CN216155474U - 一种加油机冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加油机技术领域，具体为一种加油机冷却装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有第一水箱和第二水箱，所述第一水箱和第二水箱的内部均固定连接有隔板，所述外壳的内部固定连接有冷却管，所述冷却管的一端固定连接有第一连接管和第二连接管；本实用新型通过设置抽风管，抽风管与抽风机通过软管连接，当加油机内部的温度较高时，启动抽风机，通过软管和抽风管将外壳内部的热风抽出，同时启动冷风机，使冷风排入外壳内，使得在抽出的同时通入冷风，通过热风与冷风的不断混合，并抽出内部混合后的空气，加快对外壳内部的降温速度，提高冷却效率。

Description

一种加油机冷却装置

技术领域

本实用新型涉及加油机技术领域，特别是一种加油机冷却装置。

背景技术

加油机是直接为机动车加油的输油计量设备，它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统，由于加油机内部需要通过燃油，以及安放许多电子设备，在炎热的夏天，空气温度较高，如果不及时对加油机进行降温，会导致电子设备工作受到影响，因此需要一种冷却装置。

现在的加油机冷却装置的缺点是：

1、现在的加油机冷却装置在进行冷却时，将冷却水循环使用，而当进行冷却后的水进入冷却箱内部时，受热后的水和冷却箱内部的冷水接触，降低冷水的温度，影响冷却；

2、现在的加油机冷却装置在进行冷却时，预冷时间较长，降温速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种加油机冷却装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种加油机冷却装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有第一水箱和第二水箱，所述第一水箱和第二水箱的内部均固定连接有隔板；

所述外壳的内部固定连接有冷却管，所述冷却管的一端固定连接有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和第二连接管均贯穿于第一水箱的内部，所述冷却管的另一端固定连接有第三连接管和第四连接管，所述第三连接管和第四连接管均贯穿于第二水箱的内部；

所述外壳的内部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有丝杆，所述丝杆的外表面活动连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有抽风管。

可选的，所述外壳的顶部固定连接有电机，所述丝杆固定连接于电机的输出端，所述丝杆贯穿于外壳的内部，启动电机，使丝杆在移动板的内部转动，使移动板在外壳的内部移动。

可选的，所述外壳的顶部固定连接有抽风机，所述抽风机的抽风口处固定连接有软管，所述软管位于外壳的内部，所述软管的一端和抽风管固定连接。

可选的，所述外壳的内部固定连接有内壳，所述冷却管位于内壳和外壳之间，所述外壳的一侧固定连接有冷风机，所述冷风机的出风口固定连接有出风管，所述出风管位于支撑板的底部，在将外壳内部的热风抽出的同时，将冷风通入外壳内，加快外壳的冷却速度。

可选的，所述第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管上均设置有阀门，所述第一连接管和第三连接管均位于隔板的顶部，所述第二连接管和第四连接管均位于隔板的底部。

可选的，所述第一水箱和第二水箱的一侧均固定连接有排水管，所述排水管上设置有阀门，所述排水管的两端分别位于隔板的顶部和底部，所述排水管的两端分别与第一水箱和第二水箱连接，便于将受热后的水通入冷凝器处，对水进行冷却，便于再次使用，实现循环。

可选的，所述第一水箱和第二水箱的内部均固定连接有水泵和冷凝器，所述水泵位于隔板的顶部，所述冷凝器位于隔板的底部，所述水泵固定连接于第一连接管和第三连接管的一端。

本实用新型具有以下优点：

1、该加油机冷却装置，通过设置冷却管，在冷却管的两端分别设置有两个连接管与第一水箱和第二水箱连接，在水箱内部位于隔板的底部设置有冷却水，在使用时，首先关闭第二连接管和第三连接管上的阀门，启动第一连接管一端的水泵，将第二水箱内部位于隔板底部的冷水通过第四连接管进入冷却管的内部，对外壳内部进行冷却，之后通过第一连接管进入第二水箱的内部，当第四连接管处的冷水抽完之后，此时，通过排水管将冷却后的水排入第四连接管处，通过冷凝器进行降温，而冷却时，关闭第一连接管和第四连接管上的阀门，使用第二连接管处的冷水进行降温，能够将冷却的水和受热后的水分开，冷却效果好。

