CN216185148U - 一种采煤机防跑车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及采煤机技术领域，且公开了一种采煤机防跑车装置，包括底板，所述底板的表面设置有轨枕，所述轨枕的表面设置有轨道，所述轨枕的表面设置有副轨，所述副轨的表面设置有卡板块，所述卡板块的表面设置有保护盒。该采煤机防跑车装置，通过当出现跑车情况时，伸缩杆停止运作，通过弹簧的作用下带动支撑板进行弹出，从而带动刹车片对滚轮的表面进行阻挡减速，在支撑板弹出时带动卡管进行位置调整，从而卡管移出第一圆槽后移动杆进行下降，通过刹车片与支撑板呈活动连接，当刹车片磨损严重时能够进行更换，根据以上结构有效的解决了在减速时对轨道造成损伤所带来的后续需要大量人力维修与对磨损严重的刹车片进行更换的问题。

Description

一种采煤机防跑车装置

技术领域

本实用新型涉及采煤机技术领域，具体为一种采煤机防跑车装置。

背景技术

采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统，工作环境恶劣，如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断，造成巨大的经济损失，随着煤炭工业的发展，采煤机的功能越来越多，其自身的结构、组成愈加复杂，因而发生故障的原因也随之复杂，其功能是落煤和装煤。

阻挡方式的制动，由于跑车冲量较大，很容易造成矿车或阻车器毁坏以及极易造成矿车发生翻车和脱轨事故，增加了矿车和阻车器的维修成本以及制动的危险因素摩擦方式的制动，摩擦方式的制动通常采取刹车板对车轮或轨道进行摩擦制动，但在斜巷的环境中，采用对车轮的制动，很难使矿车仅依靠车轮和轨道的摩擦而停住，而采用对轨道的摩擦制动，由于轨道的特殊结构，其摩擦接触面有限，刹车效果不佳，且对轨道的摩擦制动很容易造成轨道的损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种采煤机防跑车装置，具备避免在跑车时减速所对轨道带来伤害与防止脱轨和对减速后磨损严重的刹车片进行快速更换的优点，解决了在减速时对轨道会造成很大的伤害与防止脱轨和对减速时磨损较严重的刹车片进行更换的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种采煤机防跑车装置，包括底板，所述底板的表面设置有轨枕，所述轨枕的表面设置有轨道，所述轨枕的表面设置有副轨，所述副轨的表面设置有卡板块，所述卡板块的表面设置有保护盒，所述保护盒的表面设置有移动杆，所述移动杆的表面设置有延伸杆，所述延伸杆的表面设置有减速片，所述移动杆的表面开设有第一圆槽，所述卡板块的表面设置有箱体，所述箱体的表面设置有第一支撑块，所述第一支撑块的表面设置有第一转轴，所述第一转轴的表面设置有滚轮，所述第一转轴的表面设置有第一阻挡块，所述第一转轴的表面设置有第二阻挡块，所述卡板块的表面设置有固定块，所述固定块的表面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有弹簧，所述伸缩杆的表面设置有支撑板，所述支撑板的表面设置有刹车片，所述支撑板的表面设置有卡管。

优选的，所述底板的上表面与轨枕的侧面固定连接，所述轨枕的侧面与轨道的侧面固定连接，所述轨枕的侧面与副轨的侧面固定连接，所述副轨的侧面与卡板块的侧面活动连接，所述卡板块内壁的表面与保护盒的侧面固定连接，所述保护盒内部的表面与移动杆的表面活动连接，所述移动杆的一端与延伸杆的一端固定连接，所述移动杆的另一端延伸穿过卡板块内壁的表面，所述延伸杆的另一端与减速片固定连接，所述减速片的侧面与副轨的侧面活动连接。

