CN220128754U - 一种汽车维修用工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工具箱技术领域，特别是涉及一种汽车维修用工具箱，包括工具箱主体，所述工具箱主体顶端后侧铰接有箱盖，所述工具箱主体内侧设置有固定组件，所述固定组件包括第一横板，所述第一横板处于工具箱主体内侧底端，所述第一横板一侧外端设置有第二横板，所述第二横板顶端表面开设有放置槽，所述第一横板顶端表面还开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有弹簧，所述弹簧一端设置有滑动板；通过设计了工具箱主体、箱盖、固定组件，使得维修工具放置在工具箱内部时，可以被牢牢地固定在其内部，使得工具箱在搬运时，其内部的维修工具不会轻易发生位移，导致相互之间发生碰撞从而造成损坏，对维修工具起到了防护的作用。

Description

一种汽车维修用工具箱

技术领域

本实用新型涉及工具箱技术领域，特别是涉及一种汽车维修用工具箱。

背景技术

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车在损坏后需要进行维修，在维修过程中，从而会使用到工具箱，但是目前的维修用工具箱功能单一，只能简单的对维修工具进行放置，其内没有固定的结构，使得维修工具放置在其内部时，在移动搬运的过程中，多个维修工具会在工具箱内部产生位移并进行碰撞，使得维修工具相互之间发生磨损，造成维修工具的损坏，为此我们提出一种汽车维修用工具箱。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车维修用工具箱，通过设计了工具箱主体、箱盖、固定组件，使得维修工具放置在工具箱内部时，可以被牢牢地固定在其内部，使得工具箱在搬运时，其内部的维修工具不会轻易发生位移，导致相互之间发生碰撞从而造成损坏，对维修工具起到了防护的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用工具箱，包括工具箱主体，所述工具箱主体顶端后侧铰接有箱盖，所述工具箱主体内侧设置有固定组件，所述固定组件包括第一横板，所述第一横板处于工具箱主体内侧底端，所述第一横板一侧外端设置有第二横板，所述第二横板顶端表面开设有放置槽，所述第一横板顶端表面还开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有弹簧，所述弹簧一端设置有滑动板，所述滑动板底端与凹槽为滑动连接，且所述滑动板一侧设置有夹紧框，且所述凹槽的数量共开设有六个，六个所述凹槽两两为一组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一横板、第二横板的数量分别设置有两个，一个所述第一横板与一个所述第二横板为一组，共分两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括收集组件，所述收集组件包括连接块，所述连接块处于工具箱主体一侧，所述连接块顶端中部表面开设有通孔，所述通孔内侧顶端设置有橡胶挡片，且所述连接块远离工具箱主体的一侧底端表面开设有抽槽，所述抽槽与通孔相连通，且所述抽槽内侧滑动连接有收集抽屉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧框采用铝合金制成，且所述夹紧框与滑动板为焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工具箱主体前侧顶端设置有卡套，且所述箱盖顶端设置有卡杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集抽屉一侧设置有环形拉手，所述环形拉手表面开设有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设计了工具箱主体、箱盖、固定组件，使得维修工具放置在工具箱内部时，可以被牢牢地固定在其内部，使得工具箱在搬运时，其内部的维修工具不会轻易发生位移，导致相互之间发生碰撞从而造成损坏，对维修工具起到了防护的作用。

2、通过设计了收集组件，使得人员在进行维修过程中，人员可以将拆卸下来的螺丝与螺帽从通孔丢下，并掉落到收集抽屉内部被收集起来，在后续的使用中，人员即可将收集抽屉抽出，然后将对应的螺丝与螺母取出，为人员的维修作业带来了便利。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例结构示意图；

图2为本实用新型的后视立体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

其中：1、工具箱主体；2、箱盖；3、第一横板；4、第二横板；5、放置槽；6、凹槽；7、弹簧；8、滑动板；9、夹紧框；10、连接块；11、通孔；12、橡胶挡片；13、抽槽；14、收集抽屉；15、环形拉手。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图2、图3所示，一种汽车维修用工具箱，包括工具箱主体1，工具箱主体1顶端后侧铰接有箱盖2，工具箱主体1内侧设置有固定组件，固定组件包括第一横板3，第一横板3处于工具箱主体1内侧底端，第一横板3一侧外端设置有第二横板4，第二横板4顶端表面开设有放置槽5，第一横板3顶端表面还开设有凹槽6，凹槽6内侧设置有弹簧7，弹簧7一端设置有滑动板8，滑动板8底端与凹槽6为滑动连接，且滑动板8一侧设置有夹紧框9，且凹槽6的数量共开设有六个，六个凹槽6两两为一组，第一横板3、第二横板4的数量分别设置有两个，一个第一横板3与一个第二横板4为一组，共分两组；

