CN216308733U - 一种车用高效换热蒸发器集流管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用高效换热蒸发器集流管总成，涉及汽车领域，该车用高效换热蒸发器集流管总成包括两个固定架安装，还包括高效换热机构以及防护固定机构；高效换热机构包括一号集流管、二号集流管、三号集流管及四号集流管，一号集流管及二号集流管均固定安装在两个固定架安装的一端部上，三号集流管及四号集流管均固定安装在两个固定架安装的另一端部上，三号集流管与四号集流管之间通过多个导管相连，本实用新型能够在整个装置工作的过程中，实现冷媒的均匀流通，同时通过各个集流管之间的相互连接配合，对整个装置的通道流程进行优化，相较于传统的汽车用换热蒸发器集流管总成，本实用的效率更高，且结构强度更佳。

Description

一种车用高效换热蒸发器集流管总成

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种车用高效换热蒸发器集流管总成。

背景技术

汽车空调蒸发器是蒸发器的一种。车用式蒸发器结构形式包含管片式、管带式、层叠式以及平行流式等，作为系统中冷源的输出，蒸发器内部需要在特定的制冷剂压力下工作，并保证将冷量快速，均匀输出，并使冷空气的温度降低到指定要求。

为了减少安装空间，传统的车用换热蒸发器集流管总成大多采用平行流式，但是传统的换热蒸发器集流管总成换热效果还有待提高，且传统的安装方式大多为硬固定安装，长期工作之后，容易导致整个装置的稳定性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用高效换热蒸发器集流管总成，以解决传统的换热蒸发器集流管总成换热效率低且抗振效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用高效换热蒸发器集流管总成，包括两个固定架安装，还包括高效换热机构以及防护固定机构；

所述高效换热机构包括一号集流管、二号集流管、三号集流管及四号集流管，所述一号集流管及二号集流管均固定安装在两个固定架安装的一端部上，所述三号集流管及四号集流管均固定安装在两个固定架安装的另一端部上，所述三号集流管与四号集流管之间通过多个导管相连，所述二号集流管的一端部上设置有与之固定连接的出口接头，所述一号集流管上设置有与之固定连接的分流管，且所述分流管与一号集流管之间设置有多个排液口相连通，所述一号集流管及三号集流管的一端部上分别设置有多个过流孔，且一号集流管与三号集流管上的过流孔之间设置有连接管相连，所述一号集流管和三号集流管以及二号集流管与四号集流管之间分别设置有多个微通道扁管相连，且相邻的两个微通道扁管之间设置有多个排液口相连；

所述防护固定机构安装在两个固定架安装上，所述防护固定机构用于对两个固定架安装进行加强固定，并对两个固定架安装受到的振动进行缓冲削减。

在一种可选方案中：所述防护固定机构包括两个安装座，两个所述固定架安装上分别设置有与之固定连接的多个滑动轴，所述安装座滑动安装在多个滑动轴上，且多个所述滑动轴的一端部上设置有与之固定连接的缓冲板，所述安装座内侧壁上设置有与之固定连接的柔性垫片，且所述缓冲板的一端部与柔性垫片相接触，所述安装座内侧壁上还设置有与之滑动连接的缓冲块，所述缓冲块与安装座内侧壁之间通过弹簧相连，所述缓冲板的一端部倾斜侧壁与缓冲块的倾斜侧壁相接触。

在一种可选方案中：两个所述安装座端部上均设置有与之固定连接的固定耳。

在一种可选方案中：所述两个所述固定架安装端部之间设置有连接板相连，且且两个所述固定架安装之间设置有加强杆进行辅助固定。

在一种可选方案中：位于最外侧的微通道扁管侧壁上均分别设置有与之固定连接的翅片。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够在整个装置工作的过程中，实现冷媒的均匀流通，同时通过各个集流管之间的相互连接配合，对整个装置的通道流程进行优化，相较于传统的汽车用换热蒸发器集流管总成，本实用的效率更高，且结构强度更佳。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中的整体结构示意图。

