CN212737688U - 一种车用多功能一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用多功能一体机，包括外机(1)、车内空气处理器(2)和车内散风机(3)，外机(1)的密封式壳体(1.1)设有进风口(1.3)和抽风送风一体机(1.2)，进风口(1.3)通过第一软管(4)和第一快接头(5)与车内空气处理器(2)相连，其内设有多个空气净化垫和负离子发生器(2.9)，通过第二快接头(6)和第二软管(7)与抽风送风一体机(1.2)相连，其通过第三软管(8)和第三快接头(9)与车内散风机(3)相连，其外壳(3.1)上设有网格式散风区(3.2)、控制板(3.3)和总电源开关(3.4)。其有助于保持车内空气质量，且拆装方便，便于车内使用。

Description

一种车用多功能一体机

技术领域

本实用新型属于车用设备技术领域，涉及一种车用一体机，尤其是一种车用多功能一体机。

背景技术

随着空气污染的加重，雾霾在一些城市，尤其是一些北方城市，持续出现。雾霾严重影响人的健康，因此，空气净化器开始逐渐流行起来。

但是，现有的空气净化器多是家用空气净化器，不适用于车辆使用。且现有的家用空气净化器功能比较单一，除了空气净化之外，不具有其它功能。

当然，目前也有一些号称能够对车辆进行空气净化的车载空气净化器。但是，现有的车载空气净化器的多数功能简单，仅仅能对车内空气进行简单净化，无法使车内空气保持流动，从而使得车内的空气环境仍然很糟糕。

也有一些比较大的车载空气净化器，但是，这些比较大的车载空气净化器结构复杂，拆装不便，只能适用于大型厢式货车等，难以在家用轿车等中使用。

鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型的能够适用于家用轿车使用的空气处理器。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种车用多功能一体机，其有助于保持车内空气质量，且拆装方便，便于车内使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用多功能一体机，其包括外机、车内空气处理器和车内散风机，所述外机包括密封式壳体，所述密封式壳体设有进风口且所述密封式壳体中设有抽风送风一体机，其特征在于，所述进风口与第一软管的一端相连，所述第一软管的另一端通过第一快接头与所述车内空气处理器相连，所述车内空气处理器内设有多个空气净化垫和负离子发生器，所述车内空气处理器通过第二快接头与第二软管的一端相连，所述第二软管的另一端与所述抽风送风一体机的抽风口相连，所述抽风送风一体机的送风口与第三软管的一端相连，所述第三软管的另一端通过第三快接头与所述车内散风机相连，所述车内散风机包括外壳，所述外壳上设有网格式散风区且所述外壳上设有控制板和总电源开关，所述抽风送风一体机和负离子发生器都与所述控制板相连，所述抽风送风一体机、负离子发生器和控制板的供电线都与所述总电源开关相连。

进一步地，其中，所述第一快接头、第二快接头和第三快接头为卡接式快接头。

或者，其中，所述第一快接头、第二快接头和第三快接头为螺纹式快接头。

进一步地，其中，所述车内空气处理器包括处理器外壳，所述处理器外壳的顶部设有入口、底部设有出口，所述入口通过所述第一快接头与所述第一软管的另一端相连，所述出口通过第二快接头与所述第二软管的一端相连。

更进一步地，其中，所述多个空气净化垫包括从上到下依次设置的净化防尘垫、防雾霾PM2.5垫、防臭垫和防臭氧垫。

再进一步地，其中，所述负离子发生器安装在所述防臭氧垫的下方。

此外，其中，所述处理器外壳中还设有位于所述净化防尘垫上方的吸潮垫。

进一步地，其中，所述处理器外壳内设有卡槽，所述净化防尘垫、防雾霾PM2.5垫、防臭垫和防臭氧垫通过所述卡槽设置在所述处理器外壳内。

最后，其中，所述处理器外壳由透明材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的车用多功能一体机具有如下有益技术效果：

