CN216200394U - 一种轴承式蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，公开了一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，其技术方案要点是包括箱体，箱体内开设有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔位于第二容纳腔上方，第一容纳腔与第二容纳腔相互连通，第一容纳腔内转动连接有蜗杆，且蜗杆其中一端伸出箱体，第二容纳腔内转动连接有转动杆，且转动杆其中一端伸出箱体，转动杆上固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合连接，通过设置的润滑喷涂组件能够对蜗轮蜗杆进行润滑，通过设置的清洗组件能够清洗蜗杆上附着的油污，从而在便于对蜗杆涡轮添加润滑油润滑的同时便于清洗箱体内的润滑油。

Description

一种轴承式蜗轮蜗杆减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，更具体的说是涉及一种轴承式蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。

通常蜗轮与蜗杆设置在箱体内，且蜗轮的中心轴线垂直与蜗杆的中心轴线，通常在蜗杆与蜗轮接触部分是需要添加润滑油的，通常需要打开箱体进行添加，操作不便，且内部润滑油长时间使用会变质，会影响蜗轮蜗杆的传动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，便于对蜗轮蜗杆添加润滑油和便于清洗箱体内的润滑油。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，包括箱体，所述箱体内开设有第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔位于所述第二容纳腔上方，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔相互连通，所述第一容纳腔内转动连接有蜗杆，且所述蜗杆其中一端伸出所述箱体，所述第二容纳腔内转动连接有转动杆，且所述转动杆其中一端伸出所述箱体，所述转动杆上固定连接有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接，第一容纳腔内设置有润滑喷涂组件，所述润滑喷涂组件用以对所述蜗轮和所述蜗杆润滑，所述第一容纳腔内设置有清洗组件，所述清洗组件用以清洗所述蜗轮和所述蜗杆上附着的油污。

在本实用新型中，优选的，所述润滑喷涂组件包括进油管，所述进油管固定连接在所述箱体顶面，且所述进油管伸入所述箱体内，所述进油管远离所述箱体的一端上设置有第一开合组件，所述第一开合组件用以打开或关闭所述进油管，所述进油管位于所述箱体内的一端上固定连接有储油箱，所述储油箱底面上分别固定连接有若干个第一出油嘴和若干个第二出油嘴，所述第一出油嘴与所述第二出油嘴一一对应，且所述第一出油嘴与所述第二出油嘴沿所述蜗杆中心轴线对称设置，所述第一出油嘴和所述第二出油嘴靠近所述蜗杆一端的距离小于所述第一出油嘴和所述第二出油嘴远离所述蜗杆一端的距离，所述储油箱内设置有电磁开关阀，所述电磁开关阀用以同时打开或关闭所述第一出油嘴和所述第二出油嘴。

在本实用新型中，优选的，所述第一开合组件包括第一密封盖，所述第一密封盖螺纹连接在所述进油管远离所述箱体的一端上，且所述第一密封盖上设置有第一防滑纹。

在本实用新型中，优选的，所述清洗组件包括进水管和出水管，所述箱体底壁面上开设有容纳槽，且所述容纳槽与所述第二容纳腔相互连通，所述进水管固定连接在所述箱体侧面上，所述进水管一端伸入所述第一容纳腔内，且所述进水管中心轴线与所述蜗杆中心轴线位于同一水平面，所述出水管固定连接在所述箱体底面上，且所述出水管一端伸入所述箱体内与所述容纳槽相互连通，所述进水管远离所述箱体的一端上螺纹连接有第二密封盖，所述出水管远离所述箱体的一端上螺纹连接有第三密封盖。

在本实用新型中，优选的，所述第二密封盖上设置有第二防滑纹，所述第三密封盖上设置有第三防滑纹。

在本实用新型中，优选的，所述容纳槽上设置有导流部，所述导流部用以将所述第二容纳腔内的润滑油导入到容纳槽中。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置的润滑喷涂组件能够对蜗轮蜗杆进行润滑，通过设置的清洗组件能够清洗蜗杆上附着的油污，从而在便于对蜗杆涡轮添加润滑油润滑的同时便于清洗箱体内的润滑油。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视立体结构示意图。