2、该加油机冷却装置，通过设置抽风管，抽风管与抽风机通过软管连接，当加油机内部的温度较高时，启动抽风机，通过软管和抽风管将外壳内部的热风抽出，同时启动冷风机，使冷风排入外壳内，启动电机，使丝杆在移动板的内部转动，使移动板带动抽风管在外壳的内部移动，进而能够将外壳内部不同高度的热风抽出，而在抽出的同时通入冷风，通过热风与冷风的不断混合，并抽出内部混合后的空气，加快对外壳内部的降温速度，提高冷却效率。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的立体结构示意图；

图2为本实用新型第二视角的立体结构示意图；

图3为本实用新型外壳内部的结构示意图；

图4为本实用新型冷却管的结构示意图；

图5为本实用新型移动板的结构示意图。

图中：1-外壳，2-支撑架，3-第一水箱，4-第二水箱，5-隔板，6-冷却管，7-第一连接管，8-第二连接管，9-第三连接管，10-第四连接管，11-支撑板，12-丝杆，13-移动板，14-抽风管，15-电机，16-抽风机，17-冷风机，18-排水管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1到图5所示，本实用新型提供的一种加油机冷却装置，包括外壳1，外壳1的顶部固定连接有支撑架2，支撑架2的顶部固定连接有第一水箱3和第二水箱4，第一水箱3和第二水箱4的内部均固定连接有隔板5；

外壳1的内部固定连接有冷却管6，冷却管6的一端固定连接有第一连接管7和第二连接管8，第一连接管7和第二连接管8均贯穿于第一水箱3的内部，冷却管6的另一端固定连接有第三连接管9和第四连接管10，第三连接管9和第四连接管10均贯穿于第二水箱4的内部；

外壳1的内部固定连接有支撑板11，支撑板11的顶部活动连接有丝杆12，丝杆12的外表面活动连接有移动板13，移动板13的顶部固定连接有抽风管14。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

外壳1的顶部固定连接有电机15，丝杆12固定连接于电机15的输出端，丝杆12贯穿于外壳1的内部。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

外壳1的顶部固定连接有抽风机16，抽风机16的抽风口处固定连接有软管，软管位于外壳1的内部，软管的一端和抽风管14固定连接，启动抽风机16，通过软管和抽风管14将外壳1内部的热气抽出，而抽风管14在移动过程中会带动软管一起移动，不影响使用。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

外壳1的内部固定连接有内壳，冷却管6位于内壳和外壳1之间，外壳1的一侧固定连接有冷风机17，冷风机17的出风口固定连接有出风管，出风管位于支撑板11的底部。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第一连接管7、第二连接管8、第三连接管9和第四连接管10上均设置有阀门，第一连接管7和第三连接管9均位于隔板5的顶部，第二连接管8和第四连接管10均位于隔板5的底部，通过四个连接管将位于第一水箱3和第二水箱4不同处的水通入冷却管6内，达到冷却的目的。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第一水箱3和第二水箱4的一侧均固定连接有排水管18，排水管18上设置有阀门，排水管18的两端分别位于隔板5的顶部和底部，排水管18的两端分别与第一水箱3和第二水箱4连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第一水箱3和第二水箱4的内部均固定连接有水泵和冷凝器，水泵位于隔板5的顶部，冷凝器位于隔板5的底部，水泵固定连接于第一连接管7和第三连接管9的一端，通过冷凝器将冷却后受热的水进行降温，便于再次使用，达到循环的目的。

本实用新型的工作过程如下：在第一水箱3和第二水箱4的内部均设置有水，水位于隔板5的底部，并通过冷凝器进行冷却，冷却管6的两端分别设置有两个连接管与第一水箱3和第二水箱4连接，在使用时，首先关闭第二连接管8和第三连接管9上的阀门，启动位于第一水箱3内部，第一连接管7一端的水泵，将第二水箱4内部位于隔板5底部的冷水通过第四连接管10进入冷却管6的内部，对外壳1内部进行冷却，之后通过第一连接管7进入第二水箱4的内部，当第四连接管10处的冷水抽完之后，此时，关闭第一连接管7和第四连接管10上的阀门，打开位于第一连接管7处排水管18上的阀门，通过排水管18将冷却后的水排入第四连接管10处，位于第二水箱4内隔板5的底部，通过冷凝器进行降温，而继续冷却时，打开第二连接管8和第三连接管9上的阀门，打开第三连接管9处的水泵，使用第二连接管8处的冷水通入冷却管6内，进行降温，能够将冷却的水和受热后的水分开，冷却效果好，而在冷却的过程中，之前位于第四连接管10处的水进行冷却，便于在冷却后继续使用，能够持续进行冷却，使用效果好，在外壳1的内部设置有抽风管14，抽风管14与抽风机16通过软管连接，当加油机1内部的温度较高时，启动抽风机16，通过软管和抽风管14将外壳1内部的热风抽出，同时启动冷风机17，使冷风排入外壳1内，启动电机15，使丝杆12在移动板13的内部转动，使移动板13带动抽风管14在外壳1的内部移动，进而能够将外壳1内部不同高度的热风抽出，而在抽出的同时通入冷风，通过热风与冷风的不断混合，并抽出内部混合后的空气，加快对外壳1内部的降温速度，提高冷却效率。

