CN216267747U - 一种船舶板材压制专用液压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶板材压制专用液压机,属于液压机技术领域,其技术方案要点包括液压机本体,所述液压机本体的内壁活动连接有液压饼,所述液压饼的两侧均活动连接有连接杆,所述连接杆的数量为两个,两个连接杆相反的一侧均活动连接有连接柱,两个连接柱的两侧均活动连接有防护板,所述防护板的表面与液压机本体的内壁活动连接,解决了现有的传统液压机在使用者时,不具备对板材送料的功能,使用者需要将板材通过手动的方式将板材放入到液压机中进加工,非常的费事费力,同时不具备防护的功能,在板材在压制过程中可能会发生飞溅的现象,从而给使用者带来危险,不方便使用者的使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机技术领域,特别涉及一种船舶板材压制专用液压机。
背景技术
液压机又名油压机,液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械,它常用于压制工艺和压制成形工艺,如锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等,它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械,种类很多,当然,用途也根据需要是多种多样的,如按传递压强的液体种类来分,有油压机和水压机两大类。
在船舶板材的加工中可以使用的液压机,液压机可将板材压制到合适的形状,以便船舶的制造,综上所述,现有的传统液压机在使用者时,不具备对板材送料的功能,使用者需要将板材通过手动的方式将板材放入到液压机中进加工,非常的费事费力,同时不具备防护的功能,在板材在压制过程中可能会发生飞溅的现象,从而给使用者带来危险,不方便使用者的使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种船舶板材压制专用液压机,旨在解决现有的传统液压机在使用者时,不具备对板材送料的功能,使用者需要将板材通过手动的方式将板材放入到液压机中进加工,非常的费事费力,同时不具备防护的功能,在板材在压制过程中可能会发生飞溅的现象,从而给使用者带来危险,不方便使用者的使用的问题。
本实用新型是这样实现的,一种船舶板材压制专用液压机,包括液压机本体,所述液压机本体的内壁活动连接有液压饼,所述液压饼的两侧均活动连接有连接杆,所述连接杆的数量为两个,两个连接杆相反的一侧均活动连接有连接柱,两个连接柱的两侧均活动连接有防护板,所述防护板的表面与液压机本体的内壁活动连接,所述液压机本体的前侧固定连接有送料机构;
所述送料机构包括工作台、滚轮和导向轮,所述滚轮和导向轮的数量分别为若干个,所述工作台的后侧与液压机本体的前侧固定连接,所述工作台的顶部与导向轮的底部活动连接,所述工作台的内壁与滚轮的两侧活动连接。
为了达到增加了导向轮在转动时稳定性的效果,作为本实用新型的一种船舶板材压制专用液压机优选的,所述工作台的顶部固定连接有固定柱,所述固定柱顶部的表面和底部的表面均套设有第一轴承,所述第一轴承的表面与导向轮的内壁固定连接。
为了达到限位第一轴承和方便使用者对第一轴承的拆卸和安装的效果,作为本实用新型的一种船舶板材压制专用液压机优选的,所述导向轮的内壁固定连接有卡块,所述卡块的数量为四个,两个第一轴承相对的一侧与两个卡块的相反的一侧接触。
为了达到方便使用者对防护板的安装和拆卸的效果,作为本实用新型的一种船舶板材压制专用液压机优选的,所述连接柱的内壁固定连接有第二轴承,所述第二轴承的内壁与连接杆的表面固定连接。
为了达到辅助安装和拆卸防护板安装的效果,作为本实用新型的一种船舶板材压制专用液压机优选的,所述防护板的内壁开设有螺纹孔,所述连接柱的表面与螺纹孔的内腔螺纹连接。
为了达到辅助安装第二轴承的效果,作为本实用新型的一种船舶板材压制专用液压机优选的,所述连接柱的内壁开设有安装孔,所述第二轴承的表面与安装孔的内腔固定连接。