优选的，所述箱体的底部与卡板块的上表面固定连接，所述箱体的底部与第一支撑块的侧面固定连接，所述第一支撑块的侧面与第一转轴的一端活动连接。

优选的，所述第一转轴的一端延伸穿过第一支撑块的侧面与第二阻挡块的一端固定连接，所述第一转轴的表面与滚轮内壁的表面活动连接且与第一阻挡块的一端固定连接。

优选的，所述卡板块内壁的表面与固定块的侧面固定连接，所述固定块的侧面与伸缩杆的一端固定连接，所述伸缩杆的另一端与支撑板的侧面固定连接。

优选的，所述弹簧的一端与固定块的侧面固定连接，所述弹簧的另一端与支撑板的侧面固定连接，所述支撑板的侧面与刹车片的侧面活动连接，所述刹车片的侧面与滚轮的表面活动连接，所述卡管的一端与支撑板的侧面固定连接，所述卡管的另一端与第一圆槽内壁的表面活动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该采煤机防跑车装置，通过当出现跑车情况时，伸缩杆停止运作，通过弹簧的作用下带动支撑板进行弹出，从而带动刹车片对滚轮的表面进行阻挡减速，在支撑板弹出时带动卡管进行位置调整，从而卡管移出第一圆槽后移动杆进行下降，通过刹车片与支撑板呈活动连接，当刹车片磨损严重时能够进行更换，根据以上结构有效的解决了在减速时对轨道造成损伤所带来的后续需要大量人力维修与对磨损严重的刹车片进行更换的问题。

2、该采煤机防跑车装置，通过移动杆的下降后带动延伸杆与减速片进行下降，通过保护盒的作用下能够保护移动杆与延伸杆在运作时不会造成断裂，从而减速片接触到副轨的表面后开设施压减速，通过卡板块与副轨的连接下保证在减速时不会出现脱轨的情况，根据以上结构有效的解决了在对装置进行减速时会出现脱轨翻车的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的右侧结构示意图；

图3为本实用新型图1的左侧结构示意图。

图中：1、底板；2、轨枕；3、轨道；4、副轨；5、卡板块；6、箱体；7、第一支撑块；8、第一转轴；9、第二阻挡块；10、滚轮；11、第一阻挡块；12、移动杆；13、第一圆槽；14、保护盒；15、延伸杆；16、减速片；17、固定块；18、伸缩杆；19、弹簧；20、支撑板；21、刹车片；22、卡管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种采煤机防跑车装置，包括底板1，底板1的表面设置有轨枕2，轨枕2的表面设置有轨道3，轨枕2的表面设置有副轨4，副轨4的表面设置有卡板块5，卡板块5的表面设置有保护盒14，保护盒14的表面设置有移动杆12，移动杆12的表面设置有延伸杆15，延伸杆15的表面设置有减速片16，通过移动杆12的下降后带动延伸杆15与减速片16进行下降，通过保护盒14的作用下能够保护移动杆12与延伸杆15在运作时不会造成断裂，从而减速片16接触到副轨4的表面后开设施压减速，通过卡板块5与副轨4的连接下保证在减速时不会出现脱轨的情况，移动杆12的表面开设有第一圆槽13，卡板块5的表面设置有箱体6，箱体6的表面设置有第一支撑块7，第一支撑块7的表面设置有第一转轴8，第一转轴8的表面设置有滚轮10，第一转轴8的表面设置有第一阻挡块11，第一转轴8的表面设置有第二阻挡块9，通过第一转轴8的作用下带动滚轮10在轨道3的表面上进行滑动，通过第一阻挡块11与第二阻挡块9的作用下保证滚轮10在运作时不会出现位置的偏移，卡板块5的表面设置有固定块17，固定块17的表面设置有伸缩杆18，伸缩杆18的表面套接有弹簧19，伸缩杆18的表面设置有支撑板20，支撑板20的表面设置有刹车片21，支撑板20的表面设置有卡管22，当出现跑车情况时，伸缩杆18停止运作，通过弹簧19的作用下带动支撑板20进行弹出，从而带动刹车片21对滚轮10的表面进行阻挡减速，在支撑板20弹出时带动卡管22进行位置调整，从而卡管22移出第一圆槽13后移动杆12进行下降，通过刹车片21与支撑板20呈活动连接，当刹车片21磨损严重时能够进行更换。

其中；底板1的上表面与轨枕2的侧面固定连接，轨枕2的侧面与轨道3的侧面固定连接，轨枕2的侧面与副轨4的侧面固定连接，副轨4的侧面与卡板块5的侧面活动连接，卡板块5内壁的表面与保护盒14的侧面固定连接，保护盒14内部的表面与移动杆12的表面活动连接，移动杆12的一端与延伸杆15的一端固定连接，移动杆12的另一端延伸穿过卡板块5内壁的表面，延伸杆15的另一端与减速片16固定连接，减速片16的侧面与副轨4的侧面活动连接。

