CN216324422U - 一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，包括工作台和支撑板，所述工作台顶端的两侧分别固定连接有一组支撑板。该汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床通过设置有升降柱，启动顶端的驱动电机通过转轴带动外部的驱动齿轮转动，驱动齿轮转动的同时通过从动齿轮带动外部的曲轴转动，曲轴转动的同时带动两组曲柄本体同时运动，曲柄本体运动的同时不断推动顶出槽下降，从而通过底端的升降柱带动底端的安装板升降，而顶箱顶端的固定套槽套接在曲轴的外部保证曲轴转动时的稳定性，且两组曲柄本体保持统一的运动轨迹提高两侧升降柱运动的稳定性，解决的是在冲压时上模冲压的稳定性不足，影响成型效果的问题。

Description

一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床。

背景技术

在汽车前舱前围零部件的加工过程中，需要用到专门的冲床以进行冲压加工成型，而现有的一些汽车前舱前围零部件加工用的冲床在加工使用中仍存在一些不足，在冲压时上模冲压的稳定性不足，影响成型的效果，且无法稳定的在上模顶出后将其拉回，会影响正常的冲压频率，在成型后也不能将模座连通内部的零部件取出，以更加方便的进行脱模，所以现在需要一种新型的汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床来解决以上的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，以解决上述背景技术中提出在冲压时上模冲压的稳定性不足，影响成型效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，包括工作台和支撑板，所述工作台顶端的两侧分别固定连接有一组支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有顶箱，所述顶箱的内部活动连接有曲轴，所述工作台的顶端开设有放置槽，所述工作台的顶端设置有安装板；

所述顶箱的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有驱动齿轮，所述曲轴的外部固定连接有从动齿轮，所述驱动齿轮贯穿顶箱的顶端并延伸至顶箱的内部与从动齿轮构成活动连接，所述顶箱内部的顶端固定连接有固定套槽，所述曲轴外部的两侧分别固定连接有一组曲柄本体，所述安装板顶端的两侧分别固定连接有一组升降柱，所述升降柱贯穿顶箱的底端并延伸至顶箱的内部固定连接有顶出槽，所述安装板的底端固定连接有冲压上模。

优选的，所述曲轴与固定套槽构成活动连接，所述曲柄本体与顶出槽构成活动连接。

优选的，所述安装板的顶端固定连接有多组连接杆，所述连接杆贯穿顶箱的底端并延伸至顶箱的内部固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有高压弹簧，所述顶箱的内部固定连接有多组定位板，所述定位板的底端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫与固定板构成活动连接。

优选的，所述顶箱与高压弹簧构成固定连接，所述安装板顶端的连接杆呈等间距排布。

优选的，所述安装板底端的外部固定连接有防护垫，所述放置槽内部的底端固定连接有减震垫，所述减震垫的顶端活动连接有冲压下模，所述支撑板一侧的底端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧固定连接有卡板，所述冲压下模的两侧分别开设有一组定位槽，所述定位槽与卡板构成活动连接。

优选的，所述冲压下模与防护垫构成活动连接，所述放置槽内部的长度大于冲压下模的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床不仅实现了提高冲压时的稳定性，实现了快速稳定的拉回上模，而且实现了可以将模座与零部件取出进行脱模；

(1)通过设置有升降柱、顶出槽、曲轴、曲柄本体、驱动电机、固定套槽、转轴、驱动齿轮和从动齿轮，在进行冲压时，启动顶端的驱动电机通过转轴带动外部的驱动齿轮转动，驱动齿轮转动的同时通过从动齿轮带动外部的曲轴转动，曲轴转动的同时带动两组曲柄本体同时运动，曲柄本体运动的同时不断推动顶出槽下降，从而通过底端的升降柱带动底端的安装板升降，而顶箱顶端的固定套槽套接在曲轴的外部保证曲轴转动时的稳定性，且两组曲柄本体保持统一的运动轨迹提高两侧升降柱运动的稳定性，实现了可以提高该装置冲压时的稳定性；

(2)通过设置有定位板、橡胶垫、固定板、连接杆、高压弹簧和安装板，在进行冲压的同时，升降柱推动安装板和冲压上模不断顶出的同时顶箱内部底端的多组高压弹簧不断扩张以顶起固定板，固定板再通过底端的连接杆带动安装板快速升起，且固定板顶端的定位板可以对固定板定位，保证多组连接杆运动时的统一性，定位板底端的橡胶垫可以起到缓冲效果，实现了可以快速稳定的拉回冲压上模以不断的进行冲压；

