CN216178171U - 一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置 - Google Patents

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何杰聪
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Abstract

本实用新型公开一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,包括下治具,以及可相对下治具升降的上治具组件;下治具设置有容腔;容腔底部设置有通孔;通孔与容腔的连通处设置有垫片定位槽;上治具组件包括上治具头、推杆和弹簧;上治具头设置有与通孔同轴设置的活动孔;推杆通过弹簧安装在活动孔内,并活动伸缩于活动孔的开口处;活动孔的开口处设置有凹槽。本实用新型可以进行机械铆压摩托车油量计的浮球与浮杆,提高生产效率、减少人力成本。

Description

一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置
技术领域
本实用新型涉及摩托车油量计技术领域,特别是指一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置。
背景技术
摩托车的油箱内通常会设置一个油量传感器(即油量计),用于检测油箱内的油量,方便用户在仪表盘读取参数后及时了解油量情况。
现有的摩托车油量计,通常是采用铆压垫片的方式将浮球和浮杆固定连接在一起,现有的铆压方式是用手持铁锤敲击铆压,不仅工作效率低,长期的手工铆压也会导致员工手臂疲劳,容易产生生产事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,可以进行机械铆压摩托车油量计的浮球与浮杆,提高生产效率、减少人力成本。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,包括下治具,以及可相对所述下治具升降的上治具组件;所述下治具设置有容腔;所述容腔底部设置有通孔;所述通孔与所述容腔的连通处设置有垫片定位槽;所述上治具组件包括上治具头、推杆和弹簧;所述上治具头设置有与所述通孔同轴设置的活动孔;所述推杆通过所述弹簧安装在所述活动孔内,并活动伸缩于所述活动孔的开口处;所述活动孔的开口处设置有凹槽。
所述容腔的侧壁设置有操作开口。
所述上治具组件还包括上治具板,所述上治具头安装在所述上治具板的下表面,所述上治具板通过气缸驱动进行升降。
所述活动孔内设置有导向杆,所述弹簧套置在所述导向杆的外周。
所述凹槽的深度为1mm。
采用上述技术方案后,本实用新型通过可相对下治具升降移动的上治具组件对放置在下治具内的浮球、浮杆、垫片进行铆压,上治具组件的推杆最先与浮杆接触,弹簧对推杆施加弹力实现铆压,同时弹簧具有缓冲功能,避免对浮球施力过大,上治具组件继续下降的过程中浮球与上治具头接触并嵌入凹槽内,通过凹槽的深度控制压入行程,最终完成机械铆压浮球与浮杆,减少人工参与,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的立体图;
图2为本实用新型具体实施例的剖视图;
图3为本实用新型具体实施例的使用示意图;
附图标号说明:
1----下治具; 11---容腔; 12---通孔;
13---垫片定位槽; 14---操作开口; 2----上治具头;
21---活动孔; 22---凹槽; 3----推杆;
4----弹簧; 5----上治具板; 5----导向杆;
A----浮球; B----浮杆; C----垫片。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
本实用新型为一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,包括下治具1,以及可相对下治具1升降的上治具组件;
下治具1设置有供浮球A放置的容腔11;容腔11的底部设置有供浮杆B穿设的通孔12;通孔12与容腔11的连通处设置有供垫片C放置的垫片定位槽13;
上治具组件包括上治具头2、推杆3和弹簧4;上治具头2设置有与通孔12同轴设置的活动孔21;推杆3通过弹簧4安装在活动孔21内,并活动伸缩于活动孔21的开口处;活动孔21的开口处设置有供浮球A上端配合的凹槽22,凹槽22的深度对应垫片C的压入行程。
参考图1和图2所示,示出了本实用新型的具体实施例。
上述容腔11的侧壁设置有操作开口14,方便操作人员在垫片定位槽13放置垫片C或调整垫片C的位置。
上述上治具组件还包括上治具板5,上治具头2安装在上治具板5的下表面,通过外接的驱动装置(如气缸)驱动上治具板5升降,即可使得上治具组件相对下治具1进行移动。
上述活动孔21内设置有导向杆5,弹簧4套置在导向杆5的外周,用于限定弹簧4的位置,提高整体结构的工作稳定性。
上述凹槽22的深度为1mm,对应地垫片C的压入行程为1mm。
参考图3所示,本实用新型的工作原理为:
先把垫片C放置在下治具1的垫片定位槽13内,相应放入浮球A、浮杆B,通过气缸推动上治具组件,上治具板5带动上治具头2下降,推杆3最先与浮杆B、浮球A接触,把推杆3推入垫片C并固定,接着浮球A与上治具头2接触,浮球A的上端进入凹槽22内,凹槽22的深度控制压入行程。
通过上述方案,本实用新型通过可相对下治具1升降移动的上治具组件对放置在下治具1内的浮球A、浮杆B、垫片C进行铆压,上治具组件的推杆3最先与浮杆B接触,弹簧4对推杆3施加弹力实现铆压,同时弹簧4具有缓冲功能,避免对浮球A施力过大,上治具组件继续下降的过程中浮球A与上治具头2接触并嵌入凹槽22内,通过凹槽22的深度控制压入行程,最终完成机械铆压浮球A与浮杆B,减少人工参与,提高了生产效率。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (5)

1.一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,其特征在于:
包括下治具,以及可相对所述下治具升降的上治具组件;
所述下治具设置有容腔;所述容腔底部设置有通孔;所述通孔与所述容腔的连通处设置有垫片定位槽;
所述上治具组件包括上治具头、推杆和弹簧;所述上治具头设置有与所述通孔同轴设置的活动孔;所述推杆通过所述弹簧安装在所述活动孔内,并活动伸缩于所述活动孔的开口处;所述活动孔的开口处设置有凹槽。
2.如权利要求1所述的一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,其特征在于:
所述容腔的侧壁设置有操作开口。
3.如权利要求1所述的一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,其特征在于:
所述上治具组件还包括上治具板,所述上治具头安装在所述上治具板的下表面,所述上治具板通过气缸驱动进行升降。
4.如权利要求1所述的一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,其特征在于:
所述活动孔内设置有导向杆,所述弹簧套置在所述导向杆的外周。
5.如权利要求1所述的一种摩托车油量计浮球垫片铆压装置,其特征在于:
所述凹槽的深度为1mm。
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