CN216242217U - 具有高稳定性腔体结构的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及具有高稳定性腔体结构的减速机。其技术方案包括：安装壳体以及连接于安装壳体内部的减速机本体，所述减速机本体的一端连接有输出轴，所述减速机本体的下端连接有安装板，所述安装板通过螺丝与安装壳体的下端内壁固定，所述安装壳体的上端设置有加固机构，所述加固机构包括贯穿安装壳体上表面的多个矩形杆，所述定位块的上表面开设有多个分别与多个矩形杆匹配的矩形槽。本实用新型通过将减速机设置在安装壳体的内部，通过在安装壳体上设置加固机构，使减速机在工作运行的时候状态能够更加稳定，且通过设置支撑条板，可以对输出轴起到导向支撑的作用；整体设计能够延长减速机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及具有高稳定性腔体结构的减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；现有的减速机在使用的时候存在一些问题，减速机安装在壳体内后，随着工作时间的延长与自身工作的震动，容易导致减速机与壳体之间松动，稳定性比较差，长期下去会导致减速机的输出轴与电机的输出轴同心度不一致，会影响连接轴的使用寿命，鉴于以上缺陷，因此我们提出具有高稳定性腔体结构的减速机。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出具有高稳定性腔体结构的减速机。
本实用新型的技术方案：具有高稳定性腔体结构的减速机，包括安装壳体以及连接于安装壳体内部的减速机本体，所述减速机本体的一端连接有输出轴，所述减速机本体的下端连接有安装板，所述安装板通过螺丝与安装壳体的下端内壁固定，所述减速机本体的上端连接有定位块，所述安装壳体的上端内壁开设有与定位块匹配的定位槽，所述安装壳体的上端设置有加固机构，所述加固机构包括贯穿安装壳体上表面的多个矩形杆，所述定位块的上表面开设有多个分别与多个矩形杆匹配的矩形槽。
优选的，所述加固机构还包括连接于安装壳体上端的U形支撑板，所述U形支撑板的两侧内壁共同滑动连接有滑板，多个所述矩形杆的上端与滑板固定连接，所述滑板的上端连接有两个螺杆，所述螺杆的上端螺纹贯穿U形支撑板的上表面且均连接有操作块。
优选的，所述滑板的上端连接有支撑轴承，两个所述螺杆的底端分别与两个支撑轴承的内圈固定连接。
优选的，所述输出轴的外侧套设有连接圈，所述安装壳体的前侧通过螺栓连接有支撑条板，所述支撑条板的前表面开设有通孔，所述输出轴贯穿通孔。
优选的，所述通孔内设置有支撑圈，所述支撑圈对连接圈起到支撑导向的作用。
优选的，所述安装壳体的两侧表面均开设有多个散热孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
1、通过在减速机本体的上端设置定位块，定位块的上表面开设有多个矩形槽，通过在安装壳体的上端设置加固机构，多个矩形杆分别插入矩形槽内，可以对减速机本体起到很好的稳固作用；通过将定位块连接在安装壳体上端内壁的连接槽内，进一步提高了减速机本体的安装稳定性；
2、通过在安装壳体的前侧连接支撑条板，支撑条板可以对输出轴起到支撑导向的作用，可以进一步延长输出轴的使用寿命；
3、综上所述，本实用新型通过将减速机设置在安装壳体的内部，通过在安装壳体上设置加固机构，与原有的减速机相比稳定性大大提高了，使减速机在工作运行的时候状态能够更加稳定，且通过设置支撑条板，可以对输出轴起到导向支撑的作用；整体设计能够延长减速机的使用寿命。
附图说明
图1给出本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2为图1中支撑条板安装状态的结构示意图；
图3为图1中加固机构的结构示意图。
附图标记：1、安装壳体；2、减速机本体；3、输出轴；4、连接圈；5、安装板；6、定位块；7、加固机构；701、U形支撑板；702、滑板；704、矩形杆；705、螺杆；706、操作块；8、散热孔；9、支撑条板；10、支撑圈。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1与图2所示，本实用新型提出的具有高稳定性腔体结构的减速机，包括安装壳体1以及连接于安装壳体1内部的减速机本体2，减速机本体2的一端连接有输出轴3，减速机本体2的下端连接有安装板5，安装板5通过螺丝与安装壳体1的下端内壁固定，减速机本体2的上端连接有定位块6，安装壳体1的上端内壁开设有与定位块6匹配的定位槽，安装壳体1的上端设置有加固机构7，结合图3，加固机构7包括贯穿安装壳体1上表面的多个矩形杆704，定位块6的上表面开设有多个分别与多个矩形杆704匹配的矩形槽；加固机构7还包括连接于安装壳体1上端的U形支撑板701，U形支撑板701的两侧内壁共同滑动连接有滑板702，U形支撑板701的两侧内壁均开设有供滑板702上下移动的连接滑槽，多个矩形杆704的上端与滑板702固定连接，滑板702的上端连接有两个螺杆705，滑板702的上端连接有支撑轴承，两个螺杆705的底端分别与两个支撑轴承的内圈固定连接，通过转动两个螺杆705能够带动滑板702向上或者向下移动；螺杆705的上端螺纹贯穿U形支撑板701的上表面且均连接有操作块706，方便转动螺杆705。