为了达到防止防护板在移动卡死的目的效果,作为本实用新型的一种船舶板材压制专用液压机优选的,所述液压机本体的两侧分别开设有通槽和滑动槽,所述防护板的表面与通槽的内腔活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该船舶板材压制专用液压机,通过设置连接杆、连接柱和防护板的配合使用,能够使使用者在使用者液压机本体对板材进行压制时,液压饼带动连接杆和连接柱进行移动,当液压饼下压时,防护板同时随着液压饼的下压进行向下移动,对使用者进行防护,防止板材在压制过程中发生飞溅的现象对使用者带来伤害,通过设置工作台滚轮和导向轮的配合使用,能够方便使用者对板材进行压制,免去了使用者通过手动的方式将板材送人到液压机本体中进行压制,减少了使用者的工作下压,同时也提供了工作效率,达到了对使用者的防护,方便了使用者送料的目的。
附图说明
图1为本实用新型的船舶板材压制专用液压机的整体结构图;
图2为本实用新型中局部结构立体示意图;
图3为本实用新型中防护板、液压饼、连接杆和连接柱的立体示意图;
图4为本实用新型中连接柱和防护板的分解示意图;
图5为本实用新型中连接柱、第二轴承和连接杆的分解示意图;
图6为本实用新型中导向轮和导向轮的立体示意图;
图7为本实用新型中固定柱、第一轴承和导向轮的分解示意图;
图8为本实用新型中导向轮的正视剖视图。
图中,1、液压机本体;2、送料机构;201、工作台;202、滚轮;203、导向轮;3、防护板;4、液压饼;5、通槽;6、滑动槽;7、连接柱;8、连接杆;9、螺纹孔;10、安装孔;11、第二轴承;12、固定柱;13、第一轴承;14、卡块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-8,本实用新型提供技术方案:一种船舶板材压制专用液压机,包括液压机本体1,液压机本体1的内壁活动连接有液压饼4,液压饼4的两侧均活动连接有连接杆8,连接杆8的数量为两个,两个连接杆8相反的一侧均活动连接有连接柱7,两个连接柱7的两侧均活动连接有防护板3,防护板3的表面与液压机本体1的内壁活动连接,液压机本体1的前侧固定连接有送料机构2;
送料机构2包括工作台201、滚轮202和导向轮203,滚轮202和导向轮203的数量分别为若干个,工作台201的后侧与液压机本体1的前侧固定连接,工作台201的顶部与导向轮203的底部活动连接,工作台201的内壁与滚轮202的两侧活动连接。
在本实施例中:通过设置连接杆8、连接柱7和防护板3的配合使用,能够使使用者在使用液压机本体1对板材进行压制时,液压饼4带动连接杆8和连接柱7进行移动,当液压饼4下压时,防护板3同时随着液压饼4的下压进行向下移动,对使用者进行防护,防止板材在压制过程中发生飞溅的现象对使用者带来伤害,通过设置工作台201滚轮202和导向轮203的配合使用,能够方便使用者对板材进行压制,免去了使用者通过手动的方式将板材送人到液压机本体1中进行压制,减少了使用者的工作下压,同时也提供了工作效率,达到了对使用者的防护,方便了使用者送料的目的。
作为本实用新型的技术优化方案,工作台201的顶部固定连接有固定柱12,固定柱12顶部的表面和底部的表面均套设有第一轴承13,第一轴承13的表面与导向轮203的内壁固定连接。
在本实施例中:通过设置固定柱12和第一轴承13的配合使用,能够使导向轮203在固定柱12的作用下转动的更加稳定,同时在第一轴承13的作用下在转动时更加的顺畅,减少导向轮203在转动时的摩擦力,从而增加了导向轮203的导向效果,达到了减少导向轮203在转动时的摩擦力,达到了增加了导向轮203在转动时稳定性的目的。
作为本实用新型的技术优化方案,导向轮203的内壁固定连接有卡块14,卡块14的数量为四个,两个第一轴承13相对的一侧与两个卡块14的相反的一侧接触。
在本实施例中:通过设置卡块14,能够对第一轴承13进行限位,方便了使用者对第一轴承13的安装和拆卸,避免了第一轴承13进入到导向轮203内部的深处,从而导致了使用者在安装和拆卸更换过程中遇到麻烦的情况,达到了限位第一轴承13和方便使用者对第一轴承13的拆卸和的目的。
作为本实用新型的技术优化方案,连接柱7的内壁固定连接有第二轴承11,第二轴承11的内壁与连接杆8的表面固定连接。
在本实施例中:通过设置第二轴承11,增加连接柱7的转动效果,使得使用者在更换和拆卸防护板3时更加的方便,从而方便了使用者对防护板3的拆卸和安装,达到了增加连接柱7的转动效果,达到了方便使用者对防护板3的安装和拆卸的目的。
作为本实用新型的技术优化方案,防护板3的内壁开设有螺纹孔9,连接柱7的表面与螺纹孔9的内腔螺纹连接。
