CN216213778U - 一种具有散热结构的箱体式锂电池 - Google Patents
一种具有散热结构的箱体式锂电池 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及锂电池领域,尤指一种具有散热结构的箱体式锂电池,包括外箱体,所述外箱体的底部固定连接有锂电池模块,所述外箱体的顶部一侧固定连接有合页,所述合页的另一侧固定连接有顶盖,所述外箱体的外壁开设有定位槽,所述定位槽的内壁活动连接有连接螺栓,所述顶盖的一端外壁开设有连接槽,所述顶盖的底部安装有散热机构。本实用新型通过设置散热机构,当驱动电机运作时,将带动第一扇叶旋转后进行散热,同时通过主动齿轮带动从动齿轮以更快的速度旋转,从而使得第二扇叶以更快速度的进行散热,提高了散热效果,避免了内部温度过高导致的锂电池模块容易发生损坏,进而延长了整体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤指一种具有散热结构的箱体式锂电池。
背景技术
随着社会的发展与进步,人类对于环境的保护越来越关注,从而致使着新能源技术的不断完成,进而使得运用于新能源汽车的锂电池技术得到了快速发展,锂电池有很多类型,其中包括箱体式锂电池。
但是现有的箱体式锂电池内部散热效果差,使得内部锂电池模块长期处于高温状态运行,从而导致锂电池模块容易发生损坏,降低了整体的使用寿命。
为此我们亟需提供一种具有散热结构的箱体式锂电池。
实用新型内容
为解决现有的箱体式锂电池内部散热效果差的问题,因此,本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的箱体式锂电池。
本实用新型提供的一种具有散热结构的箱体式锂电池,包括外箱体,所述外箱体的底部固定连接有锂电池模块,所述外箱体的顶部一侧固定连接有合页,所述合页的另一侧固定连接有顶盖,所述外箱体的外壁开设有定位槽,所述定位槽的内壁活动连接有连接螺栓,所述顶盖的一端外壁开设有连接槽,所述顶盖的底部安装有散热机构,通过连接螺栓分别与定位槽和连接槽的螺纹连接,可以有效的对顶盖进行定位,同时当拧出连接螺栓,并使得顶盖通过合页转动后,可以快速的对外箱体进行打开,从而方便了对内部的锂电池模块进行检修维护的工作,提高了检修维护工作的便捷性。
所述散热机构包括壳体,所述壳体的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有主动轴,所述主动轴的外壁固定连接有主动齿轮,所述主动轴的底部固定连接有第一扇叶,所述壳体的内壁活动连接有从动轴,所述从动轴的外壁固定连接有从动齿轮,所述从动轴的底部固定连接有第二扇叶,当驱动电机运作时,将带动第一扇叶旋转后进行散热,同时通过主动齿轮带动从动齿轮以更快的速度旋转,从而使得第二扇叶以更快速度的进行散热,提高了散热效果,避免了内部温度过高导致的锂电池模块容易发生损坏,进而延长了整体的使用寿命。
优选的,所述外箱体的外壁开设有通孔,且有通孔在外箱体的两侧外壁均匀分布,保证了内部的空气流动,从而方便了对高温进行排出。
优选的,所述顶盖通过合页与外箱体构成旋转结构,且顶盖的正视为“L”字形结构,保证了顶盖有效的进行打开和关闭。
优选的,所述定位槽的内壁分布有螺纹,且定位槽内壁的螺纹与连接螺栓外壁的螺纹相互啮合,方便了连接螺栓与定位槽螺纹连接后进行紧固定位工作。
优选的,所述连接螺栓通过连接槽贯穿顶盖,且连接槽的内壁分布有螺纹,且连接槽内壁的螺纹与连接螺栓外壁的螺纹相互啮合,方便了连接螺栓与连接槽螺纹连接后对顶盖进行定位。
优选的,所述主动轴的底部贯穿壳体的外壁,且第一扇叶位于壳体的外部,保证了第一扇叶有效的进行散热工作。
优选的,所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合,且从动齿轮的直径小于主动齿轮的直径,方便了主动齿轮带动从动齿轮以更快的速度进行旋转。
优选的,所述从动齿轮沿主动齿轮的轴向中心线呈阵列分布,且第二扇叶通过从动轴与从动齿轮构成联动结构,从而有利于通过第二扇叶提高了散热效果。
工作原理:本实用新型操作使用时,当需要对外箱体内部的锂电池模块进行维护时,工作人员拧出连接螺栓,接着拨动顶盖,使得顶盖通过合页旋转后对外箱体内部进行打开,方便了维护检修工作,当检修完成后,拨动顶盖,使得顶盖通过合页旋转后复位,接着将连接螺栓分别拧动进定位槽和连接槽的内部,通过连接螺栓与定位槽和连接槽的螺纹连接完成对顶盖的紧固定位工作,在使用时,首先将驱动电机启动,使得驱动电机带动主动轴旋转,使得主动轴带动第一扇叶旋转后进行初步的散热,与此同时,主动轴旋转时带动主动齿轮旋转,使得主动齿轮带动从动齿轮以更快的速度现在,从而实现增速的功能,使得从动齿轮通过从动轴带动第二扇叶旋转后实现加快散热的功能,从而提高了散热效果。
本实用新型的技术手段可获得的技术效果为:
(1)、本实用新型通过设置散热机构,当驱动电机运作时,将带动第一扇叶旋转后进行散热,同时通过主动齿轮带动从动齿轮以更快的速度旋转,从而使得第二扇叶以更快速度的进行散热,提高了散热效果,避免了内部温度过高导致的锂电池模块容易发生损坏,进而延长了整体的使用寿命。
