CN216185659U - 一种便于载物的二轮电动车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种便于载物的二轮电动车，属于二轮电动车技术领域，其技术方案要点是包括车体，所述车体上设置有用于放置物品的第一载物框，第一载物框靠近车头，第一载物框包括框体和活动架，框体与车体固定，活动架置于框体内，并且活动架上连接有用于使活动架竖直移动的伸缩组件，伸缩组件与框体连接，达到使二轮电动车更加便于载物的效果。

Description

一种便于载物的二轮电动车

技术领域

本实用新型涉及二轮电动车领域，尤其是涉及一种便于载物的二轮电动车。

背景技术

现有的二轮电动车大都是为了载人设计制造的，但部分城市的交通法规规定电动车不允许载人，因此有些电动车为了节省成本或美观，干脆就没有后座了。

二轮电动车重量较轻，灵活性较好，便于在狭窄道路上行驶，只具备载人和装载少量较轻物体的能力，但是现有的二轮电动车只能承载较少的物品，因此亟需研发可以承载较多物品的二轮电动车。

实用新型内容

为了使二轮电动车可以承载较多的物品，本申请提供一种便于载物的二轮电动车。

本申请提供的一种便于载物的二轮电动车采用如下的技术方案：

一种便于载物的二轮电动车：包括车体，所述车体上设置有用于放置物品的第一载物框，第一载物框靠近车头，第一载物框包括框体和活动架，框体与车体固定，活动架置于框体内，并且活动架上连接有用于使活动架竖直移动的伸缩组件，伸缩组件与框体连接。

通过采用上述技术方案，物品可以放置在框体内，可使用电动二轮车来转移物品，通过伸缩组件使活动架沿着竖直方向移动，可以纵向扩大第一载物框的体积，使得第一载物框内可以放置较多的物品，提高二轮电动车的物品承载能力，提高二轮电动车的通用性。

优选的，所述框体的四个侧壁上固定有竖直的导杆，导杆内部中空，并且导杆靠近活动架的侧壁上开设有竖直的连接孔，导杆与伸缩组件连接。

通过采用上述技术方案，导杆的设置可以给活动架起到支撑的作用，使得活动架与框体的连接更加稳定，物品放置的也更加稳定，连接孔的设置使伸缩组件与导杆连接后可以在导杆上移动，可以沿着连接孔的长度方向移动，连接孔也起到一定的导向作用。

优选的，所述导杆远离连接孔的侧壁开设有水平贯通的定位孔，伸缩组件包括连接杆、弹簧和定位块，连接杆与活动架固定，并且靠近导杆，弹簧的一端与连接杆内壁固定，另一端与定位块固定，定位块穿过连接杆侧壁、连接孔与导杆滑动连接，并且置于定位孔内与导杆连接。

通过采用上述技术方案，定位孔的设置使得定位块可以与导杆插接，使得活动架固定在导杆上的指定高度处；利用弹簧的压缩与恢复伸直，并且配合定位块、定位孔可以实现活动架与导杆的连接与分离，并且导杆内部中空，定位块在导杆内沿着连接孔的长度方向移动，该种操作方式简单便捷，使得第一载物框可根据物品放置的多少调节，提高二轮电动车的物品承载能力。

优选的，所述连接孔的长度小于导杆的长度。

通过采用上述技术方案，连接孔长度的设置可以限制活动架移动的距离，可在一定程度上避免活动架移动距离过大从导杆上掉落，有效保证活动架的正常使用。

优选的，所述车体上设有支撑架，支撑架水平固定在车体上，并且置于电动车后座处。

通过采用上述技术方案，当二轮电动车承载物品较大不便于放置在框体内时，可将物品捆绑放置在支撑架上，使得二轮电动车也可以承载较大件的物品；支撑架与车体固定，支撑架的稳定可在一定程度上保证承载物品的稳定性，延长支撑架的使用时间，进而延长二轮电动车的使用时间。

