CN216231571U - 一种车载空调空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载空调空气净化装置，属于空调技术领域，其技术方案要点包括净化器、空气过滤机构、光催化机构和固定装置，通过空气过滤机构，对气流中较大直径的颗粒状灰尘进行第一次净化，通过光催化机构对第一次净化后的气流中含有的各种有机化合物和部分无机物氧化分解，从而实现对气流的第二次净化，大大提高了装置的净化效果，有利于装置的使用。通过固定装置的设置，克服安装箱内部左右两侧弹性件的阻力，手动推动净化器，直至净化器进入安装箱的内部，通过两个弹性件相对的一侧分别与净化器的左右两端面抵接，利用两个弹性件的反作用力，对净化器进行夹紧，提高了净化器的稳定性，避免汽车行驶过程中晃动，对净化器造成损坏。

Description

一种车载空调空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，特别涉及一种车载空调空气净化装置。

背景技术

汽车空调是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。而空调净化系统能够通过控制温度、相对湿度、空气运动与空气质量(包括新鲜空气、气体微粒和气体)来调节环境。

现有的车载空调空气净化装置，有以下不足：

(1)净化效果差，只能过滤掉颗粒物，对空气中较小的有机污染物和部分无机物无法进行净化，影响装置的使用。

(2)稳定性差，汽车行驶过程中车身晃动容易导致对净化装置造成损坏。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提出一种车载空调空气净化装置来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载空调空气净化装置，包括：净化器和固定装置，净化器的内部安装有空调内机，净化器的背部开设有进风口，进风口的内部设置有空气过滤机构，净化器的前端面开设有出风口，出风口的内部设置有光催化机构，净化器的下端面左右两侧均设置有滑块。

固定装置位于净化器的外侧，用于提高净化器的稳定性，固定装置包括安装箱，安装箱的内部底端左右两侧均开设有与两个滑块相对应的滑槽，安装箱的内部左右两侧均设置有弹性件，两个弹性件相对的一侧分别与净化器的左右两端面抵接。

为了提高对净化器的固定效果，作为本实用新型的一种车载空调空气净化装置优选的，弹性件包括多个固定连接于安装箱内壁的固定板，多个固定板靠近净化器的一侧均固定连接有弹簧，多个弹簧的另一端固定连接有夹板。

为了对空气中的颗粒杂质进行过滤，作为本实用新型的一种车载空调空气净化装置优选的，空气过滤机构包括两个分别固定连接于净化器背部上下两侧的卡槽，两个卡槽的内部卡接有活性炭板。

为了对空气中的有机化合物和部分无机物氧化分解，进一步提高净化效果，作为本实用新型的一种车载空调空气净化装置优选的，光催化机构包括安装架，安装架的内部左右两侧之间设置有多个等间距分布的纳米二氧化钛杆，出风口的内部底端设置有多个均匀分布的紫外线灯。

为了避免两个滑块分别从两个滑槽的前端口滑脱，造成装置损坏，作为本实用新型的一种车载空调空气净化装置优选的，两个滑槽的前端口均活动连接有限位块。

为了防止活性炭板从两个卡槽的左右两侧滑脱，影响装置的使用，作为本实用新型的一种车载空调空气净化装置优选的，两个卡槽均通过螺栓与活性炭板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种车载空调空气净化装置通过净化器进风口处设置空气过滤机构，当气流在经过时，对气流中较大直径的颗粒状灰尘进行第一次净化，第一次净化后的空气进入到出风口处的光催化机构中，通过光催化机构使得气流中的水产生游离电子及电子空穴，生成极强的光氧化还原功能，对第一次净化后的气流中含有的各种有机化合物和部分无机物氧化分解，从而实现对气流的第二次净化，大大提高了装置的净化效果，有利于装置的使用。

2.通过固定装置的设置，克服安装箱内部左右两侧弹性件的阻力，手动推动净化器，使净化器下端面的两个滑块分别在两个滑槽的内部向后方滑动，直至净化器进入安装箱的内部，通过两个弹性件相对的一侧分别与净化器的左右两端面抵接，利用两个弹性件的反作用力，对净化器进行夹紧，有效加强了对净化器的固定效果，提高了净化器的稳定性，避免汽车行驶过程中晃动，对净化器造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构图；

图2为本实用新型分解示意图；

图3为本实用新型净化器背部结构图；

图4为本实用新型卡槽立体结构图。

图中，1、净化器；2、进风口；3、空气过滤机构；4、出风口；5、光催化机构；6、滑块；7、固定装置；8、安装箱；9、滑槽；10、弹性件；11、固定板；12、弹簧；13、夹板；14、卡槽；15、活性炭板；16、安装架；17、纳米二氧化钛杆；18、紫外线灯；19、限位块；20、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

请参阅图1-4，一种车载空调空气净化装置，包括：净化器1和固定装置7，净化器1的内部安装有空调内机，净化器1的背部开设有进风口2，进风口2的内部设置有空气过滤机构3，净化器1的前端面开设有出风口4，出风口4的内部设置有光催化机构5，净化器1的下端面左右两侧均设置有滑块6。

固定装置7位于净化器1的外侧，用于提高净化器1的稳定性，固定装置7包括安装箱8，安装箱8的内部底端左右两侧均开设有与两个滑块6相对应的滑槽9，安装箱8的内部左右两侧均设置有弹性件10，两个弹性件10相对的一侧分别与净化器1的左右两端面抵接。