图2为本实用新型的一个实施例中的侧视截面散热片安装示意图。

图3为本实用新型的一个实施例中附图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的一个实施例中的加强杆结构示意图。

附图标记注释：固定架安装1、分流管2、一号集流管3、二号集流管4、三号集流管5、四号集流管6、微通道扁管8、排液口9、连接管10、出口接头11、翅片12、加强杆13、滑动轴14、弹簧15、缓冲块16、缓冲板17、柔性垫片18、固定耳19、连接板20、导管21、安装座22。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

在一个实施例中，如图1、图2、图3所示，为本实用新型提供的一种车用高效换热蒸发器集流管总成，包括两个固定架安装1，其特征在于，还包括高效换热机构以及防护固定机构；

所述高效换热机构包括一号集流管3、二号集流管4、三号集流管5及四号集流管6，所述一号集流管3及二号集流管4均固定安装在两个固定架安装1的一端部上，所述三号集流管5及四号集流管6均固定安装在两个固定架安装1的另一端部上，所述三号集流管5与四号集流管6之间通过多个导管21相连，所述二号集流管4的一端部上设置有与之固定连接的出口接头11，所述一号集流管3上设置有与之固定连接的分流管2，且所述分流管2与一号集流管3之间设置有多个排液口9相连通，所述一号集流管3及三号集流管5的一端部上分别设置有多个过流孔(图中未标出)，且一号集流管3与三号集流管5上的过流孔之间设置有连接管10相连，所述一号集流管3和三号集流管5以及二号集流管4与四号集流管6之间分别设置有多个微通道扁管8相连，且相邻的两个微通道扁管8之间设置有多个排液口9相连；

所述防护固定机构安装在两个固定架安装1上，所述防护固定机构用于对两个固定架安装1进行加强固定，并对两个固定架安装1受到的振动进行缓冲削减；

整个装置进行工作时，首先通过防护固定机构将两个固定架安装1进行安装固定，防护固定机构固定完成之后，将对两个固定架安装1进行加强固定，并对两个固定架安装1受到的振动进行缓冲，从而有效的增加两个固定架安装1安装之后的稳定性，工作时向分流管2中导入冷媒，分流管2中的冷媒通过多个排液口9均匀排出到一号集流管3中，一号集流管3中的冷媒通过多个微通道扁管8流动至三号集流管5中，三号集流管5中的冷媒流动至四号集流管6中，且三号集流管5及四号集流管6中的冷媒受热汽化之后通过四号集流管6上的多个微通道扁管8传递至二号集流管4中，并通过二号集流管4端部的出口接头11排出；

在一个实施例中，如图1、图3所示，所述防护固定机构包括两个安装座22，两个所述固定架安装1上分别设置有与之固定连接的多个滑动轴14，所述安装座22滑动安装在多个滑动轴14上，且多个所述滑动轴14的一端部上设置有与之固定连接的缓冲板17，所述安装座22内侧壁上设置有与之固定连接的柔性垫片18，且所述缓冲板17的一端部与柔性垫片18相接触，所述安装座22内侧壁上还设置有与之滑动连接的缓冲块16，所述缓冲块16与安装座22内侧壁之间通过弹簧15相连，所述缓冲板17的一端部倾斜侧壁与缓冲块16的倾斜侧壁相接触；

在本实用新型的实施例中，当整个装置安装完成之后，固定架安装1产生振动带动多个滑动轴14在安装座22上滑动，此时柔性垫片18将对缓冲板17与安装座22之间的应力进行缓冲，同时缓冲板17带动缓冲块16在安装座22侧壁上滑动，弹簧15将对缓冲板17进行缓冲，从而保证个装置安装之后的稳定性；

