CN211295834U - 一种安装稳定的新能源电源箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种安装稳定的新能源电源箱体,包括箱体,防护门,把手,缓冲防护安装架结构,箱体接线脱落缓冲防护板结构,固定板,接线板,锁紧片,握杆,断电杆,螺丝刀,支板,储物盒,防护簧和挂环,所述的防护门合页连接在箱体的左侧;所述的把手螺钉连接在防护门正表面左侧的中间位置;所述的缓冲防护安装架结构设置在箱体上表面的中间位置。本实用新型紧固板,安装孔,防护壳,连接轴,连接板,固定孔和缓冲簧的设置,有利于增加对箱体安装固定的效果;置放板,穿插孔,防护盒,电源控制器,固定环和拉簧的设置,有利于对电源线进行穿插固定,以及可对箱体起到缓冲防护的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源电源技术领域,尤其涉及一种安装稳定的新能源电源箱体。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。
但是现有的新能源电源箱体还存在着箱体安装固定效果差,不方便对电源线进行穿插连接以及防护效果差和不方便对箱体安装工具进行放置的问题。
因此,发明一种安装稳定的新能源电源箱体显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种安装稳定的新能源电源箱体,以解决现有的新能源电源箱体箱体安装固定效果差,不方便对电源线进行穿插连接以及防护效果差和不方便对箱体安装工具进行放置的问题。一种安装稳定的新能源电源箱体,包括箱体,防护门,把手,缓冲防护安装架结构,箱体接线脱落缓冲防护板结构,固定板,接线板,锁紧片,握杆,断电杆,螺丝刀,支板,储物盒,防护簧和挂环,所述的防护门合页连接在箱体的左侧;所述的把手螺钉连接在防护门正表面左侧的中间位置;所述的缓冲防护安装架结构设置在箱体上表面的中间位置;所述的箱体接线脱落缓冲防护板结构设置在箱体右表面的中间位置;所述的固定板从上到下依次螺栓连接在箱体内侧的上部;所述的接线板从左到右依次螺栓连接在固定板左表面的左侧;所述的锁紧片从左到右依次螺栓连接在固定板左表面的右侧;所述的握杆卡接在防护门内表面下部的左侧;所述的断电杆螺栓连接在握杆右侧的中间位置;所述的螺丝刀螺栓连接块在断电杆底部的中间位置;所述的支板螺栓连接在防护门内表面的上部;所述的储物盒从左到右依次放置在支板上表面的中间位置;所述的防护簧从左到右依次焊接在支板底部的中间位置;所述的挂环焊接在防护簧的下部;所述的缓冲防护安装架结构包括紧固板,安装孔,防护壳,连接轴,连接板,固定孔和缓冲簧,所述的安装孔分别开设在紧固板上表面的四角位置;所述的防护壳焊接在紧固板上表面上部的中间位置;所述的连接轴轴接在防护壳内部的中间位置;所述的连接板分别螺栓连接在连接轴底部的左右两侧;所述的固定孔开设在连接板正表面下部的中间位置。
优选的,所述的箱体的内表面以及外表面分别胶接有橡胶层;所述的箱体具体采用不锈钢箱;所述的箱体左表面右侧的中间位置胶接有磁铁片。
优选的,所述的防护门具体采用外表面涂刷有防锈漆层的不锈钢门。
优选的,所述的断电杆具体采用涂层焊接有不锈钢块的不锈钢杆。
优选的,所述的储物盒具体采用亚克力塑料盒。
优选的,所述的挂环具体采用外表面包裹有硅胶层的不锈钢环。
优选的,所述的紧固板和连接板的连接处设置有缓冲簧;所述的缓冲簧一端焊接在紧固板上表面的下部,另一端焊接在连接板的下部。
优选的,所述的箱体接线脱落缓冲防护板结构包括置放板,穿插孔,防护盒,电源控制器,固定环和拉簧,所述的穿插孔从上到下依次开设在置放板右表面左侧的中间位置;所述的防护盒螺栓连接在置放板右表面右侧的上部;所述的电源控制器螺栓连接在防护盒内部右侧的上部固定环分别焊接在置放板右表面下部的左右两侧。
优选的,所述的穿插孔具体采用圆形的孔;所述的穿插孔的内壁上胶接有橡胶层。
优选的,所述的固定环的底部焊接有拉簧。
优选的,所述的防护簧,缓冲簧和拉簧分别采用不锈钢弹簧。
优选的,所述的紧固板与箱体螺栓连接设置;所述的置放板与箱体螺栓连接设置。
优选的,所述的电源控制器具体采用型号为RDY-902的控制器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型中,所述的紧固板,安装孔,防护壳,连接轴,连接板,固定孔和缓冲簧的设置,有利于增加对箱体安装固定的效果。
2.本实用新型中,所述的置放板,穿插孔,防护盒,电源控制器,固定环和拉簧的设置,有利于对电源线进行穿插固定,以及可对箱体起到缓冲防护的作用。
3.本实用新型中,所述的储物盒具体采用亚克力塑料盒,有利于对新能源的接线安装装置进行放置。
4.本实用新型中,所述的箱体的内表面以及外表面分别胶接有橡胶层;所述的箱体具体采用不锈钢箱;所述的箱体左表面右侧的中间位置胶接有磁铁片,有利于防止电源线断电导致新能源电源联电损坏。
