CN216158126U - 组合式轴承保持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了组合式轴承保持架，包括第一保持架本体，所述第一保持架本体一侧设有第二保持架本体，所述第一保持架本体内部两侧均开设有第一连接槽，所述第一保持架本体与第二保持架本体连接端均设有辅助机构。该组合式轴承保持架，通过辅助机构的设计，当需要将此结构进行解锁时，滑动滑板，滑板移动带动滑杆移动，滑杆移动带动第一斜块移动，第一斜块移动带动伸缩杆与弹簧同时压缩，伸缩杆移动带动第一斜块移动，同时，将第二保持架本体与第一保持架本体分开，固定板移动带动第二斜块移动，当第二斜块移动至第一连接槽外部时，从而达到将第一保持架本体与第二保持架本体分离拆卸的效果，方便后期的维修保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承保持架技术领域，具体为组合式轴承保持架。
背景技术
滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此，要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，有较小的密度，一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度。常用的轴承保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求.如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。
目前，轴承保持架在长久的使用中，由于零部件寿命有限，所以需要对其进行定期的检修和保养，但是现有的轴承保持架基本都是一体式，因此并不便于对其的检修和保养功能，此种弊端直接会导致由于无法保养，所以加快了轴承保持架的消耗，因此，加快了轴承保持架的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供组合式轴承保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：组合式轴承保持架，包括第一保持架本体，所述第一保持架本体一侧设有第二保持架本体，所述第一保持架本体内部两侧均开设有第一连接槽，所述第一保持架本体与第二保持架本体连接端均设有辅助机构。
所述辅助机构包括伸缩杆，所述伸缩杆固定安装于第一连接槽内腔顶部，所述伸缩杆外部固定安装有弹簧，所述伸缩杆底部固定安装有第一斜块，所述第一斜块一侧连接有第二斜块，所述第二斜块一侧固定安装有固定板。
优选的，所述第一斜块与第二斜块相接触，所述第二保持架本体内部开设有第二连接槽，所述固定板延伸至第二连接槽内部并与第二连接槽内腔一侧壁固定连接，便于第一斜块与第二斜块形成固定结构，便于固定板固定，从而方便第一保持架本体与第二保持架本体的固定。
优选的，所述第一斜块顶部固定安装有滑杆，所述第一保持架本体顶部两侧均开设有滑槽，所述滑杆延伸至滑槽外部，所述滑杆顶部固定安装有滑板，便于滑杆移动带动第一斜块移动，便于滑杆在滑槽内部移动，便于滑板带动滑杆移动。
优选的，所述第一保持架本体顶部一侧开设有注油孔，所述第一保持架本体与第二保持架本体内部均嵌设有多个壳体，便于往第一保持架本体内部注油，便于安装内部的零部件。
优选的，所述第一连接槽设为T形，所述第一斜块顶部两侧均固定安装有竖板，所述竖板一侧固定安装有横板，便于第一连接槽内部的第一斜块与第二斜块移动，便于第一斜块限位移动。
优选的，所述横板一侧顶部固定安装有第一限位板，所述第一限位板顶部固定安装有第二限位板，便于横板移动带动第一限位板移动，便于第一限位板移动带动第二限位板在限位槽内部移动。
优选的，所述连接槽两侧均开设有限位槽，两个所述第二限位板分别延伸至两个限位槽内部，便于第一斜块受到推力时延轨迹运动，不会产生时第一斜块偏离的活动轨迹，从而更加方便卡接或是解锁的工作。
与现有技术相比，本实用新型提供了组合式轴承保持架。具备以下有益效果：
该组合式轴承保持架，通过辅助机构的设计，当需要将此结构进行解锁时，滑动滑板，滑板移动带动滑杆移动，滑杆移动带动第一斜块移动，第一斜块移动带动伸缩杆与弹簧同时压缩，伸缩杆移动带动第一斜块移动，当第一斜块移动并不与第二斜块相接触时，将第二保持架本体与第一保持架本体分开，当第二保持架本体移动带动固定板移动时，固定板移动带动第二斜块移动，当第二斜块移动至第一连接槽外部时，从而达到将第一保持架本体与第二保持架本体分离拆卸的效果，方便后期的维修保养。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型结构俯视示意图；
图2为本实用新型结构俯视剖视图；
图3为本实用新型结构中壳体的俯视剖视图；
图4为图2中的A处放大图。
