CN220982622U - 一种零部件耐性实验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种零部件耐性实验设备，涉及汽车零部件测试领域，包括安装支架，安装支架的外壁滑动安装有承载板，承载板的外壁设置有可滑动的弧形板，弧形板设置有多个，且至少有三个弧形板呈环形均匀排布，承载板的外壁固定连接有固定板，固定板的外壁固定连接有固定筒，固定筒的内腔滑动安装有滑动杆，滑动杆远离固定筒的一端固定连接有连接杆，连接杆的一端与弧形板的外壁固定连接，承载板的外壁设置有用于调节弧形板位置的调节组件；通过上述结构之间的配合，可以带动多个弧形板同时向相对或相背方向滑动，实现了灵活调节多个弧形板之间的距离，进而能够将不同直径的冲击件置于多个弧形板的相对面。

Description

一种零部件耐性实验设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体为一种零部件耐性实验设备。

背景技术

汽车作为我们日常出行的重要交通工具，它的安全性一直都是消费者和厂家非常看重的，汽车零部件材料的耐久性是指材料在其正常使用环境中，其功能和结构不受外部因素影响的能力，它包括耐冲击性、耐温度变化性、耐水分吸收性、耐化学侵蚀性、耐摩擦性等。

其中汽车的塑料部件可以通过落球冲击来考核耐冲击性能，其基本原理是将一定重量大小的球从一定的高度自由落球砸到零件表面上，通过观察样品表面是否有破损或裂纹来考核其耐冲击性能，而试验钢球的直径有若干个规格，可分为50mm、50.8mm、63.5mm、38.1mm和12.5mm，钢球的直径越大，重量也会相应增大。

如公告号为CN213022223U的中国专利，其公开了一种检测汽车零部件耐冲击性能的设备，属于汽车零部件测试技术领域，解决了现有装置不能够保证冲击机构精准地砸到样品表面指定的位置的问题；其技术特征是：包括底座和导管支架，底座的上表面设有冲击组件，冲击组件包括冲击件和导管，底座上表面左侧设有导管支架，导管安装在导管支架上，导管内设有冲击件，导管内还设有用于阻挡冲击件的阻挡组件；上述专利实施例结构简单，易于操作，且能方便的通过改变冲击高度来获得不同的冲击能量，导管限位板的设置能够对导管进行限位，同时还方便了调节导管的高度，进一步方便了试验的进行。

上述专利通过底座、冲击件、导管、导管支架和标尺等结构之间的配合，可以改变冲击件的冲击高度来获得不同的冲击能量，但是由于上述专利中的冲击件为钢球，又因为其导管的径向内壁直径是一定的，所以，在保证冲击件下落的精准性的前提下，导管所能适应的钢球直径也是一定的，若是钢球直径与导管内径差距过大，则难以保证钢球能够精准地砸到样品表面，导致上述专利中的导管难以适应不同直径的钢球，使得实验结果较为局限。

为此，我们提出了一种零部件耐性实验设备。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种零部件耐性实验设备，包括安装支架，安装支架的外壁滑动安装有承载板，承载板的外壁设置有可滑动的弧形板，弧形板设置有多个，且至少有三个弧形板呈环形均匀排布，承载板的外壁固定连接有固定板，固定板的外壁固定连接有固定筒，固定筒的内腔滑动安装有滑动杆，滑动杆远离固定筒的一端固定连接有连接杆，连接杆的一端与弧形板的外壁固定连接，承载板的外壁设置有用于调节弧形板位置的调节组件，从而能够灵活调节多个弧形板之间的距离，进而能够将不同直径的冲击件置于多个弧形板的相对面。

优选的，调节组件包括挤压块和蜗轮，蜗轮转动安装在承载板的外壁，挤压块固定安装在蜗轮的内壁，挤压块的外壁与连接杆的外壁相适配，从而能够带动多个弧形板同时向相对或相背方向滑动。