综上所述，该加油机冷却装置，使用时，通过设置冷却管6，在冷却管6的两端分别设置有两个连接管与第一水箱3和第二水箱4连接，在水箱内部位于隔板5的底部设置有冷却水，在使用时，首先关闭第二连接管8和第三连接管9上的阀门，启动第一连接管7一端的水泵，将第二水箱4内部位于隔板5底部的冷水通过第四连接管10进入冷却管6的内部，对外壳1内部进行冷却，之后通过第一连接管7进入第二水箱4的内部，当第四连接管10处的冷水抽完之后，此时，通过排水管18将冷却后的水排入第四连接管10处，通过冷凝器进行降温，而冷却时，关闭第一连接管7和第四连接管10上的阀门，使用第二连接管8处的冷水进行降温，能够将冷却的水和受热后的水分开，冷却效果好；通过设置抽风管14，抽风管14与抽风机16通过软管连接，当加油机1内部的温度较高时，启动抽风机16，通过软管和抽风管14将外壳1内部的热风抽出，同时启动冷风机17，使冷风排入外壳1内，启动电机15，使丝杆12在移动板13的内部转动，使移动板13带动抽风管14在外壳1的内部移动，进而能够将外壳1内部不同高度的热风抽出，而在抽出的同时通入冷风，通过热风与冷风的不断混合，并抽出内部混合后的空气，加快对外壳1内部的降温速度，提高冷却效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种加油机冷却装置，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部固定连接有第一水箱(3)和第二水箱(4)，所述第一水箱(3)和第二水箱(4)的内部均固定连接有隔板(5)；所述外壳(1)的内部固定连接有冷却管(6)，所述冷却管(6)的一端固定连接有第一连接管(7)和第二连接管(8)，所述第一连接管(7)和第二连接管(8)均贯穿于第一水箱(3)的内部，所述冷却管(6)的另一端固定连接有第三连接管(9)和第四连接管(10)，所述第三连接管(9)和第四连接管(10)均贯穿于第二水箱(4)的内部；

所述外壳(1)的内部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部活动连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外表面活动连接有移动板(13)，所述移动板(13)的顶部固定连接有抽风管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种加油机冷却装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定连接有电机(15)，所述丝杆(12)固定连接于电机(15)的输出端，所述丝杆(12)贯穿于外壳(1)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种加油机冷却装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶部固定连接有抽风机(16)，所述抽风机(16)的抽风口处固定连接有软管，所述软管位于外壳(1)的内部，所述软管的一端和抽风管(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种加油机冷却装置，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定连接有内壳，所述冷却管(6)位于内壳和外壳(1)之间，所述外壳(1)的一侧固定连接有冷风机(17)，所述冷风机(17)的出风口固定连接有出风管，所述出风管位于支撑板(11)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种加油机冷却装置，其特征在于：所述第一连接管(7)、第二连接管(8)、第三连接管(9)和第四连接管(10)上均设置有阀门，所述第一连接管(7)和第三连接管(9)均位于隔板(5)的顶部，所述第二连接管(8)和第四连接管(10)均位于隔板(5)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种加油机冷却装置，其特征在于：所述第一水箱(3)和第二水箱(4)的一侧均固定连接有排水管(18)，所述排水管(18)上设置有阀门，所述排水管(18)的两端分别位于隔板(5)的顶部和底部，所述排水管(18)的两端分别与第一水箱(3)和第二水箱(4)连接。

7.根据权利要求1所述的一种加油机冷却装置，其特征在于：所述第一水箱(3)和第二水箱(4)的内部均固定连接有水泵和冷凝器，所述水泵位于隔板(5)的顶部，所述冷凝器位于隔板(5)的底部，所述水泵固定连接于第一连接管(7)和第三连接管(9)的一端。

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