优选的，所述车体上还设有第二载物框，第二载物框置于支撑架的上方，第二载物框的底面固定有钢管扣件，钢管扣件与支撑架连接。

通过采用上述技术方案，使用钢管扣件将第二载物框连接在支撑架上，当物品较小时，可将物品放置在第二载物框内，不需要外力的捆绑操作便可放置在二轮电动车上，与第一载物框工作作用，提高二轮电动车的物品承载能力。

优选的，所述第二载物框上固定有水平的支撑杆，支撑杆上铰接有竖直的挂钩。

通过采用上述技术方案，支撑杆的设置可使第二载物框更加结实和牢固，提高第二载物框的使用时间，减少第二载物框的更换，进而有效节约资源；挂钩与支撑杆铰接，使得挂钩可在同一水平面上转动至不同方向，当挂钩的弯钩转动至第二载物框外时，可将物品放置在第二载物框外并且通过挂钩将物品与第二载物框连接，可节省第二载物框内的空间，使二轮电动车可以承载更多的物品。

优选的，所述第一载物框和第二载物框均为镂空框。

通过采用上述技术方案，镂空的第一载物框与第二载物框可以减轻二轮电动车的重量，并且可以节省制作材料，节约生产成本。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1、物品可以放置在框体内，伸缩组件可使活动架在竖直方向上移动，可扩大第一载物框的体积，可以容纳更多的物品，提高二轮电动车的物品承载能力，进而提高二轮电动车的通用性；

2、支撑架和第二载物框的设置，可有效利用二轮电动车后座的空间，可以承载更多的物品，挂钩的设置可以有效利用第二载物框外部的空间，并且物品通过挂钩挂在第二载物框上，该种操作简便，易于将物品放置和取下，有效提高二轮电动车的物品承载能力。

附图说明

图1是本申请的结构示意图。

图2是旨在显示第一载物框的部分剖面结构示意图。

图3是图2中A的局部放大图。

图4是旨在显示第二载物框的结构示意图。

附图标记说明：

1、车体；2、第一载物框；21、框体；211、导杆；2111、连接孔；2112、定位孔；22、活动架；3、伸缩组件；31、连接杆；32、弹簧；33、定位块；4、支撑架；5、第二载物框；51、钢管扣件；52、支撑杆；521、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请公开了一种便于载物的二轮电动车，如图1所示，包括放置在地面上的车体1，车体1上设有用于放置物品的第一载物框2和第二载物框5。驾驶人员在使用二轮电动车时，可将物品放置在第一载物框2和第二载物框5内。

如图2和图3所示，第一载物框2包括框体21和活动架22，框体21靠近车体1头部并且靠近车体1前车轮，框体21的周侧壁为镂空状，框体21底部与车体1固定，框体21四周的内侧壁上固定有竖直的导杆211，导杆211为内部中空的杆状结构，导杆211的侧壁上开设有竖直的连接孔2111，并且连接孔2111的长度小于导杆211的长度，导杆211上远离连接孔2111的侧壁开设有水平贯通的定位孔2112，定位孔2112沿着导杆211的长度方向开设有多个。

使用二轮电动车承载物品时，可将物品放置在框体21内，镂空状的框体21可以减轻二轮电动车的重量。

如图2和图3所示，活动架22置于框体21内与框体21滑动连接，活动架22为缺少顶面和底面的长方体架，活动架22的四侧壁分别与框体21的四侧壁平行，活动架22上设有用于使活动架22沿着导杆211长度方向移动的伸缩组件3，伸缩组件3包括连接杆31、弹簧32和定位块33，连接杆31竖直固定在活动架22的外侧壁，并且靠近导杆211，连接杆31内开设有用于容纳弹簧32和定位块33的空腔，弹簧32水平设置且靠近连接杆31的底部，弹簧32的一端与连接杆31内壁固定，另一端与定位块33固定，定位块33一部分置于连接杆31内，另一部分依次穿过连接杆31靠近导杆211的侧壁、连接孔2111与导杆211滑动连接。