(2)、本实用新型通过设置外箱体、锂电池模块、合页、顶盖、定位槽、连接螺栓和连接槽,通过连接螺栓分别与定位槽和连接槽的螺纹连接,可以有效的对顶盖进行定位,同时当拧出连接螺栓,并使得顶盖通过合页转动后,可以快速的对外箱体进行打开,从而方便了对内部的锂电池模块进行检修维护的工作,提高了检修维护工作的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型正剖示意图;
图2为本实用新型侧视示意图;
图3为本实用新型图1中A处放大示意图;
图4为本实用新型散热机构正剖示意图;
图5为本实用新型散热机构俯剖示意图。
图中:1、外箱体;2、锂电池模块;3、合页;4、顶盖;5、通孔;6、定位槽;7、连接螺栓;8、连接槽;9、散热机构;901、壳体;902、驱动电机;903、主动轴;904、第一扇叶;905、主动齿轮;906、从动轴;907、从动齿轮;908、第二扇叶。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1
本实用新型所提供的具有散热结构的箱体式锂电池的较佳实施例如图1至图5所示:一种具有散热结构的箱体式锂电池,包括外箱体1,外箱体1的底部固定连接有锂电池模块2,外箱体1的顶部一侧固定连接有合页3,合页3的另一侧固定连接有顶盖4,外箱体1的外壁开设有定位槽6,定位槽6的内壁活动连接有连接螺栓7,顶盖4的一端外壁开设有连接槽8,顶盖4的底部安装有散热机构9,通过连接螺栓7分别与定位槽6和连接槽8的螺纹连接,可以有效的对顶盖4进行定位,同时当拧出连接螺栓7,并使得顶盖4通过合页3转动后,可以快速的对外箱体1进行打开,从而方便了对内部的锂电池模块2进行检修维护的工作,提高了检修维护工作的便捷性。
散热机构9包括壳体901,壳体901的顶部固定连接有驱动电机902,驱动电机902的输出轴通过联轴器固定连接有主动轴903,主动轴903的外壁固定连接有主动齿轮905,主动轴903的底部固定连接有第一扇叶904,壳体901的内壁活动连接有从动轴906,从动轴906的外壁固定连接有从动齿轮907,从动轴906的底部固定连接有第二扇叶908,当驱动电机902运作时,将带动第一扇叶904旋转后进行散热,同时通过主动齿轮905带动从动齿轮907以更快的速度旋转,从而使得第二扇叶908以更快速度的进行散热,提高了散热效果,避免了内部温度过高导致的锂电池模块2容易发生损坏,进而延长了整体的使用寿命。
实施例2
在实施例1的基础上,本实用新型所提供的具有散热结构的箱体式锂电池的较佳实施例如图1至图5所示:外箱体1的外壁开设有通孔5,且有通孔5在外箱体1的两侧外壁均匀分布,保证了内部的空气流动,从而方便了对高温进行排出。
本实施例中,顶盖4通过合页3与外箱体1构成旋转结构,且顶盖4的正视为“L”字形结构,保证了顶盖4有效的进行打开和关闭。
本实施例中,定位槽6的内壁分布有螺纹,且定位槽6内壁的螺纹与连接螺栓7外壁的螺纹相互啮合,方便了连接螺栓7与定位槽6螺纹连接后进行紧固定位工作。
本实施例中,连接螺栓7通过连接槽8贯穿顶盖4,且连接槽8的内壁分布有螺纹,且连接槽8内壁的螺纹与连接螺栓7外壁的螺纹相互啮合,方便了连接螺栓7与连接槽8螺纹连接后对顶盖4进行定位。
本实施例中,主动轴903的底部贯穿壳体901的外壁,且第一扇叶904位于壳体901的外部,保证了第一扇叶904有效的进行散热工作。
本实施例中,主动齿轮905与从动齿轮907相互啮合,且从动齿轮907的直径小于主动齿轮905的直径,方便了主动齿轮905带动从动齿轮907以更快的速度进行旋转。
本实施例中,从动齿轮907沿主动齿轮905的轴向中心线呈阵列分布,且第二扇叶908通过从动轴906与从动齿轮907构成联动结构,从而有利于通过第二扇叶908提高了散热效果。
本实用新型操作使用时,如图1至图5所示,当需要对外箱体1内部的锂电池模块2进行维护时,工作人员拧出连接螺栓7,接着拨动顶盖4,使得顶盖4通过合页3旋转后对外箱体1内部进行打开,方便了维护检修工作,当检修完成后,拨动顶盖4,使得顶盖4通过合页3旋转后复位,接着将连接螺栓7分别拧动进定位槽6和连接槽8的内部,通过连接螺栓7与定位槽6和连接槽8的螺纹连接完成对顶盖4的紧固定位工作,在使用时,首先将驱动电机902启动,使得驱动电机902带动主动轴903旋转,使得主动轴903带动第一扇叶904旋转后进行初步的散热,与此同时,主动轴903旋转时带动主动齿轮905旋转,使得主动齿轮905带动从动齿轮907以更快的速度现在,从而实现增速的功能,使得从动齿轮907通过从动轴906带动第二扇叶908旋转后实现加快散热的功能,从而提高了散热效果。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式,并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改,均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是,本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用,本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用,因此,本实用新型理所应当地涵盖了与本案实用新型点有关的其他组合及具体应用。
