CN216238089U - 一种公路桥梁用隔音板固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁用隔音板固定结构，包括护栏、安装底板和隔音板底座，护栏的顶部两侧通过螺栓安装有两组侧边座，侧边座的顶部安装有安装底板，安装底板的顶部安装有碟形弹簧，碟形弹簧的顶部安装有安装顶板，安装顶板的外部两侧通过螺纹结构安装有两组限位钉，安装顶板的顶部安装有安装座，安装座的内部设有限位槽，安装座的外部两侧通过螺纹结构安装有两组固定栓。本实用新型通过在安装顶板的外部两侧通过螺纹结构安装有两组限位钉，利用限位钉可将安装顶板与安装底板的相对位置进行固定，可使碟形弹簧具有一定活动空间的同时，防止大风吹向隔音板时因碟形弹簧形变过度而造成装置损坏，保证了装置的耐用性。

Description

一种公路桥梁用隔音板固定结构

技术领域

本实用新型涉及隔音板技术领域，具体为一种公路桥梁用隔音板固定结构。

背景技术

隔音板是一种作用于隔音效果的板块，有建筑物隔音与构筑物隔音分类，主要用于公路、高速公路、高架复合道路、小区和其它噪声源的隔音降噪，其原理是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为隔音板，而隔音板在应用至公路桥梁的过程中，会需要用到一种公路桥梁用隔音板固定结构来对隔音板进行安装固定。

经检索，专利公告号为CN212388344U公开一种公路桥梁用隔音板固定结构，其结构包括底板和护栏，所述底板的表面固定连接有碟簧，所述碟簧的顶部固定连接有卡块，所述卡块的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套接有复位弹簧，所述螺纹杆表面靠近复位弹簧的一端套接有限位条，所述限位条的内表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位块。

上述专利中的一种公路桥梁用隔音板固定结构存在以下不足：

1、在隔音板受到大风影响时，因隔音板的面积较大，隔音板会因风力向一侧发生倾倒，而碟形弹簧只具有承载负荷大等优点，无法对隔音板的倾倒角度进行限制，使得隔音板会因风力发生倾倒，而倾倒过度会导致碟形弹簧连接处发生损坏，降低了装置的使用寿命；

2、在使用限位条对隔音板的安装位置进行加固时，限位条会对隔音板顶部加装装置造成阻碍，同时也使得隔音板无法设置成弧面形，导致装置的局限性较大，为此我们提出一种公路桥梁用隔音板固定结构来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用隔音板固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用隔音板固定结构，包括护栏、安装底板和隔音板底座，所述护栏的顶部两侧通过螺栓安装有两组侧边座，所述侧边座的顶部安装有安装底板，所述安装底板的顶部安装有碟形弹簧，所述碟形弹簧的顶部安装有安装顶板，所述安装顶板的外部两侧通过螺纹结构安装有两组限位钉，且限位钉的底部通过螺纹结构延伸至安装底板的顶部两侧，所述安装顶板的顶部安装有安装座，所述安装座的内部设有限位槽，所述安装座的外部两侧通过螺纹结构安装有两组固定栓，所述固定栓的一侧安装有螺纹杆，所述安装座的内部安装有隔音板底座，所述隔音板底座的顶部安装有隔音组件，所述隔音组件内安装有基板，所述基板的一侧安装有吸音层。

优选的，所述安装座的顶部两侧安装有两组限位架，且限位架的顶部通过螺栓与隔音板底座的外部一侧连接。

优选的，所述螺纹杆的外部一侧安装有橡胶垫，且橡胶垫与隔音板底座的外部两侧抵触连接。

优选的，所述隔音板底座的底部安装有限位脊，且限位脊与限位槽卡和连接。

优选的，所述隔音组件的顶部安装有防护棚，且防护棚的外部两侧设有导流槽。

优选的，所述吸音层的一侧安装有屏蔽层，且屏蔽层的一侧安装有面板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在安装顶板的外部两侧通过螺纹结构安装有两组限位钉，利用限位钉可将安装顶板与安装底板的相对位置进行固定，可使碟形弹簧具有一定活动空间的同时，防止大风吹向隔音板时因碟形弹簧形变过度而造成装置损坏，保证了装置的耐用性。