1、其不但能够净化车内空气，而且使得车内空气能够与车外空气流通，保证车内具有充足的氧气等。

2、其不但能够净化车内空气，而且使得车内能够具有负离子，除了能够进一步优化车内空气之外，还能够有助于车内人的身体健康。

3、其负离子发生器远离控制板，不会对控制板产生不利影响，使得其控制更准确。

4、其结构简单，通过软管和快接头连接使得其拆装方便，便于车载使用，从而受到用户的欢迎和喜爱。

附图说明

图1是本实用新型的车用多功能一体机的组成示意图。

图2是本实用新型的车用多功能一体机的车内空气处理器的组成示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例的内容不作为对本实用新型的保护范围的限制。

图1示出了本实用新型的车用多功能一体机的组成示意图。如图1所示，本实用新型的车用多功能一体机包括外机1、车内空气处理器2和车内散风机3。

其中，在使用时，所述外机1可以设置在家用轿车的后备箱中，或者具有车斗的车的车斗里，以便于与外部的空气接触或连通。所述车内空气处理器2可以放置在车厢内，其类似于空气净化器，但是，其体积相对较小，以适用于家用轿车。例如，其长度为15cm、宽度为10cm、高度为20cm等等。所述车内散风机3可以放置在车厢内，用于散发处理后的空气。

所述外机1包括密封式壳体1.1。所述密封式壳体1.1设有进风口1.3且所述密封式壳体1.1中设有抽风送风一体机1.2。

优选地，所述密封式壳体1.1的长度为30cm、宽度为20cm、高度为20cm。这样的尺寸使得便于放置在车辆的后备箱中。

所述进风口1.3与第一软管4的一端相连。所述第一软管4的另一端通过第一快接头5与所述车内空气处理器2相连。这样，在使用时，所述外机1放在后备箱中，所述车内空气处理器2放置在车厢内。

同时，所述车内空气处理器2通过第二快接头6与第二软管7的一端相连。所述第二软管7的另一端与所述抽风送风一体机1.2的抽风口相连。

图2示出了本实用新型的车用多功能一体机的车内空气处理器的组成示意图。如图2所示，所述车内空气处理器2包括处理器外壳2.1。所述处理器外壳2.1的顶部设有入口2.2、底部设有出口2.3。

如图1和2所示，所述入口2.2通过所述第一快接头5与所述第一软管4的另一端相连。所述出口2.3通过第二快接头6与所述第二软管7的一端相连。这样，使得所述室内空气处理器2能够通过所述第一软管4与所述进风口1.3相连，并通过所述第二软管7与所述抽风送风一体机1.2的抽风口相连。

所述车内空气处理器2内设有多个空气净化垫和负离子发生器2.9。其中，所述多个空气净化垫用于对通过所述进风口1.3进入的空气进行净化处理。所述负离子发生器2.9用于产生负离子。产生的负离子与净化后的空气相混合，形成带有负离子的净化空气，以供车厢内使用。

在本实用新型中，优选地，所述多个空气净化垫包括净化防尘垫2.5、防雾霾PM2.5垫2.6、防臭垫2.7和防臭氧垫2.8。其中，所述净化防尘垫2.5用于对进入到所述处理器外壳2.1内的空气进行净化除尘，其可以是静电除尘垫。所述防雾霾PM2.5垫2.6用于过滤掉空气中的PM2.5，其中可以设置有目前市场上可买到的PM2.5过滤膜。所述防臭垫2.7用于去除空气中的异味，其可以是二氧化碳垫。所述放臭氧垫2.8用于去除空气中的臭氧，其可以是市场上可买到的臭氧分解铝蜂窝网。

并且，在本实用新型中，如图2所示，所述负离子发生器2.9安装在所述防臭氧垫2.8的下方。这样，使得所述负离子发生器2.9产生的负离子能够与净化后的空气进行混合，而且，不会有空气净化垫对负离子产生吸附等作用，从而确保净化后的空气含有丰富的负离子。