其中；箱体6的底部与卡板块5的上表面固定连接，箱体6的底部与第一支撑块7的侧面固定连接，第一支撑块7的侧面与第一转轴8的一端活动连接。

其中；第一转轴8的一端延伸穿过第一支撑块7的侧面与第二阻挡块9的一端固定连接，第一转轴8的表面与滚轮10内壁的表面活动连接且与第一阻挡块11的一端固定连接。

其中；卡板块5内壁的表面与固定块17的侧面固定连接，固定块17的侧面与伸缩杆18的一端固定连接，伸缩杆18的另一端与支撑板20的侧面固定连接。

其中；弹簧19的一端与固定块17的侧面固定连接，弹簧19的另一端与支撑板20的侧面固定连接，支撑板20的侧面与刹车片21的侧面活动连接，刹车片21的侧面与滚轮10的表面活动连接，卡管22的一端与支撑板20的侧面固定连接，卡管22的另一端与第一圆槽13内壁的表面活动连接。

工作原理，当出现跑车情况时，伸缩杆18停止运作，通过弹簧19的作用下带动支撑板20进行弹出，从而带动刹车片21对滚轮10的表面进行阻挡减速，在支撑板20弹出时带动卡管22进行位置调整，从而卡管22移出第一圆槽13后移动杆12进行下降，通过刹车片21与支撑板20呈活动连接，当刹车片21磨损严重时能够进行更换，通过移动杆12的下降后带动延伸杆15与减速片16进行下降，通过保护盒14的作用下能够保护移动杆12与延伸杆15在运作时不会造成断裂，从而减速片16接触到副轨4的表面后开设施压减速，通过卡板块5与副轨4的连接下保证在减速时不会出现脱轨的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种采煤机防跑车装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的表面设置有轨枕(2)，所述轨枕(2)的表面设置有轨道(3)，所述轨枕(2)的表面设置有副轨(4)，所述副轨(4)的表面设置有卡板块(5)，所述卡板块(5)的表面设置有保护盒(14)，所述保护盒(14)的表面设置有移动杆(12)，所述移动杆(12)的表面设置有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)的表面设置有减速片(16)，所述移动杆(12)的表面开设有第一圆槽(13)，所述卡板块(5)的表面设置有箱体(6)，所述箱体(6)的表面设置有第一支撑块(7)，所述第一支撑块(7)的表面设置有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的表面设置有滚轮(10)，所述第一转轴(8)的表面设置有第一阻挡块(11)，所述第一转轴(8)的表面设置有第二阻挡块(9)，所述卡板块(5)的表面设置有固定块(17)，所述固定块(17)的表面设置有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的表面套接有弹簧(19)，所述伸缩杆(18)的表面设置有支撑板(20)，所述支撑板(20)的表面设置有刹车片(21)，所述支撑板(20)的表面设置有卡管(22)。

2.根据权利要求1所述的一种采煤机防跑车装置，其特征在于，所述底板(1)的上表面与轨枕(2)的侧面固定连接，所述轨枕(2)的侧面与轨道(3)的侧面固定连接，所述轨枕(2)的侧面与副轨(4)的侧面固定连接，所述副轨(4)的侧面与卡板块(5)的侧面活动连接，所述卡板块(5)内壁的表面与保护盒(14)的侧面固定连接，所述保护盒(14)内部的表面与移动杆(12)的表面活动连接，所述移动杆(12)的一端与延伸杆(15)的一端固定连接，所述移动杆(12)的另一端延伸穿过卡板块(5)内壁的表面，所述延伸杆(15)的另一端与减速片(16)固定连接，所述减速片(16)的侧面与副轨(4)的侧面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种采煤机防跑车装置，其特征在于，所述箱体(6)的底部与卡板块(5)的上表面固定连接，所述箱体(6)的底部与第一支撑块(7)的侧面固定连接，所述第一支撑块(7)的侧面与第一转轴(8)的一端活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种采煤机防跑车装置，其特征在于，所述第一转轴(8)的一端延伸穿过第一支撑块(7)的侧面与第二阻挡块(9)的一端固定连接，所述第一转轴(8)的表面与滚轮(10)内壁的表面活动连接且与第一阻挡块(11)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种采煤机防跑车装置，其特征在于，所述卡板块(5)内壁的表面与固定块(17)的侧面固定连接，所述固定块(17)的侧面与伸缩杆(18)的一端固定连接，所述伸缩杆(18)的另一端与支撑板(20)的侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种采煤机防跑车装置，其特征在于，所述弹簧(19)的一端与固定块(17)的侧面固定连接，所述弹簧(19)的另一端与支撑板(20)的侧面固定连接，所述支撑板(20)的侧面与刹车片(21)的侧面活动连接，所述刹车片(21)的侧面与滚轮(10)的表面活动连接，所述卡管(22)的一端与支撑板(20)的侧面固定连接，所述卡管(22)的另一端与第一圆槽(13)内壁的表面活动连接。

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