CN216193753U - 一种具有耐久节能交通安全线的路面 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有耐久节能交通安全线的路面，属于道路交通领域，其技术方案要点，包括：路面本体以及设于路面本体上的容纳槽，所述容纳槽的底壁上喷涂有标线层，所述容纳槽的侧壁上预设有预装板，所述容纳槽内位于预装板之间铺设有隔板，所述隔板与预装板之间通过固定组件连接，本实用新型在使用时，通过容纳槽与隔板的设置，避免了标线层与外界的接触，标线层不易磨损，寿命更长，通过固定组件的设置，隔板为可拆卸式设计，当隔板损坏后，便于更换。

Description

一种具有耐久节能交通安全线的路面

技术领域

本实用新型涉及道路交通领域，尤其是涉及一种具有耐久节能交通安全线的路面。

背景技术

为了规范汽车在公路上的行走，提高安全性，路面上需要喷涂上安全线。

目前，喷涂安全线时，施工者操作热熔划线机将涂料喷涂于路面上的指定区域，形成安全线。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：安全线是直接喷涂于路面上，由于汽车的碾压，紫外线的照射，雨水的冲刷，大大加快了安全线的老化速度，安全线损坏后又需要重新喷涂，浪费人力物力，频繁的施工还容易造成交通堵塞。

实用新型内容

为了改善安全线老化速度快，使用寿命短的问题，本申请提供一种具有耐久节能交通安全线的路面，本实用新型在使用时，通过容纳槽与隔板的设置，避免了标线层与外界的接触，标线层不易磨损，寿命更长，通过固定组件的设置，隔板为可拆卸式设计，当隔板损坏后，便于更换。

本申请提供的一种具有耐久节能交通安全线的路面采用如下的技术方案：

一种具有耐久节能交通安全线的路面，包括：路面本体以及设于路面本体上的容纳槽，所述容纳槽的底壁上喷涂有标线层，所述容纳槽的侧壁上预设有预装板，所述容纳槽内位于预装板之间铺设有隔板，所述隔板与预装板之间通过固定组件连接。

通过采用上述技术方案，标线层喷涂于容纳槽底部，隔板将标线层与外界隔离开，汽车与行人与标线层无接触，标线层不易磨损，寿命更长，隔板通过固定组件固定于预装板上，拆卸便捷，当隔板损坏后，易于更换。

本实用新型进一步设置：所述隔板的高度大于容纳槽的深度，所述隔板的顶部呈拱形。

通过采用上述技术方案，由于隔板顶部中间高两边低，所以雨水由隔板中间向两侧流淌，流至容纳槽两侧，可避免雨水进入容纳槽中与标线层接触。

本实用新型进一步设置：所述固定组件包括设于预装板上的第一凹槽，所述第一凹槽的内壁上连接有弹簧，所述弹簧远离第一凹槽内壁的一端连接有固定块，所述固定块活动位于第一凹槽内，所述隔板上设有与第一凹槽相对应的第二凹槽，所述预装板上设有用于驱动固定块移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，将隔板放入容纳槽中，第一凹槽与第二凹槽对齐，驱动组件驱动固定块在第一凹槽内朝向第二凹槽滑动，直至抵接于第二凹槽的内壁上，固定块一部分位于第二凹槽中，一部分位于第一凹槽中，隔板被固定住。

本实用新型进一步设置：所述驱动组件包括设于预装板上的螺纹孔，所述螺纹孔与第一凹槽相连通，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述隔板上设有用于避让螺杆的避让槽，所述固定块上设有与螺纹孔相对应的插槽，所述插槽一侧为斜边。

通过采用上述技术方案，将螺杆旋入螺纹孔，螺杆底部抵接于插槽的斜边上并沿斜边滑动，固定块受到一个水平方向的力，从而带动固定块在第一凹槽内滑动。

本实用新型进一步设置：所述预装板顶部位于螺纹孔一端设有沉头槽。

通过采用上述技术方案，螺杆旋入螺纹孔后，螺杆上的螺帽进入沉头槽中，避免对汽车与行人的通行造成影响。

本实用新型进一步设置：所述标线层与隔板之间设有防紫外线层。

通过采用上述技术方案，紫外线的照射，会加快标线层的老化速度，防紫外线层的设置，有效隔绝了紫外线。

本实用新型进一步设置：所述隔板顶部设有防滑层。

通过采用上述技术方案，防滑层的设置，增大了隔板顶部的摩擦力，避免汽车与行人经过隔板时出现打滑的情况。

本实用新型进一步设置：所述标线层由环保漆喷涂而成。

通过采用上述技术方案，节能环保，无污染。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过容纳槽与隔板的设置，隔板将标线层与外界隔离开，汽车与行人与标线层无接触，标线层不易磨损，寿命更长。

2、通过固定组件的设置，隔板通过固定组件固定于预装板上，固定牢固，拆装便捷，当隔板损坏后，易于更换。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的整体结构剖视图；

