CN212106888U - 一种减速机用风扇自冷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减速机技术领域，尤其为一种减速机用风扇自冷结构，包括机体、驱动电机、输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴均安装在所述机体内，所述驱动电机安装在所述机体上并驱动所述输入轴转动，所述机体的正面分别安装有进风口和排风口，并且所述进风口与所述排风口交错分布在所述机体正面的上部和下部；所述输出轴的顶端安装有散热扇叶；本实用新型的减速机用风扇自冷结构，在输出轴被驱动转动的同时，散热扇叶跟随输出轴转动，产生冷却风，实现对减速机的持续性冷却作用，同时，机体为双层式设计，冷却风在进入机体内时，部分进入隔热腔，在隔热内循环流动，大大提高来对减速机的散热效率，延长了减速机的使用寿命。

Description

一种减速机用风扇自冷结构

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种减速机用风扇自冷结构。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

原有减速机在使用时，机体内齿轮在高速传动时会产生的较多热量，若热量不及时排出，会损坏机体的整体结构，影响减速机的正常运行。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种减速机用风扇自冷结构，具有使用方便、易于散热以及使用寿命长的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用风扇自冷结构，包括机体、驱动电机、输入轴和输出轴，所述输入轴和所述输出轴均安装在所述机体内，且输入轴和输出轴依靠齿轮啮合传动连接，所述驱动电机安装在所述机体上并驱动所述输入轴转动，所述机体的正面分别安装有进风口和排风口，并且所述进风口与所述排风口交错分布在所述机体正面的上部和下部；所述输出轴的顶端安装有散热扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机体内还固定有导风板，在所述导风板上均匀开设有导风孔；所述输出轴贯穿该导风板，且在所述导风板与所述输出轴的连接处固定有套设在输出轴上的转动连接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动连接件为滚珠轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机体包括外层和内层，所述外层与所述内层的内侧空间为隔热腔，在所述隔热腔内固定有连接条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风口上开设有与隔热腔连通的出风孔，所述排风口上开设有与隔热腔连通的进风孔，所述连接条内开设有引风孔，在所述隔热腔内还固定有一呈水平方向安装且处在进风口与排风口内侧的隔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的减速机用风扇自冷结构，在输出轴被驱动转动的同时，散热扇叶跟随输出轴转动，产生冷却风，实现对减速机的持续性冷却作用，同时，机体为双层式设计，冷却风在进入机体内时，部分进入隔热腔，在隔热内循环流动，大大提高来对减速机的散热效率，延长了减速机的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的机体正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型中的机体部分侧面剖视结构示意图；

图中：1、机体；2、驱动电机；3、输入轴；4、输出轴；5、进风口；6、排风口；7、散热扇叶；8、导风板；9、导风孔；10、转动连接件；11、外层；12、内层；13、连接条；14、引风孔；15、出风孔；16、进风孔；17、隔板；18、隔热腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种减速机用风扇自冷结构，包括机体1、驱动电机2、输入轴3和输出轴4，输入轴3和输出轴4均安装在机体1内，且输入轴3和输出轴4依靠齿轮啮合传动连接，驱动电机2安装在机体1上并驱动输入轴3转动，机体1的正面分别安装有进风口5和排风口6，并且进风口5与排风口6交错分布在机体1正面的上部和下部，在附图1中的位置为：进风口5处在机体1的正面上部左侧，排风口6处在机体1的正面下部右侧，这样，在冷却风流动过程中，可流过机体1内所有位置，对机体1内的核心器件进行散热，冷却效率高；输出轴4的顶端安装有散热扇叶7，在使用时，驱动电机2连接电性电源，并驱动输入轴3转动，输入轴3转动后依靠齿轮啮合关系带动输出轴4转动，输出轴4驱动后续设备的轴转动，在输出轴4转动过程中，会带动散热扇叶7旋转并产生冷却风，冷却风从进风口5进入机体1内，对机体1内的核心器件进行散热后，从排风口6排出。

具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，机体1内还固定有导风板8，在导风板8上均匀开设有导风孔9；输出轴4贯穿该导风板8，且在导风板8与输出轴4的连接处固定有套设在输出轴4上的转动连接件10，冷却风从进风口5进入机体1内后，会经过导风板8的导风孔9，流至导风板8的下方位置对机体1内的核心器件进行散热。

具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，转动连接件10为滚珠轴承，保证输出轴4转动的可靠。

具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，机体1包括外层11和内层12，外层11与内层12的内侧空间为隔热腔18，在隔热腔18内固定有连接条13，机体1为外层11和内层12的双层式设计，强度高、隔热效果好哦。

具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，进风口5上开设有与隔热腔18连通的出风孔15，排风口6上开设有与隔热腔18连通的进风孔16，连接条13内开设有引风孔14，在隔热腔18内还固定有一呈水平方向安装且处在进风口5与排风口6内侧的隔板17，散热扇叶7产出的冷却风经过进风口5进入机体1，同时部分冷却风会从出风孔15进入隔热腔18，在隔热腔18内循环流动，经过引风孔14流通，直至充满整个隔热腔18，并从进风孔16流进排风口6，排至外界，通过对外层11和内层12进行冷却，提高对减速机的冷却效率。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的减速机用风扇自冷结构，在使用时，驱动电机2连接电性电源，并驱动输入轴3转动，输入轴3转动后依靠齿轮啮合关系带动输出轴4转动，输出轴4驱动后续设备的轴转动，在输出轴4转动过程中，会带动散热扇叶7旋转并产生冷却风，冷却风从进风口5进入机体1内，对机体1内的核心器件进行散热后，从排风口6排出；

散热扇叶7产出的冷却风经过进风口5进入机体1的同时，部分冷却风会从出风孔15进入隔热腔18，在隔热腔18内循环流动，经过引风孔14流通，直至充满整个隔热腔18，并从进风孔16流进排风口6，排至外界，通过对外层11和内层12进行冷却，提高对减速机的冷却效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种减速机用风扇自冷结构，包括机体（1）、驱动电机（2）、输入轴（3）和输出轴（4），所述输入轴（3）和所述输出轴（4）均安装在所述机体（1）内，且输入轴（3）和输出轴（4）依靠齿轮啮合传动连接，所述驱动电机（2）安装在所述机体（1）上并驱动所述输入轴（3）转动，其特征在于：所述机体（1）的正面分别安装有进风口（5）和排风口（6），并且所述进风口（5）与所述排风口（6）交错分布在所述机体（1）正面的上部和下部；所述输出轴（4）的顶端安装有散热扇叶（7）。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用风扇自冷结构，其特征在于：所述机体（1）内还固定有导风板（8），在所述导风板（8）上均匀开设有导风孔（9）；所述输出轴（4）贯穿该导风板（8），且在所述导风板（8）与所述输出轴（4）的连接处固定有套设在输出轴（4）上的转动连接件（10）。

3.根据权利要求2所述的一种减速机用风扇自冷结构，其特征在于：所述转动连接件（10）为滚珠轴承。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用风扇自冷结构，其特征在于：所述机体（1）包括外层（11）和内层（12），所述外层（11）与所述内层（12）的内侧空间为隔热腔（18），在所述隔热腔（18）内固定有连接条（13）。

5.根据权利要求4所述的一种减速机用风扇自冷结构，其特征在于：所述进风口（5）上开设有与隔热腔（18）连通的出风孔（15），所述排风口（6）上开设有与隔热腔（18）连通的进风孔（16），所述连接条（13）内开设有引风孔（14），在所述隔热腔（18）内还固定有一呈水平方向安装且处在进风口（5）与排风口（6）内侧的隔板（17）。

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