本实施例中，安装的时候通过将减速机本体2放置于安装壳体1的内部，然后通过用螺丝将安装板5与安装壳体1的下端内壁固定住，通过在安装壳体1的上端内壁开设有连接槽，定位块6连接槽连接槽内，可以防止减速机本体2在工作的时候震动导致其本身晃动；下一步转动两个操作块706带动两个螺杆705转动，两个螺杆705转动的同时将会向下移动，因为两个螺杆705的底端与滑板702的上表面是转动连接的，所以两个螺杆705向下移动的时候将会带动滑板702水平向下移动，最后带动多个矩形杆704向下移动插入定位块6上表面的矩形槽内，从而实现对减速机本体2进行进一步的固定，。
实施例二
如图1与图2所示，本实用新型提出的具有高稳定性腔体结构的减速机，本实施例包括：安装壳体1以及连接于安装壳体1内部的减速机本体2，减速机本体2的一端连接有输出轴3，减速机本体2的下端连接有安装板5，安装板5通过螺丝与安装壳体1的下端内壁固定，减速机本体2的上端连接有定位块6，安装壳体1的上端内壁开设有与定位块6匹配的定位槽，安装壳体1的上端设置有加固机构7，加固机构7包括贯穿安装壳体1上表面的多个矩形杆704，定位块6的上表面开设有多个分别与多个矩形杆704匹配的矩形槽；输出轴3的外侧套设有连接圈4，安装壳体1的前侧通过螺栓连接有支撑条板9，支撑条板9的前表面开设有通孔，输出轴3贯穿通孔，通孔内设置有支撑圈10，支撑圈10对连接圈4起到支撑导向的作用，可以进一步延长输出轴3的使用寿命。
实施例三
如图1所示，本实用新型提出的具有高稳定性腔体结构的减速机，本实施例包括：包括安装壳体1以及连接于安装壳体1内部的减速机本体2，减速机本体2的一端连接有输出轴3，减速机本体2的下端连接有安装板5，安装板5通过螺丝与安装壳体1的下端内壁固定，减速机本体2的上端连接有定位块6，安装壳体1的上端内壁开设有与定位块6匹配的定位槽，安装壳体1的上端设置有加固机构7，加固机构7包括贯穿安装壳体1上表面的多个矩形杆704，定位块6的上表面开设有多个分别与多个矩形杆704匹配的矩形槽；安装壳体1的两侧表面均开设有多个散热孔8，能够使减速机在工作的时候散热效果更好，保证了减速机具有一个良好的工作状态。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (6)
1.具有高稳定性腔体结构的减速机，包括安装壳体(1)以及连接于安装壳体(1)内部的减速机本体(2)，所述减速机本体(2)的一端连接有输出轴(3)，所述减速机本体(2)的下端连接有安装板(5)，所述安装板(5)通过螺丝与安装壳体(1)的下端内壁固定，其特征在于：所述减速机本体(2)的上端连接有定位块(6)，所述安装壳体(1)的上端内壁开设有与定位块(6)匹配的定位槽，所述安装壳体(1)的上端设置有加固机构(7)，所述加固机构(7)包括贯穿安装壳体(1)上表面的多个矩形杆(704)，所述定位块(6)的上表面开设有多个分别与多个矩形杆(704)匹配的矩形槽。
2.根据权利要求1所述的具有高稳定性腔体结构的减速机，其特征在于，所述加固机构(7)还包括连接于安装壳体(1)上端的U形支撑板(701)，所述U形支撑板(701)的两侧内壁共同滑动连接有滑板(702)，多个所述矩形杆(704)的上端与滑板(702)固定连接，所述滑板(702)的上端连接有两个螺杆(705)，所述螺杆(705)的上端螺纹贯穿U形支撑板(701)的上表面且均连接有操作块(706)。
3.根据权利要求2所述的具有高稳定性腔体结构的减速机，其特征在于，所述滑板(702)的上端连接有支撑轴承，两个所述螺杆(705)的底端分别与两个支撑轴承的内圈固定连接。
4.根据权利要求1所述的具有高稳定性腔体结构的减速机，其特征在于，所述输出轴(3)的外侧套设有连接圈(4)，所述安装壳体(1)的前侧通过螺栓连接有支撑条板(9)，所述支撑条板(9)的前表面开设有通孔，所述输出轴(3)贯穿通孔。
5.根据权利要求4所述的具有高稳定性腔体结构的减速机，其特征在于，所述通孔内设置有支撑圈(10)，所述支撑圈(10)对连接圈(4)起到支撑导向的作用。
6.根据权利要求1所述的具有高稳定性腔体结构的减速机，其特征在于，所述安装壳体(1)的两侧表面均开设有多个散热孔(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122902243.2U CN216242217U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 具有高稳定性腔体结构的减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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| CN202122902243.2U Active CN216242217U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 具有高稳定性腔体结构的减速机 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-24 CN CN202122902243.2U patent/CN216242217U/zh active Active
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