更优选地，所述处理器外壳2.1内设有卡槽。所述净化防尘垫2.5、防雾霾PM2.5垫2.6、防臭垫2.7和防臭氧垫2.8通过所述卡槽设置在所述处理器2.1内。

最优选地，所述处理器外壳2.1中还设有吸潮垫2.4。并且，所述吸潮垫2.4设置在所述处理器2.1内的最上端，其可以吸收空气中的潮湿的水分，减少空气中的水分对各种空气净化垫的不利影响。

此外，在本实用新型中，优选地，所述处理器外壳2.1由透明材料制成。这样，便于观察所述处理器外壳2.1内的各种空气净化垫的工作情况以及各种空气净化垫是否脏了，以便于及时更换各种空气净化垫。

在本实用新型中，所述车内空气处理器2为罗叠式，占用空间小，感观透明，由厂家提供多样性可选的净化垫，用户自己可随手更换，可应对来自外部的复杂空气净化。

所述抽风送风一体机1.2的送风口与第三软管8的一端相连。所述第三软管8的另一端通过第三快接头9与所述车内散风机3相连。

如图1所示，所述车内散风机3包括外壳3.1。所述外壳3.1是一个空壳，其具有进气口。所述进气口通过所述第三快接头9与所述第三软管8的另一端相连。这样，使得所述抽风送风一体机1.2的送风口通过所述第三软管8与所述车内散风机3相连。所述外壳3.1上设有网格式散风区3.2。这样，使得所述抽风送风一体机1.2送过来的净化后的带有负离子的空气能够通过所述网格式散风区3.2散发出来，从而为车厢内提供合适的净化空气。

所述外壳3.1上设有控制板3.3和总电源开关3.4。所述抽风送风一体机1.2和负离子发生器2.9都与所述控制板3.3相连。这样，使得所述控制板3.3可以自动控制所述抽风送风一体机1.2和负离子发生器2.9是否启动，从而可以根据需要确定是否需要产生负离子和是否需要进行净化空气。

同时，所述抽风送风一体机1.2、负离子发生器2.9和控制板3.3的供电线都与所述总电源开关3.4相连。这样，可以通过一个总电源来给整个一体机供电。

在本实用新型中，优选地，所述第一快接头5、第二快接头6和第三快接头9为卡接式快接头。这样，可以通过卡接的方式快速地实现所述车内空气处理器2和所述车内散风机3与所述外机1的快速连接和拆卸，从而便于使用。

或者所述第一快接头5、第二快接头6和第三快接头9为螺纹式快接头。这样，可以通过螺纹的方式快速地实现所述车内空气处理器2和所述车内散风机3与所述外机1的快速连接和拆卸，从而便于使用。

在使用本实用新型的车用多功能一体机时，打开后备箱，将所述外机1放置在车辆的后备箱中并保持后备箱处于打开状态或者使得后备箱不完全关闭而留有一定的缝隙，以便于从外部吸取空气。将所述车内空气处理器2放置在车厢内，例如，放置在后座上，或者后座前方的脚部放置处。将所述车内散风机3放置在副驾驶座位上并靠近车辆空调的出风口。使得第一软管4、第二软管7和第三软管3穿过车厢与后备箱之间的通道(一般的车辆中在车厢和后备箱之间都设有通道以便于拿取后备箱中的物品)，或者穿过车窗上的缝隙(将玻璃稍微下摇一些以便于第一软管4、第二软管7和第三软管3穿过)。然后通过所述第一快接头5、第二快接头6和第三快接头9实现所述车内空气处理器2和车内散风机3与所述外机1之间的快速连接。

之后，启动所述抽风送风一体机1.2和所述负离子发生器2.9。在所述抽风送风一体机1.2的抽风作用下，外部的自然空气通过所述进风口1.3和第一软管4进入所述车内空气处理器2中，由所述车内空气处理器2对外部的自然空气进行过滤。由所述负离子发生器2.9产生负离子。过滤后的净化空气与产生的负离子混合后通过所述第二软管7再次送入所述抽风送风一体机1.2中。在所述抽风送风一体机1.2的送风作用下，通过所述第三软管8送入到所述室内散风机9中。所述室内散风机9将净化后的带有负离子的空气散发到车厢内。这样，车内的乘客可以尽情地享用来自外部的纯天然的新鲜空气了。

