CN216269192U - 一种汽车故障用快速便捷式移位架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车故障用快速便捷式移位架，包括顶座、拆装机构和驱动机构，所述拆装机构包括固定杆，所述固定杆贯穿连接在顶座的外壁两侧，所述固定杆的一端套接有固定卡扣，所述固定杆的外壁套接有卡槽，所述顶座的底部两侧均固定连接有活动杆，所述顶座的底部固定连接有气泵，所述活动杆的底部开设有楔孔，所述楔孔的外壁固定连接有保护圈，所述楔孔的内部开设有螺纹孔。该种汽车故障用快速便捷式移位架，通过设置的固定杆和气泵，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的通过该机构的设置，对其整体进行安装和固定，节省了大量的安装时间，并且通过如此设置还能够有效的节省装置的储存空间。

Description

一种汽车故障用快速便捷式移位架

技术领域

本实用新型涉及汽车牵引技术领域，具体为一种汽车故障用快速便捷式移位架。

背景技术

汽车发生故障是，一般都是呼叫拖车或者自己使用牵引设备对汽车的牵引，可分为用牵引软绳为工具的软牵引和用坚固的牵引架为工具的硬牵引。

但现有的装置整体在进行使用的时候常常会有很多种不同的问题，比如说装置整体在进行使用的时候无法有效的将其整体进行拆卸，并且装置在进行使用的使用的时候也无法有效的节省使用人员体力的问题，为此我们提出一种汽车故障用快速便捷式移位架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车故障用快速便捷式移位架，以解决上述背景技术中提出装置整体在进行使用的时候无法有效的将其整体进行拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车故障用快速便捷式移位架，包括顶座、拆装机构和驱动机构，所述拆装机构包括固定杆，所述固定杆贯穿连接在顶座的外壁两侧，所述固定杆的一端套接有固定卡扣，所述固定杆的外壁套接有第一卡槽，所述顶座的底部两侧均固定连接有活动杆，所述顶座的底部固定连接有气泵，所述活动杆的底部开设有楔孔，所述楔孔的外壁固定连接有保护圈，所述楔孔的内部开设有螺纹孔，所述顶座的顶部设置有卡合机构。

进一步优选的，所述驱动机构包括驱动箱，所述驱动箱固定连接在底座顶部的两侧，所述驱动箱的内部固定连接有电机，所述电机的底部固定连接有驱动块，所述驱动块的底部活动连接有滚轮，所述驱动块的内部设置有转能机构。

进一步优选的，所述卡合机构包括第二卡槽，所述第二卡槽开设在顶座的顶部，所述第二卡槽的两侧均设置有限位凸块。

进一步优选的，所述转能机构包括顶部直齿板，所述顶部直齿板活动连接在驱动块的内部，所述顶部直齿板的底部一侧啮合连接有侧面直齿板。

进一步优选的，所述活动杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有调节承柱。

进一步优选的，所述电机的数量有两个，两个所述电机均固定连接在驱动箱的内部。

进一步优选的，所述活动杆的最大长度等于气泵的最大高度，所述固定杆的外壁设置有凸起。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车故障用快速便捷式移位架，具备以下有益效果：

(1)、该种汽车故障用快速便捷式移位架，通过设置的固定杆和气泵，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的通过该机构的设置，对其整体进行安装和固定，节省了大量的安装时间，并且通过如此设置还能够有效的节省装置的储存空间。

(2)、通过设置的驱动箱和驱动块，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的通过该机构使得装置整体能够不通过人力还能够正常运行，并且在进行使用的时候能够有效的安装驱动结构，保证了装置的操作和使用简单。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的楔孔剖视结构示意图；

图3是本实用新型的驱动块剖视结构示意图；

图4是本实用新型的顶座俯视结构示意图。

图中：1、顶座；2、固定杆；3、固定卡扣；4、第一卡槽；5、气泵；6、活动杆；7、底座；8、驱动箱；9、电机；10、驱动块；11、滚轮；12、楔孔；13、保护圈；14、螺纹孔；15、顶部直齿板；16、侧面直齿板；17、第二卡槽；18、限位凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车故障用快速便捷式移位架，包括顶座1、拆装机构和驱动机构，拆装机构包括固定杆2，固定杆2贯穿连接在顶座1的外壁两侧，固定杆2的一端套接有固定卡扣3，固定杆2的外壁套接有第一卡槽4，顶座1的底部两侧均固定连接有活动杆6，顶座1的底部固定连接有气泵5，活动杆6的底部开设有楔孔12，楔孔12的外壁固定连接有保护圈13，楔孔12的内部开设有螺纹孔14，顶座1的顶部设置有卡合机构，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的将其整体进行安装和拆卸，保证了装置在进行使用的时候拆装不会耗费大量时间。

