CN216184734U - 一种移动式换油检修车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种移动式换油检修车，第一维修组件包括但不限于抽油机、废油盆和挂式稀油泵，第二维修组件包括但不限于气路和卷管器，第三维修组件包括但不限于固定油桶，所述第四维修组件包括但不限于废油箱，第五维修组件包括发电机、空压机和工具柜，以此，本检修车在功能上满足对车辆抽换机油、加注发动机汽油、车辆补胎以及车辆相关的设备运输的移动式服务，满足车辆在户外发生故障不方便拖运移动时，能够对车辆进行专车专检专修的需求。

Description

一种移动式换油检修车

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种移动式换油检修车。

背景技术

随着近几年车辆消费市场的快速增长，我国的汽车保有量开始飞速的增长， 2020年，我国汽车产销2522.5万辆和2531.1万辆，国内每一年的汽车销量都是稳居的全球第一，名副其实的全球第一大汽车市场，而随着车辆保有量的增长，与车辆相关的副业也应运而起，爱车在户外抛锚、破胎、没油等毛病也成为了车主头痛的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种移动式换油检修车，用于对户外抛锚的车辆进行维修，所述检修车包括车身和车厢，所述车厢包括活动式设置在其一侧的上掀门，所述车厢内包括第一维修组件、第二维修组件、第三维修组件、第四维修组件和第五维修组件，所述第一维修组件包括抽油机、废油盆和挂式稀油泵，所述第二维修组件包括气路和卷管器，所述第三维修组件包括固定油桶，所述第四维修组件包括废油箱，所述第五维修组件包括发电机、空压机和工具柜。

进一步地，所述车厢内还包括有若干配合的第一杆件和第二杆件，所述第一维修组件、所述第二维修组件、所述第三维修组件、所述第四维修组件和所述第五维修组件分别通过若干配合的所述第一杆件和所述第二杆件固定在所述车厢内；

所述第一杆件包括容纳在其容纳槽内的限位块、设置在所述限位块与所述容纳槽槽底之间的弹性件、一端与所述限位块连接且另一端穿出通过孔的拉杆和设置在所述第一杆件端部的紧固件；

所述第二杆件的端部开设有通孔且套在所述第一杆件上，所述限位块卡在所述第二杆件两侧。

进一步地，所述限位块包括容纳在所述容纳槽内的主体、间隔设置在所述主体远离所述容纳槽一侧的凸缘和位于所述凸缘之间的限位槽，套设在所述第一杆件上的所述第二杆件的两侧位于所述限位槽内。

进一步地，所述紧固件与所述第一杆件为焊接连接。

进一步地，所述弹性件为螺旋弹簧。

进一步地，所述通过孔的孔径大于所述拉杆的外径。

本实用新型的有益效果为：1、第一维修组件包括但不限于抽油机、废油盆和挂式稀油泵，第二维修组件包括但不限于气路和卷管器，第三维修组件包括但不限于固定油桶，所述第四维修组件包括但不限于废油箱，第五维修组件包括发电机、空压机和工具柜，以此，本检修车在功能上满足对车辆抽换机油、加注发动机汽油、车辆补胎以及车辆相关的设备运输的移动式服务，满足车辆在户外发生故障不方便拖运移动时，能够对车辆进行专车专检专修的需求。

2、第一杆件和所述第二杆件为可活动式卡接，至少两根第一杆件和两根第二杆件构成一个固定框架，且第一杆件与第二杆件之间为可移动式的，能够使得固定框架的内的大小发生变化，从而适用对不同维修工具的固定。

附图说明

图1为本实用新型检修车的俯视图。

图2为本实用新型检修车的主视图。

图3为本实用新型第一杆件和第二杆件的装配使用状态图。

图4为本实用新型第一杆件和第二杆件的组合示意图。

图5为本实用新型第一杆件的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、第一维修组件，2、第二维修组件，3、第三维修组件，4、第四维修组件，5、第五维修组件，6、第一杆件，61、容纳槽，62、通过孔，7、限位块，71、主体，72、凸缘，73、限位槽，8、弹性件， 9、拉杆，10、紧固件，11、第二杆件。

具体实施方式

现在将参照附图在下文中更全面地描述本实用新型，在附图中示出了本实用新型当前优选的实施方式。然而，本实用新型可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本实用新型的范围充分地传达给技术人员。

结合图1和图2，示出了本实用新型的检修车，用于对户外抛锚的车辆进行维修，所述检修车包括车身和车厢，所述车厢包括活动式设置在其一侧的上掀门，所述车厢内包括第一维修组件1、第二维修组件2、第三维修组件3、第四维修组件4和第五维修组件5。

