CN216248930U - 一种便于安装的航模用的飞行控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的航模用的飞行控制装置，包括电源管理系统、第一固定板和弹簧槽，所述电源管理系统的顶部安装有飞控装置本体，所述飞控装置本体的顶部安装多个标识层，所述飞控装置本体正面和背面对称安装有第一固定板，所述第一固定板的顶部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有弹簧本体，所述飞控装置本体的一侧对称安装有第二固定板。本实用新型当需要将飞控装置本体进行安装时，将固定螺栓向下按压，弹簧本体被压缩到弹簧槽中，再对安装螺栓进行旋转，使安装螺栓贯穿连接板，从而将飞控装置本体进行安装，通过该安装结构可以直接将安装螺栓进行安装，不需要使用者携带安装螺栓再进行安装，为使用者的安装提供方便。

Description

一种便于安装的航模用的飞行控制装置

技术领域

本实用新型涉及航模飞行控制技术领域，具体为一种便于安装的航模用的飞行控制装置。

背景技术

航模是一种可以进行飞行的模型，航模的外表是飞机的形状，也有飞机的基本构造，主要由机翼、尾翼和机身等组成，在航模内部的安装有用于飞行的控制装置，使使用者可以在地面上对航模进行飞行控制。

现有的航模用的飞行控制装置存在的缺陷是：

1、专利文件CN208953964U公开了一种飞行控制装置及无人飞行器，“本实用新型属于无人飞行器技术领域，具体涉及一种飞行控制装置及无人飞行器，包括壳体，还包括设于壳体内的主控板、第一电路板、第二电路板和惯性测量模块，第一电路板、惯性测量模块分别与所述主控板电连接；第一电路板上集成有接口模块和存储模块，主控板上集成有处理器，第二电路板上集成有移动通信模块，第二电路板、主控板分别通过电连接器连接在第一电路板的上下两侧面。本实用新型所提供的飞行控制装置，将主控器和惯性测量模块集成于一体，结构紧凑，集成化程度高，简化了飞行控制系统的内部线路连接，便于对飞行器进行组装，有利于提高飞行系统的安全性，”但是该飞行控制装置，不便于进行安装，在进行安装时，容易对使用者造成困扰，浪费使用者的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的航模用的飞行控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的航模用的飞行控制装置，包括电源管理系统、第一固定板和弹簧槽，所述电源管理系统的顶部安装有飞控装置本体，所述飞控装置本体的顶部安装多个标识层，所述飞控装置本体正面和背面对称安装有第一固定板；

所述第一固定板的顶部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有弹簧本体；

所述飞控装置本体的一侧对称安装有第二固定板。

优选的，所述电源管理系统的外侧对称安装有连接件，电源管理系统的正面和背面对称安装有连接板，电源管理系统的一侧开设有连接口，电源管理系统的底部安装有减震垫。

优选的，所述飞控装置本体的顶部开设有连接插口，飞控装置本体的一侧安装有电源管理插口，飞控装置本体的一侧安装有GPS插口，且GPS插口位于电源管理插口的一侧。

优选的，所述第一固定板的顶部开设有螺纹孔，且螺纹孔位于弹簧槽的内侧。

优选的，所述弹簧本体的顶部通过连接圆盘安装有安装螺栓。

优选的，所述第二固定板的顶部开设有贯穿槽，第二固定板的顶部对称安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧位于贯穿槽的后方，伸缩弹簧的一侧通过固定件安装有稳固板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在电源管理系统的外侧对称安装有连接板，同时在飞行装置本体的外侧对称安装有第一固定板，第一固定板的顶部安装有螺纹孔，通过弹簧槽安装有弹簧本体，弹簧本体的顶端安装有安装螺栓，当需要将飞控装置本体进行安装时，通过将固定螺栓向下按压，弹簧本体被压缩到弹簧槽中，再对安装螺栓进行旋转，使安装螺栓贯穿连接板，从而将飞控装置本体进行安装，通过该安装结构可以直接将安装螺栓进行安装，不需要使用者携带安装螺栓再进行安装，从而为使用者的安装提供方便。

2、本实用新型通过在飞控装置本体的一侧对称安装有第二固定板，第二固定板的顶部通过伸缩弹簧安装有稳固板，且稳固板贯穿第二固定板的底部，当连接线插入到第二固定板底部的插口中时，在伸缩弹簧的带动下使稳固板对连接线的外部卡住，使插口中的连接线更加稳定，不会因为振动而导致连接线和插头在插口中脱落。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的飞控装置本体结构示意图；

图3为本实用新型的第一固定板结构示意图；

图4为本实用新型的第二固定板结构示意图。

图中：1、电源管理系统；101、连接件；102、连接板；103、连接口；104、减震垫；2、飞控装置本体；201、标识层；202、连接插口；203、电源管理插口；204、GPS插口；3、第一固定板；301、螺纹孔；4、弹簧槽；401、弹簧本体；402、安装螺栓；5、第二固定板；501、贯穿槽；502、伸缩弹簧；503、稳固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的航模用的飞行控制装置；

