CN216232284U

CN216232284U - 一种车站列尾检修专用治具

Info

Publication number: CN216232284U
Application number: CN202122835049.7U
Authority: CN
Inventors: 蔚翔
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-11-18
Filing date: 2021-11-18
Publication date: 2022-04-08
Anticipated expiration: 2031-11-18

Abstract

本实用新型公开了一种车站列尾检修专用治具，包括底板，所述底板下端面通过支撑柱转动连接有滚轮，所述底板上端面设置有升降机构，所述升降机构上端面固定连接有升降板，所述升降板一端固定连接有推杆，所述升降板上端面右部设置有控制模板，所述升降板上端面右部且靠近控制模板的位置设置有显示屏，所述升降板上端面中部设置有固定装置，本实用新型涉及辅助治具技术领域。该车站列尾检修专用治具，解决了现有的治具不便调节高度和固定装置较复杂的问题。

Description

一种车站列尾检修专用治具

技术领域

本实用新型涉及辅助治具技术领域，具体为一种车站列尾检修专用治具。

背景技术

列尾装置全称：列车尾部安全防护装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术，保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备。所以列尾装置的检修是一件重要的事情，但是现有的检修治具不易调节高度，不便于工作人员将列尾装置搬运到治具上，进行检修，同时现有治具上对列尾装置的固定较为复杂，不利于节约检修时间。鉴于此，我们提出一种车站列尾检修专用治具。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车站列尾检修专用治具，解决了现有的治具不便调节高度和固定装置较复杂的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车站列尾检修专用治具，包括底板，所述底板下端面通过支撑柱转动连接有滚轮，所述底板上端面设置有升降机构，所述升降机构上端面固定连接有升降板，所述升降板一端固定连接有推杆，所述升降板上端面右部设置有控制模板，所述升降板上端面右部且靠近控制模板的位置设置有显示屏，所述升降板上端面中部设置有固定装置。

优选的，所述升降机构包括升降腔、驱动电机、螺纹杆、传动块、滑动杆、第一横杆、固定杆、第二横杆、滑块，所述升降腔内腔底部左部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面右部螺纹连接有传动块，所述传动块两侧上部固定连接有滑动杆，所述滑动杆外表面两端转动连接有第一横杆，所述第一横杆上端通过凸耳配合转轴转动连接有升降板，所述滑动杆两端通过滑槽与升降腔滑动连接。

优选的，所述升降腔内腔两侧且远离滑动杆的位置固定连接有固定连接固定杆，所述固定杆外表面两端转动连接有第二横杆，所述第二横杆一端通过凸耳配合转轴转动连接有滑块，所述滑块两侧通过滑槽与升降板滑动连接，所述第一横杆一侧通过转轴与第二横杆转动连接。

优选的，所述固定装置包括转动盘、定位齿、定位板、定位杆、定位弹簧、压杆、夹持弹簧、连接板、连接杆、夹持板、滑动孔、压板，所述转动盘外表面中部固定连接有定位齿，所述定位齿一侧滑动连接有定位板，所述定位板一端固定连有定位杆，所述定位杆外表面下部设置有定位弹簧，所述定位弹簧两端分别与升降板和定位板固定连接，所述定位杆下端与升降板滑动连接。

优选的，所述转动盘内腔底部滑动连接有压杆，所述压杆外表面中部固定连接有连接板，所述连接板两端转动连接有连接杆，所述连接杆一侧上部固定连接有夹持板，所述压杆外表面下部设置有夹持弹簧，所述夹持弹簧两端分别与连接板和升降板固定连接。

优选的，所述压杆上端贯穿升降板上端面固定连接有压板，所述升降板上端面设置有滑动孔，所述滑动孔内腔一端设置为弧形状，所述连接杆一侧中部设置有弧形槽，所述滑动孔内腔与连接杆滑动连接，所述转动盘下端面通过转轴与升降板转动连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车站列尾检修专用治具。具备以下有益效果：

（1）、该车站列尾检修专用治具，通过升降腔内腔底部左部固定连接的驱动电机，当开始工作时，可以通过推杆推动装置到列尾装置下方，接着根据列尾装置的安装高度启动驱动电机带动螺纹杆转动，螺纹杆通过传动块带动滑动杆在升降腔内腔两侧滑动，进而滑动杆通过第一横杆配合第二横杆的转动带动升降板上移，当升降板移动到合适高度时，关闭驱动电机，接着拆卸列尾装置，并将其搬运到升降板上。

（2）、该车站列尾检修专用治具，通过压杆上端贯穿升降板上端面固定连接的压板，当列尾装置放置到压板上时，在重力的作用下，列尾装置会通过压板挤压压杆向下移动，当压杆向下移动时，会带动连接板下移，连接板带动连接杆下移，并在连接杆上弧形槽和滑动孔的作用下会带动夹持板向升降板中间合拢，进而完成对列尾装置的固定，又因为转动盘下端面通过转轴与升降板转动连接，当需要对列尾装置四周的天线、电源线及挂座检查时，可向下按压定位杆带动定位板下移，进而使得定位板解除对转动盘的定位限制，使其可以转动，便于工作人员对列尾装置四周进行检测，当电源线等配件检查完毕时，将列尾装置转动到合适的位置，松开定位杆，使得定位板与定位齿配合固定转动盘，接着可通过控制模板和显示屏对列尾装置进行驻波比等检测，检测结束后，向上提起列尾装置，使得压杆上移，并通过连接板配合连接杆使得夹持板向两侧移动，使得夹持板不在夹持列尾装置，进而完成列尾装置的检修。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型升降板半剖结构示意图；