5.本实用新型中,所述的防护门具体采用外表面涂刷有防锈漆层的不锈钢门,有利于防止防护门生锈损坏。
6.本实用新型中,所述的防护簧,缓冲簧和拉簧分别采用不锈钢弹簧,有利于分别防止防护簧,缓冲簧和拉簧生锈断裂。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的缓冲防护安装架结构轮的结构示意图。
图3是本实用新型的箱体接线脱落缓冲防护板结构的结构示意图。
图中:
1、箱体;2、防护门;3、把手;4、缓冲防护安装架结构;41、紧固板;42、安装孔;43、防护壳;44、连接轴;45、连接板;46、固定孔;47、缓冲簧;5、箱体接线脱落缓冲防护板结构;51、置放板;52、穿插孔;53、防护盒;54、电源控制器;55、固定环;56、拉簧;6、固定板;7、接线板;8、锁紧片;9、握杆;10、断电杆;11、螺丝刀;12、支板;13、储物盒;14、防护簧;15、挂环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如附图1和附图2所示,一种安装稳定的新能源电源箱体,包括箱体1,防护门2,把手3,缓冲防护安装架结构4,箱体接线脱落缓冲防护板结构5,固定板6,接线板7,锁紧片8,握杆9,断电杆10,螺丝刀11,支板12,储物盒13,防护簧14和挂环15,所述的防护门2合页连接在箱体1的左侧;所述的把手3螺钉连接在防护门2正表面左侧的中间位置;所述的缓冲防护安装架结构4设置在箱体1上表面的中间位置;所述的箱体接线脱落缓冲防护板结构5设置在箱体1右表面的中间位置;所述的固定板6从上到下依次螺栓连接在箱体1内侧的上部;所述的接线板7从左到右依次螺栓连接在固定板6左表面的左侧;所述的锁紧片8从左到右依次螺栓连接在固定板6左表面的右侧;所述的握杆9卡接在防护门2内表面下部的左侧;所述的断电杆10螺栓连接在握杆9右侧的中间位置;所述的螺丝刀11螺栓连接块在断电杆10底部的中间位置;所述的支板12螺栓连接在防护门2内表面的上部;所述的储物盒13从左到右依次放置在支板12上表面的中间位置;所述的防护簧14从左到右依次焊接在支板12底部的中间位置;所述的挂环15焊接在防护簧14的下部;所述的缓冲防护安装架结构4包括紧固板41,安装孔42,防护壳43,连接轴44,连接板45,固定孔46和缓冲簧47,所述的安装孔42分别开设在紧固板41上表面的四角位置;所述的防护壳43焊接在紧固板41上表面上部的中间位置;所述的连接轴44轴接在防护壳43内部的中间位置;所述的连接板45分别螺栓连接在连接轴44底部的左右两侧;所述的固定孔46开设在连接板45正表面下部的中间位置。
本实施方案中,具体的,所述的首先把箱体1移动到需要新能源车的电源需要使用箱体1的位置,然后借助外部的螺栓分穿过安装孔42和固定孔46即可对箱体1进行安装固定,同时借助缓冲簧47即可对箱体1起到缓冲防护的作用,同时借助接线板7即可对新能源车的电源进行接线,同时利用锁紧片8即可对新能源车电源的电源线进行固定。
本实施方案中,具体的,所述的箱体1的内表面以及外表面分别胶接有橡胶层;所述的箱体1具体采用不锈钢箱;所述的箱体1左表面右侧的中间位置胶接有磁铁片。
本实施方案中,具体的,所述的防护门2具体采用外表面涂刷有防锈漆层的不锈钢门。
本实施方案中,具体的,所述的断电杆10具体采用涂层焊接有不锈钢块的不锈钢杆。
本实施方案中,具体的,所述的储物盒13具体采用亚克力塑料盒。
本实施方案中,具体的,所述的挂环15具体采用外表面包裹有硅胶层的不锈钢环。
本实施方案中,具体的,所述的紧固板41和连接板45的连接处设置有缓冲簧47;所述的缓冲簧47一端焊接在紧固板41上表面的下部,另一端焊接在连接板45的下部。
本实施方案中,结合附图3所示,所述的箱体接线脱落缓冲防护板结构5包括置放板51,穿插孔52,防护盒53,电源控制器54,固定环55和拉簧56,所述的穿插孔52从上到下依次开设在置放板51右表面左侧的中间位置;所述的防护盒53螺栓连接在置放板51右表面右侧的上部;所述的电源控制器54螺栓连接在防护盒53内部右侧的上部固定环55分别焊接在置放板51右表面下部的左右两侧。
本实施方案中,具体的,所述的在使用箱体1的过程中,新能源的电源线借助箱体1穿过穿插孔52即可接到电源控制器54进行接线对新能源电源进行使用,同时借助拉簧56即可对箱体1起到缓冲防护的作用。
本实施方案中,具体的,所述的穿插孔52具体采用圆形的孔;所述的穿插孔52的内壁上胶接有橡胶层。
本实施方案中,具体的,所述的固定环55的底部焊接有拉簧56。
本实施方案中,具体的,所述的防护簧14,缓冲簧47和拉簧56分别采用不锈钢弹簧。
本实施方案中,具体的,所述的紧固板41与箱体1螺栓连接设置;所述的置放板51与箱体1螺栓连接设置。
本实施方案中,具体的,所述的电源控制器54具体采用型号为RDY-902的控制器。
工作原理
