CN207291609U - 一种客车空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车空气净化装置，包括上壳、下壳、空气检测仪和活性炭吸附滤网，所述上壳上端固定有吸盘，且上壳两侧开设有排风口，所述排风口通过排气管与风机的排气口连接，所述风机安装于上壳内部，所述上壳外壁安装有空气检测仪，且上壳通过卡扣与下壳连接，所述下壳外壁安装有控制器，且控制器通过导线与空气检测仪电性连接，所述下壳下端开设有进风口，且进风口内部从上到下依次安装有HEPA高效滤网和初效滤网，所述下壳内部从上到下依次安装有静电滤网、冷触媒滤网和活性炭吸附滤网，且下壳内壁安装有紫外线杀菌灯。本实用新型通过空气检测仪检测车内空气质量，通过风机将车内气体抽入净化，净化效率高，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车空气净化设备技术领域，具体为一种客车空气净化装置。
背景技术
目前，长途客车在行驶过程中全程处于封闭状态，这样可以保证车辆的行驶安全，但是由于行驶时间长导致车厢内部空气得不到流通、更换，空气质量急剧下降，空气中所含有的细菌量直接影响乘客的身体健康，产生的有害物交叉污染车内空气，给乘客的身体健康造成很大损害，传统的车用空调气系统往往只能净化空气中较大的悬浮颗粒，无法对车内空气进行消毒，杀死空气中的有害物和净化空气，市场上的车内空气净化器，结构复杂，在车内占用体积大，安装不便，净化效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客车空气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：通过空气检测仪检测车内空气质量，通过风机将车内气体抽入净化，净化效率高，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车空气净化装置，包括上壳、下壳、空气检测仪和活性炭吸附滤网，所述上壳上端固定有吸盘，且上壳两侧开设有排风口，所述排风口通过排气管与风机的排气口连接，所述风机安装于上壳内部，且风机一侧固定有蓄电池，所述上壳外壁安装有空气检测仪，且上壳通过卡扣与下壳连接，所述下壳外壁安装有控制器，且控制器通过导线与空气检测仪电性连接，所述下壳下端开设有进风口，且进风口内部从上到下依次安装有HEPA高效滤网和初效滤网，所述下壳内部从上到下依次安装有静电滤网、冷触媒滤网和活性炭吸附滤网，且下壳内壁安装有紫外线杀菌灯。
优选的，所述排风口内部安装有防尘滤网。
优选的，所述风机、静电滤网和紫外线杀菌灯分别通过导线与蓄电池电性连接。
优选的，所述蓄电池通过导线与客车电源电性连接。
优选的，所述静电滤网、冷触媒滤网、和活性炭吸附滤网均通过连接板与下壳固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过多层滤网对车内气体进行吸附，除尘，除异味杀菌等，净化效果好，效率高。
(2)通过吸盘将设备吸附于客车内顶，安装方便，占用空间小。
(3)通过蓄电池接入车内电源，在客车运行时对蓄电池进行充电，当汽车电源关闭后，依旧可以对车内空气进行净化，避免车内密封时间久，车内气味大。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型的下壳示意图。
图中：1-上壳；2-吸盘；3-下壳；4-排风口；5-进风口；6-控制器；7- 空气检测仪；8-风机；9-蓄电池；10-导线；11-静电滤网；12-冷触媒滤网； 13-初效滤网；14-HEPA高效滤网；15-活性炭吸附滤网；16-紫外线杀菌灯； 17-卡扣；18-连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种客车空气净化装置，包括上壳1、下壳3、空气检测仪7和活性炭吸附滤网15，上壳1上端固定有吸盘2，且上壳1两侧开设有排风口4，排风口4通过排气管与风机8的排气口连接，风机8安装于上壳1内部，且风机8一侧固定有蓄电池9，上壳1外壁安装有空气检测仪7，且上壳1通过卡扣17与下壳3连接，下壳3外壁安装有控制器6，且控制器6通过导线10与空气检测仪7电性连接，下壳3下端开设有进风口5，且进风口5内部从上到下依次安装有HEPA高效滤网14和初效滤网13，下壳3内部从上到下依次安装有静电滤网11、冷触媒滤网12 和活性炭吸附滤网15，且下壳3内壁安装有紫外线杀菌灯16，排风口4内部安装有防尘滤网，风机8、静电滤网11和紫外线杀菌灯16分别通过导线10 与蓄电池9电性连接，蓄电池9通过导线10与客车电源电性连接，静电滤网 11、冷触媒滤网12、和活性炭吸附滤网15均通过连接板18与下壳3固定。
工作原理：使用时，通过吸盘2将设备吸附于客车内顶，通过空气检测仪7检测车内空气质量，当空气质量下降使通过控制器6控制风机8运行，通过进风口5使车内气体抽入，空气经初效滤网13使空气中直径加大颗粒，通过HEPA高效滤网净化PM2.5颗粒物，通过活性炭吸附滤网15对异臭异味吸附，紫外线灯10和进行杀菌消毒，冷触媒滤网12可进行分解甲醛、苯等有机物，静电滤网11深度净化空气，净化后空气经排风口4排出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种客车空气净化装置，包括上壳(1)、下壳(3)、空气检测仪(7)和活性炭吸附滤网(15)，其特征在于：所述上壳(1)上端固定有吸盘(2)，且上壳(1)两侧开设有排风口(4)，所述排风口(4)通过排气管与风机(8)的排气口连接，所述风机(8)安装于上壳(1)内部，且风机(8)一侧固定有蓄电池(9)，所述上壳(1)外壁安装有空气检测仪(7)，且上壳(1)通过卡扣(17)与下壳(3)连接，所述下壳(3)外壁安装有控制器(6)，且控制器(6)通过导线(10)与空气检测仪(7)电性连接，所述下壳(3)下端开设有进风口(5)，且进风口(5)内部从上到下依次安装有HEPA高效滤网(14)和初效滤网(13)，所述下壳(3)内部从上到下依次安装有静电滤网(11)、冷触媒滤网(12)和活性炭吸附滤网(15)，且下壳(3)内壁安装有紫外线杀菌灯(16)。
2.根据权利要求1所述的一种客车空气净化装置，其特征在于：所述排风口(4)内部安装有防尘滤网。
3.根据权利要求1所述的一种客车空气净化装置，其特征在于：所述风机(8)、静电滤网(11)和紫外线杀菌灯(16)分别通过导线(10)与蓄电池(9)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种客车空气净化装置，其特征在于：所述蓄电池(9)通过导线(10)与客车电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种客车空气净化装置，其特征在于：所述静电滤网(11)、冷触媒滤网(12)、和活性炭吸附滤网(15)均通过连接板(18)与下壳(3)固定。
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| CN201720842881.0U CN207291609U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 一种客车空气净化装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN207291609U true CN207291609U (zh) | 2018-05-01 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107351652A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-11-17 | 深圳市宇泓时代科技有限公司 | 一种客车空气净化装置 |
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2017
- 2017-07-12 CN CN201720842881.0U patent/CN207291609U/zh not_active Expired - Fee Related
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