图中：1、第一保持架本体；2、第二保持架本体；3、第一连接槽；4、辅助机构；401、伸缩杆；402、第一斜块；403、第二斜块；404、固定板；405、弹簧；5、第二连接槽；6、滑杆；7、滑板；8、注油孔；9、壳体；10、竖板；11、横板；12、第二限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：组合式轴承保持架，包括第一保持架本体1，第一保持架本体1一侧设有第二保持架本体2，第一保持架本体1内部两侧均开设有第一连接槽3，第一保持架本体1与第二保持架本体2连接端均设有辅助机构4。
辅助机构4包括伸缩杆401，伸缩杆401固定安装于第一连接槽3内腔顶部，伸缩杆401外部固定安装有弹簧405，伸缩杆401底部固定安装有第一斜块402，第一斜块402一侧连接有第二斜块403，第二斜块403一侧固定安装有固定板404，第一斜块402与第二斜块403相接触，第二保持架本体2内部开设有第二连接槽5，固定板404延伸至第二连接槽5内部并与第二连接槽5内腔一侧壁固定连接，便于第一斜块402与第二斜块403形成固定结构，便于固定板404固定，从而方便第一保持架本体1与第二保持架本体2的固定，第一斜块402顶部固定安装有滑杆6，第一保持架本体1顶部两侧均开设有滑槽，滑杆6延伸至滑槽外部，滑杆6顶部固定安装有滑板7，便于滑杆6移动带动第一斜块402移动，便于滑杆6在滑槽内部移动，便于滑板7带动滑杆6移动，第一保持架本体1顶部一侧开设有注油孔8，第一保持架本体1与第二保持架本体2内部均嵌设有多个壳体9，便于往第一保持架本体1内部注油，便于安装内部的零部件，第一连接槽3设为T形，第一斜块402顶部两侧均固定安装有竖板10，竖板10一侧固定安装有横板11，便于第一连接槽3内部的第一斜块402与第二斜块403移动，便于第一斜块402限位移动，横板11一侧顶部固定安装有第一限位板，第一限位板顶部固定安装有第二限位板12，便于横板11移动带动第一限位板移动，便于第一限位板移动带动第二限位板12在限位槽内部移动，连接槽两侧均开设有限位槽，两个第二限位板12分别延伸至两个限位槽内部，便于第一斜块402受到推力时延轨迹运动，不会产生时第一斜块402偏离的活动轨迹，从而更加方便卡接或是解锁的工作。
在实际操作过程中，当此装置使用时，当需要将轴承保持架内部注入润滑油时，工作人员通过将润滑油注入注油孔8进行注入的工作，当需要将此结构进行解锁时，滑动滑板7，滑板7移动带动滑杆6移动，滑杆6移动带动第一斜块402移动，第一斜块402移动带动伸缩杆401与弹簧405同时压缩，伸缩杆401移动带动第一斜块402移动，当第一斜块402移动并不与第二斜块403相接触时，将第二保持架本体2与第一保持架本体1分开，当第二保持架本体2移动带动固定板404移动时，固定板404移动带动第二斜块403移动，当第二斜块403移动至第一连接槽3外部时，从而达到将第一保持架本体1与第二保持架本体2分离拆卸的效果，方便后期的维修保养，当需要将此结构进行安装时，剩余工作原理与以上相反。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.组合式轴承保持架，包括第一保持架本体(1)，其特征在于：所述第一保持架本体(1)一侧设有第二保持架本体(2)，所述第一保持架本体(1)内部两侧均开设有第一连接槽(3)，所述第一保持架本体(1)与第二保持架本体(2)连接端均设有辅助机构(4)；
所述辅助机构(4)包括伸缩杆(401)，所述伸缩杆(401)固定安装于第一连接槽(3)内腔顶部，所述伸缩杆(401)外部固定安装有弹簧(405)，所述伸缩杆(401)底部固定安装有第一斜块(402)，所述第一斜块(402)一侧连接有第二斜块(403)，所述第二斜块(403)一侧固定安装有固定板(404)。
2.根据权利要求1所述的组合式轴承保持架，其特征在于：所述第一斜块(402)与第二斜块(403)相接触，所述第二保持架本体(2)内部开设有第二连接槽(5)，所述固定板(404)延伸至第二连接槽(5)内部并与第二连接槽(5)内腔一侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的组合式轴承保持架，其特征在于：所述第一斜块(402)顶部固定安装有滑杆(6)，所述第一保持架本体(1)顶部两侧均开设有滑槽，所述滑杆(6)延伸至滑槽外部，所述滑杆(6)顶部固定安装有滑板(7)。
4.根据权利要求1所述的组合式轴承保持架，其特征在于：所述第一保持架本体(1)顶部一侧开设有注油孔(8)，所述第一保持架本体(1)与第二保持架本体(2)内部均嵌设有多个壳体(9)。
5.根据权利要求1所述的组合式轴承保持架，其特征在于：所述第一连接槽(3)设为T形，所述第一斜块(402)顶部两侧均固定安装有竖板(10)，所述竖板(10)一侧固定安装有横板(11)。
6.根据权利要求5所述的组合式轴承保持架，其特征在于：所述横板(11)一侧顶部固定安装有第一限位板，所述第一限位板顶部固定安装有第二限位板(12)。
7.根据权利要求6所述的组合式轴承保持架，其特征在于：所述连接槽两侧均开设有限位槽，两个所述第二限位板(12)分别延伸至两个限位槽内部。
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