CN216245729U - 一种组合式尾气冷却器 - Google Patents

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宋仁贵
王蓉
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Abstract

本实用新型涉及尾气处理领域,该组合式尾气冷却器从组合式尾气冷却器内部结构上实现:1、是冷却水多次折流循环,增加了冷却水停留时间,使尾气得到充分的接触停留时间,冷凝效果更好使污染物大部分液化到蒸馏水中去,减少尾气污染物的排放。2、同时具备尾气冷却和冷凝液储罐的功能,即减少了占地布置,同时又减少了多管道密封泄漏的问题,安全性更高。3、凝水灌设置有压力传感器和液位传感器通过PLC控制驱动真空泵和蒸馏水输送泵工作,进而提高运行稳定性。

Description

一种组合式尾气冷却器
技术领域
本实用新型涉及尾气处理领域,具体来说涉及一种组合式尾气冷却器。
背景技术
在现在的废水处理工艺流程中,经常会遇到高盐废水,就会用到多效蒸发系统,而多效蒸发系统为多次利用蒸汽热能,均采用在蒸发高温段进汽,尾气排放是现有工业生产过程中必要的操作步骤,蒸发出来的尾气一般都是高温带有污染源的气体,容易对空气造成污染,因此尾气一般都需要经过冷却后才能进入废气处理系统,使污染源冷凝到蒸馏水中进一步处理。现有的尾气冷却装置一般都是使用换热器水冷技术进行冷却,冷却水进入蒸馏水罐,真空泵接到蒸馏水罐上,在负压作用下尾气经过循环冷却水冷却成冷凝液进入蒸馏水灌,真空泵出口接到尾气处理系统进一步处理,现有的处理方式需要的设备比较多,占地面积较大,为此我们提出一种组合式尾气冷却器。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种组合式尾气冷却器,即减少了设备的投资,又节省占地面积,同时还能节省冷却水用量。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:
该组合式尾气冷却器包括下筒体,下筒体底部设有下封头,下筒体顶部设有下管箱封头,下筒体底部设有冷凝水出口,下筒体上部设有真空接口,壳程筒体下部设有下管板,壳程筒体上部设有上管板,换热管上下端分别与上管板和下管板连接,上管板与上管箱连接,下管板与下管箱连接,壳程筒体底部设有视镜,视镜连接排液管接进下筒体内,壳程筒体中部设有四个耳座,壳程筒体上部设有尾气进口。
作为本技术方案的进一步优化,所述下管箱由下管箱筒体、下管箱封头、法兰组成,下管箱筒体内部被隔板1、隔板2隔离成3个独立空间1、2、3,冷却水进口连通独立空间1,冷却水出口连接独立空间2。
作为本技术方案的进一步优化,上管箱由上管箱筒体、上管箱封头、法兰组成,上管箱筒体被隔板3隔离成2个独立空间4、5。
作为本技术方案的进一步优化,所述排液管插入深度到下封头位置。
采用以上技术方案的有益效果是:该组合式尾气冷却器从组合式尾气冷却器内部结构上实现:1、使冷却水多次折流循环,增加了冷却水停留时间,使尾气得到充分的接触停留,冷凝效果更好使污染物大部分液化到蒸馏水中去,减少尾气污染物的排放。2、同时具备尾气冷却和冷凝液储罐的功能,即减少了占地布置,同时又减少了多管道密封泄漏的问题,安全性更高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型组合式尾气冷却器的组装图;
图2是本实用新型下管箱的轴测示意图;
图3是本实用新型上管箱的轴测示意图;
其中,1下封头、2下筒体、3排液管、4下管箱、41冷却水进口、42冷却水出口、43隔板1、44隔板2、45法兰、46下管箱筒体、47下管箱封头、5下管板、6视镜、7壳程筒体、8换热管、9耳座、10上管板、11上管箱、110隔板3、111法兰、112上管箱筒体、113上管箱封头。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型组合式尾气冷却器的优选实施方式。
图1、图2、图3出示本实用新型组合式尾气冷却器的具体实施方式:
结合图1,该组合式尾气冷却器包括下筒体2,下筒体2底部设有下封头1,下筒体2顶部设有下管箱封头47,下筒体2底部设有冷凝水出口,下筒体2上部设有真空接口,壳程筒体7下部设有下管板5,壳程筒体2上部设有上管板10,换热管8上下端分别与上管板10和下管板5连接,上管板10与上管箱11连接,下管板5与下管箱4连接,壳程筒体7底部设有视镜6,视镜6连接排液管3接进下筒体2内,壳程筒体7中部设有四个耳座9,壳程筒体7上部设有尾气进口。
结合图2,下管箱4由下管箱筒体46、下管箱封头47、法兰45组成,下管箱筒体46内部被隔板1 43、隔板2 44隔离成3个独立空间1、2、3,冷却水进口41连通独立空间1,冷却水出口42连接独立空间2。
结合图3,上管箱11由上管箱筒体112、上管箱封头113、法兰111组成,上管箱筒体113被隔板3 110隔离成2个独立空间4、5。
排液管3插入深度到下封头1位置。
尾气混合物从尾气进口进入壳程筒体7内,循环冷却水通过冷却水进口41进入下管箱4,通过换热管8进入上管箱11独立空间4,再进入换热管到达下管箱4的独立空间3,随后通过换热管8回到上管箱11的独立空间5,再次通过换热管8回到下管箱独立空间2经过冷却水出口进入循环冷却水系统,高温的尾气混合物进入壳程筒体7与内部低温的换热管8接触,使尾气中的污染物和水蒸气冷却成蒸馏水,顺着换热管8流到壳程筒体7底部,通过视镜6的排液管3进入下筒体内,排液管3插到封头1的位置,使尾气中的有机物被蒸馏水再次吸收,减少外排物料量。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种组合式尾气冷却器,其特征在于:所述组合式尾气冷却器包括下筒体,下筒体底部设有下封头,下筒体顶部设有下管箱封头,下筒体底部设有冷凝水出口,下筒体上部设有真空接口,壳程筒体下部设有下管板,壳程筒体上部设有上管板,换热管上下端分别与上管板和下管板连接,上管板与上管箱连接,下管板与下管箱连接,壳程筒体底部设有视镜,视镜连接排液管接进下筒体内,壳程筒体中部设有四个耳座,壳程筒体上部设有尾气进口。
2.根据权利要求1所述的组合式尾气冷却器,其特征在于:所述下管箱由下管箱筒体、下管箱封头、法兰组成,下管箱筒体内部被隔板1、隔板2隔离成3个独立空间1、2、3,冷却水进口连通独立空间1,冷却水出口连接独立空间2。
3.根据权利要求1所述的组合式尾气冷却器,其特征在于:上管箱由上管箱筒体、上管箱封头、法兰组成,上管箱筒体被隔板3隔离成2个独立空间4、5。
4.根据权利要求1所述的组合式尾气冷却器,其特征在于:所述排液管插入深度到下封头位置。
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