2、本实用新型通过在安装座的内部设有限位槽，利用限位槽与限位脊的配合可对隔音板底座以及隔音组件的安装位置进行固定，通过与限位架的配合可同时加强隔音板的侧面承受能力以及垂直拉力，使得大风不易将隔音板掀起，并且因固定结构在隔音板的底部进行安装固定，不会阻碍隔音板顶部配件进行安装，使得隔音板顶部可以加装吸音桶以及防护棚等配件，降低了装置的局限性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的安装底板立体局部结构示意图；

图3为本实用新型的安装底板正面局部结构示意图；

图4为本实用新型的安装底板侧面局部结构示意图；

图5为本实用新型的隔音组件剖视局部结构示意图；

图6为本实用新型的固定栓立体局部结构示意图。

图中：1、护栏；101、侧边座；2、安装底板；201、碟形弹簧；202、安装顶板；203、限位钉；3、安装座；301、限位架；302、限位槽；4、固定栓；401、螺纹杆；402、橡胶垫；5、隔音板底座；501、限位脊；6、隔音组件；601、基板；602、吸音层；603、屏蔽层；604、面板；605、防护棚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥梁用隔音板固定结构，包括护栏1、安装底板2和隔音板底座5，护栏1的顶部两侧通过螺栓安装有两组侧边座101，利用侧边座101可提供安装底板2的安装位置，可便于安装底板2进行安装，侧边座101的顶部安装有安装底板2，安装底板2可提供碟形弹簧201的安装位置，可便于碟形弹簧201进行安装，安装底板2的顶部安装有碟形弹簧201，利用碟形弹簧201的弹性力，可有效减轻车辆路过产生的震动对隔音板造成影响，可使得隔音板拥有一定的缓震性能，碟形弹簧201的顶部安装有安装顶板202，安装顶板202的外部两侧通过螺纹结构安装有两组限位钉203，且限位钉203的底部通过螺纹结构延伸至安装底板2的顶部两侧，利用限位钉203可将安装顶板202与安装底板2的相对位置进行固定，可使碟形弹簧201具有一定活动空间的同时，防止大风吹向隔音板时因碟形弹簧201形变过度而造成装置损坏，在因强风导致隔音板向一侧倾倒时碟形弹簧201会产生巨大形变，导致安装顶板202与安装底板2的相对角度产生变化，在变化到一定程度后利用限位钉203可对其位置进行限定，进而保证了装置的耐用性，安装顶板202的顶部安装有安装座3，安装座3的内部设有限位槽302，安装座3提供隔音板底座5的安装位置，可便于对其进行安装，利用限位槽302与限位脊501的配合可对隔音板底座5以及隔音组件6的安装位置进行固定，通过与限位架301的配合可同时加强隔音板的侧面承受能力以及垂直拉力，使得大风不易将隔音板掀起，并且因固定结构在隔音板的底部进行安装固定，不会阻碍隔音板顶部配件进行安装，使得隔音板顶部可以加装吸音桶以及防护棚605等配件，降低了装置的局限性，安装座3的外部两侧通过螺纹结构安装有两组固定栓4，固定栓4的一侧安装有螺纹杆401，通过旋转固定栓4可使螺纹杆401进行横向移动，从而可对隔音板底座5的位置进行固定，提高了装置安装时的稳固性，安装座3的内部安装有隔音板底座5，隔音板底座5为隔音板的加固结构，可提高隔音板安装时连接处的结构强度，隔音板底座5的顶部安装有隔音组件6，隔音组件6内安装有基板601，基板601的一侧安装有吸音层602，基板601可提供吸音层602的安装位置，可便于吸音层602进行安装，利用吸音层602可对噪声进行吸收，可提高隔音组件6的隔音效果。