优选的，固定筒的内壁固定连接有连接弹簧，连接弹簧远离固定筒内壁的一端与滑动杆的外壁固定连接，从而能够带动多个弧形板自动复位。

优选的，承载板的外壁转动连接有蜗杆，蜗杆的外壁与蜗轮的外壁相适配，从而能够有效对挤压块和连接杆进行限位。

优选的，蜗杆的一端贯穿于承载板的外壁，蜗杆的一端固定连接有转动盘，转动盘的外壁开设有防滑纹，从而能够为蜗杆的转动提供动力。

优选的，滑动杆的外壁与固定筒的内壁滑动贴合，从而能够有效减少弧形板滑动时产生的晃动。

优选的，安装支架的外壁转动安装有限位杆，限位杆远离安装支架的一端与弧形板的外壁转动连接，从而能够减少冲击件下落时对弧形板造成的影响。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过安装支架、承载板、弧形板、冲击件、固定板、固定筒、滑动杆、连接杆和挤压块之间的配合，能够带动多个弧形板同时向相对或相背方向滑动，实现了灵活调节多个弧形板之间的距离，进而能够将不同直径的冲击件置于多个弧形板的相对面，不同直径的冲击件重量不同，能够满足不同重量冲击件对零部件的冲击力测试，解决了导管难以适应不同直径的钢球，使得实验结果较为局限的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型中冲击件的工作示意图；

图3为本实用新型中弧形板的安装示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大图；

图5为本实用新型中连接弹簧的安装示意图。

图中：1、安装支架；2、承载板；3、弧形板；4、冲击件；5、固定板；6、固定筒；7、滑动杆；8、连接杆；9、挤压块；10、连接弹簧；11、限位杆；12、蜗轮；13、蜗杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，图示中一种零部件耐性实验设备，包括安装支架1，现有的：公告号为CN213022223U的中国专利，其公开了一种检测汽车零部件耐冲击性能的设备，此专利中公开了底座和导管支架的技术手段，本申请文件中的安装支架1采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述。

安装支架1的外壁滑动安装有承载板2，承载板2的外壁设置有可滑动的弧形板3，弧形板3设置有多个，且至少有三个弧形板3呈环形均匀排布，通过滑动承载板2可以对弧形板3的高度进行调节，冲击件4位于多个弧形板3的相对面，冲击件4可以为现有技术中常见的试验钢球。

在需要对零部件进行耐冲击实验时，将零部件需要测试的位置放置在多个弧形板3的下方，然后通过向相对或相背方向滑动多个弧形板3，能够灵活调节多个弧形板3之间的距离，进而能够将不同直径的冲击件4置于多个弧形板3的相对面，在放开冲击件4后，冲击件4能够在多个弧形板3中间的通道内落下精准砸到零部件样品表面，对零部件进行耐冲击实验，不同直径的冲击件4重量不同，能够满足不同重量冲击件4的冲击力测试，提高本装置耐冲击力实验的适用性。

承载板2的外壁固定连接有固定板5，固定板5的外壁固定连接有固定筒6，固定筒6的内腔滑动安装有滑动杆7，滑动杆7远离固定筒6的一端固定连接有连接杆8，连接杆8的一端与弧形板3的外壁固定连接，通过固定筒6和滑动杆7之间的配合，能够对弧形板3的滑动轨迹进行限位，保证多个弧形板3只能沿着固定筒6的方向滑动，固定筒6、滑动杆7、连接杆8和固定板5的数量与弧形板3的数量对应。

承载板2的外壁设置有用于调节弧形板3位置的调节组件。

调节组件包括挤压块9和蜗轮12，蜗轮12转动安装在承载板2的外壁，挤压块9固定安装在蜗轮12的内壁，挤压块9的外壁与连接杆8的外壁相适配。

挤压块9的数量与连接杆8的数量对应，挤压块9靠近连接杆8的一侧面呈倾斜设置，通过转动蜗轮12，能够带动多个挤压块9转动，多个挤压块9转动能够推动多个连接杆8同时向相对或相背方向移动，进而能够带动多个弧形板3同时向相对或相背方向滑动，实现了灵活调节多个弧形板3之间的距离，进而能够将不同直径的冲击件4置于多个弧形板3的相对面，提高了本装置使用的便捷性。

