CN216196732U - 一种建筑工程用物料运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用物料运输设备，包括第一金属板，所述第一金属板的下表面四角处分别固定连接有万向轮，所述第一金属板的上表面前后两侧分别固定连接有第二金属板，两个所述第二金属板的右侧共同固定连接有第三金属板，所述第三金属板的底端与第一金属板的上表面右侧固定连接，所述第一金属板的左侧通过转轴转动连接有第四金属板，两个所述第二金属板向背的一侧分别固定连接有限位机构。本实用新型通过设置有第二液压杆和第一液压杆，可以很好的改变推动板的位置，可以通过推动板很好的将物料在第一金属板上方的位置进行改变，避免了工作人员手动推动物料，提高了工作效率，方便了工作人员的使用。

Description

一种建筑工程用物料运输设备

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程用物料运输设备。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。

物料搬运是指在同一场所范畴内进行的、以改变物料存放状态和空间位置为主要目标的活动，物料搬运对仓库作业效率的提高是很重要的，物料搬运也直接影响到生产效率，在生产型企业中，物流经理通常要对货物搬运入库、货物在仓库中的存放、货物从存放地点到订单分拣区域的移动以及最终到达出货区准备运出仓库等环节负责。

但现有技术中，一种建筑工程用物料运输设备,在实际使用时大多采用运输车直接对物料进行运输，然而运输车对物料进行搬卸时，往往需要工作人员进入车厢内部，从而对物料的位置进行改变，继而工作效率较低，不利于工作人员的使用，达不到预计的设计效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用物料运输设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑工程用物料运输设备，包括第一金属板，所述第一金属板的下表面四角处分别固定连接有万向轮，所述第一金属板的上表面前后两侧分别固定连接有第二金属板，两个所述第二金属板的右侧共同固定连接有第三金属板，所述第三金属板的底端与第一金属板的上表面右侧固定连接，所述第一金属板的左侧通过转轴转动连接有第四金属板，两个所述第二金属板向背的一侧分别固定连接有限位机构。

作作为本技术方案的进一步改进方案：所述限位机构包括支撑板，所述支撑板的侧壁与第二金属板的侧壁固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有限位板。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述限位板的右侧壁的上下两方分别通过滑动板滑动连接有第一分压杆，两个所述第一分压杆的另一端分别固定连接有第二分压杆。

作为本技术方案的进一步改进方案：两个所述第二分压杆的另一端分别与第二金属板固定连接，所述限位板的右侧壁开设有与两个滑动板相对应的环形滑动槽。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一金属板上表面右侧的前后两侧分别固定连接有第二液压杆，两个所述第二液压杆的顶端共同固定连接有悬挂板，所述悬挂板的左侧壁的前后两侧分别固定连接有第三液压杆，两个所述第三液压杆的内杆下方左侧共同固定连接有推动板。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述第三金属板的左侧壁上下两方分别固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的另一端共同固定连接有缓冲板。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一金属板的右侧通过搭扣转动连接有拉动杆，所述拉动杆的另一端固定连接有把手。

作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一金属板的下表面中心处固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的底端固定连接有防滑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有第二液压杆和第一液压杆，可以很好的改变推动板的位置，可以通过推动板很好的将物料在第一金属板上方的位置进行改变，避免了工作人员手动推动物料，提高了工作效率，方便了工作人员的使用；

2、本实用新型通过设置有第一液压杆，可以通过第一液压杆很好的改变防滑板的位置，从而可以在装置移动到合适的位置时，有效的稳定装置，继而方便了工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工程用物料运输设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑工程用物料运输设备的A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑工程用物料运输设备的部分剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种建筑工程用物料运输设备的限位板侧面结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种建筑工程用物料运输设备的第一分压杆的外观结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种建筑工程用物料运输设备的推动板的侧面结构示意图。

图中：1、第一金属板；2、第二金属板；3、第三金属板；4、第四金属板；5、支撑板；6、电机；7、限位板；8、第一分压杆；9、第二液压杆；10、悬挂板；11、第三液压杆；12、推动板；13、缓冲弹簧；14、缓冲板；15、万向轮；16、第一液压杆；17、防滑板；18、拉动杆；19、把手；20、第二分压杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种建筑工程用物料运输设备，包括第一金属板1，第一金属板1的下表面四角处分别固定连接有万向轮15，第一金属板1的上表面前后两侧分别固定连接有第二金属板2，两个第二金属板2的右侧共同固定连接有第三金属板3，第三金属板3的底端与第一金属板1的上表面右侧固定连接，第一金属板1的左侧通过转轴转动连接有第四金属板4，两个第二金属板2向背的一侧分别固定连接有限位机构，可以通过第四金属板4很好的防止物料脱落。