实施例一，包括电源管理系统1、飞控装置本体2和第一固定板3，电源管理系统1的顶部安装有飞控装置本体2，电源管理系统1的外侧对称安装有连接件101，电源管理系统1的正面和背面对称安装有连接板102，电源管理系统1的一侧开设有连接口103，电源管理系统1的底部安装有减震垫104，电源管理系统1为飞控装置本体2提供电量，起到电源管理的作用，连接板102起到连接的作用，飞控装置本体2的固定提供位置，连接件101使电源管理系统1能够进行安装，连接口103起到连接的作用，为连接线的插入提供空间，减震垫104起到减震的作用，飞控装置本体2的顶部安装多个标识层201，飞控装置本体2的顶部开设有连接插口202，飞控装置本体2的一侧安装有电源管理插口203，飞控装置本体2的一侧安装有GPS插口204，且GPS插口204位于电源管理插口203的一侧，飞控装置本体2为航模的控制提供作用，标识层201方便使用者对每个插口进行了解，电源管理插口203用来与电源管理系统1进行连接，为其提供连接的空间，GPS插口204用来插入GPS装置，飞控装置本体2正面和背面对称安装有第一固定板3，第一固定板3的顶部开设有螺纹孔301，且螺纹孔301位于弹簧槽4的内侧，第一固定板3为弹簧槽4的开设提供位置，螺纹孔301为安装螺栓402的安装提供空间，使第一固定板3能够被固定。

请参阅图3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的航模用的飞行控制装置；

实施例二，包括弹簧槽4，第一固定板3的顶部开设有弹簧槽4，弹簧槽4的内部安装有弹簧本体401，弹簧本体401的顶部通过连接圆盘安装有安装螺栓402，弹簧槽4为弹簧本体401提供安装的空间，弹簧本体401用来将安装螺栓402进行安装，安装螺栓402使活动安装在弹簧本体401的顶端，弹簧槽4为弹簧本体401提供安装位置，使弹簧本体401能够进行安装，弹簧本体401用来将安装螺栓402进行安装，使安装螺栓402不用取出，方便下一次的安装，安装螺栓402起到安装固定的作用，用来将飞控装置本体2进行安装固定。

请参阅图4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的航模用的飞行控制装置；

实施例三，包括第二固定板5，飞控装置本体2的一侧对称安装有第二固定板5，第二固定板5的顶部开设有贯穿槽501，第二固定板5的顶部对称安装有伸缩弹簧502，且伸缩弹簧502位于贯穿槽501的后方，伸缩弹簧502的一侧通过固定件安装有稳固板503，第二固定板5为贯穿槽501提供开设的位置，也使伸缩弹簧502能够进行安装，贯穿槽501方便稳固板503贯穿第二固定板5，在伸缩弹簧502的作用下，使稳固板503可以卡在连接线的连接头中，使连接头更加稳定，防止在振动时出现松动，稳固板503用来将连接头卡住。

工作原理：在使用飞行控制装置前，应先检查该飞行控制装置是否存在影响使用的问题，首先将飞控装置本体2通过安装螺栓402安装到电源管理系统1的顶部，通过连接线将飞控装置本体2和电源管理系统1进行连接，使飞控装置本体2能够进行使用，同时安装有卡位结构，可以使连接线连接的更加稳固，防止受到振动脱落。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于安装的航模用的飞行控制装置，包括电源管理系统(1)、第一固定板(3)和弹簧槽(4)，其特征在于：所述电源管理系统(1)的顶部安装有飞控装置本体(2)，所述飞控装置本体(2)的顶部安装多个标识层(201)，所述飞控装置本体(2)正面和背面对称安装有第一固定板(3)；

所述第一固定板(3)的顶部开设有弹簧槽(4)，所述弹簧槽(4)的内部安装有弹簧本体(401)；

所述飞控装置本体(2)的一侧对称安装有第二固定板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的航模用的飞行控制装置，其特征在于：所述电源管理系统(1)的外侧对称安装有连接件(101)，电源管理系统(1)的正面和背面对称安装有连接板(102)，电源管理系统(1)的一侧开设有连接口(103)，电源管理系统(1)的底部安装有减震垫(104)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的航模用的飞行控制装置，其特征在于：所述飞控装置本体(2)的顶部开设有连接插口(202)，飞控装置本体(2)的一侧安装有电源管理插口(203)，飞控装置本体(2)的一侧安装有GPS插口(204)，且GPS插口(204)位于电源管理插口(203)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的航模用的飞行控制装置，其特征在于：所述第一固定板(3)的顶部开设有螺纹孔(301)，且螺纹孔(301)位于弹簧槽(4)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的航模用的飞行控制装置，其特征在于：所述弹簧本体(401)的顶部通过连接圆盘安装有安装螺栓(402)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的航模用的飞行控制装置，其特征在于：所述第二固定板(5)的顶部开设有贯穿槽(501)，第二固定板(5)的顶部对称安装有伸缩弹簧(502)，且伸缩弹簧(502)位于贯穿槽(501)的后方，伸缩弹簧(502)的一侧通过固定件安装有稳固板(503)。

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