CN216283609U - 一种节气门位置传感器校准和测试工装 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种节气门位置传感器校准和测试工装，属于位置传感器技术领域。该节气门位置传感器校准和测试工装包括支撑充气组件和固定调风组件。所述电动推杆连接在所述支撑腿上，所述电动推杆的输出端与所述支撑腿滑动连接，所述密封件连接在所述导风筒内。所述电机的输出端与所述调节件连接，所述固定板固定在所述支撑板的上方，所述螺纹杆与所述连接板之间螺纹连接，所述调节架连接在所述夹板的上方，所述压持件与所述调节架之间螺纹连接。有利于提高节气门位置传感器测试结果的精确性，能够对工装的高度进行调节，便于对工装进行使用，能够对节气门进行夹持和固定，有利于提高位置传感器的测试效果。

Description

一种节气门位置传感器校准和测试工装

技术领域

本申请涉及位置传感器领域，具体而言，涉及一种节气门位置传感器校准和测试工装。

背景技术

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。目前市场上的节气门位置传感器校准和测试工装在使用时仍然存在缺陷，例如，装置在对节气门位置传感器进行测试时，多是通过转动节气门内部的翻板或蝶阀，并同时监控位置传感器产生的数据，由于难以实时调节翻板或蝶阀的转动角度和幅度，进而导致工装对节气门位置传感器的测试结果不精确，同时不能够对工装的高度进行调节，不便于对工装进行使用，以及使用时，工装缺少夹持和固定装置，导致不能够对带有位置传感器的节气门进行固定，影响了位置传感器的测试效果。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种节气门位置传感器校准和测试工装，旨在改善由于难以实时调节翻板或蝶阀的转动角度和幅度，导致工装对节气门位置传感器的测试结果不精确，同时不能够对工装的高度进行调节，不便于对工装进行使用，工装缺少夹持和固定装置，导致不能够对带有位置传感器的节气门进行固定，影响了位置传感器的测试效果的问题。

本申请实施例提供了一种节气门位置传感器校准和测试工装包括支撑充气组件和固定调风组件。

所述支撑充气组件包括支撑腿、支撑板、电动推杆、固定板、鼓风机、集气箱、导风筒、导风管以及密封件，所述支撑板固定在所述支撑腿的上方，所述电动推杆连接在所述支撑腿上，所述电动推杆的输出端与所述支撑腿滑动连接，所述固定板的两端与所述支撑腿连接，所述鼓风机和所述集气箱固定在所述固定板的上方，所述鼓风机的输出端与所述集气箱连接，所述导风筒设置在所述支撑板的上方，所述导风管连接在所述导风筒与所述集气箱之间，所述密封件连接在所述导风筒内。

所述固定调风组件包括电机、调节件、连接板、螺纹杆、夹板、调节架以及压持件，所述电机连接在所述集气箱的一侧，所述调节件设置在所述集气箱的内部上方，所述电机的输出端与所述调节件连接，所述连接板固定在所述支撑板的上方，所述螺纹杆与所述连接板之间螺纹连接，所述夹板转动连接在所述螺纹杆的一端，所述调节架连接在所述夹板的上方，所述压持件与所述调节架之间螺纹连接。

在上述实现过程中，将带有位置传感器的节气门进油管对准导风筒的中心处，通过转动螺纹杆带动夹板移动，使得节气门的进油管插入导风筒中，通过启动鼓风机，将鼓风机产生的压缩空气通入到集气箱内进行收集，然后通过导风管将压缩空气通入到导风筒和密封件内，实现密封件对节气门的进油管进行夹持，导风筒内通入的空气会对节气门内部的翻板进行转动，翻板转动的角度会及时被节气门上的位置传感器检测，通过启动电机带动调节件转动，从而能够对集气箱进入导风管内的空气量进行调节，有利于对导风筒内的气压大小进行调节，从而能够调节空气对节气门翻板的压力，进而使节气门上的位置传感器实时产生不同的数据，以便测定节气门位置传感器的灵敏度，通过启动电动推杆带动支撑腿移动，实现对支撑腿的长度进行调节，从而能够对支撑板的位置高度进行调节，通过压持件与节气门的上方进行接触，有利于对节气门进行定位。有利于提高节气门位置传感器测试结果的精确性，能够对工装的高度进行调节，便于对工装进行使用，能够对节气门进行夹持和固定，有利于提高位置传感器的测试效果。

