CN216306501U - 一种耐磨无油轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无油轴承技术领域，具体为一种耐磨无油轴承，包括防护管、多个石墨轴、内衬、传动轴和传动环，防护管的外壁设置有多个环形空腔，内衬上设置有多个和石墨轴相对应的过孔，各石墨轴均位于各对应过孔的内部，各过孔均和各对应环形空腔相通，防护管的外壁设置有多个上下贯穿的限位孔，传动环为环状，传动环呈自下而上的扩张状，各传动环的中部均和各传动轴的外壁连接，防护管的底端连接有支撑环，支撑环的内部设置有联动板，联动板的顶端和各传动轴的底端连接，各联动板的底端均连接有多个弹簧，各弹簧的底端均和支撑环的内壁连接，本实用新型具有防护性较好，使润滑处和安装处贴紧，润滑效果较好的优点。

Description

一种耐磨无油轴承

技术领域

本实用新型涉及无油轴承技术领域，具体为一种耐磨无油轴承。

背景技术

轴承被广泛应用于机械装置中，部分滑动轴承采用嵌入石墨进行自润滑的方式，无油滑动轴承通过设计可以实现自润滑，工作平稳、可靠和无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力，但在使用的过程中，部分轴承滑动过程中会把润滑部分磨掉使部分润滑部位和防护的轴接触不到，进而降低润滑效果，并且部分轴承支撑处受损后，影响润滑区域的作用。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨无油轴承，具有防护性较好，使润滑处和安装处贴紧，润滑效果较好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨无油轴承，包括防护管，所述防护管的内壁设置有多个石墨轴，所述防护管的外壁设置有多个环形空腔，所述防护管的内壁连接有内衬，所述内衬上设置有多个和所述石墨轴相对应的过孔，各所述石墨轴均位于各对应所述过孔的内部，各所述过孔均和各对应所述环形空腔相通，所述防护管的外壁设置有多个上下贯穿的限位孔，各所述限位孔的内部均设置有传动轴，各所述环形空腔内部均设置有传动环，所述传动环为环状，所述传动环呈自下而上的扩张状，各所述传动环的中部均和各所述传动轴的外壁连接，各所述传动环的顶端均和各对应所述石墨轴的外壁接触，所述防护管的底端连接有支撑环，所述支撑环的内部设置有联动板，所述联动板的顶端和各所述传动轴的底端连接，各所述联动板的底端均连接有多个弹簧，各所述弹簧的底端均和所述支撑环的内壁连接。

优选的，所述防护管的外壁底部固定连接有架管，所述架管的底端和所述支撑环的顶端固定连接。

进一步的，所述支撑环的外壁底部固定连接有延伸环。

进一步的，所述石墨轴的靠近传动环的一端设置有圆顶。

优选的，所述架管为不锈钢圈。

进一步的，所述联动板的圆周外壁和所述支撑环的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨无油轴承，具备以下有益效果：

该耐磨无油轴承，通过弹簧的弹力，弹簧挤压联动板、传动轴和传动环，传动环带动石墨轴靠近内衬的轴心处，并在磨损后仍会将部分石墨轴挤向安装的轴，并且通过多个弹簧带动多个传动轴和传动环共同作用，进而可使石墨轴的消耗较为均匀，充分利用石墨轴进行润滑，达到防护性较好，使润滑处和安装处贴紧，润滑效果较好的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A-A处的剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的局部放大结构示意图。

图中符号说明：

1、内衬；2、石墨轴；3、防护管；4、支撑环；5、架管；6、延伸环；7、弹簧；8、联动板；9、传动轴；10、传动环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，一种耐磨无油轴承，包括防护管3，防护管3的内壁设置有多个石墨轴2，防护管3的外壁设置有多个环形空腔，防护管3的内壁固定连接有内衬1，内衬1上设置有多个和石墨轴2相对应的过孔，各石墨轴2均位于各对应过孔的内部，各过孔均和各对应环形空腔相通，防护管3的外壁设置有多个上下贯穿的限位孔，各限位孔的内部均设置有传动轴9，各环形空腔内部均设置有传动环10，传动环10为环状，传动环10呈自下而上的扩张状，各传动环10的中部均和各传动轴9的外壁固定连接，各传动环10的顶端均和各对应石墨轴2的外壁接触，石墨轴2的靠近传动环10的一端设置有圆顶，通过圆顶的形状，便于对石墨轴2进行导向，代替棱边减少石墨轴2和传动环10接触处的磨损。

