CN216151801U - 一种缸体缸盖自动分中装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于缸体缸盖加工技术领域，具体涉及一种缸体缸盖自动分中装置。本实用新型包括底板、液压缸和连接杆；底板为U形结构，底板的顶部可拆卸连接有固定钢板底座，固定钢板底座两端的顶部对称连接有导向座，导向座内设有竖向设置的滑移通道，滑移通道内滑动连接有导向杆，两个导向杆的底端通过连接杆连接，连接杆的中部与液压缸的活塞杆连接，液压缸的缸筒连接在固定钢板底座上；导向座的外侧设有与滑移通道连通的横向滑移槽，滑移槽内设于定位销，定位销与导向杆滑动连接。本实用新型分中精度高；抗干扰性强；提高了加工效率，降低劳动强度。

Description

一种缸体缸盖自动分中装置

技术领域

本实用新型属于缸体缸盖加工技术领域，具体涉及一种缸体缸盖自动分中装置。

背景技术

在传统生产加工过程中，针对缸体缸盖这样对称性零件的加工，如何在狭小的空间内对缸体进行高精度的分中，是机械行业的难题。现行的方法是通过仪表手动进行分中，但这种装置存在以下弊端。

分中精度不高：首先，装置是通过螺纹来传动，为保证各关联零件之间能够相互运动灵活，期间的配合间隙都很大；其次，装置通过中间的定位块来进行分中，基准块易磨损，导致工件分中偏向，使零件分中不精确。

2.安装需要大空间：由于装置是通过人工扭动，为操作方便，都是将分中装置延伸到零件外，导致其他装置无安放位置，安装空间大。

3.操作不方便，劳动强度大：需要通过工人不断扭动扳手，旋转螺杆进行分中，而且需在机床上装卸多次，增加了人为的不安全因素。

发明内容

本实用新型要解决上述问题，提供了一种能够自动、精确的分中，且性能稳定，操作简单方便，结构简单，通用性强的缸体缸盖自动分中装置。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种缸体缸盖自动分中装置，包括底板、液压缸和连接杆；

所述底板为U形结构，底板的顶部可拆卸连接有固定钢板底座，固定钢板底座两端的顶部对称连接有导向座，导向座内设有竖向设置的滑移通道，滑移通道内滑动连接有导向杆，两个导向杆的底端通过连接杆连接，连接杆的中部与液压缸的活塞杆连接，液压缸的缸筒连接在固定钢板底座上；

所述导向座的外侧设有与滑移通道连通的横向滑移槽，滑移槽内设于定位销，定位销与导向杆滑动连接。

进一步的，所述定位销的内侧设有燕尾槽；

所述连接杆的顶端设有倾斜面，倾斜面上设有燕尾定位块，燕尾定位块与燕尾槽滑动连接。

进一步的，所述导向座通过锁紧螺栓连接在固定钢板底座上。

进一步的，所述固定钢板底座通过螺栓可拆卸连接在底板上。

进一步的，所述活塞杆顶端的活塞与缸筒之间连接有密封圈11。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

1.本申请的各部件之间均通过间隙配合连接，左右对称，即使有磨损也能够实现同时自动补偿来消除间隙误差，仍然能保持很高的分中精度，由此可见本申请的分中精度高；

2.本申请的液压缸、导向杆以及连接杆固定钢板底座的底部，不会因为机械加工中产生的铁屑、粉尘进入其内部而降低分中精度和阻碍油缸的分中动作，抗干扰性强；

3.本申请自动分中后减少了其中的人力，加快了速度，提高了加工效率，降低劳动强度；

4.本申请只需轻轻触动按钮通过液压缸驱动，即可实现工件的自动分中，操作简单，性能稳定；且液压性能稳定，加紧力量大；

5.本申请的两个导向杆是通过连接杆连接的两个独立机构，若工件的分中距离不同，只需要适当加长或缩短连接杆的长度尺寸即可，能够方便地应用到类似的需要分中的夹具上，只需要根据工件尺寸，按此原理放大缩小分中装置重新制作即可，能够方便地应用到类似的需要分中的工件，由此可见本申请的通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的D-D剖视图；