(3)通过设置有电动伸缩杆、卡板、定位槽、放置槽、减震垫和冲压下模，当该冲床完成冲压之后，将冲压上模升起，再启动两侧的电动伸缩杆带动卡板缩回，使卡板脱离定位槽的内部后，可以将冲压下模与放置槽的内部取出，从而将内部的零部件取出以方便的进行脱模，脱模完成后将冲压下模装回放置槽内部，再将卡板插入定位槽的内部对冲压下模进行定位，底端的减震垫可以在冲压时起到减震效果，保证冲压时的稳定性，实现了可以将冲压下模拆下以进行脱模。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的定位板侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的固定套槽侧视结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑板；3、顶箱；4、升降柱；5、顶出槽；6、曲轴；7、曲柄本体；8、驱动电机；9、固定套槽；10、转轴；11、驱动齿轮；12、从动齿轮；13、定位板；14、橡胶垫；15、固定板；16、连接杆；17、高压弹簧；18、安装板；19、防护垫；20、冲压上模；21、电动伸缩杆；22、卡板；23、定位槽；24、放置槽；25、减震垫；26、冲压下模。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，包括工作台1和支撑板2，工作台1顶端的两侧分别固定连接有一组支撑板2，支撑板2的顶端固定连接有顶箱3，顶箱3的内部活动连接有曲轴6，工作台1的顶端开设有放置槽24，工作台1的顶端设置有安装板18；

顶箱3的顶端固定连接有驱动电机8，驱动电机8的输出端固定连接有转轴10，转轴10的外部固定连接有驱动齿轮11，曲轴6的外部固定连接有从动齿轮12，驱动齿轮11贯穿顶箱3的顶端并延伸至顶箱3的内部与从动齿轮12构成活动连接，顶箱3内部的顶端固定连接有固定套槽9，曲轴6外部的两侧分别固定连接有一组曲柄本体7，安装板18顶端的两侧分别固定连接有一组升降柱4，升降柱4贯穿顶箱3的底端并延伸至顶箱3的内部固定连接有顶出槽5，安装板18的底端固定连接有冲压上模20；

曲轴6与固定套槽9构成活动连接，曲柄本体7与顶出槽5构成活动连接；

具体地，如图1和图4所示，在进行冲压时，启动顶端的驱动电机8通过转轴10带动外部的驱动齿轮11转动，驱动齿轮11转动的同时通过从动齿轮12带动外部的曲轴6转动，曲轴6转动的同时带动两组曲柄本体7同时运动，曲柄本体7运动的同时不断推动顶出槽5下降，从而通过底端的升降柱4带动底端的安装板18升降，而顶箱3顶端的固定套槽9套接在曲轴6的外部保证曲轴6转动时的稳定性，且两组曲柄本体7保持统一的运动轨迹提高两侧升降柱4运动的稳定性，实现了可以提高该装置冲压时的稳定性。

实施例2：安装板18的顶端固定连接有多组连接杆16，连接杆16贯穿顶箱3的底端并延伸至顶箱3的内部固定连接有固定板15，固定板15的底端固定连接有高压弹簧17，顶箱3的内部固定连接有多组定位板13，定位板13的底端固定连接有橡胶垫14，橡胶垫14与固定板15构成活动连接；

顶箱3与高压弹簧17构成固定连接，安装板18顶端的连接杆16呈等间距排布；

具体地，如图1和图2所示，在进行冲压的同时，升降柱4推动安装板18和冲压上模20不断顶出的同时顶箱3内部底端的多组高压弹簧17不断扩张以顶起固定板15，固定板15再通过底端的连接杆16带动安装板18快速升起，且固定板15顶端的定位板13可以对固定板15定位，保证多组连接杆16运动时的统一性，定位板13底端的橡胶垫14可以起到缓冲效果，实现了可以快速稳定的拉回冲压上模20以不断的进行冲压。

实施例3：安装板18底端的外部固定连接有防护垫19，放置槽24内部的底端固定连接有减震垫25，减震垫25的顶端活动连接有冲压下模26，支撑板2一侧的底端固定连接有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21的一侧固定连接有卡板22，冲压下模26的两侧分别开设有一组定位槽23，定位槽23与卡板22构成活动连接；