在本实施例中:通过设置螺纹孔9,能够给防护板3的安装和拆卸提供条件,从而方便了使用者对防护板3的安装,达到了辅助安装和拆卸防护板3的目的。
作为本实用新型的技术优化方案,连接柱7的内壁开设有安装孔10,第二轴承11的表面与安装孔10的内腔固定连接。
在本实施例中:通过设置安装孔10,能够方便使用者对第二轴承11的安装,达到了辅助安装第二轴承11的目的。
作为本实用新型的技术优化方案,液压机本体1的两侧分别开设有通槽5和滑动槽6,防护板3的表面与通槽5的内腔活动连接。
在本实施例中:通过设置通槽5和滑动槽6的配合使用,能够给防护板3的移动提供轨迹,避免防护板3在移动过程中发生卡死的情况,从而无法对使用者进行防护,达到了防止防护板3在移动卡死的目的。
工作原理:在使用者时,首先,使用者将板材放入工作台201上,随后使用者将板材向液压机本体1中移动,板材在滚轮202的作用下,移动的更加轻松快速,当板材接触到导向轮203时,导向轮203在第一轴承13的作用下转动的更加顺畅,当板材进入到液压机本体1时,使用者打开液压机本体1,液压机本体1带动液压饼4向下压制,液压饼4移动的同时带动连接杆8和连接柱7进行移动,连接柱7移动的同时带动防护板3在通槽5和滑动槽6中移动,当液压饼4与板材接触时,防护板3移动到合适的位置,当使用者需要拆卸防护板3时,使用者使用工具转动连接柱7,连接柱7在第二轴承11的作用下进行转动,连接柱7的转动使得连接柱7与防护板3在螺纹孔9的作用下逐渐脱离分开,当连接柱7完全脱离螺纹孔9时,防护板3的拆除完成,当使用者需要安装防护板3时,反方向转动连接柱7即可。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船舶板材压制专用液压机,包括液压机本体(1),其特征在于:所述液压机本体(1)的内壁活动连接有液压饼(4),所述液压饼(4)的两侧均活动连接有连接杆(8),所述连接杆(8)的数量为两个,两个连接杆(8)相反的一侧均活动连接有连接柱(7),两个连接柱(7)的两侧均活动连接有防护板(3),所述防护板(3)的表面与液压机本体(1)的内壁活动连接,所述液压机本体(1)的前侧固定连接有送料机构(2);
所述送料机构(2)包括工作台(201)、滚轮(202)和导向轮(203),所述滚轮(202)和导向轮(203)的数量分别为若干个,所述工作台(201)的后侧与液压机本体(1)的前侧固定连接,所述工作台(201)的顶部与导向轮(203)的底部活动连接,所述工作台(201)的内壁与滚轮(202)的两侧活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶板材压制专用液压机,其特征在于:所述工作台(201)的顶部固定连接有固定柱(12),所述固定柱(12)顶部的表面和底部的表面均套设有第一轴承(13),所述第一轴承(13)的表面与导向轮(203)的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶板材压制专用液压机,其特征在于:所述导向轮(203)的内壁固定连接有卡块(14),所述卡块(14)的数量为四个,两个第一轴承(13)相对的一侧与两个卡块(14)的相反的一侧接触。
4.根据权利要求1所述的一种船舶板材压制专用液压机,其特征在于:所述连接柱(7)的内壁固定连接有第二轴承(11),所述第二轴承(11)的内壁与连接杆(8)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶板材压制专用液压机,其特征在于:所述防护板(3)的内壁开设有螺纹孔(9),所述连接柱(7)的表面与螺纹孔(9)的内腔螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的一种船舶板材压制专用液压机,其特征在于:所述连接柱(7)的内壁开设有安装孔(10),所述第二轴承(11)的表面与安装孔(10)的内腔固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶板材压制专用液压机,其特征在于:所述液压机本体(1)的两侧分别开设有通槽(5)和滑动槽(6),所述防护板(3)的表面与通槽(5)的内腔活动连接。
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