图3为本实用新型的水平面投影示意图；

图中：1-固定钢板底座，2-定位销，2.1-燕尾槽，3-锁紧螺栓，4-缸筒，5-导向座，5.1-滑移通道，5.2-滑移槽，6-导向杆，7-连接杆，7.1-倾斜面，7.2-燕尾定位块，8-定位销，9-活塞杆，10-活塞，11-密封圈，12-液压缸，13-底板。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参照图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种缸体缸盖自动分中装置，包括底板13、液压缸12和连接杆7；

所述底板13为U形结构，底板13的顶部可拆卸连接有固定钢板底座1，固定钢板底座1两端的顶部对称连接有导向座5，导向座5内设有竖向设置的滑移通道5.1，滑移通道5.1内滑动连接有导向杆6，两个导向杆6的底端通过连接杆7连接，连接杆7的中部与液压缸12的活塞杆9连接，液压缸12的缸筒4连接在固定钢板底座1上；

所述导向座5的外侧设有与滑移通道5.1连通的横向滑移槽5.2，滑移槽5.2内设于定位销2，定位销2与导向杆6滑动连接。

所述定位销2的内侧设有燕尾槽2.1；

所述连接杆7的顶端设有倾斜面7.1，倾斜面7.1上设有燕尾定位块7.2，燕尾定位块7.2与燕尾槽2.1滑动连接。

所述导向座5通过锁紧螺栓3连接在固定钢板底座1上。

所述固定钢板底座1通过螺栓可拆卸连接在底板13上，便于拆卸后对连接杆7进行更换，从而方便地应用到类似的需要分中的夹具上。

所述活塞杆9顶端的活塞10与缸筒4之间连接有密封圈，起到密封作用。

导向杆6与连接杆7通过定位销连接。

液压缸12与外界液压泵站连通。

本实用新型的实施过程：

轻触按钮，外界液压泵站向液压缸12提供液压，液压缸12带动连接杆7和导向杆6在导向座5进行上下运动，连接杆7顶端的倾斜面7.1驱动定位销2向外顶出和向内收缩，从而实现自动分中定位夹紧或松开缸体动作（当液压缸12向上运动时，带动连接杆7和导向杆6在导向座5往上运动，从而带动定位销2向外顶出，实现缸体自动分中定位及夹紧；当液压缸12向下运动时，带动连接杆7向下运动和导向杆6在导向座5往下运动，带动定位销2往里运动，实现缸体从夹具中吊出）。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种缸体缸盖自动分中装置，其特征在于：包括底板（13）、液压缸（12）和连接杆（7）；

所述底板（13）为U形结构，底板（13）的顶部可拆卸连接有固定钢板底座（1），固定钢板底座（1）两端的顶部对称连接有导向座（5），导向座（5）内设有竖向设置的滑移通道（5.1），滑移通道（5.1）内滑动连接有导向杆（6），两个导向杆（6）的底端通过连接杆（7）连接，连接杆（7）的中部与液压缸（12）的活塞杆（9）连接，液压缸（12）的缸筒（4）连接在固定钢板底座（1）上；

所述导向座（5）的外侧设有与滑移通道（5.1）连通的横向滑移槽（5.2），滑移槽（5.2）内设于定位销（2），定位销（2）与导向杆（6）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种缸体缸盖自动分中装置，其特征在于：所述定位销（2）的内侧设有燕尾槽（2.1）；

所述连接杆（7）的顶端设有倾斜面（7.1），倾斜面（7.1）上设有燕尾定位块（7.2），燕尾定位块（7.2）与燕尾槽（2.1）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种缸体缸盖自动分中装置，其特征在于：所述导向座（5）通过锁紧螺栓（3）连接在固定钢板底座（1）上。

4.根据权利要求3所述的一种缸体缸盖自动分中装置，其特征在于：所述固定钢板底座（1）通过螺栓可拆卸连接在底板（13）上。

5.根据权利要求4所述的一种缸体缸盖自动分中装置，其特征在于：所述活塞杆（9）顶端的活塞（10）与缸筒（4）之间连接有密封圈（11）。

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