CN216275030U - 一种有砟浮置板轨道结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种有砟浮置板轨道结构，包括楼板、轨道U型基体、隔振筒、高强灌浆料和橡胶隔振器，所述轨道U型基体铺设在楼板上方，所述楼板和轨道U型基体之间浇筑高强灌浆料，且所述楼板和轨道U型基体之间嵌入安装有多个隔振筒，所述轨道U型基体与楼板之间嵌入安装有多个橡胶隔振器，所述橡胶隔振器位于隔振筒底部，所述隔振筒对称位于轨道中心线两侧；本实用新型将楼板、轨道U型基体、隔振筒、高强灌浆料和橡胶隔振器结合，可在轨道结构施工时让轨道U型基体与楼板留有距离，起到隔断减振作用，同时橡胶隔振器的橡胶弹簧可起到缓冲作用，整体下来可在列车行驶停留降低产生的噪音振动和减少噪音对住宅人员的影响。

Description

一种有砟浮置板轨道结构

技术领域

本实用新型属于轨道技术领域，具体涉及一种有砟浮置板轨道结构。

背景技术

轨道一用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成。而有砟轨道为其中的一种，有砟轨道就是传统的铺枕木和石子的轨道。此轨道为停车列检区，区域上方为住宅高楼，有医院、学校等社区。所以减振和降噪就显得尤为重要。

现有的有些位于住宅高楼处的轨道结构在列车行驶停留时，会产生较大振动和噪音，从而出现一定扰民现象的问题，为此我们提出一种有砟浮置板轨道结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有砟浮置板轨道结构，以解决上述背景技术中提出的有些位于住宅高楼处的轨道结构在列车行驶停留时，会产生较大振动和噪音，从而出现一定扰民现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有砟浮置板轨道结构，包括楼板、轨道U型基体、隔振筒、高强灌浆料和橡胶隔振器，所述轨道U 型基体铺设在楼板上方，所述楼板和轨道U型基体之间浇筑高强灌浆料，且所述楼板和轨道U型基体之间嵌入安装有多个隔振筒，所述轨道U型基体与楼板之间嵌入安装有多个橡胶隔振器，所述橡胶隔振器位于隔振筒底部，所述隔振筒对称位于轨道中心线两侧，所述轨道U型基体上表面铺设有碎石道床，所述轨道U型基体和碎石道床之间嵌入安装有排水管，所述碎石道床上表面铺设混凝土长轨枕，所述混凝土长轨枕上表面安装钢轨，所述钢轨与混凝土长轨枕之间设置有扣件机构，所述轨道U型基体与楼板之间留有三公分距离。

优选的，所述钢轨与混凝土长轨枕之间设置有定位机构，所述定位机构包括安装架、定位板、活动螺杆和调节组件，“U”型的所述安装架通过螺钉固定在混凝土长轨枕表面，两个“L”型的所述定位板相对位于安装架内部，且两个所述定位板端部与钢轨侧面滚动接触，所述活动螺杆与定位板通过设置的轴承转动连接，所述活动螺杆通过调节组件与安装架滑动连接，所述调节组件包括稳固架、支撑杆和限位环。

优选的，所述安装架侧面分别设置有一个供活动螺杆穿过的矩形滑孔和两个供支撑杆穿过的侧滑孔，两个所述侧滑孔对称位于矩形滑孔前后方。

优选的，所述稳固架竖直位于安装架与定位板之间，所述稳固架垂直且螺纹旋合套设在活动螺杆上，两个所述支撑杆一端分别固定在稳固架前后表面，另一端分别穿过两个侧滑孔露在外侧。

优选的，两个所述限位环螺纹旋合套设在支撑杆上，两个所述限位环对称位于安装架内外侧，所述活动螺杆端部活动穿过矩形滑孔露在外侧，且所述活动螺杆端部固定有手轮。

优选的，所述定位板端部安装有滚珠，所述滚珠与钢轨侧面滚动接触。

优选的，所述定位板与钢轨之间设置有稳固组件，所述稳固组件包括连接杆和螺环，所述连接杆下端固定在定位板表面，上端活动穿过安装架上表面设置的矩形孔露在外侧，且所述连接杆端部旋合安装有与安装架表面接触限位的螺环。

优选的，所述扣件机构包括弹条、轨距挡板、螺母和螺旋道钉，所述钢轨与混凝土长轨枕之间安装有橡胶垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型将楼板、轨道U型基体、隔振筒、高强灌浆料和橡胶隔振器结合，可在轨道结构施工时让轨道U型基体与楼板留有距离，起到隔断减振作用，同时橡胶隔振器的橡胶弹簧可起到缓冲作用，整体下来可在列车行驶停留降低产生的噪音振动和减少噪音对住宅人员的影响。