需要注意的是，限位机构包括支撑板5，支撑板5的侧壁与第二金属板2的侧壁固定连接，支撑板5的上表面固定连接有电机6，电机6的输出端通过联轴器固定连接有限位板7，可以通过限位板7很好的对第四金属板4限位。

此外，限位板7的右侧壁的上下两方分别通过滑动板滑动连接有第一分压杆8，两个第一分压杆8的另一端分别固定连接有第二分压杆20，可以通过第一分压杆8很好的分压。

并且，两个第二分压杆20的另一端分别与第二金属板2固定连接，限位板7的右侧壁开设有与两个滑动板相对应的环形滑动槽，可以通过第二分压杆20很好的固定第一分压杆8。

请参阅图1，第一金属板1上表面右侧的前后两侧分别固定连接有第二液压杆9，两个第二液压杆9的顶端共同固定连接有悬挂板10，悬挂板10的左侧壁的前后两侧分别固定连接有第三液压杆11，两个第三液压杆11的内杆下方左侧共同固定连接有推动板12，可以通过第三液压杆11很好的推动推动板12。

请参阅图3，第三金属板3的左侧壁上下两方分别固定连接有缓冲弹簧13，两个缓冲弹簧13的另一端共同固定连接有缓冲板14，可以通过缓冲板14很好的缓冲卸力。

请参阅图1，第一金属板1的右侧通过搭扣转动连接有拉动杆18，拉动杆18的另一端固定连接有把手19，可以通过把手19很好的拉动拉动杆18。

值得一提的是，第一金属板1的下表面中心处固定连接有第一液压杆16，第一液压杆16的底端固定连接有防滑板17，可以通过防滑板17很好的防滑。

本实用新型的工作原理是：

在实际使用时，首先将物料放置在第一金属板1上，接着通过把手19拉动拉动杆18，第一金属板1在万向轮15的作用下位置发生改变，接着第一液压杆16开始工作，从而带动防滑板17的位置改变，对第一金属板1进行限位，在运输过程中，第三金属板3左侧的缓冲弹簧13通过缓冲板14进行缓冲卸力，对物料进行保护，运输结束后，第二金属板2外壁支撑板5上方的电机6开始工作，从而带动限位板7的位置改变，与此同时第二分压杆20通过第一分压杆8在限位板7内滑动，第四金属板4的位置改变，然后第二液压杆9开始工作，从而带动悬挂板10的位置改变，接下来第三液压杆11开始工作，从而带动推动板12的位置改变，将物料的位置进行改变。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种建筑工程用物料运输设备，包括第一金属板(1)，其特征在于，所述第一金属板(1)的下表面四角处分别固定连接有万向轮(15)，所述第一金属板(1)的上表面前后两侧分别固定连接有第二金属板(2)，两个所述第二金属板(2)的右侧共同固定连接有第三金属板(3)，所述第三金属板(3)的底端与第一金属板(1)的上表面右侧固定连接，所述第一金属板(1)的左侧通过转轴转动连接有第四金属板(4)，两个所述第二金属板(2)向背的一侧分别固定连接有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，所述限位机构包括支撑板(5)，所述支撑板(5)的侧壁与第二金属板(2)的侧壁固定连接，所述支撑板(5)的上表面固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端通过联轴器固定连接有限位板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，所述限位板(7)的右侧壁的上下两方分别通过滑动板滑动连接有第一分压杆(8)，两个所述第一分压杆(8)的另一端分别固定连接有第二分压杆(20)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，两个所述第二分压杆(20)的另一端分别与第二金属板(2)固定连接，所述限位板(7)的右侧壁开设有与两个滑动板相对应的环形滑动槽。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，所述第一金属板(1)上表面右侧的前后两侧分别固定连接有第二液压杆(9)，两个所述第二液压杆(9)的顶端共同固定连接有悬挂板(10)，所述悬挂板(10)的左侧壁的前后两侧分别固定连接有第三液压杆(11)，两个所述第三液压杆(11)的内杆下方左侧共同固定连接有推动板(12)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，所述第三金属板(3)的左侧壁上下两方分别固定连接有缓冲弹簧(13)，两个所述缓冲弹簧(13)的另一端共同固定连接有缓冲板(14)。

7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，所述第一金属板(1)的右侧通过搭扣转动连接有拉动杆(18)，所述拉动杆(18)的另一端固定连接有把手(19)。

8.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输设备，其特征在于，所述第一金属板(1)的下表面中心处固定连接有第一液压杆(16)，所述第一液压杆(16)的底端固定连接有防滑板(17)。

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