CN216211514U - 一种用于公路非现场执法检测的指示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于公路非现场执法检测的指示器，涉及指示器技术领域，包括底座，所述底座顶部固定设置有升降机构，所述升降机构顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离升降机构一端通过螺钉螺接装配有安装板，通过调节升降机构，进而使得指示板处于一个合适的高度，便于驾驶员观看，通过气泵向储气箱内鼓气，然后气体从多组喷气嘴排出，通过连接板的左右滑动，进而对指示板上附着的灰尘进行清理，以此解决了现有指示器装置在使用时，由于装置是固定在公路两边，因此大量的灰尘容易被车辆带到指示板上，长时间的不进行清理，会使得指示板上的标识被遮挡，使得驾驶员不容易看到和使用不够灵活，调节不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及指示器设备技术领域，具体涉及一种用于公路非现场执法检测的指示器。
背景技术
实时有效的公路治超方法是对于掌管公路治超业务人员的决定性因素。随着经济的发展，公路已经成为各种重要物资运输的主要途径，但近些年由于超载超限车辆的大量增加，对社会造成了极大的经济损失。
现有的指示器装置在使用时，由于装置是固定在公路两边，因此大量的灰尘容易被车辆带到指示板上，长时间的不进行清理，会使得指示板上的标识被遮挡，使得驾驶员不容易看到，而且现有的装置使用不够灵活，调节不方便，为此，我们提出一种用于公路非现场执法检测的指示器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提供了一种用于公路非现场执法检测的指示器。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种用于公路非现场执法检测的指示器，包括底座，所述底座顶部固定设置有升降机构，所述升降机构顶部固定安装有连接杆，所述连接杆远离升降机构一端通过螺钉螺接装配有安装板，所述安装板远离连接杆一侧固定安装有指示板，所述安装板与指示板同侧且位于指示板顶部滑动连接有连接板，所述连接板远离指示板一侧固定连接有两个呈对称分布的固定块，两个所述固定块远离连接板一侧固定连接有同一个储气箱，所述储气箱与连接板之间固定安装有多组等间距分布的喷气嘴，所述储气箱远离固定块一侧通过螺钉螺接装配有向储气箱鼓气的气泵。
进一步地，所述升降机构包括与底座顶部固定连接的套筒，所述套筒顶部滑动连接有内杆，所述内杆底部延伸至套筒内侧且固定连接有限位板，所述套筒内侧开设有导向槽，所述导向槽内侧滑动连接有导向杆，所述导向杆远离导向槽一侧与限位板侧壁固定连接，所述内杆侧壁开设有多组等间距分布的限位槽，所述套筒内侧顶部开设有凹槽，所述套筒顶部侧壁滑动连接有限位杆，所述限位杆一端贯穿套筒侧壁延伸至凹槽内侧且与限位槽内侧卡接，所述限位杆另一端固定连接有拉环，所述限位杆位于套筒内侧外壁固定连接有移动环，所述限位杆外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端与移动环远离内杆一侧固定连接，所述复位弹簧另一端与凹槽靠近拉环一侧内壁固定连接，所述内杆顶部与连接杆通过螺钉螺接装配。
进一步地，所述安装板与指示板同侧且位于指示板顶部开设有滑槽，所述滑槽内侧两端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有滑块，所述滑块与滑槽内侧滑动连接有，所述滑块远离滑槽一侧与连接板固定连接，所述安装板侧壁位于指示板顶部固定安装有安装箱，所述安装箱内侧固定安装有电机，所述电机输出轴贯穿安装箱和安装板侧壁延伸至滑槽内侧且与螺纹杆一端固定连接。
进一步地，多组所述喷气嘴一端均贯穿储气箱靠近连接板一侧且与储气箱内侧连通，多组所述喷气嘴另一端均贯穿安装板且延伸至安装板靠近指示板一侧。
进一步地，所述气泵出气口贯穿储气箱远离连接板一侧且延伸至储气箱内侧。
进一步地，所述凹槽内侧直径大小大于限位杆外侧直径大小。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过调节升降机构，进而可以调节指示板的高度，进而使得指示板处于一个合适的高度，便于驾驶员观看，通过气泵向储气箱内鼓气，然后气体从多组喷气嘴排出，通过连接板的左右滑动，进而带动多组喷气嘴左右移动，进而对指示板上附着的灰尘进行清理，使得指示板始终保持干净的状态，以此解决了现有指示器装置在使用时，由于装置是固定在公路两边，因此大量的灰尘容易被车辆带到指示板上，长时间的不进行清理，会使得指示板上的标识被遮挡，使得驾驶员不容易看到和使用不够灵活，调节不方便的问题。
附图说明
图1是本实用新型立体图；
图2是本实用新型俯视图；
