CN216161238U - 一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及停车场技术领域，且公开了一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，包括车位，所述车位两侧的地面表面固定安装有安装盒，所述安装盒的底部滑动连接有横管，所述横管的内部设置有提醒机构，所述提醒机构包括压板、第一弹簧、齿条、安装板、齿轮、提示杆，所述压板与横管滑动连接，所述第一弹簧放置在横管的内部，所述第一弹簧的底部与横管的内壁底部固定连接，所述第一弹簧的顶部与压板的底部固定连接，所述齿条固定安装在压板的一侧，所述安装板与横管固定连接，所述安装板的内壁转动连接有转动销，所述转动销的表面与齿轮转动连接，本实用新型解决了传统停车场的停车位无法提示车主停车状况的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置。
背景技术
2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一，据统计，2020年全国的机动车保有总量数是3.72亿辆。依据人民网官方网站2021年1月7日发布的消息显示，该3.72亿辆机动车中，汽车保有量为2.81亿辆、其他类型的机动车9100万辆。同时依据该消息还可以知道，仅2020年全国新注册登记机动车数字为3328万辆，其中汽车登记注册量为2424万辆(该新注册登记的车辆中包含了载货汽车新注册登记416万辆)，如此庞大的汽车保有量也催生出了的全世界最多的司机群体，而这些司机群体中有相当的一部分虽然有驾驶证但是对于汽车的操作并不熟悉，而且即使是操作熟悉的驾驶员在陌生的车位进行倒库的操作时也难免会出现一些失误，比如没有完全倒入，而且传统的倒车入库在没有相关参考物的情况下需要反复的调整，比较的麻烦，因此如果可以创造一种装置，方便司机在倒车时作为一个参考，就能够有效的减少司机停车需要的时间，同时避免司机倒车过度出现撞墙或者装车的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，包括车位，所述车位两侧的地面表面固定安装有安装盒，所述安装盒的底部滑动连接有横管，所述横管的内部设置有提醒机构，所述提醒机构包括压板、第一弹簧、齿条、安装板、齿轮、提示杆，所述压板与横管滑动连接，所述第一弹簧放置在横管的内部，所述第一弹簧的底部与横管的内壁底部固定连接，所述第一弹簧的顶部与压板的底部固定连接，所述齿条固定安装在压板的一侧，所述安装板与横管固定连接，所述安装板的内壁转动连接有转动销，所述转动销的表面与齿轮转动连接，所述齿轮与提示杆固定连接。
优选的，所述安装盒的表面转动连接有螺栓，所述螺栓用于与地面连接来固定安装盒，所述安装盒的顶部开设有卡槽，所述卡槽用于卡住卡块以此限制横管的位移。
优选的，所述横管的顶部固定安装有伸缩筒，所述伸缩筒的内部设置有第二弹簧，第二弹簧使得伸缩筒有一个向下的力能够带动卡块卡入卡槽，所述伸缩筒的侧面固定连接有卡块。
优选的，所述卡块的长度小于卡槽的长度，保证卡块能够完全卡入卡槽，避免卡槽的尺寸过小导致卡块卡不进去。
优选的，所述提示杆的长度大于二十厘米，且提示杆表面涂有颜色醒目的油漆，保证车辆的驾驶人员能够观察到提示杆的状况。
优选的，所述压板的长度与车位的长度之差小于十厘米，保证车辆有充分触发压板的条件，放置压板的长度过小导致车辆无法压倒压板。
优选的，所述压板的高度大于五厘米，保证压板能够向下压缩足够的距离然后带动齿条移动足够的距离。
本实用新型提供了一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过设置提醒机构，通过停车人员的车辆后轮作为触发条件，在车辆的后轮与压板接触之后，压板会向下压缩第一弹簧，然后压板会带动齿条向下移动，然后齿条会迫使齿轮转动，而转动的齿轮会带动提示杆转动，然后转动的提示杆会立起来，车辆驾驶人员能够通过立起来的提示杆判断车辆后轮的位置，以此判断整个车辆是否完全停到车位内部。
(2)、本实用新型通过设置伸缩筒、第二弹簧以及卡块，通过第二弹簧使得伸缩筒始终受到一个缩短的力，然后通过拉动伸缩筒使得卡块脱离卡槽，然后移动横管至合适的位置，然后松开伸缩筒，伸缩筒在第二弹簧的作用下带动卡块重新卡入卡槽，以此调整横管的位置从而实现压块在车位表面的位置调整，使得整个装置适应不同轴距的车型。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型横管的正面剖视图；
图3为本实用新型提醒机构的结构示意图图；
图4为本实用新型伸缩筒的俯视图；
图5为本实用新型伸缩筒的结构图。
图中：1、车位；2、安装盒；3、横管；4、提醒机构；5、螺栓；6、卡槽；7、伸缩筒；8、第二弹簧；9、卡块；401、压板；402、第一弹簧；403、齿条；404、安装板；405、齿轮；406、提示杆。
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，包括车位1，车位1两侧的地面表面固定安装有安装盒2，安装盒2的底部滑动连接有横管3，横管3的内部设置有提醒机构4，提醒机构4包括压板401、第一弹簧402、齿条403、安装板404、齿轮405、提示杆406，压板401与横管3滑动连接，压板401的长度与车位1的长度之差小于十厘米，保证车辆有充分触发压板401的条件，放置压板401的长度过小导致车辆无法压倒压板401，压板401的高度大于五厘米，保证压板401能够向下压缩足够的距离然后带动齿条403移动足够的距离，第一弹簧402放置在横管3的内部，第一弹簧402的底部与横管3的内壁底部固定连接，第一弹簧402的顶部与压板401的底部固定连接，齿条403固定安装在压板401的一侧，安装板404与横管3固定连接，安装板404的