CN216275045U - 一种悬挂式轨道道岔梁走行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，包括有走行轨道和一组与道岔梁连接的滚轮组件，所述的滚轮组件包括支撑座、支撑轴和滚轮，各所述的滚轮在走行轨道上沿水平面滚动，在所述的滚轮和支撑轴之间设置有关节轴承；采用上述技术方案的走行机构，滚轮与支撑轴之间设置有关节轴承，使滚轮和支撑轴之间实现了一种类似柔性连接的结构，从而能够使滚轮自适应装配误差、受热变形以及震动的影响，使各滚轮与轨道均能够完全配合，提高轨道梁支撑效果和行走稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及悬挂式轨道交通系统，尤其涉及道岔梁换线系统中的行走机构。
背景技术
悬挂式轨道交通，是将轨道梁悬挂在空中供车辆通行，而为了实现车辆线路切换，在悬挂式轨道交通系统中需要设置道岔梁实现换线操作，该道岔梁需要通过移动实现换线，如专利申请201710456765.X、201710527060.2、202010386333.8、202110280494.3、202110282480.5均涉及悬挂式轨道交通系统，公开了轨道梁走行机构，通过滚轮配合轨道滚动实现行走，但是由于道岔梁上安装滚轮较多，由于装配误差或者受环境温度影响变形或者震动会对各滚轮与轨道之间的配合产生影响，而支撑轴与滚轮之间刚性连接，导致滚轮位置固定，无法自适应变形或误差，从而导致有些滚轮能够与轨道完美接触，而有些则无法完全接触，从而影响道岔梁行走稳定性。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足，提供一种能够自适应装配误差、受热变形以及震动等造成的各滚轮与轨道无法配合的走行机构，本实用新型所采用的技术方案是：
一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，包括有走行轨道和一组与道岔梁连接的滚轮组件，所述的滚轮组件包括支撑座、支撑轴和滚轮，各所述的滚轮在走行轨道上沿水平面滚动，在所述的滚轮和支撑轴之间设置有关节轴承。
进一步的，该悬挂式轨道道岔梁通过旋转方式行走，各所述的滚轮轴心指向轨道梁旋转轴心。
进一步的，所述的走行轨道呈弧形且弧心与道岔梁旋转中心同心。
进一步的，所述的走行轨道和滚轮组件安装在远离道岔梁旋转中心一端，在靠近道岔梁旋转中心一端设有滑动导轨，在所述的滑动导轨上分别滑动设置有与轨道梁连接的滑动架，在所述的滑动导轨两端均设有限位板。
进一步的，在单个道岔梁两侧设置有一对滑动架。
进一步的，在所述的滑动导轨上设有与滑动架接触的铜板。
进一步的，所述的滑动导轨与滑动架数量和位置匹配，各所述的滑动导轨呈弧形且弧心与轨道梁旋转中心同心。
采用上述技术方案的走行机构，滚轮与支撑轴之间设置有关节轴承，使滚轮和支撑轴之间实现了一种类似柔性连接的结构，从而能够使滚轮自适应装配误差、受热变形以及震动的影响，使各滚轮与轨道均能够完全配合，提高轨道梁支撑效果和行走稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为滚轮组件结构示意图；
图3为滑动导轨结构示意图。
具体实施方式
为了能够更好的理解该技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案做进一步详细的说明。
如图1所示的悬挂式轨道梁走行机构，包括有走行轨道1和一组滚轮组件2，其中行走行轨道1连接固定在门架梁上，滚轮组件2则与道岔梁A连接，通过滚轮组件2实现道岔梁悬挂和行走。
如图2所示滚轮组件2包括有支撑座2-1、支撑轴2-2和滚轮2-3，支撑座2-1与道岔梁连接，支撑轴2-2设置在支撑座2-1上用于安装滚轮2-3，在滚轮2-3与支撑轴2-2之间设置关节轴承2-4，其中滚轮2-3与走行轨道1配合能够在走行轨道1上沿水平面滚动。由于装配误差、受热变形以及行车产生震动的影响，如果滚轮2-3与支撑轴2-2直接刚性连接会造成滚轮2-3与走行轨道1不能完全接触，例如其中一个滚轮2-3安装位置过低对道岔梁已经形成了支撑，其余滚轮2-3则无法与走行轨道1接触或者完全接触，从而使该滚轮组件2受力过大造成支撑不稳定，同时影响行走稳定性，而在支撑轴2-2与滚轮2-3之间设置关节轴承2-4后，各滚轮2-3均能够自适应调整从而实现与走行轨道1完全接触，从而对道岔梁提供更好的支撑，使行走更加稳定。
该技术方既能够适用于如专利申请201710456765.X这种道岔梁平移方式的行走，还能够如图1中给出的通过旋转方式行走的道岔梁，当走行机构应用于图1中的道岔梁通过旋转方式行走时，各滚轮2-3的轴心则与道岔梁的旋转轴心相交，这样行走过程滚轮才能更好的滚动，当然这里的所指的滚轮轴心与旋转轴心相交为理论上的，实际装配中不可能如此完美，但是主旨是要使滚轮轴心指向旋转中心，从而使滚轮能够沿着弧线行走，符合道岔梁旋转特性尽量减小滚轮滑动摩擦。走行轨道1面积足够大的情况下，滚轮2-3如果有足够行走空间则走行轨道形状规格不需要限定，而如果采用如图1所述的走行轨道1，仅在滚轮2-3行走过的区域设置走行轨道1，则需要将走行轨道1设置成弧形，且使走行轨道1弧心与道岔梁回转中心同心。