实施例2

请参阅图1-5，本实施方式对于实施例1进一步说明：

固定筒6的内壁固定连接有连接弹簧10，连接弹簧10远离固定筒6内壁的一端与滑动杆7的外壁固定连接。

本实施例中：当转动蜗轮12带动多个弧形板3相互靠近时，能够带动多个滑动杆7相互靠近，继而能够拉动多个连接弹簧10发生形变，使多个连接弹簧10储存弹性势能，蜗轮12继续转动，直至多个连接杆8与挤压块9分离，结合多个连接弹簧10的弹力，能够拉动滑动杆7收缩至固定筒6的内腔，带动多个弧形板3自动回到原来的位置，进一步提高了本装置使用的便捷性。

承载板2的外壁转动连接有蜗杆13，蜗杆13的外壁与蜗轮12的外壁相适配。

本实施例中：通过转动蜗杆13，能够带动蜗轮12转动，结合蜗杆13与蜗轮12之间的配合，能够有效对挤压块9和连接杆8进行限位，防止弧形板3的位置意外发生移动。

蜗杆13的一端贯穿于承载板2的外壁，蜗杆13的一端固定连接有转动盘，转动盘的外壁开设有防滑纹。

本实施例中：通过转动转动盘，能够带动蜗杆13转动，为蜗杆13的转动提供动力，通过设置的防滑纹，能够增加转动盘与手部之间的摩擦力，防止手部打滑。

滑动杆7的外壁与固定筒6的内壁滑动贴合。

本实施例中：通过设置滑动杆7的外壁与固定筒6的内壁滑动贴合，能够提高滑动杆7移动时的稳定性，有效减少弧形板3滑动时产生的晃动。

安装支架1的外壁转动安装有限位杆11，限位杆11远离安装支架1的一端与弧形板3的外壁转动连接。

本实施例中：通过设置的限位杆11，能够增加弧形板3工作时的稳定性，减少冲击件4下落时对弧形板3造成的影响。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”-“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程-方法-物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程-方法-物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化-修改-替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种零部件耐性实验设备，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)的外壁滑动安装有承载板(2)，所述承载板(2)的外壁设置有可滑动的弧形板(3)，所述弧形板(3)设置有多个，且至少有三个所述弧形板(3)呈环形均匀排布，所述承载板(2)的外壁固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的外壁固定连接有固定筒(6)，所述固定筒(6)的内腔滑动安装有滑动杆(7)，所述滑动杆(7)远离所述固定筒(6)的一端固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的一端与所述弧形板(3)的外壁固定连接，所述承载板(2)的外壁设置有用于调节所述弧形板(3)位置的调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种零部件耐性实验设备，其特征在于：所述调节组件包括挤压块(9)和蜗轮(12)，所述蜗轮(12)转动安装在所述承载板(2)的外壁，所述挤压块(9)固定安装在所述蜗轮(12)的内壁，所述挤压块(9)的外壁与所述连接杆(8)的外壁相适配。

3.根据权利要求2所述的一种零部件耐性实验设备，其特征在于：所述固定筒(6)的内壁固定连接有连接弹簧(10)，所述连接弹簧(10)远离所述固定筒(6)内壁的一端与所述滑动杆(7)的外壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种零部件耐性实验设备，其特征在于：所述承载板(2)的外壁转动连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)的外壁与所述蜗轮(12)的外壁相适配。

5.根据权利要求4所述的一种零部件耐性实验设备，其特征在于：所述蜗杆(13)的一端贯穿于所述承载板(2)的外壁，所述蜗杆(13)的一端固定连接有转动盘，所述转动盘的外壁开设有防滑纹。

6.根据权利要求5所述的一种零部件耐性实验设备，其特征在于：所述滑动杆(7)的外壁与所述固定筒(6)的内壁滑动贴合。

7.根据权利要求1所述的一种零部件耐性实验设备，其特征在于：所述安装支架(1)的外壁转动安装有限位杆(11)，所述限位杆(11)远离所述安装支架(1)的一端与所述弧形板(3)的外壁转动连接。