CN216246224U - 深沟轴承检测用游隙仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承检测技术领域，具体地说，涉及深沟轴承检测用游隙仪。其包括检测结构，检测结构包括底座，底座上设有移动板，移动板上方设有调节结构，调节结构包括心轴，心轴内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有锥形块，滑槽后方设有螺纹穿孔，螺纹穿孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆后方设有电机，螺纹杆与锥形块转动连接，滑槽侧面开设有多个安装槽，安装槽内滑动连接有调节块，调节块后方设有连接杆，连接杆与锥形块相接触，本实用新型的结构设计，通过设置的锥形块与调节块，将心轴与轴承内环之间存在的间隙消除，避免间隙在测量径向游隙时增加测量的误差。

Description

深沟轴承检测用游隙仪

技术领域

本实用新型涉及轴承检测技术领域，具体地说，涉及深沟轴承检测用游隙仪。

背景技术

轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙，在对径向游隙进行测量时，可以通过一根心轴穿过轴承内圈，然后固定轴承外圈然后左右晃动从而测量游隙，但是现有的心轴结构单一，依靠尺寸对轴承内圈进行固定，心轴与内环之间的间隙在测量径向游隙时会增加测量的误差，鉴于此，我们提出深沟轴承检测用游隙仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供深沟轴承检测用游隙仪，以解决上述背景技术中提出的现有的心轴结构单一，依靠尺寸对轴承内圈进行固定，心轴与内环之间的间隙在测量径向游隙时会增加测量的误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供深沟轴承检测用游隙仪，包括检测结构，所述检测结构包括底座，所述底座上设有移动板，所述移动板上方设有调节结构，所述调节结构包括心轴，所述心轴内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有锥形块，所述滑槽后方设有螺纹穿孔，所述螺纹穿孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆后方设有电机，所述螺纹杆与所述锥形块转动连接，所述滑槽侧面开设有多个安装槽，所述安装槽内滑动连接有调节块，所述调节块后方设有连接杆，所述连接杆与所述锥形块相接触。

作为本技术方案的进一步改进，所述锥形块的前方设有导杆，所述导杆与所述锥形块同轴连接，所述导杆滑动连接在所述心轴内。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节块的前端为弧形结构，所述调节块的弧形结构为竖直方向。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节块设有多个，所述调节块环形整列在所述心轴外侧。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节块外侧设有斜面，所述调节块的斜面位于调节块的前方。

作为本技术方案的进一步改进，所述连接杆包括尾端转动连接的滚子，滚子与所述锥形块相接触。

作为本技术方案的进一步改进，所述连接杆上设有挡板，所述安装槽后方设有滑动槽，所述挡板滑动连接在所述滑动槽内，所述挡板前方设有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该深沟轴承检测用游隙仪中，通过设置的锥形块，当锥形块向后移动时，连接杆与锥形块接触点对应的半径逐渐变大，从而使得连接杆推动调节块从安装槽内向外移动，当心轴位于轴承的内环时，通过调节块使得内环得以卡住，从而直接的将心轴与轴承内环之间存在的间隙消除，避免间隙在测量径向游隙时增加测量的误差。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的底座结构拆分示意图；

图3为实施例1的下夹板结构示意图；

图4为实施例1的连接套结构拆分示意图；

图5为实施例1的心轴侧面剖面结构示意图；

图6为实施例1的心轴正面剖面结构示意图；

图7为实施例1的调节块结构示意图。

图中各个标号意义为：

100、检测结构；

110、底座；120、移动板；121、第一伸缩杆；130、下夹板；131、上夹板；132、第二伸缩杆；140、连接套；141、第三伸缩杆；。

200、调节结构；

210、心轴；211、尾杆；212、滑槽；213、螺纹穿孔；214、滑动槽；215、安装槽；

220、调节块；221、连接杆；222、挡板；223、弹簧；

230、锥形块；231、导杆；232、螺纹杆；233、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图7所示，本实施例提供深沟轴承检测用游隙仪，包括检测结构100，检测结构100包括底座110，底座110上设有移动板120，移动板120前后滑动的连接在底座110上，移动板120后方设有第一伸缩杆121，第一伸缩杆121采用伸缩式液压缸，通过第一伸缩杆121的活塞端带动移动板120前后移动，移动板120上方滑动连接有连接套140，连接套140套设在心轴210的外侧，同时连接套140设为方形用于优化受力点，方便推动，连接套140侧面设有第三伸缩杆141，采用伸缩式液压缸，通过第三伸缩杆141的活塞端推动移动连接套140左右移动，同时第二伸缩杆132侧面设有距离传感器，优选采用激光传感器，采用了基于飞行时间法原理和独特的信号处理算法，第二伸缩杆132采用伸缩式液压缸，距离传感器可以检测第二伸缩杆132活塞端的移动距离从而测量出游隙，移动板120前方设有下夹板130，下夹板130上方设有上夹板131，上夹板131下夹板130均为板状结构，上方开设有与轴承贴合的固定槽，通过将轴承放置在固定槽内可以使得轴承保持直立状态，便于进行测量，下夹板130下方设有第二伸缩杆132，第二伸缩杆132穿过下夹板130固定在上夹板131上，用于固定轴承的外圈，移动板120上方设有调节结构200，调节结构200包括心轴210，心轴210圆形轴体，便于穿过轴承，心轴210内开设有滑槽212，滑槽212内滑动连接有锥形块230，滑槽212后方设有螺纹穿孔213，螺纹穿孔213内螺纹连接有螺纹杆232，螺纹杆232后方设有电机233，选用步进电机，可以精准控制，螺纹杆232与锥形块230转动连接，滑槽212侧面开设有多个安装槽215，安装槽215内滑动连接有调节块220，调节块220后方设有连接杆221，连接杆221与锥形块230相接触。

