CN216227705U - 后围外板夹具 - Google Patents

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CN216227705U CN202121995419.7U CN202121995419U CN216227705U CN 216227705 U CN216227705 U CN 216227705U CN 202121995419 U CN202121995419 U CN 202121995419U CN 216227705 U CN216227705 U CN 216227705U
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Inventor
陈启立
张俊
夏康
王健
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Anhui Honyi Automobile Technology Co ltd
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Anhui Honyi Automobile Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种后围外板夹具,包括底板,底板前侧设有前支架,前支架后侧设有放置架,前支架上端转动连接有前夹臂,前夹臂上后端安装有前压块,底板后侧设有后支架,后支架上转动设有后夹臂,后夹臂上前端安装有固定架,固定架左端前侧设有后压块,固定架左端后侧插接有上定位销,后夹臂中间左侧边设有连接架,连接架下侧设有冂形定位块,连接架后侧对应定位块中间安装有传感器,后支架前侧设有支撑架,支撑架前端设有下定位销。通过将后压块将焊接件进行压制固定,上定位销和下定位销分别从上下侧对焊接件两端进行定位,定位块对焊接件进行压制定位,感应器对焊接件孔位进行感应,有效的确保焊接件位置放置的准确性,结构简单,使用便捷。

Description

后围外板夹具
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金零部件技术领域,尤其涉及一种后围外板夹具。
背景技术
目前,由于国家经济的发展,生活水平的提高和汽车销售量的突飞猛进,汽车走进了千家万户,在汽车后围板生产加工过程中,需要使用夹具将后围外板和焊接件通过夹具进固定后进行焊接,后围后横梁外板在加工过程中,由于体积较大且凹凸不平,加工操作时不易固定容易产生偏移,影响加工操作的效率,专利号CN207807161U公开了一种后围后横梁外板夹具,通过设置多个压柱对后围外板进行整体固定,设置支撑面进行支撑,同时设置多个限位柱进行限位,从而完成对汽车后围外板的有效固定,但是该夹具是针对后围外板整体的固定,缺少对后围外板焊接件有效的固定定位,焊接时,焊接件容易偏移,影响焊接质量,因此解决这个问题就变得很重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种后围外板夹具,通过放置架和前夹臂对后围外板前端进行夹紧固定,后围外板后端放置在支撑架上,将焊接件放置在后围外板后端,后夹臂转动将焊接件夹紧固定在后围外板,上定位销和下定位销分别从焊接件前后端的上下侧进行定位,定位块从中间进行压住定位夹紧,传感器对焊接件的放置位置进行感应,确保焊接件的位置放置准确,解决了背景技术中缺少对焊接件定位固定,焊接时容易偏移的问题。
本实用新型提供一种后围外板夹具,包括底板,底板前侧设有前支架,前支架后侧设有放置架,前支架上端转动连接有前夹臂,前夹臂上外端安装有前压块,底板后侧设有后支架,后支架上转动设有后夹臂,后夹臂上前端安装有固定架,固定架外端前侧设有后压块,固定架左端后侧插接有上定位销,后夹臂中间左侧边设有连接架,连接架下侧设有冂形定位块,连接架后侧对应定位块中间安装有传感器,后支架内侧设有支撑架,支撑架前端设有下定位销。
进一步改进在于:前支架上设有驱动气缸,驱动气缸输出端与前夹臂连接,驱动气缸驱动前夹臂转动。
进一步改进在于:所述后夹臂上设有手柄,通过人工拉动手柄驱动后夹臂进行转动。
进一步改进在于:所述前夹臂左右两侧设有连接块,连接块上插接有定位销。
进一步改进在于:所述前支架和后支架等距设置有不止一个。
进一步改进在于:所述前压块、定位块、后压块下侧都设有橡胶垫。
本实用新型的有益效果:通过将后围外板定位放置在放置架上,驱动气缸带动前夹臂转动,从前压块对后围外板进行压制固定,同时通过前夹臂上设置的定位销对后围外板进行定位放置,使后围外板精确放置。
通过将焊接件前端放置在后围外板上,焊接件后端通过支撑架上的下定位销进行定位,再转动后夹臂,使后压块将焊接件和后围外板之间进行压紧,上定位销从上侧对焊接件前端进行定位,定位块从焊接件中间进行压紧,传感器对焊接件孔位进行感应,有效的保障了焊接件位置放置的精确性,从而保障了焊接位置进行准确,提高了产品质量。
通过设置手柄带动后夹臂转动,降低后夹臂转动压紧的速度,减少对焊接件的冲击,减少了焊接件在夹紧固定时产生的位移。
通过设置橡胶垫,减少夹紧机构对加工件的冲击和磨损,提高了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构图。
图2是后夹臂结构示意图。
图3是后夹臂侧视结构图。
图4使前夹臂俯视结构图。
其中:1-底板,2-前支架,3-放置架,4-前夹臂,5-前压块,6-后支架,7-后夹臂,8-固定架,10-后压块,11-上定位销,12-连接架,13-定位块,14-传感器,15-支撑架,16-下定位销,17-驱动气缸,18-手柄,19-连接块,20-定位销。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-4所示,本实施例提供一种后围外板夹具,包括底板1,底板1前侧设有前支架2,前支架2后侧设有放置架3,后围外板定位放置在放置架3上,前支架2上端转动连接有前夹臂4,前支架2上设有驱动气缸17,驱动气缸17输出端与前夹臂4前端连接,驱动气缸17工作带动前夹臂4转动,前夹臂4上外端安装有前压块5,前夹臂4转动后通过前压块5将后围外板进行压住固定;所述前夹臂4左右两侧设有连接块19,连接块19上插接有定位销20,定位销20在对后围外板固定时进行定位,提高后围外板放置位置更加精确。
底板1后侧设有后支架6,后支架6内侧设有支撑架15,后围外板后端放置在支撑架15上;后支架6上端转动设有后夹臂7,所述后夹臂7上设有手柄18,通过人工拉动手柄18驱动后夹臂7进行转动;后夹臂7上外端安装有固定架8,固定架8左端前侧设有后压块10,固定架8左端后侧插接有上定位销11,后夹臂7中间左侧边设有连接架12,连接架12下侧设有冂形定位块13,连接架12后侧对应定位块13中间安装有传感器14,支撑架15前端设有下定位销16,通过将焊接件放置在后围外板上,焊接件后端伸出后围外板并放置在支撑架15上,下定位销从下侧对焊接件进行定位,通过手柄18带动后夹臂7转动,后压块10将焊接件前端与后围外板进行压紧,上定位销从上侧对焊接件前端进行定位,定位块中从中间对焊接件进行定位,传感器对焊接件孔位进行感应,减少焊接件放置位置偏移。
所述前支架2和后支架6等距设置有不止一个,通过设置多个固定夹紧机构,便于对后围外板进行多段固定,提高定位固定的稳定性。
所述前压块5、定位块13、后压块10下侧都设有橡胶垫,在对后围外板和焊接件压制固定时,减少磨损的产生,同时提高压制固定的稳定性。
使用时,将后围外板放置在放置架3上,驱动气缸17带动前支架2翻转,使前压块5对后围外板进行压制固定,定位销20对后围外板的放置进行定位,使后围外板位置精确放置;将焊接件前端放置在后围外板上,下定位销16从下侧对焊接件后端进行定位,通过手柄18转动后夹臂7,使后压块10平缓的对焊接件和后围外板进行压制固定,上定位销11从上侧对焊接件前端进行定位,定位块13从中间对焊接件进行压制固定,传感器14对焊接件上的孔位进行感应,从而保证焊接件位置的精确性,保证产品的质量。