在本实用新型中，由于所述抽风送风一体机1.2的作用，使得来自外部的自然空气即便于穿过所述室内空气处理器2进行过滤，也便于将过滤后的空气排到车内，并将车内已有的污浊或污染空气通过窗缝挤出，从而实现用净化后的新鲜空气置换车内已有的污浊或污染空气的目的。

本实用新型的车用多功能一体机不但能够净化车内空气，而且使得车内空气能够与车外空气流通，保证车内具有充足的氧气等。同时，其不但能够净化车内空气，而且使得车内能够具有负离子，除了能够进一步优化车内空气之外，还能够有助于车内人的身体健康。并且，其负离子发生器远离控制板，不会对控制板产生不利影响，使得其控制更准确。最后，其结构简单，且通过软管和快接头连接使得其拆装方便，便于车载使用，从而受到用户的欢迎和喜爱。

本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (9)

1.一种车用多功能一体机，其包括外机(1)、车内空气处理器(2)和车内散风机(3)，所述外机(1)包括密封式壳体(1.1)，所述密封式壳体(1.1)设有进风口(1.3)且所述密封式壳体(1.1)中设有抽风送风一体机(1.2)，其特征在于，所述进风口(1.3)与第一软管(4)的一端相连，所述第一软管(4)的另一端通过第一快接头(5)与所述车内空气处理器(2)相连，所述车内空气处理器(2)内设有多个空气净化垫和负离子发生器(2.9)，所述车内空气处理器(2)通过第二快接头(6)与第二软管(7)的一端相连，所述第二软管(7)的另一端与所述抽风送风一体机(1.2)的抽风口相连，所述抽风送风一体机(1.2)的送风口与第三软管(8)的一端相连，所述第三软管(8)的另一端通过第三快接头(9)与所述车内散风机(3)相连，所述车内散风机(3)包括外壳(3.1)，所述外壳(3.1)上设有网格式散风区(3.2)且所述外壳(3.1)上设有控制板(3.3)和总电源开关(3.4)，所述抽风送风一体机(1.2)和负离子发生器(2.9)都与所述控制板(3.3)相连，所述抽风送风一体机(1.2)、负离子发生器(2.9)和控制板(3.3)的供电线都与所述总电源开关(3.4)相连。

2.根据权利要求1所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述第一快接头(5)、第二快接头(6)和第三快接头(9)为卡接式快接头。

3.根据权利要求1所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述第一快接头(5)、第二快接头(6)和第三快接头(9)为螺纹式快接头。

4.根据权利要求2或3所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述车内空气处理器(2)包括处理器外壳(2.1)，所述处理器外壳(2.1)的顶部设有入口(2.2)、底部设有出口(2.3)，所述入口(2.2)通过所述第一快接头(5)与所述第一软管(4)的另一端相连，所述出口(2.3)通过第二快接头(6)与所述第二软管(7)的一端相连。

5.根据权利要求4所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述多个空气净化垫包括从上到下依次设置的净化防尘垫(2.5)、防雾霾PM2.5垫(2.6)、防臭垫(2.7)和防臭氧垫(2.8)。

6.根据权利要求5所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述负离子发生器(2.9)安装在所述防臭氧垫(2.8)的下方。

7.根据权利要求6所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述处理器外壳(2.1)中还设有位于所述净化防尘垫(2.5)上方的吸潮垫(2.4)。

8.根据权利要求7所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述处理器外壳(2.1)内设有卡槽，所述净化防尘垫(2.5)、防雾霾PM2.5垫(2.6)、防臭垫(2.7)和防臭氧垫(2.8)通过所述卡槽设置在所述处理器外壳(2.1)内。

9.根据权利要求8所述的车用多功能一体机，其特征在于，所述处理器外壳(2.1)由透明材料制成。

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