进一步，安装座3的顶部两侧安装有两组限位架301，且限位架301的顶部通过螺栓与隔音板底座5的外部一侧连接，利用限位架301可对安装座3与隔音板底座5的安装位置进行加固，更加提高了隔音板安装时的稳固性，以延长其使用寿命。

进一步，螺纹杆401的外部一侧安装有橡胶垫402，且橡胶垫402与隔音板底座5的外部两侧抵触连接，螺纹杆401旋转时可推动橡胶垫402与隔音板底座5进行抵触连接，利用橡胶垫402与隔音板底座5底座的抵触可对其安装位置进行固定，可减少安装缝隙，提高了安装时的稳固性。

进一步，隔音板底座5的底部安装有限位脊501，且限位脊501与限位槽302卡和连接，利用限位脊501与限位槽302的卡和可提高隔音板底座5安装时的稳固性，可延长装置的使用寿命。

进一步，隔音组件6的顶部安装有防护棚605，且防护棚605的外部两侧设有导流槽，利用防护棚605可对隔音组件6进行防护，可防止冰雹以及雨水等外力对隔音组件6造成破坏，并利用导流槽可快速对防护棚605顶部积累的雨水进行导流，可在下雨时减轻装置的承受重量，提高了装置的实用性。

进一步，吸音层602的一侧安装有屏蔽层603，且屏蔽层603的一侧安装有面板604，利用屏蔽层603可对噪声进行屏蔽，可提高隔音组件6的隔音性能，利用面板604可对隔音组件6的结构强度进行加强，可延长其使用寿命。

工作原理：在因强风导致隔音板向一侧倾倒时碟形弹簧201会产生巨大形变，导致安装顶板202与安装底板2的相对角度产生变化，在变化到一定程度后利用限位钉203可对其位置进行限定，进而保证装置的耐用性，利用限位槽302与限位脊501的配合可对隔音板底座5以及隔音组件6的安装位置进行固定，通过与限位架301的配合可同时加强隔音板的侧面承受能力以及垂直拉力，达到加强其结构强度的目的，同时不会阻碍隔音板顶部配件进行安装。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种公路桥梁用隔音板固定结构，包括护栏(1)、安装底板(2)和隔音板底座(5)，其特征在于：所述护栏(1)的顶部两侧通过螺栓安装有两组侧边座(101)，所述侧边座(101)的顶部安装有安装底板(2)，所述安装底板(2)的顶部安装有碟形弹簧(201)，所述碟形弹簧(201)的顶部安装有安装顶板(202)，所述安装顶板(202)的外部两侧通过螺纹结构安装有两组限位钉(203)，且限位钉(203)的底部通过螺纹结构延伸至安装底板(2)的顶部两侧，所述安装顶板(202)的顶部安装有安装座(3)，所述安装座(3)的内部设有限位槽(302)，所述安装座(3)的外部两侧通过螺纹结构安装有两组固定栓(4)，所述固定栓(4)的一侧安装有螺纹杆(401)，所述安装座(3)的内部安装有隔音板底座(5)，所述隔音板底座(5)的顶部安装有隔音组件(6)，所述隔音组件(6)内安装有基板(601)，所述基板(601)的一侧安装有吸音层(602)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用隔音板固定结构，其特征在于：所述安装座(3)的顶部两侧安装有两组限位架(301)，且限位架(301)的顶部通过螺栓与隔音板底座(5)的外部一侧连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用隔音板固定结构，其特征在于：所述螺纹杆(401)的外部一侧安装有橡胶垫(402)，且橡胶垫(402)与隔音板底座(5)的外部两侧抵触连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用隔音板固定结构，其特征在于：所述隔音板底座(5)的底部安装有限位脊(501)，且限位脊(501)与限位槽(302)卡和连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用隔音板固定结构，其特征在于：所述隔音组件(6)的顶部安装有防护棚(605)，且防护棚(605)的外部两侧设有导流槽。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用隔音板固定结构，其特征在于：所述吸音层(602)的一侧安装有屏蔽层(603)，且屏蔽层(603)的一侧安装有面板(604)。

Images