在一种具体的实施方案中，所述支撑腿包括第一腿体和第二腿体，所述第二腿体滑动连接在所述第一腿体的上方。

在上述实现过程中，通过第一腿体和第二腿体之间滑动连接，有利于对支撑腿的长度进行调节。

在一种具体的实施方案中，所述第二腿体上连接有连接块，所述电动推杆的输出端与所述连接块连接。

在上述实现过程中，通过启动电动推杆带动连接块移动，实现第二腿体相对于第一腿体进行移动，从而实现对支撑腿的长度进行调节。

在一种具体的实施方案中，所述导风管包括第一连接管、第二连接管以及三通阀，所述第一连接管的一端与所述集气箱连接，所述三通阀连接在所述第一连接管上，所述第二连接管的一端与所述三通阀连接，所述第一连接管和所述第二连接管的另一端与所述导风筒连接。

在上述实现过程中，通过设置三通阀有利于第二连接管与第一连接管进行连通，通过设置第一连接管和第二连接管能够将集气箱内的压缩空气通入到导风筒内。

在一种具体的实施方案中，所述密封件包括气囊和橡胶圈，所述气囊和所述橡胶圈分别设置在所述导风筒内。

在上述实现过程中，通过对气囊进行充气，实现气囊对节气门的进油管进行夹持，通过设置橡胶圈提高了气囊与节气门进油管之间的密封性。

在一种具体的实施方案中，所述调节件包括轴杆、调风板、带轮以及连接皮带，所述轴杆转动连接在所述集气箱的内部上方，所述调风板固定在所述轴杆上，所述带轮固定在所述电机的输出端和所述轴杆的一端，所述连接皮带套接在所述带轮之间。

在上述实现过程中，通过启动电机带动带轮和连接皮带转动，实现轴杆和调风板转动，从而能够对集气箱进入导风管内的空气量进行调节，有利于对导风筒内的气压大小进行调节。

在一种具体的实施方案中，所述支撑板的一侧设置有控制器。

在上述实现过程中，通过控制器能够对电动推杆、鼓风机以及电机的启停进行控制，从而便于对装置进行使用。

在一种具体的实施方案中，所述螺纹杆上连接有旋转手轮，所述旋转手轮固定在所述螺纹杆的一端。

在上述实现过程中，通过设置旋转手轮有利于对螺纹杆进行转动，从而有利于提高螺纹杆的转动效果。

在一种具体的实施方案中，所述调节架包括连接杆和板体，所述连接杆固定在所述夹板的上方，所述板体螺纹连接在所述连接杆上。

在上述实现过程中，通过板体和连接杆螺纹连接，有利于对板体在连接杆上的位置进行调节，从而能够对压持件的位置高度进行调节。

在一种具体的实施方案中，所述压持件包括螺杆和压板，所述螺杆与所述板体之间螺纹连接，所述压板固定在所述螺杆的一端。

在上述实现过程中，通过转动螺杆带动压板进行移动，通过压板与节气门的上方进行接触，有利于对节气门进行定位。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的节气门位置传感器校准和测试工装结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的支撑充气组件结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的调节件与电机连接结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的导风筒与密封件连接结构示意图；

图5为本申请实施方式提供的调节架与压持件连接结构示意图。

图中：100-支撑充气组件；110-支撑腿；112-第一腿体；114-第二腿体；120-支撑板；130-电动推杆；132-连接块；140-固定板；150-鼓风机；160-集气箱；170-导风筒；180-导风管；182-第一连接管；184-第二连接管；186-三通阀；190-密封件；192-气囊；194-橡胶圈；200-固定调风组件；210-电机；220-调节件；222-轴杆；224-调风板；226-带轮；228-连接皮带；230-控制器；240-连接板；250-螺纹杆；252-旋转手轮；260-夹板；270-调节架；272-连接杆；274-板体；280-压持件；282-螺杆；284-压板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-5，本申请提供一种节气门位置传感器校准和测试工装包括支撑充气组件100和固定调风组件200。

