CN216232621U - 一种农用车辆驾驶室 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种农用车辆驾驶室，包括驾驶室壳体(9)和发动机壳体(17)，驾驶室壳体(9)后侧设有进风口(1)和空气过滤器(2)、下侧设有抽风送风一体机(4)、内设有散风口(8)，进风口(1)与空气过滤器(2)上侧相连，空气过滤器(2)下侧与抽风送风一体机(4)抽风口相连，发动机壳体(17)内设有发动机(10)，发动机(10)排气管(13)上安装有热交换器(14)，抽风送风一体机(4)送风口通过第三进风管道(6)与热交换器(14)冷空气入口相连，热交换器(14)热空气出口通过第四进风管道(7)与散风口(8)相连。其能保证驾驶室内空气质量，且能给驾驶室供暖，有利于驾驶员的身心健康。

Description

一种农用车辆驾驶室

技术领域

本实用新型属于农业车辆技术领域，涉及一种农业机械驾驶室，尤其是一种农用车辆驾驶室。

背景技术

现在的农业机械的作业环境非常恶劣，农业机械长期处在高灰尘浓度下工作。在这种工作环境中，虽然有驾驶室且驾驶员在驾驶室中工作，但是，由于驾驶室并非是密闭空间，从而导致驾驶室内的环境也都比较差，进而导致驾驶员长期在充满灰尘的工作环境下工作，从而不利于驾驶员的健康。

为此，有人考虑给农业机械驾驶室安装空气净化器。但是，安装了车载空气净化器之后，车载空气净化器仅仅能对驾驶室内的空气进行简单净化，无法使驾驶室内的空气保持流动，从而使得驾驶室内的空气环境仍然很糟糕。

同时，农业机械驾驶室一般都不具有空调，导致冬天的时候驾驶室内的温度比较低，使得驾驶员感觉不舒服。

鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型的农业机械驾驶室。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种农用车辆驾驶室，其能保证驾驶室内空气质量，且能给驾驶室供暖，有利于驾驶员的身心健康。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种农用车辆驾驶室，其包括驾驶室壳体和与所述驾驶室壳体相连的发动机壳体，其特征在于，所述驾驶室壳体的后侧设有进风口和空气过滤器，所述进风口通过第一进风管道与所述空气过滤器的上侧相连，所述驾驶室壳体的下侧设有抽风送风一体机，所述空气过滤器的下侧通过第二进风管道与所述抽风送风一体机的抽风口相连，所述驾驶室壳体内设有散风口，所述发动机壳体内设有发动机，所述发动机的排气管上安装有热交换器，所述抽风送风一体机的送风口通过第三进风管道与所述热交换器的冷空气入口相连，所述热交换器的热空气出口通过第四进风管道与所述散风口相连。

