CN216300866U - 一种后排半座垫总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车的技术领域，特别是涉及一种后排半座垫总成，其能够使空气穿过座垫壳进行循环流通，对人进行降温，减少出汗的情况，同时还能够对座垫壳进行减震，减少装置在使用过程中发生顿挫的情况，提高装置的使用舒适性；包括底板、安装板、座垫壳、排风扇、垫块、支撑网板、海绵垫、皮革层、减震组件和滑动组件，安装板通过减震组件安装在底板上端面，座垫壳通过滑动组件安装在安装板上端面，座垫壳内部设有安装槽，并且座垫壳底端面连通设有多组进风孔，多组排风扇均匀分布固定安装槽内部的底端面上，多组垫块均匀分布固定安装在安装槽内，支撑网板固定安装在多组垫块的上端面，海绵垫安装在支撑网板上端面，皮革层密封包覆在座垫壳上。

Description

一种后排半座垫总成

技术领域

本实用新型涉及汽车的技术领域，特别是涉及一种后排半座垫总成。

背景技术

现有的汽车后排半座垫总成通常为整体式，座垫总成上包覆一层皮革，然后将其固定安装在车内，这样的座垫在使用时密不透风，易使人在长时间使用后容易出汗发热，同时当车体发生颠簸时，人坐在座垫上会产生顿挫感，从而导致装置的使用舒适性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够使空气穿过座垫壳进行循环流通，对人进行降温，减少出汗的情况，同时还能够对座垫壳进行减震，减少装置在使用过程中发生顿挫的情况，提高装置的使用舒适性的一种后排半座垫总成。

本实用新型的一种后排半座垫总成，包括底板、安装板、座垫壳、排风扇、垫块、支撑网板、海绵垫、皮革层、减震组件和滑动组件，安装板通过减震组件安装在底板上端面，座垫壳通过滑动组件安装在安装板上端面，座垫壳内部设有安装槽，并且座垫壳底端面连通设有多组进风孔，多组排风扇均匀分布固定安装槽内部的底端面上，多组垫块均匀分布固定安装在安装槽内，支撑网板固定安装在多组垫块的上端面，海绵垫安装在支撑网板上端面，皮革层密封包覆在座垫壳上，并且支撑网板、海绵垫和皮革层上均连通设有多组通风孔；通过设置排风扇，并且在支撑网板、海绵垫和皮革层的配合使用下，能够使空气通过进风孔流入并从皮革层上的出风孔排出，从而能够使空气循环流通，进而能够对人进行降温。

优选的，减震组件包括多组固定座、两组滑杠、多组滑块、多组第一弹簧、两组轴座、铰接轴和多组连杆，多组固定座以两组为单位前后对称固定安装在底板上端面，两组滑杠前后对称分别固定安装在处于同侧的两组固定座中间，多组滑块以两组为单位左右对称分别滑动安装在两组滑杠上，多组第一弹簧以两组为单位左右对称分别套装在两组滑杠上，并且第一弹簧与滑块的外侧端面固定连接，两组轴座前后对称固定安装在安装板的下端面，铰接轴固定安装在两组轴座中间，多组连杆的下端分别与多组滑块的上端转动连接，多组连杆的上端均与铰接轴转动连接；通过设置轴座，并且经铰接轴、连杆、轴座、滑块、第一弹簧和固定座的配合使用下，能够对安装板进行减震支撑，在滑动组件的配合使用下，从而能够对座垫壳进行减震，减少装置在使用过程中发生顿挫的情况，提高装置的使用舒适性。

优选的，滑动组件包括两组滑轨和两组滑座，两组滑轨前后对称固定安装在安装板上端面，两组滑座前后对称固定安装在座垫壳下端面，并且两组滑座分别与两组滑轨滑动连接；通过设置滑座，并且在滑轨的配合使用下，能够便于对座垫壳进行移动调节，提高装置的使用性。

优选的，还包括多组伸缩杆和多组第二弹簧，多组伸缩杆均匀分布固定安装在底板上端面，安装板下端面与多组伸缩杆的输出端固定连接，多组第二弹簧分别套装在多组伸缩杆上；通过设置伸缩杆，能够对安装板的震动进行限位，从而使座垫壳只能够进行竖直方向的震动，同时经第二弹簧的配合使用下，能够对安装板进行辅助减震，提高装置的可靠性。

优选的，还包括两组角形连接架和多组螺栓，两组角形连接架对称固定安装在底板的前后两端面，角形连接架上均匀分布螺装设有多组螺栓；角形连接架在螺栓的作用下与车身固定安装，从而能够对底板进行固定支撑，减少装置在工作过程中发生偏移的情况，提高装置的稳定性。

优选的，滑块上设有注油孔；滑块通过注油孔进行注油，能够对滑块与滑杠之间的滑动连接处进行润滑，提高装置运行的平稳性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过设置排风扇，并且在支撑网板、海绵垫和皮革层的配合使用下，能够使空气通过进风孔流入并从皮革层上的出风孔排出，从而能够使空气循环流通，进而能够对人进行降温；通过设置轴座，并且经铰接轴、连杆、轴座、滑块、第一弹簧和固定座的配合使用下，能够对安装板进行减震支撑，在滑动组件的配合使用下，从而能够对座垫壳进行减震，减少装置在使用过程中发生顿挫的情况，提高装置的使用舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部轴测结构示意图；

