CN216161797U - 一种轻量化新能源电池冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种轻量化新能源电池冷却装置,通过设置的电池盒、盒盖、调节缓冲机构、缓冲支撑机构、分隔件与调节限位机构,可以方便人们将新能源电池组进行架空安装,使得电池组的四周均与空气接触,可以增加电池组外壁空气的流速而达到散热冷却的效果,在颠簸时同样取得缓冲减震的效果,减少电池受到较大的震动而出现破损等情况,还可以根据电池的实际情况,使得分隔件将电池分隔开,使得电池之间也存在间隙,增加电池的散热面积,提高散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,尤其涉及一种轻量化新能源电池冷却装置。
背景技术
随着时代的发展,人们对环境保护的意识也越来越强,人们也越来越注重新能源的发展,现在现实生活中新能源电池常见应用于汽车上,但是现在现在的新能源电池在使用过程中因散热效果不佳而出现各种故障,甚至造成安全隐患,车辆在行驶的过程中会遇到坑洼路段,这样就会导致车辆较为颠簸,容易造成电池受到较大的震动,容易导致电池破损等情况发生而出现故障,甚至安全隐患。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种轻量化新能源电池冷却装置。
本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置,包括电池盒与盒盖,所述电池盒上开设有安装槽,所述盒盖安装在电池盒靠近安装槽开口的一侧且盒盖遮盖住安装槽的开口,安装槽的四周内壁均间隙安装有多个调节缓冲机构,安装槽的底部间隙安装有多个呈矩阵布置的缓冲支撑机构且每个缓冲支撑机构上均可连接有分隔件,所述盒盖上安装有限制分隔件远离缓冲支撑机构一侧在盒盖上位置的调节限位机构。
优选的,调节缓冲机构包括镂空架、侧边限位条与侧移缓冲杆,所述镂空架为镂空设计且镂空架上开设有与侧移缓冲杆滑动配合的侧移伸缩孔,所述侧移缓冲杆位于侧移伸缩孔外的一端与侧边限位条连接,侧移伸缩孔内设置有可使侧移缓冲杆具有向侧移伸缩孔外移动趋势的侧移缓冲弹簧。
优选的,所述镂空架上连接有安装插条,安装槽的内壁开设有与安装插条相适配的安装插槽。
优选的,所述镂空架上滑动设置有按压杆,所述镂空架上开设有与按压杆滑动配合的伸缩调节槽;所述侧移缓冲杆上沿其长度方向布置有齿牙,所述按压杆上连接有与齿牙啮合的齿块,所述镂空架内开设有锁紧活动槽且锁紧活动槽内设置有可使齿块具有向齿牙移动趋势的锁紧弹簧。
优选的,缓冲支撑机构包括支撑柱、螺纹柱、弧形弹片与垫块,所述支撑柱连接在安装槽的底部内壁,所述螺纹柱螺纹连接在支撑柱远离安装槽底部内壁的一端,所述弧形弹片的数量为多个且弧形弹片的一端连接在螺纹柱远离支撑柱的一端,所述弧形弹片远离螺纹柱的一端与垫块连接且垫块滑动套设在螺纹柱上。
优选的,分隔件包括分离杆,所述垫块上开设有与分离杆相适配的一号定位孔,所述分离杆的一端可拆卸插装在一号定位孔内。
优选的,限位调节结构包括限位杆与定位块,所述限位杆的数量为多个且相互平行布置且多个限位杆均安装在框架上,所述盒盖套装在框架上,所述定位块的数量为若干个且若干个定位块分别滑动套装在多个限位杆上,所述定位块上开设有与分离杆远离垫块一端相适配的二号定位孔。
优选的,所述定位块上开设有与限位杆卡接的安装卡槽,所述安装卡槽的内壁连接有限位滑块,所述限位杆上开设有与限位滑块滑动配合的限位滑槽。
优选的,所述电池盒的外壁连接有与安装槽连通的通风管且通风管的进风口安装防尘网,所述盒盖上贯穿开设有散热口且散热口内安装散热风扇,散热口的出风口安装有防护网。
本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置,其有益效果:通过设置的电池盒、盒盖、调节缓冲机构、缓冲支撑机构、分隔件与调节限位机构,可以方便人们将新能源电池组进行架空安装,使得电池组的四周均与空气接触,可以增加电池组外壁空气的流速而达到散热冷却的效果,在颠簸时同样取得缓冲减震的效果,减少电池受到较大的震动而出现破损等情况,还可以根据电池的实际情况,使得分隔件将电池分隔开,使得电池之间也存在间隙,增加电池的散热面积,提高散热效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中电池盒的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中盒盖的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中定位块的结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置的剖视图;
图6为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中镂空架的剖视图;
图7为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中镂空架的结构示意图;
图8为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中按压杆的结构示意图;
