CN112265428A - 一种车载新风系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车载新风系统，具体涉及到汽车配件技术领域。本发明包括方舱，方舱侧壁设有壳体，壳体内设有进风腔、加热腔、出风腔和内风腔，进风腔和出风腔分别设有进风口和出风口，进风口处设有第一过滤网，进风腔内设有电控装置；进风腔与加热腔之间设有加热装置，加热腔内设有排风机，加热腔内设有全热交换器；出风腔内设有静电除尘装置、第二过滤网和新风风机，静电除尘装置与第二过滤网之间设有第三过滤网；内风腔设有内循环风机、回风口和臭氧发生器，内循环风机的排风口与出风腔相通，回风口设于方舱内的壳体侧壁上。本发明提出的一种车载新风系统，能够起到净化空气，提高方舱舒适性的效果。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种车载新风系统。
背景技术
我国幅员辽阔，经济发达地区污染较严重，特别是雾霾产生的PM2.5污染，制造方舱过程中残留的气态污染物，在相对密闭的内部聚集，密闭会使二氧化碳浓度超标，氧气的浓度下降，细菌的滋生，疾病的交互感染，这些都会危害舱内人员的身体健康，传统的房车和宿营车只是靠简单的换气风扇和来改善舱内人员居住的通风条件，遇到环境恶劣的天气如沙尘暴等，都会严重影响舱内人员的呼吸健康，长时间下去甚至危害舱内人员的生命安全。因此，现需要一种能够解决以上问题的车载新风系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载新风系统，能够起到净化空气，提高方舱舒适性的效果。
本发明提供了如下的技术方案：
一种车载新风系统，包括方舱，所述方舱侧壁设有壳体，所述壳体内设有进风腔、加热腔、出风腔和内风腔，所述加热腔分别与所述进风腔和所述出风腔相通，所述内风腔与所述出风腔相通，所述进风腔和所述出风腔分别设有进风口和出风口，所述进风口处设有第一过滤网，所述进风腔内设有电控装置；所述进风腔与所述加热腔之间设有加热装置，所述加热腔内设有排风机，所述排风机的吸风口设于所述方舱内的壳体外壁，所述加热腔内设有全热交换器；所述出风腔内设有静电除尘装置、第二过滤网和新风风机，所述静电除尘装置与所述第二过滤网之间设有第三过滤网；所述内风腔设有内循环风机、回风口和臭氧发生器，所述内循环风机的排风口与所述出风腔相通，所述回风口设于所述方舱内的壳体侧壁上。
优选的，所述回风口上设有四合一传感器和二氧化碳传感器。
优选的，所述四合一传感器为温度、湿度、颗粒物和甲醛传感器。
优选的，所述第一过滤网、所述第二过滤网和所述第三过滤网分别为金属过滤网、HEPA高效过滤纸和活性炭过滤网。
优选的，所述电控装置包括单片机控制板、电源模块、CPU模块、输入输出模块、通信模块。
优选的，所述加热装置为PTC加热器。
本发明的有益的效果：
本发明方舱侧壁设有壳体，壳体内设有进风腔、加热腔、出风腔和内风腔，加热腔分别与进风腔和出风腔相通，内风腔与出风腔相通，进风腔和出风腔分别设有进风口和出风口，进风口处设有第一过滤网，进风腔内设有电控装置，第一过滤网起到了过滤尘埃颗粒的作用；
进风腔与加热腔之间设有加热装置，加热腔内设有排风机，排风机的吸风口设于方舱内的壳体外壁，加热腔内设有全热交换器，加热装置可防结冰、结露，提高其环境适应性，全热交换器可将方舱外的空气温度调节到接近方舱内的空气温度后送入方舱内，可连续不断的提供高性能和高效率的换气，全热交换器在方舱内带动空气循环，形成恒定湿度空间，可以有效的降低方舱内其他空气调节器的能耗，排风机可将方舱内空气排出到方舱外；
出风腔内设有静电除尘装置、第二过滤网和新风风机，静电除尘装置与第二过滤网之间设有第三过滤网，静电除尘装置、第二过滤网和第三过滤网起到了净化空气的作用，新风风机可带动空气流动；
内风腔设有内循环风机、回风口和臭氧发生器，内循环风机的排风口与出风腔相通，回风口设于方舱内的壳体侧壁上，臭氧发生器通过高压放电将氧气转化为臭氧，起到了杀菌除臭的效果，内循环风机可带动空气流动。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明空气外循环的风向流通图；
图3是本发明空气内循环的风向流通图。
附图标记说明：
1、电控装置；2、第一过滤网；3、全热交换器；4、排风机；5、新风风机；6、内循环风机；7、回风口；8、静电除尘装置；9、第三过滤网；10、第二过滤网；11、臭氧发生器；12、四合一传感器；13、二氧化碳传感器；14、加热装置；15、进风口；16、出风口；17、进风腔；18、加热腔；19、出风腔；20、内风腔；21、方舱；22、壳体。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种车载新风系统，包括方舱21，方舱21侧壁设有壳体22，壳体22内设有进风腔17、加热腔18、出风腔19和内风腔20，加热腔18分别与进风腔17和出风腔19相通，内风腔20与出风腔19相通，进风腔17和出风腔19分别设有进风口15和出风口16，进风口15处设有第一过滤网2，进风腔17内设有电控装置1，第一过滤网2为金属过滤网，电控装置1包括单片机控制板、电源模块、CPU模块、输入输出模块、通信模块，第一过滤网2可过滤5um以上尘埃颗粒。