防护管3的底端连接有支撑环4，支撑环4的内部设置有联动板8，联动板8的圆周外壁和支撑环4的内壁接触，通过支撑环4限制住联动板8的位置，减少联动板8位置偏斜的情况，联动板8的顶端和各传动轴9的底端固定连接，各联动板8的底端均固定连接有多个弹簧7，各弹簧7的底端均和支撑环4的内壁固定连接，通过弹簧7的弹力，弹簧7挤压联动板8、传动轴9和传动环10，传动环10带动石墨轴2靠近内衬1的轴心处，并在磨损后仍会将部分石墨轴2挤向安装的轴，并且通过多个弹簧7带动多个传动轴9和传动环10共同作用，进而可使石墨轴2的消耗较为均匀，充分利用石墨轴2进行润滑，达到防护性较好，使润滑处和安装处贴紧，润滑效果较好的效果。

防护管3的外壁底部固定连接有架管5，架管5的底端和支撑环4的顶端固定连接，通过在安装时，预设出架管5的位置，进而使架管5固定住防护管3的底部，进一步减少防护管3歪斜的情况，并通过架管5提高连接支撑环4处的直径，进而便于让出弹簧7的安装位置，架管5为不锈钢圈，通过钢圈的耐磨性和强度较好，进一步提高架管5的位置和形状的稳定性，支撑环4的外壁底部固定连接有延伸环6，通过在安装时，将延伸环6和安装处的端部连接，进而进一步限制住防护管3和内衬1的位置，提高支撑支撑环4的强度。

在使用时，安装的轴穿过内衬1的中部，并将防护管3安装到相应的孔内部，弹簧7挤压联动板8、传动轴9和传动环10，传动环10带动石墨轴2靠近内衬1的轴心处，并在磨损后仍会将部分石墨轴2挤向安装的轴。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种耐磨无油轴承，其特征在于：包括防护管(3)，所述防护管(3)的内壁设置有多个石墨轴(2)，所述防护管(3)的外壁设置有多个环形空腔，所述防护管(3)的内壁连接有内衬(1)，所述内衬(1)上设置有多个和所述石墨轴(2)相对应的过孔，各所述石墨轴(2)均位于各对应所述过孔的内部，各所述过孔均和各对应所述环形空腔相通，所述防护管(3)的外壁设置有多个上下贯穿的限位孔，各所述限位孔的内部均设置有传动轴(9)，各所述环形空腔内部均设置有传动环(10)，所述传动环(10)为环状，所述传动环(10)呈自下而上的扩张状，各所述传动环(10)的中部均和各所述传动轴(9)的外壁连接，各所述传动环(10)的顶端均和各对应所述石墨轴(2)的外壁接触，所述防护管(3)的底端连接有支撑环(4)，所述支撑环(4)的内部设置有联动板(8)，所述联动板(8)的顶端和各所述传动轴(9)的底端连接，各所述联动板(8)的底端均连接有多个弹簧(7)，各所述弹簧(7)的底端均和所述支撑环(4)的内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨无油轴承，其特征在于：所述防护管(3)的外壁底部固定连接有架管(5)，所述架管(5)的底端和所述支撑环(4)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨无油轴承，其特征在于：所述支撑环(4)的外壁底部固定连接有延伸环(6)。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨无油轴承，其特征在于：所述石墨轴(2)的靠近传动环(10)的一端设置有圆顶。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨无油轴承，其特征在于：所述架管(5)为不锈钢圈。

6.根据权利要求5所述的一种耐磨无油轴承，其特征在于：所述联动板(8)的圆周外壁和所述支撑环(4)的内壁接触。

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