图9为本实用新型提出的一种轻量化新能源电池冷却装置中缓冲支撑机构的剖视图。
具体实施方式
参照图1-9,本实用新型提出一种轻量化新能源电池冷却装置,包括电池盒1与盒盖2,其中:
电池盒1上开设有安装槽,盒盖2安装在电池盒1靠近安装槽开口的一侧且盒盖2遮盖住安装槽的开口,安装槽的四周内壁均间隙安装有多个调节缓冲机构,安装槽的底部间隙安装有多个呈矩阵布置的缓冲支撑机构且每个缓冲支撑机构上均可连接有分隔件,盒盖2上安装有限制分隔件远离缓冲支撑机构一侧在盒盖2上位置的调节限位机构;在安装电池时,可以通过调节缓冲机构减缓电池在震动时在前后左右震动时起到缓冲的作用,而且各个调节缓冲机构之间存在间隙,可以方便空气的流动,确保散热的效果,同时安装槽的底部由呈矩阵布置的缓冲支撑机构,可以起到缓冲减震的效果,同时底部可以确保空气的流动,确保散热效果,还可以通过分隔件根据电池的实际情况调整电池之间的距离,可以增加电池的散热面积,同时减少电池相互之间的热传递而造成散热不佳的效果。
在具体的实施例中,调节缓冲机构包括镂空架3、侧边限位条4与侧移缓冲杆5,镂空架3为镂空设计且镂空架3上开设有与侧移缓冲杆5滑动配合的侧移伸缩孔,侧移缓冲杆5位于侧移伸缩孔外的一端与侧边限位条4连接,侧移伸缩孔内设置有可使侧移缓冲杆5具有向侧移伸缩孔外移动趋势的侧移缓冲弹簧6;镂空架3可以使得电池四周的空间相连通,而且减少材料的使用,减轻装置的重量,通过侧边限位条4可以抵住电池的侧壁限制住电池的安装位置,由侧移缓冲杆5与侧移缓冲弹簧6起到缓冲减震的效果。
在具体的实施例中,镂空架3上连接有安装插条7,安装槽的内壁开设有与安装插条7相适配的安装插槽;可以方便人们根据实际情形对镂空架3的拆装与更换。
在具体的实施例中,镂空架3上滑动设置有按压杆8,镂空架3上开设有与按压杆8滑动配合的伸缩调节槽;侧移缓冲杆5上沿其长度方向布置有齿牙,按压杆8上连接有与齿牙啮合的齿块9,镂空架3内开设有锁紧活动槽且锁紧活动槽内设置有可使齿块9具有向齿牙移动趋势的锁紧弹簧10;可以通过齿块9与侧移缓冲杆5上的齿牙啮合限制住侧移缓冲杆5与侧边限位条4的位置,可以方便人们根据电池的实际情况进行调整,可以由按压杆8同一控制同一个镂空架3上的多个齿块9,锁紧弹簧10可以作用在齿块9上使得齿块9与齿牙啮合限制住侧移缓冲杆5的位置。
在具体的实施例中,缓冲支撑机构包括支撑柱11、螺纹柱12、弧形弹片13与垫块14,支撑柱11连接在安装槽的底部内壁,螺纹柱12螺纹连接在支撑柱11远离安装槽底部内壁的一端,弧形弹片13的数量为多个且弧形弹片13的一端连接在螺纹柱12远离支撑柱11的一端,弧形弹片13远离螺纹柱12的一端与垫块14连接且垫块14滑动套设在螺纹柱12上;可以通过螺纹柱12在支撑柱11上伸缩,可以根据实际情况调节电池底部与安装槽底部的距离,可以确保电池底部风速的流动,确保电池的散热效果,同时垫块14与螺纹柱12之间通过弧形弹片13起到缓冲减震的效果,可以确保对电池缓冲支撑的效果。
在具体的实施例中,分隔件包括分离杆15,垫块14上开设有与分离杆15相适配的一号定位孔16,分离杆15的一端可拆卸插装在一号定位孔16内;可以通过分离杆15根据实际情况将电池相互之间隔离开,减伤多个电池相互之间的接触,减少电池相互之间的热传递而出现散热效果不佳的情况,同时增加电池的散热面积,提高散热效果,同时由分离杆15将电池之间相互隔离开,可以减轻装置的重量。
在具体的实施例中,限位调节结构包括限位杆17与定位块18,限位杆17的数量为多个且相互平行布置且多个限位杆17均安装在框架上,盒盖2套装在框架上,定位块18的数量为若干个且若干个定位块18分别滑动套装在多个限位杆17上,定位块18上开设有与分离杆15远离垫块14一端相适配的二号定位孔19;由多个限位杆17平行不知道,与下方对应位置的垫块14对应布置,再将定位块18在限位杆17上滑动至合适的位置套装在分离杆15的另一端上限制住分离杆15靠近盒盖2一端的位置,确保电池安装的稳定性。
在具体的实施例中,定位块18上开设有与限位杆17卡接的安装卡槽20,安装卡槽20的内壁连接有限位滑块21,限位杆17上开设有与限位滑块21滑动配合的限位滑槽;定位块18可以通过安装卡槽20进行拆装,通过限位滑块21限制住定位块18的转动,确保分离杆15的位置稳定。
在具体的实施例中,电池盒1的外壁连接有与安装槽连通的通风管22且通风管22的进风口安装防尘网23,盒盖2上贯穿开设有散热口且散热口内安装散热风扇24,散热口的出风口安装有防护网;可以通过散热风扇24的工作将电池盒1内的电池产生的热量随着空气抽出,新的冷空气通过通风管22进入电池盒1内。