Claims (8)
1.一种具有散热结构的箱体式锂电池,包括外箱体(1),其特征在于:所述外箱体(1)的底部固定连接有锂电池模块(2),所述外箱体(1)的顶部一侧固定连接有合页(3),所述合页(3)的另一侧固定连接有顶盖(4),所述外箱体(1)的外壁开设有定位槽(6),所述定位槽(6)的内壁活动连接有连接螺栓(7),所述顶盖(4)的一端外壁开设有连接槽(8),所述顶盖(4)的底部安装有散热机构(9);
所述散热机构(9)包括壳体(901),所述壳体(901)的顶部固定连接有驱动电机(902),所述驱动电机(902)的输出轴通过联轴器固定连接有主动轴(903),所述主动轴(903)的外壁固定连接有主动齿轮(905),所述主动轴(903)的底部固定连接有第一扇叶(904),所述壳体(901)的内壁活动连接有从动轴(906),所述从动轴(906)的外壁固定连接有从动齿轮(907),所述从动轴(906)的底部固定连接有第二扇叶(908)。
2.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述外箱体(1)的外壁开设有通孔(5),且有通孔(5)在外箱体(1)的两侧外壁均匀分布。
3.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述顶盖(4)通过合页(3)与外箱体(1)构成旋转结构,且顶盖(4)的正视为“L”字形结构。
4.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述定位槽(6)的内壁分布有螺纹,且定位槽(6)内壁的螺纹与连接螺栓(7)外壁的螺纹相互啮合。
5.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述连接螺栓(7)通过连接槽(8)贯穿顶盖(4),且连接槽(8)的内壁分布有螺纹,且连接槽(8)内壁的螺纹与连接螺栓(7)外壁的螺纹相互啮合。
6.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述主动轴(903)的底部贯穿壳体(901)的外壁,且第一扇叶(904)位于壳体(901)的外部。
7.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述主动齿轮(905)与从动齿轮(907)相互啮合,且从动齿轮(907)的直径小于主动齿轮(905)的直径。
8.如权利要求1所述的一种具有散热结构的箱体式锂电池,其特征在于:所述从动齿轮(907)沿主动齿轮(905)的轴向中心线呈阵列分布,且第二扇叶(908)通过从动轴(906)与从动齿轮(907)构成联动结构。
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CN202121829777.0U CN216213778U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一种具有散热结构的箱体式锂电池 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115133213A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-09-30 | 安徽驰宇新材料科技有限公司 | 一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖 |
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CN115133213A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-09-30 | 安徽驰宇新材料科技有限公司 | 一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖 |
CN115133213B (zh) * | 2022-07-19 | 2024-05-28 | 安徽驰宇新材料科技有限公司 | 一种新能源汽车动力电池聚氨酯发泡材质保护箱盖 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: A box type lithium battery with heat dissipation structure Effective date of registration: 20230731 Granted publication date: 20220405 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Qufu Branch Pledgor: SHANDONG XINGYU ENTERPRISE S&T Co.,Ltd. Registration number: Y2023980050394 |