(2)本实用新型通过设置有定位机构，可对即将安装的钢轨起到定位作用，避免出现其偏移而影响其它工件安装的情况，相对减少钢轨偏移调节的麻烦，同时整个机构便于安装和拆卸，不影响钢轨的工作使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型定位机构的结构示意图；

图3为本实用新型图2中安装架的局部右视图；

图4为本实用新型图2中A区域的放大图；

图5为本实用新型稳固组件的结构示意图；

图中：1、钢轨；2、扣件机构；3、定位机构；31、安装架；32、定位板； 33、活动螺杆；4、稳固架；5、支撑杆；6、限位环；7、稳固组件；71、连接杆；72、螺环；8、侧滑孔；9、矩形滑孔；10、滚珠；11、楼板；12、轨道U 型基体；13、碎石道床；14、隔振筒；15、橡胶隔振器；16、高强灌浆料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种有砟浮置板轨道结构，包括楼板11、轨道U型基体12、隔振筒14、高强灌浆料16和橡胶隔振器 15，轨道U型基体12铺设在楼板11上方，楼板11和轨道U型基体12之间浇筑高强灌浆料16，且楼板11和轨道U型基体12之间嵌入安装有多个隔振筒14，起到缓冲减振效果，轨道U型基体12与楼板11之间嵌入安装有多个橡胶隔振器15，增加减振效果，橡胶隔振器15位于隔振筒14底部，隔振筒14对称位于轨道中心线两侧，轨道U型基体12上表面铺设有碎石道床13，轨道U型基体 12和碎石道床13之间嵌入安装有排水管，碎石道床13上表面铺设混凝土长轨枕，便于后续钢轨1铺设，混凝土长轨枕上表面安装钢轨1，钢轨1与混凝土长轨枕之间设置有扣件机构2，轨道U型基体12与楼板11之间留有三公分距离，通过将楼板11、轨道U型基体12、隔振筒14、高强灌浆料16和橡胶隔振器15 结合，可在轨道结构施工时让轨道U型基体12与楼板11留有距离，起到隔断减振作用，同时橡胶隔振器15的橡胶弹簧可起到缓冲作用，整体下来可在列车行驶停留降低产生的噪音振动和减少噪音对住宅人员的影响。

本实施例中，优选的，钢轨1与混凝土长轨枕之间设置有定位机构3，定位机构3包括安装架31、定位板32、活动螺杆33和调节组件，“U”型的安装架 31通过螺钉固定在混凝土长轨枕表面，两个“L”型的定位板32相对位于安装架31内部，且两个定位板32端部与钢轨1侧面滚动接触，活动螺杆33与定位板32通过设置的轴承转动连接，活动螺杆33通过调节组件与安装架31滑动连接，调节组件包括稳固架4、支撑杆5和限位环6，通过设置有定位机构3，可对即将安装的钢轨1起到定位作用，避免出现其偏移而影响其它工件安装的情况，相对减少钢轨1偏移调节的麻烦，同时整个机构便于安装和拆卸，不影响钢轨1的工作使用。

本实施例中，优选的，安装架31侧面分别设置有一个供活动螺杆33穿过的矩形滑孔9和两个供支撑杆5穿过的侧滑孔8，两个侧滑孔8对称位于矩形滑孔9前后方，稳固架4竖直位于安装架31与定位板32之间，稳固架4垂直且螺纹旋合套设在活动螺杆33上，两个支撑杆5一端分别固定在稳固架4前后表面，另一端分别穿过两个侧滑孔8露在外侧，两个限位环6螺纹旋合套设在支撑杆5上，两个限位环6对称位于安装架31内外侧，活动螺杆33端部活动穿过矩形滑孔9露在外侧，且活动螺杆33端部固定有手轮，通过调节组件与活动螺杆33的配合，既可实现定位板32高度的改变，又可调节两个定位板32之间的距离。

本实施例中，优选的，定位板32端部安装有滚珠10，滚珠10与钢轨1侧面滚动接触，滚珠10可减少与钢轨1之间的摩擦阻力。

本实施例中，优选的，定位板32与钢轨1之间设置有稳固组件7，稳固组件7包括连接杆71和螺环72，连接杆71下端固定在定位板32表面，上端活动穿过安装架31上表面设置的矩形孔露在外侧，且连接杆71端部旋合安装有与安装架31表面接触限位的螺环72，利用稳固组件7，可增加定位板32移动稳定性，同时增加其工作强度，降低其出现偏移的几率，且整个组件不影响定位板32正常移动。