请参阅图1-5，支撑充气组件100包括支撑腿110、支撑板120、电动推杆130、固定板140、鼓风机150、集气箱160、导风筒170、导风管180以及密封件190，支撑腿110包括第一腿体112和第二腿体114，第二腿体114滑动连接在第一腿体112的上方。通过第一腿体112和第二腿体114之间滑动连接，有利于对支撑腿110的长度进行调节。支撑板120固定在支撑腿110的上方，电动推杆130连接在支撑腿110上，电动推杆130的输出端与支撑腿110滑动连接，第二腿体114上连接有连接块132，电动推杆130的输出端与连接块132连接。通过启动电动推杆130带动连接块132移动，实现第二腿体114相对于第一腿体112进行移动，从而实现对支撑腿110的长度进行调节。固定板140的两端与支撑腿110连接，鼓风机150和集气箱160固定在固定板140的上方，鼓风机150的输出端与集气箱160连接，导风筒170设置在支撑板120的上方，导风管180连接在导风筒170与集气箱160之间，导风管180包括第一连接管182、第二连接管184以及三通阀186，第一连接管182的一端与集气箱160连接，三通阀186连接在第一连接管182上，第二连接管184的一端与三通阀186连接，第一连接管182和第二连接管184的另一端与导风筒170连接。通过设置三通阀186有利于第二连接管184与第一连接管182进行连通，通过设置第一连接管182和第二连接管184能够将集气箱160内的压缩空气通入到导风筒170内。密封件190连接在导风筒170内，密封件190包括气囊192和橡胶圈194，气囊192和橡胶圈194分别设置在导风筒170内。通过对气囊192进行充气，实现气囊192对节气门的进油管进行夹持，通过设置橡胶圈194提高了气囊192与节气门进油管之间的密封性。

请参阅图1-5，固定调风组件200包括电机210、调节件220、连接板240、螺纹杆250、夹板260、调节架270以及压持件280，电机210连接在集气箱160的一侧，调节件220设置在集气箱160的内部上方，电机210的输出端与调节件220连接，调节件220包括轴杆222、调风板224、带轮226以及连接皮带228，轴杆222转动连接在集气箱160的内部上方，调风板224固定在轴杆222上，带轮226固定在电机210的输出端和轴杆222的一端，连接皮带228套接在带轮226之间。通过启动电机210带动带轮226和连接皮带228转动，实现轴杆222和调风板224转动，从而能够对集气箱160进入导风管180内的空气量进行调节，有利于对导风筒170内的气压大小进行调节。支撑板120的一侧设置有控制器230。通过控制器230能够对电动推杆130、鼓风机150以及电机210的启停进行控制，从而便于对装置进行使用。连接板240固定在支撑板120的上方，螺纹杆250与连接板240之间螺纹连接，夹板260转动连接在螺纹杆250的一端，螺纹杆250上连接有旋转手轮252，旋转手轮252固定在螺纹杆250的一端。通过设置旋转手轮252有利于对螺纹杆250进行转动，从而有利于提高螺纹杆250的转动效果。调节架270连接在夹板260的上方，调节架270包括连接杆272和板体274，连接杆272固定在夹板260的上方，板体274螺纹连接在连接杆272上。通过板体274和连接杆272螺纹连接，有利于对板体274在连接杆272上的位置进行调节，从而能够对压持件280的位置高度进行调节。压持件280与调节架270之间螺纹连接，压持件280包括螺杆282和压板284，螺杆282与板体274之间螺纹连接，压板284固定在螺杆282的一端。通过转动螺杆282带动压板284进行移动，通过压板284与节气门的上方进行接触，有利于对节气门进行定位。

该节气门位置传感器校准和测试工装的工作原理：使用时，将带有位置传感器的节气门进油管对准导风筒170的中心处，通过转动螺纹杆250带动夹板260移动，使得节气门的进油管插入导风筒170中，通过启动鼓风机150，将鼓风机150产生的压缩空气通入到集气箱160内进行收集，然后通过导风管180将压缩空气通入到导风筒170和气囊192内，实现气囊192对节气门的进油管进行夹持，橡胶圈194提高了气囊192与节气门进油管之间的密封性，导风筒170内通入的空气会对节气门内部的翻板进行转动，翻板转动的角度会及时被节气门上的位置传感器检测，通过启动电机210带动带轮226和连接皮带228转动，实现轴杆222和调风板224转动，从而能够对集气箱160进入导风管180内的空气量进行调节，有利于对导风筒170内的气压大小进行调节，从而能够调节空气对节气门翻板的压力，进而使节气门上的位置传感器实时产生不同的数据，以便测定节气门位置传感器的灵敏度，通过启动电动推杆130带动连接块132移动，实现第二腿体114相对于第一腿体112进行移动，从而实现对支撑腿110的长度进行调节，从而能够对支撑板120的位置高度进行调节，通过板体274和连接杆272螺纹连接，有利于对板体274在连接杆272上的位置进行调节，从而能够对压持件280的位置高度进行调节。通过转动螺杆282带动压板284进行移动，通过压板284与节气门的上方进行接触，有利于对节气门进行定位。改善了由于难以实时调节翻板或蝶阀的转动角度和幅度，导致工装对节气门位置传感器的测试结果不精确，同时不能够对工装的高度进行调节，不便于对工装进行使用，工装缺少夹持和固定装置，导致不能够对带有位置传感器的节气门进行固定，影响了位置传感器的测试效果的问题。