本实施例中，具体的，驱动机构包括驱动箱8，驱动箱8固定连接在底座7顶部的两侧，驱动箱8的内部固定连接有电机9，电机9的底部固定连接有驱动块10，驱动块10的底部活动连接有滚轮11，驱动块10的内部设置有转能机构，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的将其进行驱动，不需要人力进行拖拉干涉。

本实施例中，具体的，卡合机构包括第二卡槽17，第二卡槽17开设在顶座1的顶部，第二卡槽17的两侧均设置有限位凸块18，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的进行卡合，保证了装置在进行使用的时候不会产生脱位现象。

本实施例中，具体的，转能机构包括顶部直齿板15，顶部直齿板15活动连接在驱动块10的内部，顶部直齿板15的底部一侧啮合连接有侧面直齿板16，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的进行连接，保证了装置在进行使用的时候能够有效的驱动底部机构。

本实施例中，具体的，活动杆6的内部设置有弹簧，弹簧的顶部设置有调节承柱，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的进行调节，确保了装置在进行使用的时候能够进行支撑。

本实施例中，具体的，电机9的数量有两个，两个电机9均固定连接在驱动箱8的内部，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的提供动能。

本实施例中，具体的，活动杆6的最大长度等于气泵5的最大高度，固定杆2的外壁设置有凸起，通过如此设置该机构，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的进行卡接，避免了在进行卡接的时候发生脱离。

工作原理：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，通过设置顶座1，将其放在汽车的轮毂上，此时启动气泵5，使得其进行抬升，并且在高度调节完毕之后，驱动箱8内部的电机9会传递动能给驱动块10，此时驱动块10内部的顶部直齿板15发生转动，并且顶部直齿板15在进行转动的时候，侧面直齿板16同样会进行啮合转动，此时动能会提供给底部的滚轮11，进而滚轮11可以进行转动，从而保证了装置得以有效运行，并且在需要进行拆卸的时候，直接将固定杆2取下，并且插着楔孔12的铁棍拔出，不用管其余的榫卯结构，直接拆卸即可，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车故障用快速便捷式移位架，包括顶座(1)、拆装机构和驱动机构，其特征在于：所述拆装机构包括固定杆(2)，所述固定杆(2)贯穿连接在顶座(1)的外壁两侧，所述固定杆(2)的一端套接有固定卡扣(3)，所述固定杆(2)的外壁套接有第一卡槽(4)，所述顶座(1)的底部两侧均固定连接有活动杆(6)，所述顶座(1)的底部固定连接有气泵(5)，所述活动杆(6)的底部开设有楔孔(12)，所述楔孔(12)的外壁固定连接有保护圈(13)，所述楔孔(12)的内部开设有螺纹孔(14)，所述顶座(1)的顶部设置有卡合机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车故障用快速便捷式移位架，其特征在于：所述驱动机构包括驱动箱(8)，所述驱动箱(8)固定连接在底座(7)顶部的两侧，所述驱动箱(8)的内部固定连接有电机(9)，所述电机(9)的底部固定连接有驱动块(10)，所述驱动块(10)的底部活动连接有滚轮(11)，所述驱动块(10)的内部设置有转能机构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车故障用快速便捷式移位架，其特征在于：所述卡合机构包括第二卡槽(17)，所述第二卡槽(17)开设在顶座(1)的顶部，所述第二卡槽(17)的两侧均设置有限位凸块(18)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车故障用快速便捷式移位架，其特征在于：所述转能机构包括顶部直齿板(15)，所述顶部直齿板(15)活动连接在驱动块(10)的内部，所述顶部直齿板(15)的底部一侧啮合连接有侧面直齿板(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车故障用快速便捷式移位架，其特征在于：所述活动杆(6)的内部设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有调节承柱。

6.根据权利要求2所述的一种汽车故障用快速便捷式移位架，其特征在于：所述电机(9)的数量有两个，两个所述电机(9)均固定连接在驱动箱(8)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车故障用快速便捷式移位架，其特征在于：所述活动杆(6)的最大长度等于气泵(5)的最大高度，所述固定杆(2)的外壁设置有凸起。

Images