CN218805568U - 执勤车监控器升降底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供执勤车监控器升降底座，属于执勤车领域，以解决传统的执勤车监控器未进行巡查时，监控器安置在外部，容易受到太阳以及其他杂物的影响，监控器的使用寿命会大大降低的问题，包括固定支箱；所述顶部封挡机构安装在固定支箱内部；所述升降监控机构滑动安装在固定支箱内部；所述升降控制装置安装在固定支箱内部；本实用新型可以根据实际需要对监控器进行高度调整，方便工作人员控制进行记录，固定支箱还能够对监控器起到辅助防护作用；滑动挡板能够跟随监控器滑动的同时进行左右滑动，自动对监控器进行封挡，对监控器起到防护作用。

Description

执勤车监控器升降底座

技术领域

本实用新型属于执勤车领域，更具体地说，特别涉及执勤车监控器升降底座。

背景技术

拖挂式执勤车，是针对移动警务办公而设计，其可拖挂在汽车后面，在治安防控、监控监查、巡逻普查、现场执勤、维稳处突等警务活动中起到重要的作用，执勤车在巡检过程中，执勤车顶部需要设置有监控器，在未进行巡查时，监控器安置在外部，容易受到太阳光以及其他杂物的影响，监控器的使用寿命会受到影响。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供执勤车监控器升降底座，以解决上述背景技术中提出的传统的执勤车监控器未进行巡查时，监控器安置在外部，容易受到太阳以及其他杂物的影响，监控器的使用寿命会大大降低的问题。

本实用新型执勤车监控器升降底座的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

执勤车监控器升降底座，包括固定支箱、顶部封挡机构、升降监控机构和升降控制装置；

所述顶部封挡机构安装在固定支箱内部；所述升降监控机构滑动安装在固定支箱内部；所述升降控制装置安装在固定支箱内部，升降控制装置与升降监控机构相连接；所述升降监控机构包括滑板和监控器；滑板滑动安装在固定支箱内部；监控器安装在滑板中部。

进一步，所述顶部封挡机构包括滑动挡板；滑动挡板一端开设有方形滑槽，滑动挡板另外一端滑动插入到固定支箱内部，滑动挡板一端与弹簧相连接。

进一步，所述升降监控机构还包括支板、连接推杆和分离板；支板底部与滑板固定连接；连接推杆底部与滑板固定连接；分离板底部与支板、连接推杆固定连接。

进一步，所述升降控制装置包括控制丝杆、电机箱、推动板和升降组件；控制丝杆表面开设有两组方向相反的螺纹，控制丝杆旋转安装在固定支箱内部；控制丝杆一端与电机箱电机轴相连接；推动板数量设置为两组，推动板滑动安装在固定支箱内部，推动板中部与控制丝杆螺纹连接；升降组件数量设置为两组，升降组件一端与推动板固定连接，升降组件另外一端与升降监控机构固定连接。

进一步，所述升降组件包括固定筒和滑动推杆；滑动推杆安装在固定筒内，滑动推杆数量设置为两组，其中一组的滑动推杆一端与推动板固定连接，另外一组的滑动推杆与连接推杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过在装置内部设置有升降控制装置和升降监控机构，在执勤车巡航过程中，升降控制装置能够控制监控器进行升降滑动，监控器高度可以根据实际需要进行调整，方便工作人员控制监控器进行记录，在记录完成后，升降控制装置可以控制监控器滑动到固定支箱内部，固定支箱能够对监控器起到辅助防护作用；通过在装置内部设置有顶部封挡机构，两组滑动挡板能够跟随监控器滑动的同时进行左右滑动，自动对监控器进行封挡，对监控器起到防护作用。

附图说明

图1是本实用新型的主体轴侧视结构示意图。

图2是本实用新型的主体剖视结构示意图。

图3是本实用新型的顶部封挡机构轴侧视结构示意图。

图4是本实用新型的升降监控机构轴侧视结构示意图。

图5是本实用新型的升降控制装置轴侧视结构示意图。

图6是本实用新型的升降组件剖视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、固定支箱；2、顶部封挡机构；201、滑动挡板；202、内部挡板；3、升降监控机构；301、滑板；302、监控器；303、支板；304、连接推杆；305、分离板；4、升降控制装置；401、控制丝杆；402、电机箱；403、推动板；404、升降组件；4041、固定筒；4042、滑动推杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供执勤车监控器升降底座，包括固定支箱1、顶部封挡机构2、升降监控机构3和升降控制装置4；固定支箱1整体为中空的长方体结构；顶部封挡机构2数量设置为两组，顶部封挡机构2安装在固定支箱1内部；升降监控机构3滑动安装在固定支箱1内部；升降控制装置4安装在固定支箱1内部，升降控制装置4中部与升降监控机构3相连接；升降监控机构3包括滑板301和监控器302；滑板301整体为长方体结构，滑板301表面开设有方形凹槽，滑板301滑动安装在固定支箱1内部；监控器302安装在滑板301中部。监控器302采用旋转监控器。

如图3所示，顶部封挡机构2包括滑动挡板201和内部挡板202；滑动挡板201一端开设有方形滑槽，滑动挡板201另外一端滑动插入到固定支箱1内部，滑动挡板201一端与弹簧相连接，滑动挡板201能够起到辅助防护升降监控机构3的作用。