其中，所述第一维修组件1包括但不限于抽油机、废油盆和挂式稀油泵，所述第二维修组件2包括但不限于气路和卷管器，所述第三维修组件3包括但不限于固定油桶，所述第四维修组件4包括但不限于废油箱，所述第五维修组件5包括发电机、空压机和工具柜。以此，本实施例的检修车在功能上满足对车辆抽换机油、加注发动机汽油、车辆补胎以及车辆相关的设备运输的移动式服务，满足车辆在户外发生故障不方便拖运移动时，能够对车辆进行专车专检专修的需求。

请参考图3-图5，进一步地，所述车厢内还包括有若干配合的第一杆件6 和第二杆件11，所述第一维修组件1、所述第二维修组件2、所述第三维修组件 3、所述第四维修组件4和所述第五维修组件5分别通过若干配合的所述第一杆件6和所述第二杆件11固定在所述车厢内；其中，所述第一杆件6和所述第二杆件11之间的配合方式可以为但不限于插接、卡接、销接等。

本实施例中，参考图3，所述第一杆件6和所述第二杆件11为可活动式卡接，至少两根第一杆件6和两根第二杆件11构成一个固定框架，且第一杆件6 与第二杆件11之间为可移动式的，能够使得固定框架的内的大小发生变化，从而适用对不同维修工具的固定。

进一步地，参考图4和图5，本实施例的所述第一杆件6包括容纳在其容纳槽61内的限位块7、设置在所述限位块7与所述容纳槽61槽底之间的弹性件8、一端与所述限位块7连接且另一端穿出通过孔62的拉杆9和设置在所述第一杆件6端部的紧固件10，所述第二杆件11的端部开设有通孔且套在所述第一杆件 6上，所述限位块7卡在所述第二杆件11两侧。

其中，通过拉动拉杆9进而拉动限位块7缩回容纳槽61内，从而解除对第二杆件11的限位，此时，移动第二杆件11在第一杆件6上的位置，进而调整第一杆件6和第二杆件11构成的框架的大小，以适用对不同工具的固定。

其中，第一杆件6通过紧固件10固定在车厢壁上，进而使得固定维修工具的框架能够稳定的固定在车厢内。

进一步地，参考图5，所述限位块7包括容纳在所述容纳槽61内的主体71、间隔设置在所述主体71远离所述容纳槽61一侧的凸缘72和位于所述凸缘72 之间的限位槽73，套设在所述第一杆件6上的所述第二杆件11的两侧位于所述限位槽73内。

进一步地，所述紧固件10与所述第一杆件6为固定连接，优选为焊接连接，焊接不到那能够保证连接的紧固程度，而且加工方便、经济适用。

进一步地，所述弹性件8优选为螺旋弹簧，同样的也可以为弹簧片等。

进一步地，所述通过孔62的孔径大于所述拉杆9的外径，拉动容纳槽61 内的限位块7时不会在容纳槽61内形成负压，负压可以从通过孔62与拉杆9 之间的缝隙泄出，进而可以顺利的拉动限位块7。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种移动式换油检修车，用于对户外抛锚的车辆进行维修，其特征在于，所述检修车包括车身和车厢，所述车厢包括活动式设置在其一侧的上掀门，所述车厢内包括第一维修组件、第二维修组件、第三维修组件、第四维修组件和第五维修组件，所述第一维修组件包括抽油机、废油盆和挂式稀油泵，所述第二维修组件包括气路和卷管器，所述第三维修组件包括固定油桶，所述第四维修组件包括废油箱，所述第五维修组件包括发电机、空压机和工具柜。

2.根据权利要求1所述的一种移动式换油检修车，其特征在于，所述车厢内还包括有若干配合的第一杆件和第二杆件，所述第一维修组件、所述第二维修组件、所述第三维修组件、所述第四维修组件和所述第五维修组件分别通过若干配合的所述第一杆件和所述第二杆件固定在所述车厢内；

所述第一杆件包括容纳在其容纳槽内的限位块、设置在所述限位块与所述容纳槽槽底之间的弹性件、一端与所述限位块连接且另一端穿出通过孔的拉杆和设置在所述第一杆件端部的紧固件；

所述第二杆件的端部开设有通孔且套在所述第一杆件上，所述限位块卡在所述第二杆件两侧。

3.根据权利要求2所述的一种移动式换油检修车，其特征在于，所述限位块包括容纳在所述容纳槽内的主体、间隔设置在所述主体远离所述容纳槽一侧的凸缘和位于所述凸缘之间的限位槽，套设在所述第一杆件上的所述第二杆件的两侧位于所述限位槽内。

4.根据权利要求2所述的一种移动式换油检修车，其特征在于，所述紧固件与所述第一杆件为焊接连接。

5.根据权利要求2所述的一种移动式换油检修车，其特征在于，所述弹性件为螺旋弹簧。

6.根据权利要求2所述的一种移动式换油检修车，其特征在于，所述通过孔的孔径大于所述拉杆的外径。

Images