5与外部电源连接；

驱动齿轮13-6，所述的驱动齿轮13-6固定设置在调节板7的一侧，且驱动电机13-5的输出轴通过轴承旋转穿过调节板7后，与驱动齿轮13-6的中部固定连接，驱动齿轮13-6的下侧与环形齿条13-4相啮合设置；

二号滑轨副13-7，所述的二号滑轨副13-7通过螺栓固定设置在转动板13-2的侧壁上，夹持机构14固定设置在二号滑轨副13-7内的滑块上；

二号电动推杆13-8，所述的二号电动推杆13-8通过支架和螺栓固定设置在二号滑轨副13-7上侧的转动板13-2侧壁上，二号电动推杆13-8的推动端与二号滑轨副13-7内的滑块顶面固定连接；所述的二号电动推杆13-8与外部电源连接。

作为优选方案，更进一步地，所述的夹持机构14包含：

夹持座14-1，所述的夹持座14-1通过螺栓固定设置在二号滑轨副13-7内的滑块侧壁上，夹持座14-1呈“C”形设置；

垫板14-2，所述的垫板14-2设置在夹持座14-1的中部；

调节螺杆14-3，所述的调节螺杆14-3通过螺纹旋转穿过夹持座14-1的顶面后，通过轴承旋转设置在垫板14-2的顶面上。

作为优选方案，更进一步地，所述的垫板14-2的底面上通过胶粘固定设置有柔性垫片15。

作为优选方案，更进一步地，所述的调节螺杆14-3的上端固定焊设有梅花手拧16。

气缸4、一号电动推杆11、二号电动推杆13-8和驱动电机13-5的具体使用型号根据使用要求直接从市场上购买安装并使用的。

本具体实施方式的工作原理：将待冲压的板材通过外部上料机构辅助穿设在支撑架3的中部，板材的左右两侧插设在夹持座14-1的中部，然后通过梅花手拧16转动调节螺杆14-3，调节螺杆14-3带动垫板14-2压制在板材的端部，然后通过二号电动推杆13-8调节夹持机构14在二号滑轨副13-7上的上下位置，使得板材的底面贴合下模座5的上侧面，然后打开气缸4，气缸4推动冲压座6下压，在板材上进行冲压成型，冲压完成之后，二号电动推杆13-8缩短，板材上移，打开驱动电机13-5，驱动电机13-5带动驱动齿轮13-6转动，由于驱动齿轮13-6与环形齿条13-4啮合，驱动齿轮13-6带动转动板13-2转动，进而带动板材转动180°，然后通过一号电动推杆11带动连接板9在一号滑轨副10上进行左右移动，对板材冲压的位置进行调整，调整完成后，通过冲压座6进行冲压即可。

采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：

1、通过转动调节机构13能够对板材进行自主翻面加工，减少了人力资源的投入；

2、通过一号电动推杆11带动调节板7进行左右运动，能够机械化调节冲压的位置，操作更加方便，实用性更强。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车底盘生产用成型装置，它包含操作台(1)、支撑柱(2)、支撑架(3)、气缸(4)、下模座(5)和冲压座(6)；操作台(1)底面的四个角上均垂直固定设置有支撑柱(2)，操作台(1)的上侧面中部固定设置有支撑架(3)，支撑架(3)的顶面上固定设置有气缸(4)，气缸(4)的输出轴活动穿过支撑架(3)的顶面后，与冲压座(6)的顶面固定连接；所述的气缸(4)与外部气源连接；支撑架(3)中部的操作台(1)上固定设置有下模座(5)；

其特征在于：它还包含：

调节板(7)，所述的调节板(7)为两个，且分别活动插设在支撑架(3)左右两侧的操作台(1)上开设的通槽(8)内，调节板(7)的下端伸设在操作台(1)的下侧，且伸设端之间通过连接板(9)固定连接；

一号滑轨副(10)，所述的一号滑轨副(10)固定设置在操作台(1)的底面上，且一号滑轨副(10)内的滑块底面与连接板(9)的顶面固定连接；

一号电动推杆(11)，所述的一号电动推杆(11)通过支架固定设置在一号滑轨副(10)右侧的操作台(1)底面上，一号电动推杆(11)的推动端与一号滑轨副(10)内的滑块右侧壁固定连接；所述的一号电动推杆(11)与外部电源连接；

转动调节机构(13)，所述的转动调节机构(13)为两个，且分别设置在左右两侧的调节板(7)的相对面上；

夹持机构(14)，所述的夹持机构(14)为两个，且分别与左右两侧的转动调节机构(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘生产用成型装置，其特征在于：所述的通槽(8)的内侧壁上以及位于左侧的调节板(7)的右侧壁上相配合设置有位移传感器(12)；所述的位移传感器(12)与外部电源连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘生产用成型装置，其特征在于：所述的转动调节机构(13)包含：

环形滑轨(13-1)，所述的环形滑轨(13-1)固定设置在调节板(7)的侧壁上；

转动板(13-2)，所述的转动板(13-2)设置在调节板(7)的一侧，且转动板(13-2)通过其侧壁上开设的环形槽(13-3)滑动设置在环形滑轨(13-1)上；

环形齿条(13-4)，所述的环形齿条(13-4)固定设置在转动板(13-2)的四周壁上；

驱动电机(13-5)，所述的驱动电机(13-5)通过电机支架固定设置在调节板(7)的侧壁，所述的驱动电机(13-5)与外部电源连接；

驱动齿轮(13-6)，所述的驱动齿轮(13-6)固定设置在调节板(7)的一侧，且驱动电机(13-5)的输出轴通过轴承旋转穿过调节板(7)后，与驱动齿轮(13-6)的中部固定连接，驱动齿轮(13-6)的下侧与环形齿条(13-4)相啮合设置；

二号滑轨副(13-7)，所述的二号滑轨副(13-7)固定设置在转动板(13-2)的侧壁上，夹持机构(14)固定设置在二号滑轨副(13-7)内的滑块上；

二号电动推杆(13-8)，所述的二号电动推杆(13-8)通过支架固定设置在二号滑轨副(13-7)上侧的转动板(13-2)侧壁上，二号电动推杆(13-8)的推动端与二号滑轨副(13-7)内的滑块顶面固定连接；所述的二号电动推杆(13-8)与外部电源连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车底盘生产用成型装置，其特征在于：所述的夹持机构(14)包含：

夹持座(14-1)，所述的夹持座(14-1)固定设置在二号滑轨副(13-7)内的滑块侧壁上，夹持座(14-1)呈“C”形设置；

垫板(14-2)，所述的垫板(14-2)设置在夹持座(14-1)的中部；

调节螺杆(14-3)，所述的调节螺杆(14-3)通过螺纹旋转穿过夹持座(14-1)的顶面后，通过轴承旋转设置在垫板(14-2)的顶面上。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车底盘生产用成型装置，其特征在于：所述的垫板(14-2)的底面上固定设置有柔性垫片(15)。

6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车底盘生产用成型装置，其特征在于：所述的调节螺杆(14-3)的上端固定设置有梅花手拧(16)。

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