本实施例中：通过净化器1进风口2处设置空气过滤机构3，对气流中较大直径的颗粒状灰尘进行第一次净化，通过光催化机构5使得气流中的水产生游离电子及电子空穴，生成极强的光氧化还原功能，对第一次净化后的气流中含有的各种有机化合物和部分无机物氧化分解，从而实现对气流的第二次净化，大大提高了装置的净化效果，有利于装置的使用。通过固定装置7的设置，克服安装箱8内部左右两侧弹性件10的阻力，手动推动净化器1，使净化器1下端面的两个滑块6分别在两个滑槽9的内部向后方滑动，直至净化器1进入安装箱8的内部，通过两个弹性件10相对的一侧分别与净化器1的左右两端面抵接，利用两个弹性件10的反作用力，对净化器1进行夹紧，提高了净化器1的稳定性，避免汽车行驶过程中晃动，对净化器1造成损坏。

作为本实用新型的一种技术优化方案，弹性件10包括多个固定连接于安装箱8内壁的固定板11，多个固定板11靠近净化器1的一侧均固定连接有弹簧12，多个弹簧12的另一端固定连接有夹板13。

通过多个弹簧12的弹力作用，对夹板13具有推动的力，使夹板13与净化器1的左右两端面紧密贴合，提高了对净化器1的固定效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，空气过滤机构3包括两个分别固定连接于净化器1背部上下两侧的卡槽14，两个卡槽14的内部卡接有活性炭板15。

通过活性炭板15的设置，对气流中较大直径的颗粒状灰尘进行过滤。

作为本实用新型的一种技术优化方案，光催化机构5包括安装架16，安装架16的内部左右两侧之间设置有多个等间距分布的纳米二氧化钛杆17，出风口4的内部底端设置有多个均匀分布的紫外线灯18。

空气中的水与多个纳米二氧化钛杆17接触，通过多个紫外线灯18照射多个纳米二氧化钛杆17，使得气流中的水产生游离电子及电子空穴，生成极强的光氧化还原功能，对第一次净化后的气流中含有的各种有机化合物和部分无机物氧化分解，从而实现对气流的第二次净化。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个滑槽9的前端口均活动连接有限位块19。

通过两个限位块19的设置，避免了两个滑块6分别从两个滑槽9的前端口滑脱，造成装置损坏。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个卡槽14均通过螺栓20与活性炭板15固定连接。

通过两个螺栓20的设置，有效防止了活性炭板15从两个卡槽14的左右两侧滑脱，影响装置的使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：

使用时，通过净化器1进风口2处设置空气过滤机构3，当气流在经过时，对气流中较大直径的颗粒状灰尘进行第一次净化，第一次净化后的空气进入到出风口4处的光催化机构5中，通过光催化机构5使得气流中的水产生游离电子及电子空穴，生成极强的光氧化还原功能，对第一次净化后的气流中含有的各种有机化合物和部分无机物氧化分解，从而实现对气流的第二次净化，大大提高了装置的净化效果，有利于装置的使用。通过固定装置7的设置，克服安装箱8内部左右两侧弹性件10的阻力，手动推动净化器1，使净化器1下端面的两个滑块6分别在两个滑槽9的内部向后方滑动，直至净化器1进入安装箱8的内部，通过两个弹性件10相对的一侧分别与净化器1的左右两端面抵接，利用两个弹性件10的反作用力，对净化器1进行夹紧，有效加强了对净化器1的固定效果，提高了净化器1的稳定性，避免汽车行驶过程中晃动，对净化器1造成损坏。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车载空调空气净化装置，其特征在于，包括：

净化器(1)，所述净化器(1)的内部安装有空调内机，所述净化器(1)的背部开设有进风口(2)，所述进风口(2)的内部设置有空气过滤机构(3)，所述净化器(1)的前端面开设有出风口(4)，所述出风口(4)的内部设置有光催化机构(5)，所述净化器(1)的下端面左右两侧均设置有滑块(6)；

固定装置(7)，所述固定装置(7)位于净化器(1)的外侧，用于提高净化器(1)的稳定性，所述固定装置(7)包括安装箱(8)，所述安装箱(8)的内部底端左右两侧均开设有与两个滑块(6)相对应的滑槽(9)，所述安装箱(8)的内部左右两侧均设置有弹性件(10)，两个所述弹性件(10)相对的一侧分别与净化器(1)的左右两端面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述弹性件(10)包括多个固定连接于安装箱(8)内壁的固定板(11)，多个所述固定板(11)靠近净化器(1)的一侧均固定连接有弹簧(12)，多个所述弹簧(12)的另一端固定连接有夹板(13)。

3.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述空气过滤机构(3)包括两个分别固定连接于净化器(1)背部上下两侧的卡槽(14)，两个所述卡槽(14)的内部卡接有活性炭板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述光催化机构(5)包括安装架(16)，所述安装架(16)的内部左右两侧之间设置有多个等间距分布的纳米二氧化钛杆(17)，所述出风口(4)的内部底端设置有多个均匀分布的紫外线灯(18)。

5.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：两个所述滑槽(9)的前端口均活动连接有限位块(19)。

6.根据权利要求3所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：两个所述卡槽(14)均通过螺栓(20)与活性炭板(15)固定连接。

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