优选地，其中，所述空气过滤器包括外壳以及在所述外壳内自上而下设置的净化防尘垫、防雾霾PM2.5垫、防臭垫和防臭氧垫。

优选地，其中，所述进风口上设有过滤格栅。

优选地，其中，所述散风口上设有防护网。

优选地，其中，所述热交换器位于所述发动机的出气口和三元催化器之间。

优选地，其中，所述驾驶室壳体内安装有座椅，所述抽风送风一体机位于所述座椅的下方。

优选地，其中，所述驾驶室壳体内安装有方向盘，所述散风口位于所述方向盘的斜下方。

优选地，其中，所述驾驶室壳体内设有两个所述散风口且两个所述散风口串联设置。

与现有技术相比，本实用新型的农用车辆驾驶室具有如下有益技术效果：

1、其能够净化驾驶室内的空气，使驾驶室内的空气处于良好状态，从而有利于驾驶员的身心健康。

2、其不但能够净化驾驶室内的空气，而且使得驾驶室内的空气能够与驾驶室外空气流通，保证驾驶室内具有充足的氧气等，从而使得驾驶室内的环境更加良好。

3、其能够给驾驶室内供暖风，从而给驾驶室内供暖，使驾驶员不会感到寒冷。

4、其供暖采用的是发动机的余热供暖，不需要增加额外的支出，从而比较节能、环保。

5、其结构简单，使用方便，对现有驾驶室的改动比较小。

附图说明

图1是本实用新型的农用车辆驾驶室的组成示意图。

图2是本实用新型的农用车辆驾驶室的热交换部分的组成示意图。

图3是本实用新型的农用车辆驾驶室的空气净化器的组成示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。

图1示出了本实用新型的农用车辆驾驶室的组成示意图。如图1所示，本实用新型的农用车辆驾驶室包括驾驶室壳体9和与所述驾驶室壳体9相连的发动机壳体17。

所述驾驶室壳体9与现有的农业机械驾驶室的驾驶室壳体类似，都具有门、窗户等。所述发动机壳体17也与现有的农业机械的发动机壳体17类似，用于容纳发动机。在本实用新型中，对所述驾驶室壳体8和发动机壳体17的类型和结构不作限制，因此，在此不对其结构进行详细描述。

其中，所述驾驶室壳体9的后侧设有进风口1和空气过滤器2。所述进风口1通过第一进风管道3与所述空气过滤器2的上侧相连。

所述驾驶室壳体9的下侧设有抽风送风一体机4。所述空气过滤器2的下侧通过第二进风管道5与所述抽风送风一体机4的抽风口相连。

这样，在所述抽风送风一体机4的抽吸作用下，外部的空气可以通过所述进风口1进入，并经所述第一进风管道3被吸到所述空气过滤器2中，由所述空气过滤器2对吸入的空气进行过滤。

如图3所示，优选地，所述空气过滤器2包括外壳2.1。所述外壳2.1的上端设有入口2.2、下端设有出口2.3。所述入口2.2与所述第一进风凤管道3的下端相连。所述出口2.3与所述第二进风管道5的一端相连。所述外壳2.1内自上而下设置有净化防尘垫2.4、防雾霾PM2.5垫2.5、防臭垫2.6和防臭氧垫2.7。

所述防雾霾PM2.5垫2.2用于过滤掉空气中的PM2.5，其中可以设置有目前市场上可买到的PM2.5过滤膜。

所述防臭垫2.3用于去除空气中的异味，其可以是目前市场上可买到的活性炭垫。

所述防臭氧垫2.4用于去除空气中的臭氧，其可以是目前市场上可买到的臭氧分解铝蜂窝网。

所述发动机壳体17内设有发动机10。所述发动机10用于为农业机械提供动力。

如图1和2所示，所述发送机10通过进气管15吸入空气。同时，所述发动机10的排气管13上安装有热交换器14。所述抽风送风一体机4的送风口通过第三进风管道6与所述热交换器14的冷空气入口相连。

同时，所述驾驶室壳体9内设有散风口8。所述热交换器14的热空气出口通过第四进风管道7与所述散风口8相连。

这样，从所述发动机10的出气口进入所述排气管13的高温尾气会进入所述热交换器14中。

同时，来自外部的并通过所述空气过滤器2过滤后的冷空气通过所述第三进风管道6进入所述热交换器14，并通过所述热交换器14与所述高温尾气进行热交换，从而通过所述高温尾气对所述冷空气进行加热。而加热后的空气则通过所述第四进风管道7被输送到所述散风口8处，由所述散风口8排到所述驾驶室壳体9内。

优选地，所述热交换器14位于所述发动机10的出气口和三元催化器16之间。这样，能够提高换热效果。

在本实用新型中，优选地，所述驾驶室壳体9内安装有座椅11。所述抽风送风一体机4位于所述座椅11的下方。这样，所述抽风送风一体机4的设置不会对所述驾驶室造成影响。

更优选地，其中，所述驾驶室壳体9内安装有方向盘12。所述散风口8位于所述方向盘12的斜下方。这样，通过所述散风口8散发的过滤后的新鲜空气能够直接对着驾驶员的面部进行散发，从而使得驾驶员能够更好地获得过滤后的新鲜空气。

再优选地，其中，所述驾驶室壳体9内设有两个所述散风口8且两个所述散风口8串联设置。这样，使得其能为所述驾驶室壳体9内提供更充足的新鲜空气。

此外，在本实用新型中，优选地，所述进风口1上设有过滤格栅。这样，在使用时，空气中的污染物，例如，秸秆等不能够通过所述过滤格栅进入所述进风口1，一方面能够起到初步过滤的作用，另一方面也能够保护所述空气过滤器2。