Claims (6)

1.一种后围外板夹具,包括底板(1),底板(1)前侧设有前支架(2),前支架(2)后侧设有放置架(3),前支架(2)上端转动连接有前夹臂(4),前夹臂(4)上外端安装有前压块(5),底板(1)后侧设有后支架(6),后支架(6)上端转动设有后夹臂(7),后夹臂(7)上外端安装有固定架(8),其特征在于,固定架(8)左端前侧设有后压块(10),固定架(8)左端后侧插接有上定位销(11),后夹臂(7)中间左侧边设有连接架(12),连接架(12)下侧设有冂形定位块(13),连接架(12)后侧对应定位块(13)中间安装有传感器(14),后支架(6)内侧设有支撑架(15),支撑架(15)前端设有下定位销(16)。
2.如权利要求1所述的后围外板夹具,其特征在于:前支架(2)上设有驱动气缸(17),驱动气缸(17)输出端与前夹臂(4)连接,驱动气缸(17)驱动前夹臂(4)转动。
3.如权利要求1所述的后围外板夹具,其特征在于:所述后夹臂(7)上设有手柄(18),通过人工拉动手柄(18)驱动后夹臂(7)进行转动。
4.如权利要求1所述的后围外板夹具,其特征在于:所述前夹臂(4)左右两侧设有连接块(19),连接块(19)上插接有定位销(20)。
5.如权利要求1所述的后围外板夹具,其特征在于:所述前支架(2)和后支架(6)等距设置有不止一个。
6.如权利要求1所述的后围外板夹具,其特征在于:所述前压块(5)、定位块(13)、后压块(10)下侧都设有橡胶垫。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113787289A (zh) * 2021-08-24 2021-12-14 安徽泓毅汽车技术股份有限公司 后围外板夹具

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