当需要将维修工具放置在工具箱主体1内侧进行固定时，首先将维修工具的一端从两个夹紧框9之间压下，此时夹紧框9受力带动滑动板8沿着凹槽6内侧移动，此时弹簧7受力收缩，当维修工具一端完全处于两个夹紧框9之间时，将维修工具的另一端放置在放置槽5内侧即可，完成操作；现有的维修用工具箱功能单一，只能简单的对维修工具进行放置，其内没有固定的结构，使得维修工具放置在其内部时，在移动搬运的过程中，多个维修工具会在工具箱内部产生位移并进行碰撞，使得维修工具相互之间发生磨损，造成维修工具的损坏；通过设计了工具箱主体1、箱盖2、固定组件，使得维修工具放置在工具箱内部时，可以被牢牢地固定在其内部，使得工具箱在搬运时，其内部的维修工具不会轻易发生位移，导致相互之间发生碰撞从而造成损坏，对维修工具起到了防护的作用。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图4所示，还包括收集组件，收集组件包括连接块10，连接块10处于工具箱主体1一侧，连接块10顶端中部表面开设有通孔11，通孔11内侧顶端设置有橡胶挡片12，且连接块10远离工具箱主体1的一侧底端表面开设有抽槽13，抽槽13与通孔11相连通，且抽槽13内侧滑动连接有收集抽屉14；

通过设计了收集组件，使得人员在进行维修过程中，人员可以将拆卸下来的螺丝与螺帽从通孔11丢下，并掉落到收集抽屉14内部被收集起来，在后续的使用中，人员即可将收集抽屉14抽出，然后将对应的螺丝与螺母取出，为人员的维修作业带来了便利。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，夹紧框9采用铝合金制成，且夹紧框9与滑动板8为焊接；使得夹紧框9更加经久耐用。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1所示，工具箱主体1前侧顶端设置有卡套，且箱盖2顶端设置有卡杆；使得工具箱主体1与箱盖2可以牢牢地卡接在一起。

在其他实施例中，本实施例公开了，请如图4所示，收集抽屉14一侧设置有环形拉手15，环形拉手15表面开设有防滑纹路；便于人员将收集抽屉14从抽槽13内侧拉出。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车维修用工具箱，包括工具箱主体(1)，其特征在于，所述工具箱主体(1)顶端后侧铰接有箱盖(2)，所述工具箱主体(1)内侧设置有固定组件，所述固定组件包括第一横板(3)，所述第一横板(3)处于工具箱主体(1)内侧底端，所述第一横板(3)一侧外端设置有第二横板(4)，所述第二横板(4)顶端表面开设有放置槽(5)，所述第一横板(3)顶端表面还开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内侧设置有弹簧(7)，所述弹簧(7)一端设置有滑动板(8)，所述滑动板(8)底端与凹槽(6)为滑动连接，且所述滑动板(8)一侧设置有夹紧框(9)，且所述凹槽(6)的数量共开设有六个，六个所述凹槽(6)两两为一组。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用工具箱，其特征在于，所述第一横板(3)、第二横板(4)的数量分别设置有两个，一个所述第一横板(3)与一个所述第二横板(4)为一组，共分两组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用工具箱，其特征在于，还包括收集组件，所述收集组件包括连接块(10)，所述连接块(10)处于工具箱主体(1)一侧，所述连接块(10)顶端中部表面开设有通孔(11)，所述通孔(11)内侧顶端设置有橡胶挡片(12)，且所述连接块(10)远离工具箱主体(1)的一侧底端表面开设有抽槽(13)，所述抽槽(13)与通孔(11)相连通，且所述抽槽(13)内侧滑动连接有收集抽屉(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用工具箱，其特征在于，所述夹紧框(9)采用铝合金制成，且所述夹紧框(9)与滑动板(8)为焊接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用工具箱，其特征在于，所述工具箱主体(1)前侧顶端设置有卡套，且所述箱盖(2)顶端设置有卡杆。

6.根据权利要求3所述的一种汽车维修用工具箱，其特征在于，所述收集抽屉(14)一侧设置有环形拉手(15)，所述环形拉手(15)表面开设有防滑纹路。