附图标记：1、箱体；2、第一容纳腔；3、第二容纳腔；4、蜗杆；5、蜗轮； 51、转动杆；6、进油管；7、储油箱；8、第一出油嘴；9、第二出油嘴；10、第一密封盖；11、第一防滑纹；12、进水管；13、出水管；14、容纳槽；15、第二密封盖；16、第三密封盖；17、第二防滑纹；18、第三防滑纹；19、导流部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图2所示，本实施例的一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，包括箱体1，箱体1内开设有第一容纳腔2和第二容纳腔3，第一容纳腔2位于第二容纳腔3上方，第一容纳腔2与第二容纳腔3相互连通，第一容纳腔2内转动连接有蜗杆4，且蜗杆4其中一端伸出箱体1，蜗杆4转动处上固定连接有第一轴承，第二容纳腔3内转动连接有转动杆51，转动杆51转动处上固定连接有第二轴承，(第一轴承与第二轴承在本实用新型附图中未示出)且转动杆51其中一端伸出箱体 1，转动杆51上固定连接有蜗轮5，蜗轮5与蜗杆4啮合连接，第一容纳腔2内设置有润滑喷涂组件，润滑喷涂组件用以对蜗轮5和蜗杆4润滑，润滑喷涂组件包括进油管6，进油管6固定连接在箱体1顶面，且进油管6伸入箱体1内，进油管6远离箱体1的一端上设置有第一开合组件，第一开合组件用以打开或关闭进油管6，第一开合组件包括第一密封盖10，第一密封盖10螺纹连接在进油管6远离箱体1 的一端上，且第一密封盖10上设置有第一防滑纹11，通过设置的第一密封盖10 能够密封进油管6避免灰尘通过进油管6混入到润滑油中，通过设置的第一防滑纹11能够增大操作人员手掌与第一密封盖10之间的摩擦力，便于操作人员拧下第一密封盖10；

进油管6位于箱体1内的一端上固定连接有储油箱7，储油箱7底面上分别固定连接有若干个第一出油嘴8和若干个第二出油嘴9，第一出油嘴8与第二出油嘴9一一对应，且第一出油嘴8与第二出油嘴9沿蜗杆4中心轴线对称设置，第一出油嘴8和第二出油嘴9靠近蜗杆4一端的距离小于第一出油嘴8和第二出油嘴9远离蜗杆4一端的距离，储油箱7内设置有电磁开关阀，电磁开关阀用以同时打开或关闭第一出油嘴8和第二出油嘴9，通过设置的电磁开关阀能够同时打开或关闭第一出油嘴8和第二出油嘴9，在本实用新型中电磁开关阀在储油箱7内灌满润滑油后且操作人员持续注入润滑油时，此时电磁开关阀打开，储油箱7内的润滑油在压力的作用下从第一出油嘴8和第二出油嘴9挤出喷向蜗杆4；

第一容纳腔2内设置有清洗组件，清洗组件用以清洗蜗轮5和蜗杆4上附着的油污，清洗组件包括进水管12和出水管13，箱体1底壁面上开设有容纳槽14，且容纳槽14与第二容纳腔3相互连通，进水管12固定连接在箱体1侧面上，进水管 12一端伸入第一容纳腔2内，且进水管12中心轴线与蜗杆4中心轴线位于同一水平面，通过设置的进水管12中心轴线与蜗杆4中心轴线位于同一水平面能够保证齿轮清洗液在注入到箱体1内时能够直接冲击到蜗杆4上附着的油污，提高清洗效率，出水管13固定连接在箱体1底面上，且出水管13一端伸入箱体1内与容纳槽14相互连通，进水管12远离箱体1的一端上螺纹连接有第二密封盖15，出水管 13远离箱体1的一端上螺纹连接有第三密封盖16，通过设置的进水管12能够保证操作人员在拧下第二密封盖15后将齿轮清洗剂灌入到箱体1中，通过设置的出水管13能够保证操作人员在拧下第三密封盖16后能够保证箱体1内的变质润滑油或清洗过齿轮后的废水排出箱体1；

第二密封盖15上设置有第二防滑纹17，第三密封盖16上设置有第三防滑纹 18，通过设置的第二防滑纹17能够增大操作人员手掌与第二密封盖15之间的摩擦力，便于操作人员拧下第二密封盖15，通过设置的第三防滑纹18能够增大操作人员手掌与第三密封干之间的摩擦力，便于操作人员拧下第三密封盖16；

容纳槽14上设置有导流部19，导流部19用以将第二容纳腔3内的润滑油导入到容纳槽14中，通过设置的导流部19能够将第二容纳腔3内的润滑油导入到容纳槽14中。

工作原理：当操作人员需要向箱体1内添加润滑油时，操作人员将第一密封盖10从进油管6上拧下，然后操作人员向进油管6添加润滑油，润滑油通过进油管6进入到储油箱7中，当润滑油灌满储油箱7后，电磁开关阀通电打开，此时第一出油嘴8和第二出油嘴9与储油箱7相互连通，然后操作人员持续向进油管6注入润滑油，储油箱7内的润滑油在压力的作用下被挤向第一出油嘴8和第二出油嘴9，润滑油从第一出油嘴8和第二出油嘴9喷出喷射到蜗杆4上，再通过蜗杆4的转动带动蜗轮5转动，以使蜗杆4上的润滑油附着到蜗轮5上；