本实用新型的工作原理:在安装新能源电池时,人们可以根据新能源电池的尺寸,先按压按压杆8,带动齿块9远离齿牙,人们在将侧边限位条4通过调整侧移缓冲杆5在镂空架3上的侧移伸缩孔内伸缩,再松开按压杆8,齿块9在锁紧弹簧10的作用下与齿牙啮合,限制住侧移缓冲杆5与侧边限位条4的位置,人们还可以转动垫块14带动螺纹柱12转动,使得螺纹柱12在支撑柱11上伸缩,可以调整电池距离安装槽底部的距离,可以方便空气的流动,再将电池放置在垫块14上,人们再将分离杆15插装在对应位置的垫块14上的一号定位孔16内,再在相对应的垫块14上的一号定位孔16内插入分离杆15,将电池相互之间隔离开,可以使得电池之间存在间隙,同理将电池全部安装好,人们再将调节限位机构上的定位块18通过二号定位孔19套装在分离杆15的另一端上,再将盒盖2套装在框架上并和电池盒1安装在一起,使得电池组的四周均可与电池盒1之间存在间隙。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,包括电池盒(1)与盒盖(2),所述电池盒(1)上开设有安装槽,所述盒盖(2)安装在电池盒(1)靠近安装槽开口的一侧且盒盖(2)遮盖住安装槽的开口,安装槽的四周内壁均间隙安装有多个调节缓冲机构,安装槽的底部间隙安装有多个呈矩阵布置的缓冲支撑机构且每个缓冲支撑机构上均可连接有分隔件,所述盒盖(2)上安装有限制分隔件远离缓冲支撑机构一侧在盒盖(2)上位置的调节限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,调节缓冲机构包括镂空架(3)、侧边限位条(4)与侧移缓冲杆(5),所述镂空架(3)为镂空设计且镂空架(3)上开设有与侧移缓冲杆(5)滑动配合的侧移伸缩孔,所述侧移缓冲杆(5)位于侧移伸缩孔外的一端与侧边限位条(4)连接,侧移伸缩孔内设置有可使侧移缓冲杆(5)具有向侧移伸缩孔外移动趋势的侧移缓冲弹簧(6)。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,所述镂空架(3)上连接有安装插条(7),安装槽的内壁开设有与安装插条(7)相适配的安装插槽。
4.根据权利要求2所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,所述镂空架(3)上滑动设置有按压杆(8),所述镂空架(3)上开设有与按压杆(8)滑动配合的伸缩调节槽;所述侧移缓冲杆(5)上沿其长度方向布置有齿牙,所述按压杆(8)上连接有与齿牙啮合的齿块(9),所述镂空架(3)内开设有锁紧活动槽且锁紧活动槽内设置有可使齿块(9)具有向齿牙移动趋势的锁紧弹簧(10)。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,缓冲支撑机构包括支撑柱(11)、螺纹柱(12)、弧形弹片(13)与垫块(14),所述支撑柱(11)连接在安装槽的底部内壁,所述螺纹柱(12)螺纹连接在支撑柱(11)远离安装槽底部内壁的一端,所述弧形弹片(13)的数量为多个且弧形弹片(13)的一端连接在螺纹柱(12)远离支撑柱(11)的一端,所述弧形弹片(13)远离螺纹柱(12)的一端与垫块(14)连接且垫块(14)滑动套设在螺纹柱(12)上。
6.根据权利要求5所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,分隔件包括分离杆(15),所述垫块(14)上开设有与分离杆(15)相适配的一号定位孔(16),所述分离杆(15)的一端可拆卸插装在一号定位孔(16)内。
7.根据权利要求6所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,限位调节结构包括限位杆(17)与定位块(18),所述限位杆(17)的数量为多个且相互平行布置且多个限位杆(17)均安装在框架上,所述盒盖(2)套装在框架上,所述定位块(18)的数量为若干个且若干个定位块(18)分别滑动套装在多个限位杆(17)上,所述定位块(18)上开设有与分离杆(15)远离垫块(14)一端相适配的二号定位孔(19)。
8.根据权利要求7所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,所述定位块(18)上开设有与限位杆(17)卡接的安装卡槽(20),所述安装卡槽(20)的内壁连接有限位滑块(21),所述限位杆(17)上开设有与限位滑块(21)滑动配合的限位滑槽。
9.根据权利要求1所述的一种轻量化新能源电池冷却装置,其特征在于,所述电池盒(1)的外壁连接有与安装槽连通的通风管(22)且通风管(22)的进风口安装防尘网(23),所述盒盖(2)上贯穿开设有散热口且散热口内安装散热风扇(24),散热口的出风口安装有防护网。
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CN202121909488.1U CN216161797U (zh) | 2021-08-13 | 2021-08-13 | 一种轻量化新能源电池冷却装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116315292A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-06-23 | 江西交通职业技术学院 | 一种电动汽车动力电池 |
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2021
- 2021-08-13 CN CN202121909488.1U patent/CN216161797U/zh active Active
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