图3为图2中A区域放大结构示意图；

图4为本实用新型转动盘半剖结构示意图。

图中：1、底板；2、滚轮；3、升降机构；31、升降腔；32、驱动电机；33、螺纹杆；34、传动块；35、滑动杆；36、第一横杆；37、固定杆；38、第二横杆；39、滑块；4、升降板；5、推杆；6、控制模板；7、显示屏；8、固定装置；81、转动盘；82、定位齿；83、定位板；84、定位杆；85、定位弹簧；86、压杆；87、夹持弹簧；88、连接板；89、连接杆；810、夹持板；811、滑动孔；812、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例一：一种车站列尾检修专用治具，包括底板1，底板1下端面通过支撑柱转动连接有滚轮2，底板1上端面设置有升降机构3，升降机构3上端面固定连接有升降板4，升降板4一端固定连接有推杆5，升降板4上端面右部设置有控制模板6，升降板4上端面右部且靠近控制模板6的位置设置有显示屏7，升降板4上端面中部设置有固定装置8，升降机构3包括升降腔31、驱动电机32、螺纹杆33、传动块34、滑动杆35、第一横杆36、固定杆37、第二横杆38、滑块39，升降腔31内腔底部左部固定连接有驱动电机32，驱动电机32输出端固定连接有螺纹杆33，螺纹杆33外表面右部螺纹连接有传动块34，传动块34两侧上部固定连接有滑动杆35，滑动杆35外表面两端转动连接有第一横杆36，第一横杆36上端通过凸耳配合转轴转动连接有升降板4，滑动杆35两端通过滑槽与升降腔31滑动连接，升降腔31内腔两侧且远离滑动杆35的位置固定连接有固定连接固定杆37，固定杆37外表面两端转动连接有第二横杆38，第二横杆38一端通过凸耳配合转轴转动连接有滑块39，滑块39两侧通过滑槽与升降板4滑动连接，第一横杆36一侧通过转轴与第二横杆38转动连接。由于升降腔31内腔底部左部固定连接有驱动电机32，当开始工作时，可以通过推杆5推动装置到列尾装置下方，接着根据列尾装置的安装高度启动驱动电机32带动螺纹杆33转动，螺纹杆33通过传动块34带动滑动杆35在升降腔31内腔两侧滑动，进而滑动杆35通过第一横杆36配合第二横杆38的转动带动升降板4上移，当升降板4移动到合适高度时，关闭驱动电机32，接着拆卸列尾装置，并将其搬运到升降板4上。

实施例二: 本实施例与实施例一的区别在于，其中，固定装置8包括转动盘81、定位齿82、定位板83、定位杆84、定位弹簧85、压杆86、夹持弹簧87、连接板88、连接杆89、夹持板810、滑动孔811、压板812，转动盘81外表面中部固定连接有定位齿82，定位齿82一侧滑动连接有定位板83，定位板83一端固定连有定位杆84，定位杆84外表面下部设置有定位弹簧85，定位弹簧85两端分别与升降板4和定位板83固定连接，定位杆84下端与升降板4滑动连接。转动盘81内腔底部滑动连接有压杆86，压杆86外表面中部固定连接有连接板88，连接板88两端转动连接有连接杆89，连接杆89一侧上部固定连接有夹持板810，压杆86外表面下部设置有夹持弹簧87，夹持弹簧87两端分别与连接板88和升降板4固定连接，压杆86上端贯穿升降板4上端面固定连接有压板812，升降板4上端面设置有滑动孔811，滑动孔811内腔一端设置为弧形状，连接杆89一侧中部设置有弧形槽，滑动孔811内腔与连接杆89滑动连接，转动盘81下端面通过转轴与升降板4转动连接。由于压杆86上端贯穿升降板4上端面固定连接有压板812，当列尾装置放置到压板812上时，在重力的作用下，列尾装置会通过压板812挤压压杆86向下移动，当压杆86向下移动时，会带动连接板88下移，连接板88带动连接杆89下移，并在连接杆89上弧形槽和滑动孔811的作用下会带动夹持板810向升降板4中间合拢，进而完成对列尾装置的固定，又因为转动盘81下端面通过转轴与升降板4转动连接，当需要对列尾装置四周的天线、电源线及挂座检查时，可向下按压定位杆84带动定位板83下移，进而使得定位板83解除对转动盘81的定位限制，使其可以转动，便于工作人员对列尾装置四周进行检测，当电源线等配件检查完毕时，将列尾装置转动到合适的位置，松开定位杆84，使得定位板83与定位齿82配合固定转动盘81，接着可通过控制模板6和显示屏7对列尾装置进行驻波比等检测，检测结束后，向上提起列尾装置，使得压杆86上移，并通过连接板88配合连接杆89使得夹持板810向两侧移动，使得夹持板810不在夹持列尾装置，进而完成列尾装置的检修。