冲压下模26与防护垫19构成活动连接，放置槽24内部的长度大于冲压下模26的长度；

具体地，如图1和图3所示，当该冲床完成冲压之后，将冲压上模20升起，再启动两侧的电动伸缩杆21带动卡板22缩回，使卡板22脱离定位槽23的内部后，可以将冲压下模26与放置槽24的内部取出，从而将内部的零部件取出以方便的进行脱模，脱模完成后将冲压下模26装回放置槽24内部，再将卡板22插入定位槽23的内部对冲压下模26进行定位，底端的减震垫25可以在冲压时起到减震效果，保证冲压时的稳定性，实现了可以将冲压下模26拆下以进行脱模。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，在进行冲压时，启动顶端的驱动电机8通过转轴10带动外部的驱动齿轮11转动，驱动齿轮11转动的同时通过从动齿轮12带动外部的曲轴6转动，曲轴6转动的同时带动两组曲柄本体7同时运动，曲柄本体7运动的同时不断推动顶出槽5下降，从而通过底端的升降柱4带动底端的安装板18升降，而顶箱3顶端的固定套槽9套接在曲轴6的外部保证曲轴6转动时的稳定性，且两组曲柄本体7保持统一的运动轨迹提高两侧升降柱4运动的稳定性，在进行冲压的同时，升降柱4推动安装板18和冲压上模20不断顶出的同时顶箱3内部底端的多组高压弹簧17不断扩张以顶起固定板15，固定板15再通过底端的连接杆16带动安装板18快速升起，且固定板15顶端的定位板13可以对固定板15定位，保证多组连接杆16运动时的统一性，定位板13底端的橡胶垫14可以起到缓冲效果，当该冲床完成冲压之后，将冲压上模20升起，再启动两侧的电动伸缩杆21带动卡板22缩回，使卡板22脱离定位槽23的内部后，可以将冲压下模26与放置槽24的内部取出，从而将内部的零部件取出以方便的进行脱模，脱模完成后将冲压下模26装回放置槽24内部，再将卡板22插入定位槽23的内部对冲压下模26进行定位，底端的减震垫25可以在冲压时起到减震效果，保证冲压时的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，包括工作台(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述工作台(1)顶端的两侧分别固定连接有一组支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶端固定连接有顶箱(3)，所述顶箱(3)的内部活动连接有曲轴(6)，所述工作台(1)的顶端开设有放置槽(24)，所述工作台(1)的顶端设置有安装板(18)；

所述顶箱(3)的顶端固定连接有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出端固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的外部固定连接有驱动齿轮(11)，所述曲轴(6)的外部固定连接有从动齿轮(12)，所述驱动齿轮(11)贯穿顶箱(3)的顶端并延伸至顶箱(3)的内部与从动齿轮(12)构成活动连接，所述顶箱(3)内部的顶端固定连接有固定套槽(9)，所述曲轴(6)外部的两侧分别固定连接有一组曲柄本体(7)，所述安装板(18)顶端的两侧分别固定连接有一组升降柱(4)，所述升降柱(4)贯穿顶箱(3)的底端并延伸至顶箱(3)的内部固定连接有顶出槽(5)，所述安装板(18)的底端固定连接有冲压上模(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，其特征在于：所述曲轴(6)与固定套槽(9)构成活动连接，所述曲柄本体(7)与顶出槽(5)构成活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，其特征在于：所述安装板(18)的顶端固定连接有多组连接杆(16)，所述连接杆(16)贯穿顶箱(3)的底端并延伸至顶箱(3)的内部固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的底端固定连接有高压弹簧(17)，所述顶箱(3)的内部固定连接有多组定位板(13)，所述定位板(13)的底端固定连接有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)与固定板(15)构成活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，其特征在于：所述顶箱(3)与高压弹簧(17)构成固定连接，所述安装板(18)顶端的连接杆(16)呈等间距排布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，其特征在于：所述安装板(18)底端的外部固定连接有防护垫(19)，所述放置槽(24)内部的底端固定连接有减震垫(25)，所述减震垫(25)的顶端活动连接有冲压下模(26)，所述支撑板(2)一侧的底端固定连接有电动伸缩杆(21)，所述电动伸缩杆(21)的一侧固定连接有卡板(22)，所述冲压下模(26)的两侧分别开设有一组定位槽(23)，所述定位槽(23)与卡板(22)构成活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前舱前围零部件加工用双曲柄精密冲床，其特征在于：所述冲压下模(26)与防护垫(19)构成活动连接，所述放置槽(24)内部的长度大于冲压下模(26)的长度。

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