CN216268724U - 电子锁、充电插座及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电子锁、充电插座及电动汽车，该电子锁包括壳体、安装于壳体内的锁芯组件以及与壳体相匹配的盖板，锁芯组件包括驱动件及锁杆，壳体的第一侧壁开设有第一通孔，锁杆穿过第一通孔，驱动件用于驱动锁杆相对于壳体运动，盖板通过密封胶垫与壳体的敞口相密封。该充电插座应用上述的电子锁，该电动汽车应用上述的充电插座。该电子锁提高了盖板与壳体的密封效果，减小了外界雨水从盖板与壳体之间的接缝处进入壳体内部的概率，从而减少了因电子锁进水而造成车辆无法正常充电情况的发生，提升了用户充电的体验及用户充电安全。

Description

电子锁、充电插座及电动汽车

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电子锁、充电插座及电动汽车。

背景技术

随着环境问题的日益突出以及电动汽车辆技术的长足发展，节能环保的电动汽车逐渐成为了汽车行业发展的重点，而且有着替代现有燃油车的必然趋势。电动汽车具有安全舒适、无排放、低污染等诸多优点，是各国鼓励发展的重点技术。如燃油车依赖加油站补充燃料一样，电动汽车也需要充电站这样的基础设施补充电力能源，充电站及其配套设施构建的系统是电动汽车推广和发展的重要环节。

电动汽车在充电站进行充电时要用到充电枪，充电枪的结构及使用方法类似加油枪，从充电桩上取下之后插入电动汽车车上的标准充电接口。为了保证充电时人、车、桩的安全性，充电枪需要具备防护功能，即在充电枪插电接通时，避免充电枪意外断开，因此需要在车辆充电插座上为充电枪设置电子锁装置，电子锁在充电完成后自动解锁。充电站的充电桩一般设置在室外，电动汽车在充电时，有时会因为充电插座的电子锁进水，造成车辆无法正常充电，这严重影响用户充电的体验及用户充电安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电子锁、充电插座及电动汽车，旨在解决电子锁进水而造成车辆无法正常充电的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种电子锁，所述电子锁包括壳体、安装于所述壳体内的锁芯组件以及与所述壳体相匹配的盖板，所述锁芯组件包括驱动件及锁杆，所述壳体的第一侧壁开设有第一通孔，所述锁杆穿过所述第一通孔，所述驱动件用于驱动所述锁杆相对于所述壳体运动，所述盖板通过密封胶垫与所述壳体的敞口相密封。

优选地，所述密封胶垫包括底板以及设于所述底板且向上凸起的凸筋，所述壳体上开设有安装槽，所述底板嵌设于所述安装槽内，所述盖板上开设有与所述凸筋相匹配的凹槽。

优选地，所述凸筋的数量有两个，两个所述凸筋间隔平行设置，所述盖板上开设有两个凹槽，且所述凹槽与所述凸筋一一对应。

优选地，所述壳体和所述盖板的其中一者设有多个间隔设置的定位柱，另一者设有与所述定位柱相匹配的多个定位孔，且所述定位柱与所述定位孔一一对应。

优选地，所述锁芯组件还包括传动块及齿轮，所述齿轮安装于所述驱动件，所述传动块设有与所述齿轮相啮合的齿纹，所述锁杆与所述传动块相连，所述驱动件通过齿轮驱动所述传动块并带动所述锁杆运动。

优选地，所述锁芯组件还包括拉杆，所述壳体的与所述第一侧壁相对的第二侧壁开设有第二通孔，所述拉杆与所述传动块相连且穿过所述第二通孔。

优选地，所述传动块开设有卡槽，所述拉杆的一端沿所述拉杆的轴向可转动限位于所述卡槽，所述拉杆的端部的横截面为圆形。

优选地，所述电子锁还包括附加壳体，所述附加壳体与所述第二侧壁相连，所述拉杆穿过所述第二通孔并延伸至所述附加壳体。

本实用新型还提供一种充电插座，所述充电插座应用上述的电子锁。

本实用新型再提供一种电动汽车，所述电动汽车包括动力电池以及上述的充电插座，所述充电插座与所述动力电池电连接。

本实用新型技术方案中，电子锁包括壳体、安装于壳体内的锁芯组件以及与壳体相匹配的盖板，锁芯组件包括驱动件及锁杆，壳体的第一侧壁开设有第一通孔，锁杆穿过第一通孔，驱动件用于驱动锁杆相对于壳体运动，盖板通过密封胶垫与壳体的敞口相密封。安装时，盖板通过密封胶垫与壳体的敞口处相密封，再将盖板固定安装于壳体，该电子锁提高了盖板与壳体的密封效果，减小了外界雨水从盖板与壳体之间的接缝处进入壳体内部的概率，从而减少了因电子锁进水而造成车辆无法正常充电情况的发生，提升了用户充电的体验及用户充电安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电子锁的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电子锁的密封胶垫的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的电子锁的锁芯组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电子锁的拉杆的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	电子锁	110	壳体
111	第一侧壁	112	第二侧壁
				120	锁芯组件	121	锁杆
122	传动块	123	齿纹
				124	拉杆	130	密封胶垫
131	底板	132	凸筋
				140	定位柱	150	附加壳体

