CN203305193U - 一种移动支架车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动支架车，包括导管轮架部件和滑动支架部件，所述导管轮架部件包括轮架，轮架上竖直设有导管，轮架下设有万向轮；所述滑动支架部件由上横杆、下横杆、两个立柱组成一矩形框，所述两个立柱分别于两个导管轮架部件的导管成滑动配合，所述立柱前后端面均通过导管上开有的扁槽安装有托板，设有弹簧，所述弹簧下端面固定于轮架平面，所述弹簧上端面与托板底面固定。本实用新型的有益效果是：使用时这种移动支架车可两台为一组或多台为一组，具有结构紧凑、操作方便和占用空间小等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支承工装，更具体说，它涉及一种电脑绣花机维修和安装的移动支架车。
背景技术
现有技术的电脑绣花机在制造和维修时，为了方便工人在机架底部操作，一般采用行车吊起后放置于一定高度的支架上。由于机架沉重，人力移动非常困难，而使用叉车等机械设备移动则往往受到场地等备件限制，造成生产周期延长和制造成本增加。特别是采用人力移动时还出现安全隐患等问题。
本实用新型的目的是解决现有技术中的不足，提供一种电脑绣花机制造维修中将机架支撑一定高度便于工人操作的移动支架车。这种支架车利用弹簧的力量控制滑动支架的提起或放下，即当滑动支架顶放置绣花机架时，在重力作用下，支承弹簧收缩而滑动支架下滑直到底板与地面接触，实现对绣花机架的支撑作用；当移开绣花机架时，支承弹簧则将滑动支架抬高离开地面，此时万向轮可由人工推行任意移动。使用时这种移动支架车可两台为一组或多台为一组，具有结构紧凑、操作方便和占用空间小等特点。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理，方便移动，支撑效果好，寿命长的移动支架车。
这种移动支架车，包括导管轮架部件和滑动支架部件，所述导管轮架部件包括轮架，轮架上竖直设有导管，轮架下设有万向轮；所述滑动支架部件由上横杆、下横杆、两个立柱组成一矩形框，所述两个立柱分别于两个导管轮架部件的导管成滑动配合，所述立柱前后端面均通过导管上开有的扁槽安装有托板，设有弹簧，所述弹簧下端面固定于轮架平面，所述弹簧上端面与托板底面固定。
作为优选：所述托板为L形结构，托板背面用螺钉与立柱连接。
作为优选：所述滑动支架部件的两立柱的下端面设有底板。
作为优选：所述下横杆位于轮架下方。
作为优选：所述下横杆位于导管上方。
本实用新型的有益效果是：提供一种电脑绣花机制造维修中将机架支撑一定高度便于工人操作的移动支架车。这种支架车利用弹簧的力量控制滑动支架的提起或放下，即当滑动支架顶放置绣花机架时，在重力作用下，支承弹簧收缩而滑动支架下滑直到底板与地面接触，实现对绣花机架的支撑作用；当移开绣花机架时，支承弹簧则将滑动支架抬高离开地面，此时万向轮可由人工推行任意移动。使用时这种移动支架车可两台为一组或多台为一组，具有结构紧凑、操作方便和占用空间小等特点。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型支撑状态示意图；
图4为本实用新型移动状态示意图；
图5为本实用新型立体图；
图6为导管轮架示意图；
图7为滑动支架示意图；
附图标记：导管轮架部件1、滑动支架部件2、上横杆3、立柱4、下横杆5、底板6、托板7、导管8、弹簧9、轮架10、万向轮11、扁槽12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反，本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。
参见图1至图7所示，这种移动支架车由图6所示的导管轮架部件1和图7所示的滑动支架部件2组成，其中的滑动支架部件2由上横杆3、下横杆5、立柱4和底板6等零件焊接而成一个框形整体；而导管轮架部件1则由导管8、轮架10、万向轮11等零件焊接为一个整体，其中导管8两侧加工有扁槽12。如图5所示，滑动支架部件2中的左右立柱4分别与两个导管轮架部件1的导管8成滑动配合,同时立柱4前后端面均通过扁槽12安装有托板7。托板7为L形结构，背面用螺钉与立柱连接。弹簧9下端面固定于轮架10平面，上端面与托板7底面固定。
使用时支架移动车空车时，滑动支架部件2在弹簧9的作用下升高后底板6离开地面，整车重量由四只万向轮11支承，由人工推行到工作位置，两台或多台为一组排列使用。当绣花机架等设备放置于支架车上横杆3后，在重力作用下，立柱4通过托板7压缩弹簧下滑，直到底板6与地面接触，由立柱4直接对绣花机架等横杆3上放置的设备支撑，支撑力强，此时四只万向轮11不承受滑动支架部件1的负重。
Claims (5)
1.一种移动支架车，其特征在于：包括导管轮架部件(1)和滑动支架部件(2)，所述导管轮架部件(1)包括轮架(10)，轮架(10)上竖直设有导管(8)，轮架(10)下设有万向轮(11)；所述滑动支架部件(2)由上横杆(3)、下横杆(5)、两个立柱(4)组成一矩形框，所述两个立柱(4)分别于两个导管轮架部件(1)的导管(8)成滑动配合，所述立柱(4)前后端面均通过导管(8)上开有的扁槽(12)安装有托板(7)，设有弹簧(9)，所述弹簧(9)下端面固定于轮架(10)平面，所述弹簧(9)上端面与托板(7)底面固定。
2.根据权利要求1所述的移动支架车，其特征在于：所述托板(7)为L形结构，托板(7)背面用螺钉与立柱(4)连接。
3.根据权利要求1所述的移动支架车，其特征在于：所述滑动支架部件(2)的两立柱(4)的下端面设有底板(6)。
4.根据权利要求1所述的移动支架车，其特征在于：所述下横杆(5)位于轮架(10)下方。
5.根据权利要求1所述的移动支架车，其特征在于：所述下横杆(5)位于导管(8)上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320351485XU CN203305193U (zh) | 2013-06-17 | 2013-06-17 | 一种移动支架车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320351485XU CN203305193U (zh) | 2013-06-17 | 2013-06-17 | 一种移动支架车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203305193U true CN203305193U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49611427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320351485XU Expired - Fee Related CN203305193U (zh) | 2013-06-17 | 2013-06-17 | 一种移动支架车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203305193U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104440828A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-03-25 | 苏州弗斯特凯特精密机械有限公司 | 一种移动支架 |
| CN104890695A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-09-09 | 长春轨道客车股份有限公司 | 移动式架车装置 |
| CN109986500A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-07-09 | 湖南电气职业技术学院 | 大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装 |
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2013
- 2013-06-17 CN CN201320351485XU patent/CN203305193U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104440828A (zh) * | 2014-12-19 | 2015-03-25 | 苏州弗斯特凯特精密机械有限公司 | 一种移动支架 |
| CN104890695A (zh) * | 2015-06-02 | 2015-09-09 | 长春轨道客车股份有限公司 | 移动式架车装置 |
| CN109986500A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-07-09 | 湖南电气职业技术学院 | 大吨位自卸车装配用任意向自动伸缩支撑工装 |
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