工作时，可以通过推杆5推动装置到列尾装置下方，接着根据列尾装置的安装高度启动驱动电机32带动螺纹杆33转动，螺纹杆33通过传动块34带动滑动杆35在升降腔31内腔两侧滑动，进而滑动杆35通过第一横杆36配合第二横杆38的转动带动升降板4上移，当升降板4移动到合适高度时，关闭驱动电机32，接着拆卸列尾装置，并将其搬运到升降板4上，由于压杆86上端贯穿升降板4上端面固定连接有压板812，当列尾装置放置到压板812上时，在重力的作用下，列尾装置会通过压板812挤压压杆86向下移动，当压杆86向下移动时，会带动连接板88下移，连接板88带动连接杆89下移，并在连接杆89上弧形槽和滑动孔811的作用下会带动夹持板810向升降板4中间合拢，进而完成对列尾装置的固定，又因为转动盘81下端面通过转轴与升降板4转动连接，当需要对列尾装置四周的天线、电源线及挂座检查时，可向下按压定位杆84带动定位板83下移，进而使得定位板83解除对转动盘81的定位限制，使其可以转动，便于工作人员对列尾装置四周进行检测，当电源线等配件检查完毕时，将列尾装置转动到合适的位置，松开定位杆84，使得定位板83与定位齿82配合固定转动盘81，接着可通过控制模板6和显示屏7对列尾装置进行驻波比等检测，检测结束后，向上提起列尾装置，使得压杆86上移，并通过连接板88配合连接杆89使得夹持板810向两侧移动，使得夹持板810不在夹持列尾装置，进而完成列尾装置的检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

Claims

1.一种车站列尾检修专用治具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）下端面通过支撑柱转动连接有滚轮（2），所述底板（1）上端面设置有升降机构（3），所述升降机构（3）上端面固定连接有升降板（4），所述升降板（4）一端固定连接有推杆（5），所述升降板（4）上端面右部设置有控制模板（6），所述升降板（4）上端面右部且靠近控制模板（6）的位置设置有显示屏（7），所述升降板（4）上端面中部设置有固定装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种车站列尾检修专用治具，其特征在于：所述升降机构（3）包括升降腔（31）、驱动电机（32）、螺纹杆（33）、传动块（34）、滑动杆（35）、第一横杆（36）、固定杆（37）、第二横杆（38）、滑块（39），所述升降腔（31）内腔底部左部固定连接有驱动电机（32），所述驱动电机（32）输出端固定连接有螺纹杆（33），所述螺纹杆（33）外表面右部螺纹连接有传动块（34），所述传动块（34）两侧上部固定连接有滑动杆（35），所述滑动杆（35）外表面两端转动连接有第一横杆（36），所述第一横杆（36）上端通过凸耳配合转轴转动连接有升降板（4），所述滑动杆（35）两端通过滑槽与升降腔（31）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车站列尾检修专用治具，其特征在于：所述升降腔（31）内腔两侧且远离滑动杆（35）的位置固定连接有固定连接固定杆（37），所述固定杆（37）外表面两端转动连接有第二横杆（38），所述第二横杆（38）一端通过凸耳配合转轴转动连接有滑块（39），所述滑块（39）两侧通过滑槽与升降板（4）滑动连接，所述第一横杆（36）一侧通过转轴与第二横杆（38）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车站列尾检修专用治具，其特征在于：所述固定装置（8）包括转动盘（81）、定位齿（82）、定位板（83）、定位杆（84）、定位弹簧（85）、压杆（86）、夹持弹簧（87）、连接板（88）、连接杆（89）、夹持板（810）、滑动孔（811）、压板（812），所述转动盘（81）外表面中部固定连接有定位齿（82），所述定位齿（82）一侧滑动连接有定位板（83），所述定位板（83）一端固定连有定位杆（84），所述定位杆（84）外表面下部设置有定位弹簧（85），所述定位弹簧（85）两端分别与升降板（4）和定位板（83）固定连接，所述定位杆（84）下端与升降板（4）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车站列尾检修专用治具，其特征在于：所述转动盘（81）内腔底部滑动连接有压杆（86），所述压杆（86）外表面中部固定连接有连接板（88），所述连接板（88）两端转动连接有连接杆（89），所述连接杆（89）一侧上部固定连接有夹持板（810），所述压杆（86）外表面下部设置有夹持弹簧（87），所述夹持弹簧（87）两端分别与连接板（88）和升降板（4）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车站列尾检修专用治具，其特征在于：所述压杆（86）上端贯穿升降板（4）上端面固定连接有压板（812），所述升降板（4）上端面设置有滑动孔（811），所述滑动孔（811）内腔一端设置为弧形状，所述连接杆（89）一侧中部设置有弧形槽，所述滑动孔（811）内腔与连接杆（89）滑动连接，所述转动盘（81）下端面通过转轴与升降板（4）转动连接。