图3是本实用新型图2中A-A处剖视图；
图4是本实用新型图3中C处放大结构示意图；
图5是本实用新型安装板与储气箱装配结构示意图；
图6是本实用新型图5中B-B处剖视图。
附图标记：1、底座；2、升降机构；3、套筒；4、拉环；5、限位杆；6、内杆；7、储气箱；8、安装板；9、限位槽；10、连接板；11、气泵；12、指示板；13、固定块；14、安装箱；15、滑块； 16、连接杆；17、滑槽；18、喷气嘴；19、螺纹杆；20、限位板；21、电机；22、复位弹簧；23、凹槽；24、移动环；25、导向杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-6所示，一种用于公路非现场执法检测的指示器，包括底座1，所述底座1顶部固定设置有升降机构2，所述升降机构2顶部固定安装有连接杆16，所述连接杆16远离升降机构2一端通过螺钉螺接装配有安装板8，所述安装板8远离连接杆16一侧固定安装有指示板12，所述安装板8与指示板12同侧且位于指示板12顶部滑动连接有连接板10，所述连接板10远离指示板12 一侧固定连接有两个呈对称分布的固定块13，两个所述固定块13远离连接板10一侧固定连接有同一个储气箱7，所述储气箱7与连接板10之间固定安装有多组等间距分布的喷气嘴18，所述储气箱7远离固定块13一侧通过螺钉螺接装配有向储气箱7鼓气的气泵11，在一些实施例中，通过调节升降机构2，进而可以调节指示板12的高度，进而使得指示板12处于一个合适的高度，便于驾驶员观看，通过气泵11向储气箱7内鼓气，然后气体从多组喷气嘴18排出，通过连接板10的左右滑动，进而带动多组喷气嘴18左右移动，进而对指示板12上附着的灰尘进行清理，使得指示板12始终保持干净的状态，以此解决了现有指示器装置在使用时，由于装置是固定在公路两边，因此大量的灰尘容易被车辆带到指示板12上，长时间的不进行清理，会使得指示板12上的标识被遮挡，使得驾驶员不容易看到和使用不够灵活，调节不方便的问题，更具体的为，在使用时，首先工作人员可以通过调节升降机构2，进而可以带动连接杆16上下移动，进而带动安装板8上下移动，进而带动指示板12上下移动，进而可以调节指示板12的高度，便于驾驶员的观看，通过启动气泵11，进而使得气泵11将空气鼓入储气箱7内，然后储气箱7内的气体将从多组喷气嘴18排出，通过连接板10的左右滑动，进而带动多组喷气嘴18左右移动，进而将指示板12上的灰尘进行清理，使得指示板12始终保持干净的状态。
如图1-4所示，在一些实施例中，升降机构2包括与底座1顶部固定连接的套筒3，套筒3顶部滑动连接有内杆6，内杆6底部延伸至套筒3内侧且固定连接有限位板20，套筒3内侧开设有导向槽，导向槽内侧滑动连接有导向杆25，导向杆25远离导向槽一侧与限位板20侧壁固定连接，内杆6侧壁开设有多组等间距分布的限位槽9，套筒3内侧顶部开设有凹槽23，套筒3顶部侧壁滑动连接有限位杆5，限位杆5一端贯穿套筒3侧壁延伸至凹槽23内侧且与限位槽9内侧卡接，限位杆5另一端固定连接有拉环4，限位杆5位于套筒3内侧外壁固定连接有移动环24，限位杆5 外侧套设有复位弹簧22，复位弹簧22一端与移动环24远离内杆6一侧固定连接，复位弹簧22另一端与凹槽23靠近拉环4一侧内壁固定连接，内杆6顶部与连接杆16通过螺钉螺接装配，工作人员可以拉动拉环4，进而带动限位杆5向套筒3外侧移动，进而带动移动环24移动，进而将复位弹簧22进行压缩，进而使得限位杆5与限位槽9分离，向上推动内杆6，进而带动连接杆16向上移动，放松拉环4，在复位弹簧22的作用下，进而带动移动环24反方向移动，进而带动限位杆5 向套筒3内侧移动，进而使得限位杆5与多组限位槽9中的其中一个内侧卡接，进而对内杆6进行限位固定，进而完成升降机构2的调节。
如图1、图2、图3、图5和图6所示，在一些实施例中，安装板8与指示板12同侧且位于指示板12顶部开设有滑槽17，滑槽17内侧两端转动连接有螺纹杆19，螺纹杆19外侧螺纹连接有滑块15，滑块15与滑槽17内侧滑动连接有，滑块15远离滑槽17一侧与连接板10固定连接，安装板8侧壁位于指示板12顶部固定安装有安装箱14，安装箱14内侧固定安装有电机21，电机21 输出轴贯穿安装箱14和安装板8侧壁延伸至滑槽17内侧且与螺纹杆19一端固定连接，启动电机 21，电机21型号为57BYG的步进电机，电机21将带动螺纹杆19转动，进而使得滑块15有转动的趋势，在滑槽17的作用下，进而使得滑块15在滑槽17内侧左右滑动，进而带动连接板10左右移动。
如图1和图3所示，在一些实施例中，多组喷气嘴18一端均贯穿储气箱7靠近连接板10一侧且与储气箱7内侧连通，多组喷气嘴18另一端均贯穿连接板10且延伸至连接板10靠近指示板12 一侧，在气泵11的作用下，进而使得储气箱7内充满气体，进而使得储气箱7内的气体从多组喷气嘴18喷出。