在一个实施例中，如图1所示，两个所述安装座22端部上均设置有与之固定连接的固定耳19；

在本实用新型的实施例中，可通过固定耳19对固定架安装1进行固定安装；

在一个实施例中，如图1、图4所示，所述两个所述固定架安装1端部之间设置有连接板20相连，且且两个所述固定架安装1之间设置有加强杆13进行辅助固定；

在本实用新型的实施例中，两个固定架安装1之间通过连接板20及加强杆13进行连接固定，从而在两个固定架安装1固定之后有效的提高整个装置的稳定性；

在一个实施例中，如图1所示，位于最外侧的微通道扁管8侧壁上均分别设置有与之固定连接的翅片12。

具体工作方式：

首先通过固定架安装1侧壁上的固定耳19对整个装置进行安装，固定架安装1产生振动带动多个滑动轴14在安装座22上滑动，此时柔性垫片18将对缓冲板17与安装座22之间的应力进行缓冲，同时缓冲板17带动缓冲块16在安装座22侧壁上滑动，弹簧15将对缓冲板17进行缓冲，从而保证个装置安装之后的稳定性，工作时向分流管2中导入冷媒，分流管2中的冷媒通过多个排液口9均匀排出到一号集流管3中，一号集流管3中的冷媒通过多个微通道扁管8流动至三号集流管5中，三号集流管5中的冷媒流动至四号集流管6中，且三号集流管5及四号集流管6中的冷媒受热汽化之后通过四号集流管6上的多个微通道扁管8传递至二号集流管4中，并通过二号集流管4端部的出口接头11排出，本实用新型能够在整个装置工作的过程中，实现冷媒的均匀流通，同时通过各个集流管之间的相互连接配合，对整个装置的通道流程进行优化，相较于传统的汽车用换热蒸发器集流管总成，本实用的效率更高，且结构强度更佳。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种车用高效换热蒸发器集流管总成，包括两个固定架安装，其特征在于，还包括高效换热机构以及防护固定机构；

所述高效换热机构包括一号集流管、二号集流管、三号集流管及四号集流管，所述一号集流管及二号集流管均固定安装在两个固定架安装的一端部上，所述三号集流管及四号集流管均固定安装在两个固定架安装的另一端部上，所述三号集流管与四号集流管之间通过多个导管相连，所述二号集流管的一端部上设置有与之固定连接的出口接头，所述一号集流管上设置有与之固定连接的分流管，且所述分流管与一号集流管之间设置有多个排液口相连通，所述一号集流管及三号集流管的一端部上分别设置有多个过流孔，且一号集流管与三号集流管上的过流孔之间设置有连接管相连，所述一号集流管和三号集流管以及二号集流管与四号集流管之间分别设置有多个微通道扁管相连，且相邻的两个微通道扁管之间设置有多个排液口相连；

所述防护固定机构安装在两个固定架安装上，所述防护固定机构用于对两个固定架安装进行加强固定，并对两个固定架安装受到的振动进行缓冲削减。

2.根据权利要求1所述的车用高效换热蒸发器集流管总成，其特征在于，所述防护固定机构包括两个安装座，两个所述固定架安装上分别设置有与之固定连接的多个滑动轴，所述安装座滑动安装在多个滑动轴上，且多个所述滑动轴的一端部上设置有与之固定连接的缓冲板，所述安装座内侧壁上设置有与之固定连接的柔性垫片，且所述缓冲板的一端部与柔性垫片相接触，所述安装座内侧壁上还设置有与之滑动连接的缓冲块，所述缓冲块与安装座内侧壁之间通过弹簧相连，所述缓冲板的一端部倾斜侧壁与缓冲块的倾斜侧壁相接触。

3.根据权利要求2所述的车用高效换热蒸发器集流管总成，其特征在于，两个所述安装座端部上均设置有与之固定连接的固定耳。

4.根据权利要求3所述的车用高效换热蒸发器集流管总成，其特征在于，所述两个所述固定架安装端部之间设置有连接板相连，且且两个所述固定架安装之间设置有加强杆进行辅助固定。

5.根据权利要求1所述的车用高效换热蒸发器集流管总成，其特征在于，位于最外侧的微通道扁管侧壁上均分别设置有与之固定连接的翅片。

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