本实施例中，优选的，扣件机构2包括弹条、轨距挡板、螺母和螺旋道钉，钢轨1与混凝土长轨枕之间安装有橡胶垫板。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，橡胶隔振器15 和隔振筒14位于轨道U型基体12与楼板11之间，隔振筒14上端嵌入在轨道U 型基体12内，隔振筒14下端固定橡胶隔振器15，橡胶隔振器15和隔振筒14 可对轨道U型基体12起到减振降噪作用，整体下来可在列车行驶停留降低产生的噪音振动和减少噪音对住宅人员的影响；根据钢轨1厚度，调节两个滚珠10 之间的距离，握住手轮带动活动螺杆33转动，而活动螺杆33转动的同时向内或者向外移动，从而调节两个滚珠10之间的距离，直至二者距离合适时，再将整个定位机构3通过螺钉固定在安装面合适位置，让即将安装的钢轨1一端伸进定位机构3内，同时位于两个滚珠10之间，随着钢轨1继续伸进，与滚珠10 滚动接触，同时定位机构3对整个移动中的钢轨1位置进行定位，直至钢轨1 处于安装面合适位置即可，通过设置有定位机构3，可对即将安装的钢轨1起到定位作用，避免出现其偏移而影响其它工件安装的情况，相对减少钢轨1偏移调节的麻烦，同时整个机构便于安装和拆卸，不影响钢轨1的工作使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种有砟浮置板轨道结构，包括楼板(11)、轨道U型基体(12)、隔振筒(14)、高强灌浆料(16)和橡胶隔振器(15)，其特征在于：所述轨道U型基体(12)铺设在楼板(11)上方，所述楼板(11)和轨道U型基体(12)之间浇筑高强灌浆料(16)，且所述楼板(11)和轨道U型基体(12)之间嵌入安装有多个隔振筒(14)，所述轨道U型基体(12)与楼板(11)之间嵌入安装有多个橡胶隔振器(15)，所述橡胶隔振器(15)位于隔振筒(14)底部，所述隔振筒(14)对称位于轨道中心线两侧，所述轨道U型基体(12)上表面铺设有碎石道床(13)，所述轨道U型基体(12)和碎石道床(13)之间嵌入安装有排水管，所述碎石道床(13)上表面铺设混凝土长轨枕，所述混凝土长轨枕上表面安装钢轨(1)，所述钢轨(1)与混凝土长轨枕之间设置有扣件机构(2)，所述轨道U型基体(12)与楼板(11)之间留有三公分距离。

2.根据权利要求1所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：所述钢轨(1)与混凝土长轨枕之间设置有定位机构(3)，所述定位机构(3)包括安装架(31)、定位板(32)、活动螺杆(33)和调节组件，“U”型的所述安装架(31)通过螺钉固定在混凝土长轨枕表面，两个“L”型的所述定位板(32)相对位于安装架(31)内部，且两个所述定位板(32)端部与钢轨(1)侧面滚动接触，所述活动螺杆(33)与定位板(32)通过设置的轴承转动连接，所述活动螺杆(33)通过调节组件与安装架(31)滑动连接，所述调节组件包括稳固架(4)、支撑杆(5)和限位环(6)。

3.根据权利要求2所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：所述安装架(31)侧面分别设置有一个供活动螺杆(33)穿过的矩形滑孔(9)和两个供支撑杆(5)穿过的侧滑孔(8)，两个所述侧滑孔(8)对称位于矩形滑孔(9)前后方。

4.根据权利要求2所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：所述稳固架(4)竖直位于安装架(31)与定位板(32)之间，所述稳固架(4)垂直且螺纹旋合套设在活动螺杆(33)上，两个所述支撑杆(5)一端分别固定在稳固架(4)前后表面，另一端分别穿过两个侧滑孔(8)露在外侧。

5.根据权利要求2所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：两个所述限位环(6)螺纹旋合套设在支撑杆(5)上，两个所述限位环(6)对称位于安装架(31)内外侧，所述活动螺杆(33)端部活动穿过矩形滑孔(9)露在外侧，且所述活动螺杆(33)端部固定有手轮。

6.根据权利要求2所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：所述定位板(32)端部安装有滚珠(10)，所述滚珠(10)与钢轨(1)侧面滚动接触。

7.根据权利要求2所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：所述定位板(32)与钢轨(1)之间设置有稳固组件(7)，所述稳固组件(7)包括连接杆(71)和螺环(72)，所述连接杆(71)下端固定在定位板(32)表面，上端活动穿过安装架(31)上表面设置的矩形孔露在外侧，且所述连接杆(71)端部旋合安装有与安装架(31)表面接触限位的螺环(72)。

8.根据权利要求1所述的一种有砟浮置板轨道结构，其特征在于：所述扣件机构(2)包括弹条、轨距挡板、螺母和螺旋道钉，所述钢轨(1)与混凝土长轨枕之间安装有橡胶垫板。

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