进风腔17与加热腔18之间设有加热装置14，加热装置14为PTC加热器，加热装置14可防结冰、结露，提高其环境适应性；加热腔18内设有排风机4，排风机4的吸风口设于方舱21内的壳体22外壁，排风机4的排风口设于方舱21外的壳体22外壁，加热腔18内设有两个全热交换器3，排风机4可将方舱内空气排出到方舱外，全热交换器3可将方舱21外的空气温度调节到接近方舱21内的空气温度后送入方舱21内，可连续不断的提供高性能和高效率的换气，全热交换器3在方舱21内带动空气循环，形成恒定湿度空间，可以有效的降低方舱21内其他空气调节器的能耗。
出风腔19内设有静电除尘装置8、第二过滤网10和新风风机5，静电除尘装置8与第二过滤网10之间设有第三过滤网9，静电除尘装置8内部设有带有翅片结构微通道积尘区域，构成非对称电场结构，颗粒物在翅片尖端作用下被荷电、碰撞，进而形成大颗粒，被通道内的上下壁收集，具有将空气中的气溶胶颗粒物净化去除的效果，同时将捕集的微生物杀灭，第二过滤网10和第三过滤网9分别为HEPA高效过滤纸和活性炭过滤网，第三过滤网9可吸附甲醛、苯等有机挥发性污染物，第二过滤网10可过滤直径0.5um以上尘埃颗粒，新风风机5可带动空气流动。
内风腔20设有内循环风机6、回风口7和臭氧发生器11，内循环风机6的排风口与出风腔19相通，回风口7设于方舱21内的壳体22侧壁上，臭氧发生器11通过高压放电将氧气转化为臭氧，起到了杀菌除臭的效果，内循环风机6可带动空气流动；回风口7上设有四合一传感器12和二氧化碳传感器13，四合一传感器12为温度、湿度、颗粒物和甲醛传感器，四合一传感器12可以测量方舱21内空气中的温度与湿度、颗粒物浓度、甲醛含量，二氧化碳传感器13可以测量方舱21内空气二氧化碳的浓度。
本发明的工作方式：方舱21空气内循环时，内循环风机6、静电除尘装置8开启，新风风机5和排风机4关闭，空气从回风口7进入壳体22内，流经内循环风机6、静电除尘装置8、第三过滤网9和第二过滤网10，最后从出风口16排出；方舱21空气外循环时，新风风机5、排风机4和静电除尘装置8开启，内循环风机6关闭，空气从进风口15进入壳体22内，流经第一过滤网2、加热装置14、全热交换器3、外循环风机5、静电除尘装置8、第三过滤网9和第二过滤网10，最后从出风口16排出，方舱21内空气通过排风机4排出；人员离开方舱21内，可打开臭氧发生器11进行杀菌除臭。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载新风系统，包括方舱，其特征在于：所述方舱侧壁设有壳体，所述壳体内设有进风腔、加热腔、出风腔和内风腔，所述加热腔分别与所述进风腔和所述出风腔相通，所述内风腔与所述出风腔相通，所述进风腔和所述出风腔分别设有进风口和出风口，所述进风口处设有第一过滤网，所述进风腔内设有电控装置；所述进风腔与所述加热腔之间设有加热装置，所述加热腔内设有排风机，所述排风机的吸风口设于所述方舱内的壳体外壁，所述加热腔内设有全热交换器；所述出风腔内设有静电除尘装置、第二过滤网和新风风机，所述静电除尘装置与所述第二过滤网之间设有第三过滤网；所述内风腔设有内循环风机、回风口和臭氧发生器，所述内循环风机的排风口与所述出风腔相通，所述回风口设于所述方舱内的壳体侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种车载新风系统，其特征在于：所述回风口上设有四合一传感器和二氧化碳传感器。
3.根据权利要求2所述的一种车载新风系统，其特征在于：所述四合一传感器为温度、湿度、颗粒物和甲醛传感器。
4.根据权利要求1所述的一种车载新风系统，其特征在于：所述第一过滤网、所述第二过滤网和所述第三过滤网分别为金属过滤网、HEPA高效过滤纸和活性炭过滤网。
5.根据权利要求1所述的一种车载新风系统，其特征在于：所述电控装置包括单片机控制板、电源模块、CPU模块、输入输出模块、通信模块。
6.根据权利要求1所述的一种车载新风系统，其特征在于：所述加热装置为PTC加热器。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Country or region after: China Address after: No.8 Ruitai Road, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province 211121 Applicant after: Nanjing Tengya Equipment Co.,Ltd. Address before: No.8 Ruitai Road, Jiangning District, Nanjing City, Jiangsu Province 211121 Applicant before: Nanjing Yujie Environmental System Technology Co.,Ltd. Country or region before: China |
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| CB02 | Change of applicant information |