当道岔梁如果采用专利申请201710456765.X平移方式行走时，由于轨道梁两端行走距离相同，因此两端都安装滚轮组件2实现行走，而如果道岔梁采用旋转方式行走时，由于道岔梁远离旋转中心和靠近旋转中心的两端行走距离不同，远离旋转中心一端移动距离较大，而靠近旋转中心一端行走距离较小，因此可以将滚轮组件2安装在道岔梁行走距离较大的一端，而道岔梁行走距离较小的一端采用滑动方式行走，这样设置既能满足行走要求又能控制成本简化结构，当然轨道梁两侧也均可以采用滚轮组件2进行支撑实现行走。采用如图1所示的滚动配合滑动的行走机构时，由于道岔梁远离旋转中心一端行走距离较远采用滚动方式移动更加合理，因此滚轮组件2设置在远离轨道梁旋转中心较远的一端，而在靠近轨道梁旋转中心较近的一端的门架梁上设置滑动导轨3，在该处道岔梁上设置滑动架4，滑动架4滑动设置在滑动导轨3上，如图3所示滑动导轨3两端均设置有限位板5，防止驱动装置失灵或是惯性过大出现道岔梁移动距离超出限定范围。为了稳定性，单个道岔梁设置一对滑动架4，为了节省材料降低成本，将滑动导轨3设置成两段分别设置在道岔梁两侧使滑动导轨3和滑动架4数量位置匹配，同理为了稳定，在单个道岔梁上同时设置四个滚轮组件2，在道岔梁两侧分别设置两个，同侧的两个滚轮组件2又设置在走行轨道两侧。滑动导轨3与滑动架4接触面积足够大时，则不需要考虑滑动导轨3形状，而为了节省材料使滑动导轨3形状与滑动架4行走轨迹吻合，将滑动导轨3设置成弧形，同样的保证滑动导轨3弧心与道岔梁旋转中心重合，使得滑动架4移动过程中与滑动导轨3接触面积始终不变，为了减少滑动架4的磨损，在滑动导轨3与滑动架4接触位置设置铜板6，减小滑动架4滑动过程中的磨损。
Claims (7)
1.一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，包括有走行轨道(1)和一组与道岔梁连接的滚轮组件(2)，其特征在于：所述的滚轮组件(2)包括支撑座(2-1)、支撑轴(2-2)和滚轮(2-3)，各所述的滚轮(2-3)在走行轨道(1)上沿水平面滚动，在所述的滚轮(2-3)和支撑轴(2-2)之间设置有关节轴承(2-4)。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，其特征在于：该悬挂式轨道道岔梁通过旋转方式行走，各所述的滚轮(2-3)轴心指向轨道梁旋转轴心。
3.根据权利要求2所述的一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，其特征在于：所述的走行轨道(1)呈弧形且弧心与道岔梁旋转中心同心。
4.根据权利要求2或3所述的一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，其特征在于：所述的走行轨道(1)和滚轮组件(2)安装在远离道岔梁旋转中心一端，在靠近道岔梁旋转中心一端设有滑动导轨(3)，在所述的滑动导轨(3)上分别滑动设置有与轨道梁连接的滑动架(4)，在所述的滑动导轨(3)两端均设有限位板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，其特征在于：在单个道岔梁两侧设置有一对滑动架(4)。
6.根据权利要求4所述的一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，其特征在于：在所述的滑动导轨(3)上设有与滑动架(4)接触的铜板(6)。
7.根据权利要求5所述的一种悬挂式轨道道岔梁走行机构，其特征在于：所述的滑动导轨(3)与滑动架(4)数量和位置匹配，各所述的滑动导轨(3)呈弧形且弧心与轨道梁旋转中心同心。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122841829.2U CN216275045U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种悬挂式轨道道岔梁走行机构 |
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Publications (1)
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| CN216275045U true CN216275045U (zh) | 2022-04-12 |
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ID=81035904
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2021
- 2021-11-18 CN CN202122841829.2U patent/CN216275045U/zh active Active
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