CN216241710U - 一种轨道交通用防寒粘胶工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用防寒粘胶工具，包括粘胶工具主体，还包括限位机构与收集机构，所述粘胶工具主体内部固定安装有限位机构，限位机构包括限位支架、传动转盘、第一转动轴、辅助握把、传送皮带、辅助软垫、限位柱、固定块与第二转动轴，所述粘胶工具主体内部固定安装有限位支架，且所述限位支架内部一侧安装有第一转动轴，所述限位支架内部一侧安装有第二转动轴，且所述固定块与第一转动轴通过传送皮带连接，现有的粘胶设备对工件无法起到很好固定，松动容易使粘胶准确度降低，本实用新型通过在粘胶设备上安装限位机构的方式，在固定了工件的同时，调节还十分灵活，为使用者带来了极大便利。

Description

一种轨道交通用防寒粘胶工具

技术领域

本实用新型属于粘胶工具技术领域，具体涉及一种轨道交通用防寒粘胶工具。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的粘胶设备对工件无法起到很好固定，松动容易使粘胶准确度降低，并且常用人工收集的方式收回完成粘胶的工件，影响了设备工作效率率，并且还会对使用者身体健康造成一定的安全隐患，为此我们提出一种轨道交通用防寒粘胶工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用防寒粘胶工具，以解决上述背景技术中提出工件易松动，人工收集影响设备工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用防寒粘胶工具，包括粘胶工具主体，还包括限位机构与收集机构，所述粘胶工具主体内部固定安装有限位机构，限位机构包括限位支架、传动转盘、第一转动轴、辅助握把、传送皮带、辅助软垫、限位柱、固定块与第二转动轴，所述粘胶工具主体内部固定安装有限位支架，且所述限位支架内部一侧安装有第一转动轴，所述限位支架内部一侧安装有第二转动轴，且所述固定块与第一转动轴通过传送皮带连接，且所述传送皮带上固定安装有两个限位板，所述第一转动轴贯穿限位支架表面，所述第二转动轴贯穿粘胶工具主体表面，且所述第二转动轴上旋合安装有固定块，且所述第二转动轴上设置有与固定块配合使用的螺纹，所述第二转动轴一端固定安装有传动转盘，且所述传动转盘上固定安装有传送皮带，所述限位支架一侧旋合安装有限位柱，且所述限位柱贯穿限位支架表面，且所述限位柱一端固定安装有辅助软垫。

优选的，所述粘胶工具主体内部底端安装有收集机构，收集机构包括收集箱、缓冲垫与辅助把手，所述限位支架底部固定安装有收集箱，且所述收集箱内部固定安装有缓冲垫，且所述收集箱一侧固定安装有辅助把手。

优选的，所述粘胶工具主体内部顶端固定安装有粘胶装置，所述粘胶工具主体底部矩阵分布有多个防滑垫。

优选的，所述粘胶工具主体与限位支架通过螺钉固定安装，所述传送皮带与两个限位板均通过螺钉固定安装，所述第二转动轴与传动转盘通过螺钉固定安装，所述限位柱与辅助软垫通过螺钉固定安装。

优选的，所述粘胶工具主体与防滑垫均通过螺钉固定安装，所述收集箱通过螺钉固定安装。

优选的，所述限位支架与收集箱通过螺钉固定安装，且所述收集箱与缓冲垫通过螺钉固定安装，且所述缓冲垫为长方体板状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.现有的粘胶设备对工件无法起到很好固定，松动容易使粘胶准确度降低，本实用新型通过在粘胶设备上安装限位机构的方式，在固定了工件的同时，调节还十分灵活，为使用者带来了极大便利。

2.现有的粘胶工具常用人工收集的方式收回完成粘胶的工件，影响了工具工作效率率，并且还会对使用者身体健康造成一定的安全隐患，本实用新型通过在粘胶设备上安装收集机构的方式，直接避免了使用者与刚完成粘胶工作工件的接触，并且可与限位机构配合使用，还不影响设备的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的限位机构结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构侧视结构示意图；

图中：1、粘胶工具主体；2、防滑垫；3、传动转盘；4、第一转动轴；5、辅助握把；6、传送皮带；7、限位板；8、限位支架；9、辅助软垫；10、限位柱；11、固定块；12、第二转动轴；13、收集箱；14、辅助把手；15、缓冲垫；16、粘胶装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用防寒粘胶工具，包括粘胶工具主体1，还包括限位机构与收集机构，粘胶工具主体1内部通过螺钉固定安装有限位机构，限位机构包括限位支架8、传动转盘3、第一转动轴4、辅助握把5、传送皮带6、辅助软垫9、限位柱10、固定块11与第二转动轴12，粘胶工具主体1内部通过螺钉固定安装有限位支架8，且限位支架8内部一侧通过螺钉安装有第一转动轴4，限位支架8内部一侧通过螺钉安装有第二转动轴12，且固定块11与第一转动轴4通过传送皮带6连接，且传送皮带6上通过螺钉固定安装有两个限位板7，第一转动轴4贯穿限位支架8表面，第二转动轴12贯穿粘胶工具主体1表面，且第二转动轴12上旋合安装有固定块11，且第二转动轴12上设置有与固定块11配合使用的螺纹，第二转动轴12一端通过螺钉固定安装有传动转盘3，且传动转盘3上通过螺钉固定安装有传送皮带6，限位支架8一侧旋合安装有限位柱10，且限位柱10贯穿限位支架8表面，且限位柱10一端通过螺钉固定安装有辅助软垫9。