当操作人员需要清洗箱体1内变质的润滑油时，操作人员先将第三密封盖16 从出水管13上拧下，此时储油槽内的变质润滑油从出水管13流出，直至储油槽内的变质润滑油流净后，操作人员再将第二密封盖15从进水管12上拧下，然后操作人员将齿轮清洗剂通过进水管12灌入到箱体1中，冲洗箱体1内的变质润滑油，清洗过齿轮后的废水通过出水管13排出箱体1，清洗完成后再将第二密封盖 15和第三密封盖16重新拧回到对应的进水管12和出水管13上。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，包括箱体(1)，所述箱体(1)内开设有第一容纳腔(2)和第二容纳腔(3)，所述第一容纳腔(2)位于所述第二容纳腔(3)上方，所述第一容纳腔(2)与所述第二容纳腔(3)相互连通，所述第一容纳腔(2)内转动连接有蜗杆(4)，且所述蜗杆(4)其中一端伸出所述箱体(1)，所述第二容纳腔(3)内转动连接有转动杆(51)，且所述转动杆(51)其中一端伸出所述箱体(1)，所述转动杆(51)上固定连接有蜗轮(5)，所述蜗轮(5)与所述蜗杆(4)啮合连接，其特征在于：第一容纳腔(2)内设置有润滑喷涂组件，所述润滑喷涂组件用以对所述蜗轮(5)和所述蜗杆(4)润滑，所述第一容纳腔(2)内设置有清洗组件，所述清洗组件用以清洗所述蜗轮(5)和所述蜗杆(4)上附着的油污。

2.根据权利要求1所述的一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述润滑喷涂组件包括进油管(6)，所述进油管(6)固定连接在所述箱体(1)顶面，且所述进油管(6)伸入所述箱体(1)内，所述进油管(6)远离所述箱体(1)的一端上设置有第一开合组件，所述第一开合组件用以打开或关闭所述进油管(6)，所述进油管(6)位于所述箱体(1)内的一端上固定连接有储油箱(7)，所述储油箱(7)底面上分别固定连接有若干个第一出油嘴(8)和若干个第二出油嘴(9)，所述第一出油嘴(8)与所述第二出油嘴(9)一一对应，且所述第一出油嘴(8)与所述第二出油嘴(9)沿所述蜗杆(4)中心轴线对称设置，所述第一出油嘴(8)和所述第二出油嘴(9)靠近所述蜗杆(4)一端的距离小于所述第一出油嘴(8)和所述第二出油嘴(9)远离所述蜗杆(4)一端的距离，所述储油箱(7)内设置有电磁开关阀，所述电磁开关阀用以同时打开或关闭所述第一出油嘴(8)和所述第二出油嘴(9)。

3.根据权利要求2所述的一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一开合组件包括第一密封盖(10)，所述第一密封盖(10)螺纹连接在所述进油管(6)远离所述箱体(1)的一端上，且所述第一密封盖(10)上设置有第一防滑纹(11)。

4.根据权利要求1所述的一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述清洗组件包括进水管(12)和出水管(13)，所述箱体(1)底壁面上开设有容纳槽(14)，且所述容纳槽(14)与所述第二容纳腔(3)相互连通，所述进水管(12)固定连接在所述箱体(1)侧面上，所述进水管(12)一端伸入所述第一容纳腔(2)内，且所述进水管(12)中心轴线与所述蜗杆(4)中心轴线位于同一水平面，所述出水管(13)固定连接在所述箱体(1)底面上，且所述出水管(13)一端伸入所述箱体(1)内与所述容纳槽(14)相互连通，所述进水管(12)远离所述箱体(1)的一端上螺纹连接有第二密封盖(15)，所述出水管(13)远离所述箱体(1)的一端上螺纹连接有第三密封盖(16)。

5.根据权利要求4所述的一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第二密封盖(15)上设置有第二防滑纹(17)，所述第三密封盖(16)上设置有第三防滑纹(18)。

6.根据权利要求4所述的一种轴承式蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述容纳槽(14)上设置有导流部(19)，所述导流部(19)用以将所述第二容纳腔(3)内的润滑油导入到容纳槽(14)中。

Images