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种电子锁100。

请参照图1，在本实用新型一实施例中，该电子锁100包括壳体110、安装于壳体110内的锁芯组件120以及与壳体110相匹配的盖板(图未示)，锁芯组件120包括驱动件及锁杆121，壳体110的第一侧壁111开设有第一通孔，锁杆121穿过第一通孔，驱动件用于驱动锁杆121相对于壳体110运动，盖板通过密封胶垫130与壳体110的敞口相密封。

安装时，盖板通过密封胶垫130与壳体110的敞口处相密封，再将盖板固定安装于壳体110，该电子锁100提高了盖板与壳体110的密封效果，减小了外界雨水从盖板与壳体110之间的接缝处进入壳体110内部的概率，从而减少了因电子锁100进水而造成车辆无法正常充电情况的发生，提升了用户充电的体验及用户充电安全。

在一实施例中，壳体110和盖板均选用聚乙烯材料制成，密封胶垫130选用橡胶材料制成，驱动件选用驱动电机，锁杆121选用金属材料制成，壳体110开设有连接槽，盖板开设有连接孔，螺栓穿过连接孔与连接槽连接，将盖板安装于壳体110。当然，可以理解的是，壳体110和盖板还可以选用其它材料制成，密封胶垫130还可以选用其它材料制成，驱动件还可以选用其它类型的驱动件，锁杆121还可以选用其它材料制成，盖板还可以通过其它方式可拆卸安装于壳体110上，在此不作限定。

本实用新型实施例提供的电子锁100，进一步地，请结合图2，密封胶垫130包括底板131以及设于底板131且向上凸起的凸筋132，壳体110上开设有安装槽，底板131嵌设于安装槽内，盖板上开设有与凸筋132相匹配的凹槽。将密封胶垫130的底板131嵌设于壳体110开设的安装槽内，以加强密封胶垫130与壳体110的连接强度，密封胶垫130的凸筋132与盖板上开设的凹槽相配合，以加强密封胶垫130与盖板的密封效果。

在一实施例中，凸筋132的数量有两个，两个凸筋132间隔平行设置，即，密封胶垫130的横截面为U形结构，盖板上开设有两个凹槽，且凹槽与凸筋132一一对应。在本实施例中，凸筋132的横截面为方形，相应的，凹槽的横截面也为方形；安装槽的横截面为燕尾型，底板131与安装槽相匹配。当然，可以理解的是，底板131上还可以设有其他数量的凸筋132，相应的，盖板上开设有其他数量的与凸筋132相匹配的凹槽；凸筋132的横截面还可以为其他形状，相应的，凹槽的横截面也可以为其他形状；安装槽的横截面还可以为其他形状，只需要能够以实现底板131固定于安装槽中即可，相应的，底板131的横截面也可以为其他形状，在此不作限定。

本实用新型实施例提供的电子锁100，进一步地，请参阅图1，壳体110和盖板的其中一者设有多个间隔设置的定位柱140，另一者设有与定位柱140相匹配的多个定位孔，且定位柱140与定位孔一一对应。使用时，将盖板上的定位柱140或定位孔与壳体110的定位孔或定位柱140相匹配，以对盖板进行定位，使得密封胶垫130的凸筋132与盖板上开设的凹槽相配合，该结构可以快速的对盖板与壳体110进行定位匹配。

在一实施例中，壳体110内设有四个定位柱140，四个定位柱140位于壳体110的四个角，相应的，盖板设有四个定位孔，四个定位孔位于盖板的四个角，定位柱140选用与壳体110相同的材料制成，且定位柱140与壳体110一体成型。

当然，可以理解的是，壳体110内还可以设有其他数量的定位柱140，定位柱140还可以位于壳体110的其他位置，相应的，盖板还可以设有其他数量的定位孔，定位孔还可以位于盖板的其他位置，定位柱140还可以选用与壳体110不同的材料制成，定位柱140还可以通过其他方式安装于壳体110，在此不作限定。