如图4所示，升降监控机构3还包括支板303、连接推杆304和分离板305；支板303数量设置为两组，支板303为长方体结构，支板303底部与滑板301固定连接；连接推杆304数量设置为两组，连接推杆304整体为倒U形结构，连接推杆304底部与滑板301固定连接；分离板305整体为三角形结构，分离板305数量设置为两组，分离板305底部与支板303、连接推杆304固定连接，分离板305升降滑动能够起到控制滑板301滑动的作用。

如图5所示，升降控制装置4包括控制丝杆401、电机箱402、推动板403和升降组件404；控制丝杆401表面开设有两组方向相反的螺纹，控制丝杆401旋转安装在固定支箱1内部；电机箱402固定安装在固定支箱1表面，控制丝杆401一端与电机箱402电机轴相连接；推动板403数量设置为两组，推动板403滑动安装在固定支箱1内部，推动板403中部与控制丝杆401螺纹连接，控制丝杆401旋转能够控制推动板403进行滑动的作用；升降组件404数量设置为两组，升降组件404一端与推动板403固定连接，升降组件404另外一端与升降监控机构3固定连接。

如图6所示，升降组件404包括固定筒4041和滑动推杆4042；固定筒4041整体为中空的L形结构，如图6所示，滑动推杆4042滑动安装在固定筒4041内，且滑动推杆4042与固定筒4041内壁气密接触；滑动推杆4042数量设置为两组，两组滑动推杆4042之间的固定筒4041内填充有空气，其中一组的滑动推杆移动时会挤压空气推动另一组滑动推杆移动，其中一组的滑动推杆4042一端与推动板403固定连接，另外一组的滑动推杆4042与连接推杆304固定连接，滑动推杆4042能够起到控制连接推杆304升降滑动的作用。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型的执勤车监控器升降底座在使用时，工作人员控制电机箱402启动，电机箱402带动控制丝杆401进行旋转，控制丝杆401表面开设有两组方形相反的螺纹会推动两组推动板403同时向内侧滑动，推动板403在滑动的过程中会推动其中一组滑动推杆4042滑动，其中一组滑动推杆4042向一侧滑动并控制另外一组滑动推杆4042向上滑动，滑动推杆4042推动连接推杆304、滑板301向上滑动，分离板305受力向上滑动，分离板305表面的斜面会推动两组内部挡板202向两侧滑动，分离板305插入到固定支箱1内部，监控器302上升到固定支箱1外，监控器302滑出，对周围进行巡视记录，在出行巡视完成后，控制装置4反向旋转并控制监控器302向下滑动，滑动挡板201自动向内侧滑动，将监控器302防护在固定支箱1内部。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

Claims (7)

1.执勤车监控器升降底座，其特征在于：包括固定支箱(1)、顶部封挡机构(2)、升降监控机构(3)和升降控制装置(4)；

所述顶部封挡机构(2)安装在固定支箱(1)内部；所述升降监控机构(3)滑动安装在固定支箱(1)内部；所述升降控制装置(4)安装在固定支箱(1)内部，升降控制装置(4)与升降监控机构(3)相连接；所述升降监控机构(3)包括滑板(301)和监控器(302)；滑板(301)滑动安装在固定支箱(1)内部；监控器(302)安装在滑板(301)中部。

2.如权利要求1所述的执勤车监控器升降底座，其特征在于：所述顶部封挡机构(2)包括滑动挡板(201)；滑动挡板(201)一端开设有方形滑槽，滑动挡板(201)另外一端滑动插入到固定支箱(1)内部，滑动挡板(201)一端与弹簧相连接。

3.如权利要求1所述的执勤车监控器升降底座，其特征在于：所述升降监控机构(3)还包括支板(303)、连接推杆(304)和分离板(305)；支板(303)底部与滑板(301)固定连接；连接推杆(304)底部与滑板(301)固定连接；分离板(305)底部与支板(303)、连接推杆(304)固定连接。

4.如权利要求3所述的执勤车监控器升降底座，其特征在于：所述升降控制装置(4)包括控制丝杆(401)、电机箱(402)、推动板(403)和升降组件(404)；控制丝杆(401)表面开设有两组方向相反的螺纹，控制丝杆(401)旋转安装在固定支箱(1)内部；控制丝杆(401)一端与电机箱(402)电机轴相连接；推动板(403)数量设置为两组，推动板(403)滑动安装在固定支箱(1)内部，推动板(403)中部与控制丝杆(401)螺纹连接；升降组件(404)数量设置为两组，升降组件(404)一端与推动板(403)固定连接，升降组件(404)另外一端与升降监控机构(3)固定连接。

5.如权利要求4所述的执勤车监控器升降底座，其特征在于：所述升降组件(404)包括固定筒(4041)和滑动推杆(4042)；滑动推杆(4042)安装在固定筒(4041)内，滑动推杆(4042)数量设置为两组，其中一组的滑动推杆(4042)一端与推动板(403)固定连接，另外一组的滑动推杆(4042)与连接推杆(304)固定连接。

6.如权利要求3所述的执勤车监控器升降底座，其特征在于：所述分离板(305)为三角形结构，分离板(305)数量设置为两组。

7.如权利要求4所述的执勤车监控器升降底座，其特征在于：所述电机箱(402)固定安装在固定支箱(1)表面。

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