在本实用新型中使用时,首先把箱体1移动到需要新能源车的电源需要使用箱体1的位置,然后借助外部的螺栓分穿过安装孔42和固定孔46即可对箱体1进行安装固定,同时借助缓冲簧47即可对箱体1起到缓冲防护的作用,同时借助接线板7即可对新能源车的电源进行接线,同时利用锁紧片8即可对新能源车电源的电源线进行固定,在使用箱体1的过程中,新能源的电源线借助箱体1穿过穿插孔52即可接到电源控制器54进行接线对新能源电源进行使用,同时借助拉簧56即可对箱体1起到缓冲防护的作用。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,该安装稳定的新能源电源箱体包括箱体(1),防护门(2),把手(3),缓冲防护安装架结构(4),箱体接线脱落缓冲防护板结构(5),固定板(6),接线板(7),锁紧片(8),握杆(9),断电杆(10),螺丝刀(11),支板(12),储物盒(13),防护簧(14)和挂环(15),所述的防护门(2)合页连接在箱体(1)的左侧;所述的把手(3)螺钉连接在防护门(2)正表面左侧的中间位置;所述的缓冲防护安装架结构(4)设置在箱体(1)上表面的中间位置;所述的箱体接线脱落缓冲防护板结构(5)设置在箱体(1)右表面的中间位置;所述的固定板(6)从上到下依次螺栓连接在箱体(1)内侧的上部;所述的接线板(7)从左到右依次螺栓连接在固定板(6)左表面的左侧;所述的锁紧片(8)从左到右依次螺栓连接在固定板(6)左表面的右侧;所述的握杆(9)卡接在防护门(2)内表面下部的左侧;所述的断电杆(10)螺栓连接在握杆(9)右侧的中间位置;所述的螺丝刀(11)螺栓连接块在断电杆(10)底部的中间位置;所述的支板(12)螺栓连接在防护门(2)内表面的上部;所述的储物盒(13)从左到右依次放置在支板(12)上表面的中间位置;所述的防护簧(14)从左到右依次焊接在支板(12)底部的中间位置;所述的挂环(15)焊接在防护簧(14)的下部;所述的缓冲防护安装架结构(4)包括紧固板(41),安装孔(42),防护壳(43),连接轴(44),连接板(45),固定孔(46)和缓冲簧(47),所述的安装孔(42)分别开设在紧固板(41)上表面的四角位置;所述的防护壳(43)焊接在紧固板(41)上表面上部的中间位置;所述的连接轴(44)轴接在防护壳(43)内部的中间位置;所述的连接板(45)分别螺栓连接在连接轴(44)底部的左右两侧;所述的固定孔(46)开设在连接板(45)正表面下部的中间位置。
2.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的箱体(1)的内表面以及外表面分别胶接有橡胶层;所述的箱体(1)具体采用不锈钢箱;所述的箱体(1)左表面右侧的中间位置胶接有磁铁片。
3.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的防护门(2)具体采用外表面涂刷有防锈漆层的不锈钢门。
4.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的断电杆(10)具体采用涂层焊接有不锈钢块的不锈钢杆。
5.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的储物盒(13)具体采用亚克力塑料盒。
6.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的挂环(15)具体采用外表面包裹有硅胶层的不锈钢环。
7.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的紧固板(41)和连接板(45)的连接处设置有缓冲簧(47);所述的缓冲簧(47)一端焊接在紧固板(41)上表面的下部,另一端焊接在连接板(45)的下部。
8.如权利要求1所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的箱体接线脱落缓冲防护板结构(5)包括置放板(51),穿插孔(52),防护盒(53),电源控制器(54),固定环(55)和拉簧(56),所述的穿插孔(52)从上到下依次开设在置放板(51)右表面左侧的中间位置;所述的防护盒(53)螺栓连接在置放板(51)右表面右侧的上部;所述的电源控制器(54)螺栓连接在防护盒(53)内部右侧的上部固定环(55)分别焊接在置放板(51)右表面下部的左右两侧。
9.如权利要求8所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的穿插孔(52)具体采用圆形的孔;所述的穿插孔(52)的内壁上胶接有橡胶层。
10.如权利要求8所述的安装稳定的新能源电源箱体,其特征在于,所述的固定环(55)的底部焊接有拉簧(56)。
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