内壁转动连接有转动销，转动销的表面与齿轮405转动连接，齿轮405与提示杆406固定连接，提示杆406的长度大于二十厘米，且提示杆406表面涂有颜色醒目的油漆，保证车辆的驾驶人员能够观察到提示杆406的状况，安装盒2的表面转动连接有螺栓5，螺栓5用于与地面连接来固定安装盒2，安装盒2的顶部开设有卡槽6，卡槽6用于卡住卡块9以此限制横管3的位移，横管3的顶部固定安装有伸缩筒7，伸缩筒7的内部设置有第二弹簧8，第二弹簧8使得伸缩筒7有一个向下的力能够带动卡块9卡入卡槽6，伸缩筒7的侧面固定连接有卡块9，卡块9的长度小于卡槽6的长度，保证卡块9能够完全卡入卡槽6，避免卡槽6的尺寸过小导致卡块9卡不进去，通过设置提醒机构4，通过停车人员的车辆后轮作为触发条件，在车辆的后轮与压板401接触之后，压板401会向下压缩第一弹簧402，然后压板401会带动齿条403向下移动，然后齿条403会迫使齿轮405转动，而转动的齿轮405会带动提示杆406转动，然后转动的提示杆406会立起来，车辆驾驶人员能够通过立起来的提示杆406判断车辆后轮的位置，以此判断整个车辆是否完全停到车位内部，通过设置伸缩筒7、第二弹簧8以及卡块9，通过第二弹簧8使得伸缩筒7始终受到一个缩短的力，然后通过拉动伸缩筒7使得卡块9脱离卡槽6，然后移动横管3至合适的位置，然后松开伸缩筒7，伸缩筒7在第二弹簧8的作用下带动卡块9重新卡入卡槽6，以此调整横管3的位置从而实现压块401在车位1表面的位置调整，使得整个装置适应不同轴距的车型。
在使用时，车辆驾驶人员在倒车入库的时候会缓缓行驶，当车辆向后倒车一段时间过后，车辆的后轮会与压板401接触然后将压板401向下压动，压板401在压缩第一弹簧402后会向下移动，然后压板401带动齿条403向下移动，然后移动的齿条403会迫使与齿条403啮合的齿轮405产生转动，然后转动的齿轮405会带动提示杆406转动，然后提示杆406立起来，车辆的驾驶员在观察到提示杆406立起来之后机壳确定车辆的后轮已经停到了合适的位置，既整个车辆已经停到了合适的位置，由于车辆的轴距不同，车辆的后轮到前方车头的距离不同，因此压板401相对车位1的位置也需要发生变化，在需要调整压板401的位置的时候，首先向上拉动伸缩筒7，使得伸缩筒7内部的第二弹簧8处于压缩状态，然后卡块9与卡槽6的内壁脱离接触，然后移动横管3至合适的位置，然后松开伸缩筒7，伸缩筒7在第二弹簧8的作用下复位，复位的伸缩筒7会带动卡块9从新卡入另外的卡槽6，由此实现横管3与安装盒2的固定，同时以调整横管3的位置实现调整压板401的位置。
综上可得，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，包括车位(1)，其特征在于：所述车位(1)两侧的地面表面固定安装有安装盒(2)，所述安装盒(2)的底部滑动连接有横管(3)，所述横管(3)的内部设置有提醒机构(4)，所述提醒机构(4)包括压板(401)、第一弹簧(402)、齿条(403)、安装板(404)、齿轮(405)、提示杆(406)，所述压板(401)与横管(3)滑动连接，所述第一弹簧(402)放置在横管(3)的内部，所述第一弹簧(402)的底部与横管(3)的内壁底部固定连接，所述第一弹簧(402)的顶部与压板(401)的底部固定连接，所述齿条(403)固定安装在压板(401)的一侧，所述安装板(404)与横管(3)固定连接，所述安装板(404)的内壁转动连接有转动销，所述转动销的表面与齿轮(405)转动连接，所述齿轮(405)与提示杆(406)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，其特征在于：所述安装盒(2)的表面转动连接有螺栓(5)，所述安装盒(2)的顶部开设有卡槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，其特征在于：所述横管(3)的顶部固定安装有伸缩筒(7)，所述伸缩筒(7)的内部设置有第二弹簧(8)，所述伸缩筒(7)的侧面固定连接有卡块(9)。
4.根据权利要求3所述的一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，其特征在于：所述卡块(9)的长度小于卡槽(6)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，其特征在于：所述提示杆(406)的长度大于二十厘米，且提示杆(406)表面涂有颜色醒目的油漆。
6.根据权利要求1所述的一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，其特征在于：所述压板(401)的长度与车位(1)的长度之差小于十厘米。
7.根据权利要求1所述的一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置，其特征在于：所述压板(401)的高度大于五厘米。
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| CN202122103225.8U CN216161238U (zh) | 2021-09-02 | 2021-09-02 | 一种智慧停车场用车辆泊位提醒装置 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN216161238U (zh) |
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2021
- 2021-09-02 CN CN202122103225.8U patent/CN216161238U/zh active Active
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