并且，优选地，所述散风口8上设有防护网。这样，能够防止所述驾驶室壳体9内的物体能够通过所述散风口8进入所述第四进风管道7和所述热交换器14中，防止对它们造成伤害。

在使用本实用新型的农用车辆驾驶室时，驾驶员可以坐在所述座椅11上，手握所述方向盘12进行驾驶。

在驾驶到农田中进行小麦收割或玉米收割时，考虑到工作环境比较恶劣，此时，可以启动所述抽风送风一体机4。在所述抽风送风一体机4的抽风作用下，外部的自然空气通过所述进风口1和第一进风管道3进入，并经过所述空气过滤器2进行过滤。

过滤后的净化空气通过所述第二进风管道5进入所述抽风送风一体机4中。在所述抽风送风一体机4的送风作用下，通过所述第三进风管道6送入到所述热交换器14中。在所述热交换器14中与所述发动机10的高温尾气进行热交换，从而对净化后的空气进行加热。

加热后的空气在所述抽风送风一体机4的送风作用下，通过所述第四进风管道7被送到所述散风口8处，由所述散风口8将加热后的净化空气散发到所述驾驶室壳体9内。这样，司机就可以尽情地享用来自外部的纯天然的新鲜空气了。

同时，由于所述抽风送风一体机4的作用，使得来自外部的自然空气即便于穿过所述空气过滤器2进行过滤，也便于将过滤后的空气排到所述驾驶室壳体9内，并将所述驾驶室壳体9内已有的污浊或污染空气通过所述驾驶室壳体9的门缝等挤出，从而实现用净化后的新鲜空气置换所述驾驶室壳体9内已有的污浊或污染空气的目的。

本实用新型的农用车辆驾驶室能够净化驾驶室内的空气，使驾驶室内的空气处于良好状态，从而有利于驾驶员的身心健康。而且，其不但能够净化驾驶室内的空气，而且使得驾驶室内的空气能够与驾驶室外空气流通，保证驾驶室内具有充足的氧气等，从而使得驾驶室内的环境更加良好。同时，其能够给驾驶室内供暖风，从而给驾驶室内供暖，使驾驶员不会感到寒冷。最后，其供暖采用的是发动机的余热供暖，不需要增加额外的支出，从而比较节能、环保。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (8)

1.一种农用车辆驾驶室，其包括驾驶室壳体(9)和与所述驾驶室壳体(9)相连的发动机壳体(17)，其特征在于，所述驾驶室壳体(9)的后侧设有进风口(1)和空气过滤器(2)，所述进风口(1)通过第一进风管道(3)与所述空气过滤器(2)的上侧相连，所述驾驶室壳体(9)的下侧设有抽风送风一体机(4)，所述空气过滤器(2)的下侧通过第二进风管道(5)与所述抽风送风一体机(4)的抽风口相连，所述驾驶室壳体(9)内设有散风口(8)，所述发动机壳体(17)内设有发动机(10)，所述发动机(10)的排气管(13)上安装有热交换器(14)，所述抽风送风一体机(4)的送风口通过第三进风管道(6)与所述热交换器(14)的冷空气入口相连，所述热交换器(14)的热空气出口通过第四进风管道(7)与所述散风口(8)相连。

2.根据权利要求1所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述空气过滤器(2)包括外壳(2.1)以及在所述外壳(2.1)内自上而下设置的净化防尘垫(2.4)、防雾霾PM2.5垫(2.5)、防臭垫(2.6)和防臭氧垫(2.7)。

3.根据权利要求2所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述进风口(1)上设有过滤格栅。

4.根据权利要求3所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述散风口(8)上设有防护网。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述热交换器(14)位于所述发动机(10)的出气口和三元催化器(16)之间。

6.根据权利要求5所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室壳体(9)内安装有座椅(11)，所述抽风送风一体机(4)位于所述座椅(11)的下方。

7.根据权利要求6所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室壳体(9)内安装有方向盘(12)，所述散风口(8)位于所述方向盘(12)的斜下方。

8.根据权利要求7所述的农用车辆驾驶室，其特征在于，所述驾驶室壳体(9)内设有两个所述散风口(8)且两个所述散风口(8)串联设置。

Images