图3是本实用新型的局部爆炸结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、安装板；3、座垫壳；4、排风扇；5、垫块；6、支撑网板；7、海绵垫；8、皮革层；9、固定座；10、滑杠；11、滑块；12、第一弹簧；13、轴座；14、铰接轴；15、连杆；16、滑轨；17、滑座；18、伸缩杆；19、第二弹簧；20、角形连接架；21、螺栓。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1至图3所示，多组固定座9以两组为单位前后对称固定安装在底板1上端面，两组滑杠10前后对称分别固定安装在处于同侧的两组固定座9中间，多组滑块11以两组为单位左右对称分别滑动安装在两组滑杠10上，多组第一弹簧12以两组为单位左右对称分别套装在两组滑杠10上，并且第一弹簧12与滑块11的外侧端面固定连接，两组轴座13前后对称固定安装在安装板2的下端面，铰接轴14固定安装在两组轴座13中间，多组连杆15的下端分别与多组滑块11的上端转动连接，多组连杆15的上端均与铰接轴14转动连接，两组滑轨16前后对称固定安装在安装板2上端面，两组滑座17前后对称固定安装在座垫壳3下端面，并且两组滑座17分别与两组滑轨16滑动连接，座垫壳3内部设有安装槽，并且座垫壳3底端面连通设有多组进风孔，多组排风扇4均匀分布固定安装槽内部的底端面上，多组垫块5均匀分布固定安装在安装槽内，支撑网板6固定安装在多组垫块5的上端面，海绵垫7安装在支撑网板6上端面，皮革层8密封包覆在座垫壳3上，并且支撑网板6、海绵垫7和皮革层8上均连通设有多组通风孔，多组伸缩杆18均匀分布固定安装在底板1上端面，安装板2下端面与多组伸缩杆18的输出端固定连接，多组第二弹簧19分别套装在多组伸缩杆18上，两组角形连接架20对称固定安装在底板1的前后两端面，角形连接架20上均匀分布螺装设有多组螺栓21；首先通过螺栓21将角形连接架20与车身固定安装，从而对底板1进行固定支撑，然后人坐在座垫壳3上的皮革层8上，然后通过滑座17，并在滑轨16的配合使用下，对座垫壳3的位置进行调节，然后启动排风扇4，并且在支撑网板6、海绵垫7和皮革层8的配合使用下，能够使空气通过进风孔流入并从皮革层8上的出风孔排出，从而使空气循环流通，进而对人进行降温，当车体发生震动时，通过设置轴座13，并且经铰接轴14、连杆15、轴座13、滑块11、第一弹簧12和固定座9的配合使用下，对安装板2进行减震支撑，并在滑轨16和滑座17的配合使用下，从而对座垫壳3进行减震，之后通过设置伸缩杆18，能够对安装板2的震动进行限位，从而使座垫壳3只能够进行竖直方向的震动，同时经第二弹簧19的配合使用下，能够对安装板2进行辅助减震。

本实用新型的一种后排半座垫总成，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种后排半座垫总成，其特征在于，包括底板（1）、安装板（2）、座垫壳（3）、排风扇（4）、垫块（5）、支撑网板（6）、海绵垫（7）、皮革层（8）、减震组件和滑动组件，安装板（2）通过减震组件安装在底板（1）上端面，座垫壳（3）通过滑动组件安装在安装板（2）上端面，座垫壳（3）内部设有安装槽，并且座垫壳（3）底端面连通设有多组进风孔，多组排风扇（4）均匀分布固定安装槽内部的底端面上，多组垫块（5）均匀分布固定安装在安装槽内，支撑网板（6）固定安装在多组垫块（5）的上端面，海绵垫（7）安装在支撑网板（6）上端面，皮革层（8）密封包覆在座垫壳（3）上，并且支撑网板（6）、海绵垫（7）和皮革层（8）上均连通设有多组通风孔。

2.如权利要求1所述的一种后排半座垫总成，其特征在于，减震组件包括多组固定座（9）、两组滑杠（10）、多组滑块（11）、多组第一弹簧（12）、两组轴座（13）、铰接轴（14）和多组连杆（15），多组固定座（9）以两组为单位前后对称固定安装在底板（1）上端面，两组滑杠（10）前后对称分别固定安装在处于同侧的两组固定座（9）中间，多组滑块（11）以两组为单位左右对称分别滑动安装在两组滑杠（10）上，多组第一弹簧（12）以两组为单位左右对称分别套装在两组滑杠（10）上，并且第一弹簧（12）与滑块（11）的外侧端面固定连接，两组轴座（13）前后对称固定安装在安装板（2）的下端面，铰接轴（14）固定安装在两组轴座（13）中间，多组连杆（15）的下端分别与多组滑块（11）的上端转动连接，多组连杆（15）的上端均与铰接轴（14）转动连接。

3.如权利要求1所述的一种后排半座垫总成，其特征在于，滑动组件包括两组滑轨（16）和两组滑座（17），两组滑轨（16）前后对称固定安装在安装板（2）上端面，两组滑座（17）前后对称固定安装在座垫壳（3）下端面，并且两组滑座（17）分别与两组滑轨（16）滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种后排半座垫总成，其特征在于，还包括多组伸缩杆（18）和多组第二弹簧（19），多组伸缩杆（18）均匀分布固定安装在底板（1）上端面，安装板（2）下端面与多组伸缩杆（18）的输出端固定连接，多组第二弹簧（19）分别套装在多组伸缩杆（18）上。

5.如权利要求1所述的一种后排半座垫总成，其特征在于，还包括两组角形连接架（20）和多组螺栓（21），两组角形连接架（20）对称固定安装在底板（1）的前后两端面，角形连接架（20）上均匀分布螺装设有多组螺栓（21）。

6.如权利要求2所述的一种后排半座垫总成，其特征在于，滑块（11）上设有注油孔。

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