图3是本实用新型实施例的A处放大图。

附图标记说明：

1、路面本体；2、容纳槽；3、标线层；4、预装板；41、第一凹槽；42、弹簧；43、固定块；44、第二凹槽；45、螺纹孔；46、螺杆；47、避让槽；48、插槽；49、斜边；5、隔板；51、防紫外线层；52、防滑层；6、沉头槽。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本实施例：一种具有耐久节能交通安全线的路面，参照图1和图2，包括：路面本体1以及设于路面本体1上的容纳槽2，容纳槽2的底壁上喷涂有标线层3，标线层3由环保漆喷涂而成，节能环保，无污染，容纳槽2的侧壁上通过强力胶水粘接有预装板4，预装板4的材质为环保塑料，容纳槽2内位于预装板4之间铺设有隔板5，隔板5的材质为透明的刚性玻璃，隔板5将标线层3与外界隔离开，汽车和行人与标线层3无接触，标线层3不易磨损，寿命更长。

由于汽车与行人直接与隔板5接触，为了避免汽车与行人经过隔板5时出现打滑的情况，提高安全性，隔板5顶部设有防滑层52，本实施例中，防滑层52为防滑条纹，防滑条纹的设置，增大了隔板5顶部的摩擦力，汽车与行人经过隔板5时不易打滑。

参照图2和图3，在汽车与行人的长期碾压下，隔板5顶部会产生一定程度的磨损，当隔板5损坏时，需要对隔板5进行更换，因此，本实施例中，预装板4上水平环设有四个第一凹槽41（由于视角问题，附图无法全部展示），第一凹槽41的内壁上固定连接有弹簧42，弹簧42远离第一凹槽41内壁的一端固定连接有固定块43，固定块43活动位于第一凹槽41内，隔板5上开设有第二凹槽44，第一凹槽41与第二凹槽44相对应。

为了驱动固定块43移动，本实施例中，预装板4上竖直开设有四个螺纹孔45（由于视角问题，附图无法全部展示），螺纹孔45与第一凹槽41相连通，螺纹孔45内螺纹连接有螺杆46，需要说明的是，隔板5上位于螺纹孔45处开设有四个避让槽47，以免隔板5影响螺杆46的安装，固定块43上开设有与螺纹孔45相对应的插槽48，插槽48一侧为斜边49。

安装隔板5时，首先将隔板5放入容纳槽2中，第一凹槽41与第二凹槽44对齐，然后将螺杆46旋入螺纹孔45中，螺杆46下降的过程中，螺杆46底部抵接于插槽48的斜边49上并沿斜边49滑动，由于固定块43受到一个水平方向的力，所以固定块43在第一凹槽41内朝向第二凹槽44滑动，当固定块43抵接于第二凹槽44的内壁上时，固定块43停止移动，固定块43一部分位于第二凹槽44中，一部分位于第一凹槽41中，隔板5被固定住。

需要说明的是，预装板4顶部位于螺纹孔45一端开设有沉头槽6，螺杆46旋入螺纹孔45后，螺杆46端部的螺帽进入沉头槽6中，螺杆46低于地面本体1，避免对汽车与行人的通行造成影响。

雨水天气时，大量雨水会冲刷路面本体1，为了避免雨水进入容纳槽2中与标线层3接触，本实施例中，隔板5的高度大于容纳槽2的深度，此外，隔板5的顶部呈拱形，当雨水落至隔板5顶部时，由于隔板5顶部中间高两边低，所以雨水由隔板5中间向两侧流淌，流至容纳槽2两侧，有效避免雨水进入容纳槽2中。

夏天时，日照时间长，紫外线辐射强度大，标线层3长期处于紫外线的照射下，必然会加快老化速度，因此，本实施例中，标线层3与隔板5之间铺设有防紫外线层51，防紫外线层51由紫外线屏蔽剂喷涂而成，能有效反射紫外线，避免紫外线照射到标线层3上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于，包括：路面本体（1）以及设于路面本体（1）上的容纳槽（2），所述容纳槽（2）的底壁上喷涂有标线层（3），所述容纳槽（2）的侧壁上预设有预装板（4），所述容纳槽（2）内位于预装板（4）之间铺设有隔板（5），所述隔板（5）与预装板（4）之间通过固定组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述隔板（5）的高度大于容纳槽（2）的深度，所述隔板（5）的顶部呈拱形。

3.根据权利要求1所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述固定组件包括设于预装板（4）上的第一凹槽（41），所述第一凹槽（41）的内壁上连接有弹簧（42），所述弹簧（42）远离第一凹槽（41）内壁的一端连接有固定块（43），所述固定块（43）活动位于第一凹槽（41）内，所述隔板（5）上设有与第一凹槽（41）相对应的第二凹槽（44），所述预装板（4）上设有用于驱动固定块（43）移动的驱动组件。

4.根据权利要求3所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述驱动组件包括设于预装板（4）上的螺纹孔（45），所述螺纹孔（45）与第一凹槽（41）相连通，所述螺纹孔（45）内螺纹连接有螺杆（46），所述隔板（5）上设有用于避让螺杆（46）的避让槽（47），所述固定块（43）上设有与螺纹孔（45）相对应的插槽（48），所述插槽（48）一侧为斜边（49）。

5.根据权利要求4所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述预装板（4）顶部位于螺纹孔（45）一端设有沉头槽（6）。

6.根据权利要求1所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述标线层（3）与隔板（5）之间设有防紫外线层（51）。

7.根据权利要求1所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述隔板（5）顶部设有防滑层（52）。

8.根据权利要求1所述的一种具有耐久节能交通安全线的路面，其特征在于：所述标线层（3）由环保漆喷涂而成。

Images