进一步地，粘胶工具主体1内部底端通过螺钉固定安装有收集机构，收集机构包括收集箱13、缓冲垫15与辅助把手14，限位支架8底部通过螺钉固定安装有收集箱13，且收集箱13内部通过螺钉固定安装有缓冲垫15，且收集箱13一侧固定安装有辅助把手14。

进一步地，粘胶工具主体1内部顶端通过螺钉固定安装有粘胶装置16，粘胶工具主体1底部矩阵分布有多个防滑垫2。

进一步地，粘胶工具主体1与限位支架8通过螺钉固定安装，传送皮带6与两个限位板7均通过螺钉固定安装，第二转动轴12与传动转盘3通过螺钉固定安装，限位柱10与辅助软垫9通过螺钉固定安装，粘胶工具主体1与防滑垫2均通过螺钉固定安装，收集箱13通过螺钉固定安装，限位支架8与收集箱13通过螺钉固定安装，且收集箱13与缓冲垫15通过螺钉固定安装，且缓冲垫15为长方体板状结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：在需要对工件进行粘胶工作时，先将工件放到限位支架8内的传送皮带6上，将工件尾端顶住限位板7后，转动辅助握把5，辅助握把5带动传动转盘3内部的第二转动轴12转动，在第二转动轴12的带动下，第一转动轴4开始转动，带动工件移动，在移动到合适位置时，将固定块11沿着第二转动轴12上的螺纹旋紧，调节限位柱10至辅助软垫9完全贴合工件首端，完成对工件的固定。在工作完成需要取下工件时，可根据工件尺寸选择不同的收集方式，若工件较小，可将限位柱10松开后，转动传动转盘3将工件推入预留的收料口内部，落入收集箱13中的缓冲垫15上，后续通过辅助把手14将收集箱13拉出，即可完成小工件收集，若工件较大，则可以反向转动传动转盘3，位于传送皮带6底部的限位板7可将大工件抬起推出，方便了使用者后续的收集处理。

值得注意的是缓冲垫15直接避免了工件与收集箱13箱体的直接接触，并且矩阵安装在粘胶工具主体1底部的防滑垫2也使设备在工作时的稳定性得到了保障。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种轨道交通用防寒粘胶工具，包括粘胶工具主体(1)，其特征在于：还包括限位机构与收集机构，所述粘胶工具主体(1)内部固定安装有限位机构，限位机构包括限位支架(8)、传动转盘(3)、第一转动轴(4)、辅助握把(5)、传送皮带(6)、辅助软垫(9)、限位柱(10)、固定块(11)与第二转动轴(12)，所述粘胶工具主体(1)内部固定安装有限位支架(8)，且所述限位支架(8)内部一侧安装有第一转动轴(4)，所述限位支架(8)内部一侧安装有第二转动轴(12)，且所述固定块(11)与第一转动轴(4)通过传送皮带(6)连接，且所述传送皮带(6)上固定安装有两个限位板(7)，所述第一转动轴(4)均贯穿限位支架(8)表面，所述第二转动轴(12)贯穿粘胶工具主体(1)表面，且所述第二转动轴(12)上旋合安装有固定块(11)，且所述第二转动轴(12)上设置有与固定块(11)配合使用的螺纹，所述第二转动轴(12)一端固定安装有传动转盘(3)，且所述传动转盘(3)上固定安装有传送皮带(6)，所述限位支架(8)一侧旋合安装有限位柱(10)，且所述限位柱(10)贯穿限位支架(8)表面，且所述限位柱(10)一端固定安装有辅助软垫(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防寒粘胶工具，其特征在于：所述粘胶工具主体(1)内部底端安装有收集机构，收集机构包括收集箱(13)、缓冲垫(15)与辅助把手(14)，所述限位支架(8)底部固定安装有收集箱(13)，且所述收集箱(13)内部固定安装有缓冲垫(15)，且所述收集箱(13)一侧固定安装有辅助把手(14)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防寒粘胶工具，其特征在于：所述粘胶工具主体(1)内部顶端固定安装有粘胶装置(16)，所述粘胶工具主体(1)底部矩阵分布有多个防滑垫(2)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防寒粘胶工具，其特征在于：所述粘胶工具主体(1)与限位支架(8)通过螺钉固定安装，所述传送皮带(6)与两个限位板(7)均通过螺钉固定安装，所述第二转动轴(12)与传动转盘(3)通过螺钉固定安装，所述限位柱(10)与辅助软垫(9)通过螺钉固定安装。

5.根据权利要求2所述的一种轨道交通用防寒粘胶工具，其特征在于：所述粘胶工具主体(1)与防滑垫(2)均通过螺钉固定安装，所述收集箱(13)通过螺钉固定安装。

6.根据权利要求2所述的一种轨道交通用防寒粘胶工具，其特征在于：所述限位支架(8)与收集箱(13)通过螺钉固定安装，且所述收集箱(13)与缓冲垫(15)通过螺钉固定安装，且所述缓冲垫(15)为长方体板状结构。

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