本装置中，调节块220滑动连接在安装槽215内，调节块220为方形的块状结构，便于滑动，调节块220的厚度与安装槽215的厚度相当使其不会发生晃动，然后调节块220尾端的连接杆221与锥形块230相接触，锥形块230为圆台形结构且尾端设有一段圆柱，当锥形块230向后移动时，连接杆221与锥形块230接触点对应的半径逐渐变大，从而使得连接杆221推动调节块220从安装槽215内向外移动，当心轴210位于轴承的内环时，通过调节块220使得内环得以卡住，从而直接的将心轴210与轴承内环之间存在的间隙消除，避免间隙在测量径向游隙时增加测量的误差，同时锥形块230的后方转动连接有螺纹杆232，螺纹杆232与螺纹穿孔213螺纹连接，并通过固定在尾杆211内的电机233驱动转动，尾杆211连接在心轴210后方，用于延长心轴210的长度，便于进行推动，电机233优选采用步进电机，电机233转动后会带动锥形块230前后移动，通过电机233来的驱动螺纹杆232进行转动，减少人力操作，降低操作难度。

为了减少锥形块230的晃动，本实施例中，锥形块230的前方设有导杆231，导杆231为直线结构与锥形块230同轴连接，导杆231滑动连接在心轴210内，通过导杆231来引导锥形块230的移动，减少锥形块230的晃动。

为了提升调节块220对轴承内环的固定效果，调节块220的前端为弧形结构，调节块220的弧形结构为竖直方向，通过竖直方向的弧形来贴合轴承内圈，从而提升调节块220对轴承内环的固定效果。

为了提升支撑固定效果，调节块220设有多个，调节块220环形整列在心轴210外侧，调节块220至少设有三个，通过多个支撑点来对轴承内环进行支撑固定。

为了避免在滑动时发生卡顿，调节块220外侧设有斜面，调节块220的斜面位于调节块220的前方，当心轴210穿过轴承内环时，通过斜面来引导调节块220向内移动，从而避免卡顿。

为了提升连接杆221与锥形块230接触发生的运动的流畅性，连接杆221包括尾端转动连接的滚子，滚子与锥形块230相接触，通过滚子来提升连接杆221与锥形块230接触发生的运动的流畅性。

为了使调节块220具有复位功能，连接杆221上设有挡板222，安装槽215后方设有滑动槽214，挡板222滑动连接在滑动槽214内，挡板222前方设有弹簧223，在调节块220向外移动时，弹簧223积攒弹性势能，并在心轴210脱离轴承内环时释放，带动调节块220向内移动，提供复位功能。

本实用新型的实施例一在使用时，通过电机233带动螺纹杆232转动，从而使得与螺纹穿孔213螺纹连接的螺纹杆232可以前后移动，同时带动锥形块230前后移动，进一步的，当锥形块230向后移动时，连接杆221与锥形块230接触点对应的半径逐渐变大，从而使得连接杆221推动调节块220从安装槽215内向外移动，当心轴210位于轴承的内环时，通过调节块220将内环卡住，从而直接的将心轴210与轴承内环之间存在的间隙消除，避免间隙在测量径向游隙时增加测量的误差。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.深沟轴承检测用游隙仪，包括检测结构(100)，其特征在于：所述检测结构(100)包括底座(110)，所述底座(110)上设有移动板(120)，所述移动板(120)上方设有调节结构(200)，所述调节结构(200)包括心轴(210)，所述心轴(210)内开设有滑槽(212)，所述滑槽(212)内滑动连接有锥形块(230)，所述滑槽(212)后方设有螺纹穿孔(213)，所述螺纹穿孔(213)内螺纹连接有螺纹杆(232)，所述螺纹杆(232)后方设有电机(233)，所述螺纹杆(232)与所述锥形块(230)转动连接，所述滑槽(212)侧面开设有多个安装槽(215)，所述安装槽(215)内滑动连接有调节块(220)，所述调节块(220)后方设有连接杆(221)，所述连接杆(221)与所述锥形块(230)相接触。

2.根据权利要求1所述的深沟轴承检测用游隙仪，其特征在于：所述锥形块(230)的前方设有导杆(231)，所述导杆(231)与所述锥形块(230)同轴连接，所述导杆(231)滑动连接在所述心轴(210)内。

3.根据权利要求1所述的深沟轴承检测用游隙仪，其特征在于：所述调节块(220)的前端为弧形结构，所述调节块(220)的弧形结构为竖直方向。

4.根据权利要求1所述的深沟轴承检测用游隙仪，其特征在于：所述调节块(220)设有多个，所述调节块(220)环形整列在所述心轴(210)外侧。

5.根据权利要求1所述的深沟轴承检测用游隙仪，其特征在于：所述调节块(220)外侧设有斜面，所述调节块(220)的斜面位于调节块(220)的前方。

6.根据权利要求1所述的深沟轴承检测用游隙仪，其特征在于：所述连接杆(221)包括尾端转动连接的滚子，滚子与所述锥形块(230)相接触。

7.根据权利要求1所述的深沟轴承检测用游隙仪，其特征在于：所述连接杆(221)上设有挡板(222)，所述安装槽(215)后方设有滑动槽(214)，所述挡板(222)滑动连接在所述滑动槽(214)内，所述挡板(222)前方设有弹簧(223)。

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