如图1、图2、图3和图5所示，在一些实施例中，气泵11出气口贯穿储气箱7远离连接板 10一侧且延伸至储气箱7内侧，启动气泵11，进而使得气泵11将空气鼓入储气箱7内。
如图4所示，在一些实施例中，凹槽23内侧直径大小大于限位杆5外侧直径大小，拉动拉环 4，进而带动限位杆5在凹槽23内侧滑动，方便限位杆5进行移动。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种用于公路非现场执法检测的指示器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定设置有升降机构(2)，所述升降机构(2)顶部固定安装有连接杆(16)，所述连接杆(16)远离升降机构(2)一端通过螺钉螺接装配有安装板(8)，所述安装板(8)远离连接杆(16)一侧固定安装有指示板(12)，所述安装板(8)与指示板(12)同侧且位于指示板(12)顶部滑动连接有连接板(10)，所述连接板(10)远离指示板(12)一侧固定连接有两个呈对称分布的固定块(13)，两个所述固定块(13)远离连接板(10)一侧固定连接有同一个储气箱(7)，所述储气箱(7)与连接板(10)之间固定安装有多组等间距分布的喷气嘴(18)，所述储气箱(7)远离固定块(13)一侧通过螺钉螺接装配有向储气箱(7)鼓气的气泵(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路非现场执法检测的指示器，其特征在于：所述升降机构(2)包括与底座(1)顶部固定连接的套筒(3)，所述套筒(3)顶部滑动连接有内杆(6)，所述内杆(6)底部延伸至套筒(3)内侧且固定连接有限位板(20)，所述套筒(3)内侧开设有导向槽，所述导向槽内侧滑动连接有导向杆(25)，所述导向杆(25)远离导向槽一侧与限位板(20)侧壁固定连接，所述内杆(6)侧壁开设有多组等间距分布的限位槽(9)，所述套筒(3)内侧顶部开设有凹槽(23)，所述套筒(3)顶部侧壁滑动连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)一端贯穿套筒(3)侧壁延伸至凹槽(23)内侧且与限位槽(9)内侧卡接，所述限位杆(5)另一端固定连接有拉环(4)，所述限位杆(5)位于套筒(3)内侧外壁固定连接有移动环(24)，所述限位杆(5)外侧套设有复位弹簧(22)，所述复位弹簧(22)一端与移动环(24)远离内杆(6)一侧固定连接，所述复位弹簧(22)另一端与凹槽(23)靠近拉环(4)一侧内壁固定连接，所述内杆(6)顶部与连接杆(16)通过螺钉螺接装配。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路非现场执法检测的指示器，其特征在于：所述安装板(8)与指示板(12)同侧且位于指示板(12)顶部开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内侧两端转动连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)外侧螺纹连接有滑块(15)，所述滑块(15)与滑槽(17)内侧滑动连接，所述滑块(15)远离滑槽(17)一侧与连接板(10)固定连接，所述安装板(8)侧壁位于指示板(12)顶部固定安装有安装箱(14)，所述安装箱(14)内侧固定安装有电机(21)，所述电机(21)输出轴贯穿安装箱(14)和安装板(8)侧壁延伸至滑槽(17)内侧且与螺纹杆(19)一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路非现场执法检测的指示器，其特征在于：多组所述喷气嘴(18)一端均贯穿储气箱(7)靠近连接板(10)一侧且与储气箱(7)内侧连通，多组所述喷气嘴(18)另一端均贯穿连接板(10)且延伸至连接板(10)靠近指示板(12)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路非现场执法检测的指示器，其特征在于：所述气泵(11)出气口贯穿储气箱(7)远离连接板(10)一侧且延伸至储气箱(7)内侧。
6.根据权利要求2所述的一种用于公路非现场执法检测的指示器，其特征在于：所述凹槽(23)内侧直径大小大于限位杆(5)外侧直径大小。
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|---|---|---|---|---|
| CN115575431A (zh) * | 2022-10-12 | 2023-01-06 | 嘉泰检验认证有限公司 | 一种产品环保性检测用的检测仪及检测方法 |
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