需要说明的是，电动推杆130、鼓风机150以及电机210具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电动推杆130、鼓风机150以及电机210的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，包括

支撑充气组件(100)，所述支撑充气组件(100)包括支撑腿(110)、支撑板(120)、电动推杆(130)、固定板(140)、鼓风机(150)、集气箱(160)、导风筒(170)、导风管(180)以及密封件(190)，所述支撑板(120)固定在所述支撑腿(110)的上方，所述电动推杆(130)连接在所述支撑腿(110)上，所述电动推杆(130)的输出端与所述支撑腿(110)滑动连接，所述固定板(140)的两端与所述支撑腿(110)连接，所述鼓风机(150)和所述集气箱(160)固定在所述固定板(140)的上方，所述鼓风机(150)的输出端与所述集气箱(160)连接，所述导风筒(170)设置在所述支撑板(120)的上方，所述导风管(180)连接在所述导风筒(170)与所述集气箱(160)之间，所述密封件(190)连接在所述导风筒(170)内；

固定调风组件(200)，所述固定调风组件(200)包括电机(210)、调节件(220)、连接板(240)、螺纹杆(250)、夹板(260)、调节架(270)以及压持件(280)，所述电机(210)连接在所述集气箱(160)的一侧，所述调节件(220)设置在所述集气箱(160)的内部上方，所述电机(210)的输出端与所述调节件(220)连接，所述连接板(240)固定在所述支撑板(120)的上方，所述螺纹杆(250)与所述连接板(240)之间螺纹连接，所述夹板(260)转动连接在所述螺纹杆(250)的一端，所述调节架(270)连接在所述夹板(260)的上方，所述压持件(280)与所述调节架(270)之间螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述支撑腿(110)包括第一腿体(112)和第二腿体(114)，所述第二腿体(114)滑动连接在所述第一腿体(112)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述第二腿体(114)上连接有连接块(132)，所述电动推杆(130)的输出端与所述连接块(132)连接。

4.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述导风管(180)包括第一连接管(182)、第二连接管(184)以及三通阀(186)，所述第一连接管(182)的一端与所述集气箱(160)连接，所述三通阀(186)连接在所述第一连接管(182)上，所述第二连接管(184)的一端与所述三通阀(186)连接，所述第一连接管(182)和所述第二连接管(184)的另一端与所述导风筒(170)连接。

5.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述密封件(190)包括气囊(192)和橡胶圈(194)，所述气囊(192)和所述橡胶圈(194)分别设置在所述导风筒(170)内。

6.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述调节件(220)包括轴杆(222)、调风板(224)、带轮(226)以及连接皮带(228)，所述轴杆(222)转动连接在所述集气箱(160)的内部上方，所述调风板(224)固定在所述轴杆(222)上，所述带轮(226)固定在所述电机(210)的输出端和所述轴杆(222)的一端，所述连接皮带(228)套接在所述带轮(226)之间。

7.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述支撑板(120)的一侧设置有控制器(230)。

8.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述螺纹杆(250)上连接有旋转手轮(252)，所述旋转手轮(252)固定在所述螺纹杆(250)的一端。

9.根据权利要求1所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述调节架(270)包括连接杆(272)和板体(274)，所述连接杆(272)固定在所述夹板(260)的上方，所述板体(274)螺纹连接在所述连接杆(272)上。

10.根据权利要求9所述的一种节气门位置传感器校准和测试工装，其特征在于，所述压持件(280)包括螺杆(282)和压板(284)，所述螺杆(282)与所述板体(274)之间螺纹连接，所述压板(284)固定在所述螺杆(282)的一端。

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