当二轮电动车需要承载较多的物品时，可根据承载物品的量调节活动架22的高度，当物品较少时，活动架22的底部与框体21的底部抵接，此时弹簧32为伸直状态，定位块33的一部分置于连接杆31的空腔内，另一部分置于定位孔2112内，实现活动架22与框体21的连接；当物品较多时，按压定位块33远离定位孔2112，此时弹簧32被压缩，同时向上提拉活动架22，使得定位块33沿导杆211的长度方向移动至一定高度后，弹簧32恢复自然伸长状态，弹簧32推动定位块33移动至定位孔2112内，实现将活动架22固定在一定高度，增大第一载物框2的容积。

如图1和图4所示，车体1上设有支撑架4，支撑架4水平固定在车体1后座位置处，第二载物框5置于支撑架4的上方，第二载物框5底部固定有钢管扣件51，钢管扣件51与支撑架4连接，钢管扣件51根据需求可设置多个；第二载物框5的各侧壁均固定有水平的支撑杆52，支撑杆52的长度和其所在侧壁的长度相同，支撑杆52上铰接有竖直的挂钩521，每个侧壁上的支撑杆52可根据需求设置多个。

本申请的使用过程如下：当使用二轮电动车装载物品时，物品可放置在框体21内，当框体21内物品较少时，活动架22的底部与框体21的底部抵接，此时弹簧32为自然伸直状态，定位块33的一部分置于连接杆31上的空腔内，另一部分置于定位孔2112内，实现活动架22与框体21的连接；当框体21内物品较多时，按压定位块33远离定位孔2112，此时弹簧32被压缩，同时向上提拉活动架22，使定位块33沿导杆211移动至一定高度，弹簧32恢复自然伸长状态，弹簧32推动定位块33移动至定位孔2112内，实现将活动架22固定在一定高度；物品也可放置在第二载物框5内，若物品较大不便于放置在第二载物框5内时，可打开钢管扣件51，将第二载物框5与支撑架4分离，大件物品也可以直接捆绑在支撑架4上。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于载物的二轮电动车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上设置有用于放置物品的第一载物框(2)，第一载物框(2)靠近车头，第一载物框(2)包括框体(21)和活动架(22)，框体(21)与车体(1)固定，活动架(22)置于框体(21)内，并且活动架(22)上连接有用于使活动架(22)竖直移动的伸缩组件(3)，伸缩组件(3)与框体(21)连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述框体(21)的四个侧壁上固定有竖直的导杆(211)，导杆(211)内部中空，并且导杆(211)靠近活动架(22)的侧壁上开设有竖直的连接孔(2111)，导杆(211)与伸缩组件(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述导杆(211)远离连接孔(2111)的侧壁开设有水平贯通的定位孔(2112)，伸缩组件(3)包括连接杆(31)、弹簧(32)和定位块(33)，连接杆(31)与活动架(22)固定，并且靠近导杆(211)，弹簧(32)的一端与连接杆(31)内壁固定，另一端与定位块(33)固定，定位块(33)穿过连接杆(31)侧壁、连接孔(2111)与导杆(211)滑动连接，并且置于定位孔(2112)内与导杆(211)连接。

4.根据权利要求3所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述连接孔(2111)的长度小于导杆(211)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述车体(1)上设有支撑架(4)，支撑架(4)水平固定在车体(1)上，并且置于电动车后座处。

6.根据权利要求5所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述车体(1)上还设有第二载物框(5)，第二载物框(5)置于支撑架(4)的上方，第二载物框(5)的底面固定有钢管扣件(51)，钢管扣件(51)与支撑架(4)连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述第二载物框(5)上固定有水平的支撑杆(52)，支撑杆(52)上铰接有竖直的挂钩(521)。

8.根据权利要求6所述的一种便于载物的二轮电动车，其特征在于：所述第一载物框(2)和第二载物框(5)均为镂空框。

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