本实用新型实施例提供的电子锁100，进一步地，请结合图3，锁芯组件120还包括传动块122及齿轮(图未示)，齿轮安装于驱动件，传动块122设有与齿轮相啮合的齿纹123，锁杆121与传动块122相连，驱动件通过齿轮驱动传动块122并带动锁杆121运动。需要上锁时，驱动件驱动齿轮转动，齿轮带动卡槽移动，卡槽带动锁杆121向远离壳体110的方向伸出；需要解锁时，驱动件驱动齿轮转动，齿轮带动卡槽移动，卡槽带动锁杆121向靠近壳体110的方向收缩。该种结构只是本实用新型实施例提供的电子锁100的一种优选技术方案。

本实用新型实施例提供的电子锁100，进一步地，请结合图4，锁芯组件120还包括拉杆124，壳体110的与第一侧壁111相对的第二侧壁112开设有第二通孔，拉杆124与传动块122相连且穿过第二通孔。拉杆124穿过第二通孔并伸出壳体110，可以在驱动件不能够驱动锁杆121向靠近壳体110的方向收缩以解锁时，可以手动拉伸拉杆124，以通过传动块122带动锁杆121向靠近壳体110的方向收缩。

在一实施例中，传动块122开设有卡槽，拉杆124的一端沿拉杆124的轴向可转动限位于卡槽，拉杆124的端部的横截面为圆形。由于拉杆124在卡槽中旋转运动，因此，将杆的限位于卡槽的端部的横截面设计为圆形，保证了拉杆124卡槽中摩擦力最小，从而保证了电子锁100锁止和解锁的可靠性。

本实用新型实施例提供的电子锁100，进一步地，电子锁100还包括附加壳体150，附加壳体150与第二侧壁112相连，拉杆124穿过第二通孔并延伸至附加壳体150。附加壳体150对穿过第二通孔并延伸的拉杆124进行保护，且附加壳体150开设有开孔，操作人员可以通过开孔对穿过第二通孔并延伸的拉杆124进行操作。

本实用新型还提出一种充电插座，该充电插座应用上述实用新型实施例提供的电子锁100。该电子锁100的具体结构参照上述实施例，由于本充电插座采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

本实用新型再提出一种电动汽车，该电动汽车包括动力电池以及上述实用新型实施例提供的充电插座，充电插座与动力电池电连接。该充电插座的具体结构参照上述实施例，由于本电动汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种电子锁，其特征在于，所述电子锁包括壳体、安装于所述壳体内的锁芯组件以及与所述壳体相匹配的盖板，所述锁芯组件包括驱动件及锁杆，所述壳体的第一侧壁开设有第一通孔，所述锁杆穿过所述第一通孔，所述驱动件用于驱动所述锁杆相对于所述壳体运动，所述盖板通过密封胶垫与所述壳体的敞口相密封。

2.如权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述密封胶垫包括底板以及设于所述底板且向上凸起的凸筋，所述壳体上开设有安装槽，所述底板嵌设于所述安装槽内，所述盖板上开设有与所述凸筋相匹配的凹槽。

3.如权利要求2所述的电子锁，其特征在于，所述凸筋的数量有两个，两个所述凸筋间隔平行设置，所述盖板上开设有两个凹槽，且所述凹槽与所述凸筋一一对应。

4.如权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述壳体和所述盖板的其中一者设有多个间隔设置的定位柱，另一者设有与所述定位柱相匹配的多个定位孔，且所述定位柱与所述定位孔一一对应。

5.如权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述锁芯组件还包括传动块及齿轮，所述齿轮安装于所述驱动件，所述传动块设有与所述齿轮相啮合的齿纹，所述锁杆与所述传动块相连，所述驱动件通过齿轮驱动所述传动块并带动所述锁杆运动。

6.如权利要求5所述的电子锁，其特征在于，所述锁芯组件还包括拉杆，所述壳体的与所述第一侧壁相对的第二侧壁开设有第二通孔，所述拉杆与所述传动块相连且穿过所述第二通孔。

7.如权利要求6所述的电子锁，其特征在于，所述传动块开设有卡槽，所述拉杆的一端沿所述拉杆的轴向可转动限位于所述卡槽，所述拉杆的端部的横截面为圆形。

8.如权利要求6所述的电子锁，其特征在于，所述电子锁还包括附加壳体，所述附加壳体与所述第二侧壁相连，所述拉杆穿过所述第二通孔并延伸至所述附加壳体。

9.一种充电插座，其特征在于，所述充电插座应用上述如权利要求1至8任一项所述的电子锁。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括动力电池以及如权利要求9所述的充电插座，所述充电插座与所述动力电池电连接。

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