CN2162537Y - 节油器 - Google Patents

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CN2162537Y CN 93231280 CN93231280U CN2162537Y CN 2162537 Y CN2162537 Y CN 2162537Y CN 93231280 CN93231280 CN 93231280 CN 93231280 U CN93231280 U CN 93231280U CN 2162537 Y CN2162537 Y CN 2162537Y
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  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)

Abstract

节油器涉及对发动机燃油预先进行磁化的装置, 它是在由外壳和端盖所围成的内腔中放置有永久磁 体,端盖上设有进油嘴,外壳底面上设有出油嘴,使用 时将进油嘴与进油管连通,出油嘴与汽化器的人油端 连通,使发动机的燃油预先磁化,再进入汽化器雾化, 油珠更小,雾化更好,因而燃烧更加充分,实现节油的 目的。

Description

本节油器涉及对发动机燃油予先进行磁化的装置。
发动机的油耗量,除了发动机本身的性能外,还与汽油的雾化程度有直接的关系。为了提高汽油的雾化效果,其途径之一是将汽油磁化,被磁化的汽油发生诱导极化,产生诱导磁矩,破坏汽油分子之间的吸引力,因而被磁化的汽油在汽化器里雾化时,所形成的油珠更小,单位质量的汽油与空气的接触面积更大,燃烧时更加充分,从而达到节油的效果。为了将汽油磁化,有的在汽化器里装一条形永磁体,这种方法由于汽油不能充分磁化,因而节油效果不佳,有时还会妨碍汽化器的工作。
本实用新型的目的是设计一种节油效果好,不妨碍汽化器工作的节油器。
这种节油器包括一端敞口的外壳,在外壳的敞口端上接有端盖,在端盖上接有进油嘴,在外壳底面上接有出油嘴,进油嘴和出油嘴都与外壳和端盖所围成的内腔相通,在该内腔中装有能使流过的汽油磁化的永久磁体。
在使用时,进油嘴与进油管连通,出油嘴与汽化器的入油端连通,当汽油从进油管经进油嘴流入由外壳和端盖所围 成的内腔后,流速减慢,使该流油完全被磁化,再经出油嘴进入汽化器后,喷出的油珠更小,雾化更好,燃烧更加充分,因而既不妨碍汽化器工作,节油效果又好。对于四冲程汽油发动机,可节油6-8%,对于二冲程汽油发动机,可节油10-12%。
为了进一步滤除汽油中的杂质,在内腔中还设有滤油器,该滤油器同时还起进一步减慢汽油的流速作用。
附图示出了这种节油器的实施例,其中图1是实施例的主视图,图2是图1的A-A剖视图。
在本实施例中,节油器包括一端敞口的外壳6,在外壳6的敞口端放置有端盖3,端盖3通过旋接在外壳6上的螺母2紧压在外壳6的敞口端上,在端盖3上接有进油嘴1,在外壳6底面上接有出油嘴8,进油嘴1和出油嘴8都与外壳6和端盖3所围成的内腔9相通,在内腔9中,设有与外壳6内底面相接触的滤油器7,滤油器7由三层80-90目的尼绒网构成,在内腔9中还设有固定在端盖3上的由导磁物质制作的内筒5,永久磁体4装在内筒5与外壳6之间的间隙内,永久磁体4是对称的两块,它们所产生的磁场的磁感应强度要足以使流过内腔9的汽油磁化,为此,磁感应强度应选在0.6-1.0特期拉。

Claims (6)

1、一种节油器,其特征是包括一端敞口的外壳(6),在外壳(6)的敞口端接有端盖(3)、在端盖(3)上接有进油嘴(1),在外壳(6)底面上接有出油嘴(8),进油嘴(1)和出油嘴(8)都与外壳(6)和端盖(3)所围成的内腔(9)相通,在该内腔(9)中装有能使流过的汽油磁化的永久磁体(4)。
2、按照权利要求1所说的节油器,其特征是在内腔(9)中还设有滤油器(7)。
3、按照权利要求2所说的节油器,其特征是滤油器(7)由三层80-90目的尼绒网构成。
4、按照权利要求1所说的节油器,其特征是端盖(3)通过旋接在外壳(6)上的螺母2压紧在外壳(6)的敞口端上。
5、按照权利要求1所说的节油器,其特征是在内腔(9)中还设有固定在端盖(3)上的由导磁物质制作的内筒(5),永久磁体(4)装在内筒(5)与外壳(6)之间的间隙内。
6、按照权利要求5所说的节油器,其特征是永久磁体(4)是对称的两块。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102135053A (zh) * 2011-05-16 2011-07-27 何宝才 小分子油汽车节油器

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